Questões de Logística para Concurso - Página 2

Ano: 2026 Banca: FURB Órgão: SED-SC Prova: FURB - 2026 - SED-SC - Professor - Gestão e Negócios |

Q4093507 Logística

Uma cooperativa escolar passa a vender kits de material reutilizado por rede social. A campanha gera alto engajamento digital, mas as entregas atrasam sistematicamente, os clientes reclamam de variação de qualidade entre os pedidos e o custo do frete inviabiliza pedidos provenientes de bairros distantes. O grupo responsável propõe aumentar as postagens, criar cupons de desconto e investir em parcerias com influenciadores locais. Considerando a integração entre marketing e operações, assinale a alternativa que apresenta a orientação mais adequada para essa situação:

A

Aumentar a promoção digital, pois a demanda crescente permite diluir custos fixos e viabilizar melhorias operacionais com a receita adicional gerada pelo engajamento.

B

Ampliar a rede de fornecedores de materiais reaproveitáveis, pois a estabilidade da oferta depende de maior disponibilidade de insumos para garantir continuidade e consistência das vendas.

C

Reduzir o preço com cupons segmentados por região, pois a diferenciação geográfica compensa o custo do frete e preserva a adesão dos clientes em bairros mais distantes.

D

Priorizar o relacionamento pós-venda com respostas rápidas e comunicação transparente, pois a gestão da insatisfação durante a fase de crescimento preserva reputação e retém clientes.

E

Reposicionar a oferta com base na capacidade operacional real, estabelecendo padronização mínima, política de entrega viável e segmentação geográfica sustentável.

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Q4093286

Ano: 2026 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: IF-CE Prova: INSTITUTO AOCP - 2026 - IF-CE - Professor EBTT - Gerência de Produção |

Q4093286 Logística

Preencha as lacunas e assinale a alternativa correta.
Em um centro de distribuição, há diversos tipos de produtos. O barracão é dividido em áreas. Em uma determinada área, a movimentação é realizada por ponte rolante, já em outra área do barracão, a movimentação é realizada por empilhadeira.
Em determinada quarta-feira de manhã, já estava agendada a _________________ da empilhadeira pelo setor de manutenção, por isso não havia nenhuma descarga ou carregamento de pedidos durante esse período. Dessa forma, uma equipe de manutenção já estava preparada para executar as atividades. Porém, no mesmo período, houve a parada repentina da ponte rolante. Foi aberta uma solicitação emergencial de __________________, pois o carregamento de um veículo estava acontecendo naquele momento.

A

manutenção preventiva / manutenção corretiva

B

manutenção preditiva / manutenção corretiva

C

manutenção preditiva / manutenção preventiva

D

manutenção corretiva / manutenção preventiva

E

manutenção preventiva / manutenção preditiva

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Q4093282

Ano: 2026 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: IF-CE Prova: INSTITUTO AOCP - 2026 - IF-CE - Professor EBTT - Gerência de Produção |

Q4093282 Logística

Uma indústria de combustíveis está em expansão e procura um novo local para sua nova instalação.
A localização afeta a capacidade de competir no mercado, além de outros aspectos internos e externos. Assim, muitos fatores podem ser relevantes para definição desse novo local.
Nesse contexto, três fatores que afetam a escolha da localização de unidades de operação são

A

qualidade de vida dos trabalhadores, proximidade a grandes centros urbanos e sustentabilidade.

B

sustentabilidade, proximidade de clientes e mão de obra abundante.

C

territórios extensos, ambiente físico e de negócios e alta taxa de alfabetização.

D

proximidade de fontes de insumos, proximidade de clientes e ambiente físico e de negócios.

E

globalização, proximidade a grandes centros urbanos e alta taxa de natalidade.

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Q4093103

Ano: 2026 Banca: FURB Órgão: SAMAE de Blumenau - SC Prova: FURB - 2026 - SAMAE de Blumenau - SC - Agente de Logística |

Q4093103 Logística

Um caminhão chega ao SAMAE para entrega de tubos de PVC. Na pesagem de entrada, o agente de logística identifica que o peso bruto registrado está 8% acima do declarado na nota fiscal. O motorista informa que houve erro de preenchimento na nota e que o excesso corresponde a materiais adicionais não faturados enviados pelo fornecedor como cortesia. A conduta correta do agente nessa situação é:

A

Autorizar a descarga do material adicional e registrar o excesso como doação do fornecedor, lançando o item no sistema de controle de estoque para regularização posterior pela área administrativa.

