Questões de Concurso Sobre logística
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I. Em relação à gestão de estoques, as decisões sobre a localização de estoques e sobre as normas de controle pertencem ao nível estratégico de decisão.
II. As decisões relacionadas a transportes que envolvem o roteamento e despacho pertencem ao nível estratégico de decisão.
III. As decisões relacionadas ao processamento de pedidos que envolvem processamento de pedidos e atendimento de pedidos pendentes pertencem ao nível estratégico de decisão.
IV. As decisões relacionadas à armazenagem que envolvem a seleção do material de deslocamento e leiaute da instalação pertencem ao nível operacional de decisão.
V. As decisões relacionadas aos processos de compra que envolvem a contratação, seleção de fornecedores e compras antecipadas pertencem ao nível tático de decisão. Quais estão corretas?
I. A função manutenção visa proporcionar proteção e manutenção ordenadas dos estoques. Nesse caso, a extensão de tempo para a manutenção dos bens e as especificações da estocagem definem a configuração e o leiaute das instalações.
II. A função consolidação é importante nas estruturas das tarifas de transporte e especialmente no desdobramento por grupos. Tal função influencia a utilização das instalações de armazenagem como, por exemplo, no caso de produtos originários de várias fontes.
III. A função fracionamento de volumes envolve usar as instalações de armazenagem para fracionar volumes ou para o transbordo de mercadorias, sendo, portanto, o contrário de utilizá-las para a função de consolidação de cargas.
IV. No uso de instalações de estocagem para a função de combinação de produtos, as indústrias que compram de fornecedores diferentes a fim de concluir uma parte de sua linha de produtos em diferentes fábricas podem utilizar armazéns como ponto de combinação de produtos para proporcionar economia em transportes.
Quais estão corretas?
I. As mercadorias são carregadas em contêineres padronizados, que podem ser de diferentes tamanhos. Essa é uma opção ideal para o transporte marítimo e intermodal, onde os contêineres podem ser transferidos diretamente entre diferentes modos de transporte.
II. Envolve o uso de redes de náilon ou corda para agrupar volumes de carga antes do transporte. Ela é mais usada quando se deseja simplificar o manuseio e o transporte de mercadorias, especialmente em operações de carga e descarga em navios e terminais. Os trechos apresentados fazem referência a dois exemplos de tipos de unitização de cargas.
É CORRETO afirmar que os trechos, respectivamente, correspondem a
“É uma estrutura que dispõe prateleiras de forma inclinadas para que caixas possam ser deslizadas quando uma unidade é retirada. Ela é mais usada para guardar itens pequenos ou leves e tem o objetivo de agilizar a movimentação de itens.”
A afirmação faz referência a um dos exemplos de sistema de armazenagem, que é
(BOWERSOX, Donald J.; CLOSS, David J.; COOPER, M B.; et al. Gestão logística da cadeia de suprimentos. – 4. ed. – Dados eletrônicos. – Porto Alegre : AMGH, 2014, p. 222)
Considerando o conceito de preço na origem e preço na entrega, relacione esses conceitos com as suas respectivas descrições, apresentadas a seguir:
I - FOB (Free on Board)
II - CIF (Cost Insurance and Freight)
X - Significa que o vendedor estabelece um preço que inclui o transporte. Em outras palavras, o custo de transportes não é especificado como um item separado. Todo o transporte da mercadoria, incluindo os custos e riscos, é de total responsabilidade do vendedor.
Y - Significa que o comprador é responsável pelo custo do frete e pelo risco enquanto o produto estiver em trânsito. Sendo assim, qualquer alteração no fracionamento do peso que necessite um método de carregamento com tempo de trânsito diferente deve ser considerada, sendo o custo ou as economias adicionais relevantes na análise do custo total.
A recepção das matérias-primas, dos ingredientes e das embalagens deve obedecer a critérios para garantir a segurança do consumidor.
Assinale a alternativa correta quanto ao recebimento e armazenamento de mercadorias.