Questões de Concurso Sobre logística
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Considerando essas informações, suponha que um veículo de carga tenha sido despachado na origem às 6 horas da manhã em ponto. A distância do percurso entre a origem e o destino é de 135 km e a velocidade média do veículo no percurso é de 60 km/h.
Para fins de acompanhamento e controle, o horário previsto de chegada desse veículo no destino é às:
Já a Logística Verde é aquela que busca diminuir os impactos ambientais da logística pelo aumento da eficiência, redução de desperdícios, controle dos resíduos e da contaminação, e pelo emprego dos 5 Rs.
Nenhuma dessas duas áreas da logística engloba a outra, mas elas apresentam atividades em comum, como:
Segundo esse instrumento legal (Art. 33), são obrigados a estruturar e implementar sistemas de logística reversa, mediante retorno dos produtos após o uso pelo consumidor, de forma independente do serviço público de limpeza urbana, os fabricantes, importadores, distribuidores e comerciantes de:
Logística Reversa é aquela encarregada, dentro do ciclo de vida do produto, de tratar todo o canal reverso que a logística empresarial proporciona, sendo, dessa forma, um processo com foco nos retornos no mercado e não necessariamente um processo que vise o alcance da sustentabilidade.
Existe uma atividade no fluxo reverso, muito comum no caso de celulares e tablets, em que o produto é submetido a um processo de revisão técnico-funcional, com substituição de alguns componentes e realização de testes de desempenho que garantam que ele apresente as mesmas funções do produto original.
Essa atividade de fluxo pós-consumo é conhecida como:

Os veículos devem ser despachados de tal forma que a capacidade de 20 unidades por veículo não seja excedida e que todos iniciem e finalizem suas rotas na fábrica. A empresa utilizou a heurística das economias de Clarke e Wright para calcular as rotas, utilizando a lista de economias dada a seguir.

O resultado obtido pela empresa foi de:
I.Usando um bom sistema de informação, dificilmente os clientes conseguem perceber informações sobre status do pedido, programação de entrega e faturas, mas estarão satisfeitos com entregas no prazo programado.
II.No processo de estabelecimento de metas de redução de estoque total na cadeia de suprimento, os gestores da alta administração percebem que a informação pode reduzir de forma eficiente as necessidades de estoque e de recursos humanos.
III.A gestão eficaz das informações aumenta a flexibilidade, permitindo que sejam identificados os recursos que podem ser utilizados na obtenção de vantagem estratégica.
É correto o que se afirma em:
1. Transporte de mercadorias para o Paraguai e Argentina: R$ 100.000. 2. Transporte de mercadorias para outros municípios dentro do estado do Paraná: R$ 80.000. 3. Transporte de mercadorias para outros estados brasileiros: R$ 130.000. 4. Transporte de mercadorias entre centros de distribuição localizados no próprio município: R$ 40.000. 5. Transporte de mercadorias entre centros de distribuição localizados em outras cidades da região metropolitana de Curitiba: R$ 50.000.
Considerando a legislação tributária relacionada ao Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS), e que a alíquota desse tributo para os serviços de transporte é 12%, assinale a alternativa em que é apresentado o valor correto da despesa tributária de ICMS para o mês em questão.
A respeito dos cuidados no transporte de produtos perigosos, julgue o item subsequente.
Durante a operação de transporte, caso haja indícios de
vazamentos ou deslocamento da carga, o motorista terá
permissão para abrir as embalagens dos produtos perigosos.
A respeito dos cuidados no transporte de produtos perigosos, julgue o item subsequente.
Caso haja compatibilidade entre produtos perigosos, eles
poderão ser transportados simultaneamente.
A respeito dos cuidados no transporte de produtos perigosos, julgue o item subsequente.
As normas vigentes permitem, sem restrições, o transporte
conjunto de produtos perigosos com medicamentos, insumos
farmacêuticos ou veterinários.
Na operação FIS (free in and stowed), os custos pelas despesas com carregamento e estivagem não são do armador.
A necessidade de melhorar a produtividade e a eficiência portuária e a de estabelecer uma forma normatizada para o transporte de mercadoria influenciaram na popularização do contêiner.
Na operação LIFO (liner in free out), o custo do carregamento é do armador, enquanto o custo da descarga é do afretador.
A tecnologia RFID (radio frequency identification), ou identificação por radiofrequência, utiliza as etiquetas inteligentes, colocadas nos produtos, a fim de rastreá-los por ondas de radiofrequência.
O custo de transporte é o mais importante de todos os custos logísticos, ele envolve os custos com as despesas com fretes, todas as despesas relacionadas à movimentação de materiais fora da empresa, depreciação dos veículos, pneus, combustíveis, custo de oportunidade dos veículos, manutenção, seguros, impostos etc.
O EDI (electronic data interchange) permite a eliminação de retrabalho associado à redigitacão de documentos, ao aumento de custos associados ao manuseio de informações e à redução na acurácia nos dados.
Julgue o item subsecutivo, relacionados a equipamentos e acessórios de movimentação de cargas.
As pontes rolantes são equipamentos elétricos nos quais
ocorre um movimento longitudinal, com auxílio de trilhos.