B

Registrar a divergência no sistema, reter o veículo e comunicar imediatamente o responsável pelo setor, aguardando orientação antes de autorizar a descarga, pois receber materiais sem documentação fiscal correspondente representa irregularidade administrativa e fiscal.

C

Devolver integralmente a carga ao fornecedor sem registro, pois qualquer divergência entre nota fiscal e peso verificado invalida o recebimento e impede a aceitação do material pela autarquia.

D

Aceitar a justificativa do motorista e autorizar a descarga, registrando no sistema apenas o quantitativo constante na nota fiscal e desconsiderando o excesso para efeito de controle de estoque.

E

Receber o material conforme a nota fiscal e descartar o excesso identificado na pesagem, pois materiais sem documentação fiscal não podem integrar o estoque patrimonial do SAMAE.

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Q4093098

Ano: 2026 Banca: FURB Órgão: SAMAE de Blumenau - SC Prova: FURB - 2026 - SAMAE de Blumenau - SC - Agente de Logística |

Q4093098 Logística

Durante o turno de trabalho, o agente de logística do SAMAE recebe, simultaneamente, três solicitações via rádio: uma reclamação de falta de água em área com hospital, uma ordem de serviço de manutenção preventiva programada em rede de baixa criticidade e um pedido de reposição de material em frente de obra parada por falta de insumo. Considerando os critérios de priorização aplicados à logística de serviços públicos, a sequência correta de atendimento é:

A

Falta de água no hospital, manutenção preventiva programada e reposição de material na obra parada.

B

Manutenção preventiva programada, falta de água no hospital e reposição de material na obra parada.

C

Reposição de material na obra parada, manutenção preventiva programada e falta de água no hospital.

D

Reposição de material na obra parada, falta de água no hospital e manutenção preventiva programada.

E

Falta de água no hospital, reposição de material na obra parada e manutenção preventiva programada.

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Q4092783

Ano: 2026 Banca: IDECAN Órgão: IF Sudeste - MG Prova: IDECAN - 2026 - IF Sudeste - MG - Professor - Transporte e Trânsito |

Q4092783 Logística

No transporte rodoviário de cargas, a logística reversa tem papel estratégico ao viabilizar o retorno de produtos e embalagens por meio da mesma malha utilizada na distribuição direta, contribuindo para a redução de custos, para o atendimento à legislação ambiental e para a sustentabilidade das cadeias produtivas. Nesse sentido, com base na classificação da logística reversa aplicada ao contexto rodoviário, podemos afirmar que:

A

A logística reversa de pós-venda refere-se exclusivamente a resíduos já descartados pelo consumidor final.

B

A logística reversa de pós-consumo ocorre quando produtos retornam por falhas comerciais, erros de entrega ou defeitos.

C

A logística reversa de pós-consumo caracteriza-se pela devolução de produtos aptos à revenda imediata.

D

Ambas se diferenciam apenas pelo tipo de veículo utilizado no transporte.

E

A logística reversa de pós-venda abrange produtos com pouco ou nenhum uso que retornam por motivos comerciais, logísticos ou de qualidade.

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Q4092782

Ano: 2026 Banca: IDECAN Órgão: IF Sudeste - MG Prova: IDECAN - 2026 - IF Sudeste - MG - Professor - Transporte e Trânsito |

Q4092782 Logística

A implementação da logística reversa no transporte rodoviário exige planejamento, infraestrutura e integração entre os diferentes atores da cadeia, considerando a incerteza quanto à quantidade, qualidade e regularidade dos materiais retornados. Nesse sentido, de acordo com os fundamentos conceituais e operacionais da logística reversa, é correto afirmar que:

A

A logística reversa deve ser tratada exclusivamente em nível operacional, sem vinculação à estratégia organizacional.

B

A logística reversa objetiva apenas reduzir custos, independentemente do reaproveitamento dos materiais.

C

A variabilidade dos materiais devolvidos não influencia o planejamento dos sistemas reversos.

D

A logística reversa contribui para a sustentabilidade ao integrar os fluxos reversos à cadeia de suprimentos e à economia circular.

E

A logística reversa dispensa sistemas de informação, baseando-se apenas em controles físicos.

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Q4092779

Ano: 2026 Banca: IDECAN Órgão: IF Sudeste - MG Prova: IDECAN - 2026 - IF Sudeste - MG - Professor - Transporte e Trânsito |

Q4092779 Logística

Segundo Wanke e Fleury, a avaliação do desempenho logístico dos modais de transporte deve considerar, além dos custos, dimensões de serviço que expressem a confiabilidade e a adequação operacional às diferentes demandas. Nesse sentido, é correto afirmar que:

A

A eficiência logística é avaliada exclusivamente por indicadores financeiros, sendo irrelevantes fatores como tempo e confiabilidade.

B

A variabilidade no tempo de entrega não afeta a escolha modal, desde que o custo seja reduzido.

C

O nível de serviço não influencia decisões logísticas, pois o mercado ajusta automaticamente os fluxos.

D

A avaliação de desempenho deve priorizar apenas a capacidade física dos modais.

E

Indicadores como tempo de entrega, confiabilidade, flexibilidade, disponibilidade e variabilidade são essenciais para comparar o desempenho dos modais além do custo.

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Q4092778

Ano: 2026 Banca: IDECAN Órgão: IF Sudeste - MG Prova: IDECAN - 2026 - IF Sudeste - MG - Professor - Transporte e Trânsito |

Q4092778 Logística

No debate sobre custos logísticos e formação de tarifas, alguns autores destacam que a compreensão dos direcionadores de custos e da composição entre custos fixos, variáveis, diretos e indiretos é essencial para a definição de estratégias de transporte coerentes com o perfil da demanda. Em operações caracterizadas por alta variabilidade de volumes, heterogeneidade de cargas, baixa previsibilidade e dispersão geográfica dos clientes, a formação de preços tende a refletir essas condições estruturais. Nesse sentido, com base nessas premissas, aponte a opção que melhor expressa a lógica de formação tarifária no transporte rodoviário de cargas nessas circunstâncias.

A

A tarifa tende a refletir maior proporção de custos variáveis e diretos, como combustível, manutenção e pedágios, em função da necessidade de flexibilidade operacional.

B

A tarifa deve ser ancorada prioritariamente nos custos fixos, pois estes representam a maior parcela da estrutura operacional do rodoviário.

C

A definição de preços deve considerar apenas a distância, uma vez que peso e volume não influenciam significativamente os custos variáveis.

D

O aumento da distância percorrida garante, por si só, economias de escala capazes de reduzir o custo médio do frete.

E

A homogeneidade das rotas e dos produtos é condição necessária para a predominância dos custos variáveis na estrutura tarifária.

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Q4092776

Ano: 2026 Banca: IDECAN Órgão: IF Sudeste - MG Prova: IDECAN - 2026 - IF Sudeste - MG - Professor - Transporte e Trânsito |

Q4092776 Logística

Uma empresa pública de distribuição de insumos hospitalares identificou que seus atrasos não decorriam da falta de estoque, mas da inconsistência das informações entre os setores de compras, produção, armazenagem e transporte. Cada área utilizava sistemas próprios, sem integração, gerando divergências nos pedidos, retrabalhos e perda de confiabilidade junto aos clientes. Nesse sentido, com base no planejamento e controle dos fluxos logísticos, assinale a alternativa correta.

A

O fluxo de materiais é o elemento estruturante do sistema logístico, sendo o fluxo de informações apenas um registro posterior das movimentações realizadas.

B

A ineficiência informacional não compromete o desempenho do sistema, desde que os estoques de segurança sejam elevados.

C

O fluxo de informações deve ser sincronizado e, preferencialmente, anteceder o fluxo físico, permitindo o disparo coordenado das operações ao longo da cadeia.

D

O controle logístico limita-se à conferência de volumes movimentados, não abrangendo prazos, confiabilidade e custos.

E

O planejamento dos fluxos deve priorizar metas departamentais, pois a integração sistêmica eleva o custo total da operação.

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Q4092775

Ano: 2026 Banca: IDECAN Órgão: IF Sudeste - MG Prova: IDECAN - 2026 - IF Sudeste - MG - Professor - Transporte e Trânsito |

Q4092775 Logística

O estudo de Wanke e Fleury (2006) analisa a estrutura de custos e o desempenho operacional dos diferentes modais de transporte no Brasil, relacionando-os às decisões estratégicas de logística. Nesse sentido, considerando as características dos modais, as dimensões de serviço e a distorção da matriz de transportes brasileira, podemos afirmar que:

A

O predomínio do modal rodoviário no Brasil decorre de sua maior eficiência energética e menor custo marginal por tonelada-quilômetro, o que gera economias de escala semelhantes às do modal ferroviário.

B

O modal dutoviário apresenta custos fixos reduzidos e custos variáveis elevados, sendo adequado para cargas de alto valor agregado e baixa previsibilidade.

C

O modal aéreo apresenta maior consistência e menor variabilidade no tempo de entrega do que o modal dutoviário, em razão da maior flexibilidade operacional.

D

A distorção da matriz brasileira decorre, entre outros fatores, da concorrência artificialmente elevada no transporte rodoviário, que inibe a formação de escala nos modais intensivos em custos fixos, como o ferroviário.

E

A superioridade do modal aquaviário em termos de disponibilidade explica sua baixa participação relativa no Brasil, já que exige menor infraestrutura física.

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Q4092772

Ano: 2026 Banca: IDECAN Órgão: IF Sudeste - MG Prova: IDECAN - 2026 - IF Sudeste - MG - Professor - Transporte e Trânsito |

Q4092772 Logística

No âmbito do planejamento nacional de transportes, o Plano Nacional de Logística adota uma abordagem sistêmica, baseada na comparação entre os fluxos projetados de cargas e pessoas e a capacidade da infraestrutura existente e futura. Acerca disso, é possível afirmar que:

A

A Logística restringe-se à movimentação física de bens, enquanto a Cadeia de Suprimentos é responsável apenas pelas decisões estratégicas, sem interferir nas operações.

B

O planejamento de transportes deve priorizar exclusivamente a ampliação da oferta de infraestrutura, independentemente da evolução da demanda.

C

O equilíbrio entre demanda e oferta é alcançado apenas por meio da construção de novas vias, sem necessidade de análise de cenários.

D

A oferta de infraestrutura deve ser definida apenas com base na malha existente, sem considerar projeções econômicas futuras.

E

A modelagem da demanda é irrelevante, pois o mercado ajusta automaticamente os fluxos.

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Q4092522

Ano: 2026 Banca: IDECAN Órgão: PROCON-RJ Prova: IDECAN - 2026 - PROCON-RJ - Agente Administrativo |

Q4092522 Logística

A gestão eficiente dos fluxos de produtos e serviços nas organizações requer o entendimento adequado das estruturas e processos que compõem a cadeia de suprimento. Considerando os conceitos relacionados à logística e suas classificações, assinale a alternativa correta.

A

O transporte, o controle de estoques e o processamento de pedidos são classificados como atividades de apoio, pois contribuem para a eficiência do atendimento ao cliente.

B

A cadeia de suprimento constitui uma rede de organizações interligadas unidirecionalmente, desde o fornecedor inicial até o consumidor final.

C

As atividades primárias da logística empresarial incluem a armazenagem, o suprimento e o atendimento telefônico ao cliente, por serem determinantes para a obtenção dos objetivos de custo total.

D

A cadeia de suprimento compreende exclusivamente os processos internos da organização, excluindo as ligações com fornecedores e distribuidores externos.

E

A estocagem, a movimentação de materiais e o planejamento e programação da produção são classificados como atividades secundárias que auxiliam na eficiência das atividades primárias.

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Q4071589

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Florianópolis - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Florianópolis - SC - Operador de Máquinas - Edital nº 25 |

Q4071589 Logística

O principal objetivo do preenchimento correto da ficha de controle operacional (como horímetro, combustível e serviços realizados) é:

A

Criar um histórico pessoal do operador para eventual uso em processos disciplinares.

B

Atender a uma exigência burocrática cujos dados raramente são analisados.

C

Fornecer dados para gestão de custos, manutenção preventiva e produtividade da frota.

D

Substituir a comunicação verbal com a chefia sobre o andamento dos serviços.

E

Justificar, prioritariamente, eventuais horas extras trabalhadas pelo operador.

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Q4066526

Ano: 2026 Banca: Instituto Legalle Órgão: Prefeitura de Rolador - RS Prova: Instituto Legalle - 2026 - Prefeitura de Rolador - RS - Oficial de Almoxarifado e Patrimônio |

Q4066526 Logística

O recebimento de materiais envolve a verificação de diferentes aspectos para garantir a conformidade com o pedido realizado. No contexto das atividades de um almoxarifado público, são aspectos a serem verificados no recebimento de materiais, EXCETO:

A

Conferência das especificações técnicas dos materiais entregues em relação ao solicitado.

B

Verificação da qualidade por meio da inspeção física dos itens recebidos.

C

Contagem dos materiais recebidos, podendo ser realizada de forma unitária ou por amostragem.

D

Avaliação da rotatividade futura dos materiais com base no consumo histórico do almoxarifado.

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Q4063919

Ano: 2026 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Flores da Cunha - RS Prova: FUNDATEC - 2026 - Prefeitura de Flores da Cunha - RS - Atendente de Farmácia |

Q4063919 Logística

O almoxarife identifica que o “estoque de segurança” de um item essencial atingiu nível crítico, com risco iminente de desabastecimento em 48 horas devido a atraso logístico do fornecedor. Considerando os processos de gestão de suprimentos, a ação tecnicamente adequada é:

A

Manter o fluxo de dispensação vigente enquanto se monitora a exaustão do saldo físico.

B

Notificar imediatamente a chefia e o farmacêutico para viabilizar remanejamento ou aquisição emergencial.

C

Reorganizar a dispensação com priorização assistencial, conforme orientação institucional.

D

Avaliar, em conjunto com a equipe técnica, a possibilidade de substituição terapêutica imediata.

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Q4063914

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Florianópolis - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Florianópolis - SC - Motorista - Edital nº 25 |

Q4063914 Logística

A organização do trabalho diário do motorista inclui o planejamento de suas atividades.

Sobre esse tema, é correto afirmar que o motorista deve:

A

Realizar as viagens conforme sua conveniência pessoal, desde que cumpra todas as demandas até o final do expediente.

B

Deixar que a chefia se preocupe com a programação, limitando-se a executar as tarefas assim que forem solicitadas, sem qualquer planejamento prévio.

C

Priorizar as viagens mais longas no início do dia, independentemente da urgência ou necessidade dos setores requisitantes.

D

Recusar-se a realizar viagens não programadas, mesmo em caráter emergencial, por fugirem à sua organização diária.

E

Organizar-se para cumprir as ordens de serviço recebidas, respeitando os horários, e comunicar proativamente qualquer intercorrência que possa afetar a programação.

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Q4055373

Ano: 2026 Banca: Ibest Órgão: SESC-DF Prova: Ibest - 2026 - SESC-DF - Auxiliar de Operações (Carga, Descarga, Montador) |

Q4055373 Logística

A gestão de estoque contribui diretamente para aumentar exclusivamente o volume de vendas, sem impacto financeiro.

A

aumentar exclusivamente o volume de vendas, sem impacto financeiro.

B

equilibrar compras, armazenagem e entregas, com controle da movimentação de materiais.

C

eliminar a necessidade de planejamento de compras.

D

substituir o setor financeiro da empresa.

E

reduzir a necessidade de controle de entradas e saídas.

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Q4054597

Ano: 2026 Banca: Ibest Órgão: SESC-DF Prova: Ibest - 2026 - SESC-DF - Analista de Suporte à Gestão - Almoxarifado e Estoque |

Q4054597 Logística

Uma empresa do setor varejista está enfrentando problemas recorrentes em seu sistema logístico, como atrasos na reposição de estoques, aumento dos custos de transporte e falhas na sincronização entre pedidos e entregas. Após análise interna, identificou-se que as dificuldades estão relacionadas, principalmente, às decisões do setor de compras. Entre os problemas observados, destacam-se: escolha de fornecedores distantes geograficamente, apesar de preços mais baixos; emissão de pedidos em volumes desalinhados com a capacidade de armazenagem; falhas no acompanhamento dos pedidos, resultando em atrasos não previstos.
Diante desse cenário, a empresa decidiu revisar suas práticas, considerando a relação entre compras e logística. À luz dos conceitos apresentados sobre o processo de compras e sua interface com a logística, a empresa deve

A

priorizar fornecedores com menor preço unitário, independentemente de sua localização, tende a otimizar os custos logísticos totais da empresa.

B

selecionar fornecedores considerando apenas critérios comerciais, como preço e negociação, é suficiente para garantir eficiência no fluxo logístico.

C

coordenar as decisões de compras com as atividades logísticas, considerando localização de fornecedores e volume dos pedidos, contribui para reduzir custos e melhorar o nível de serviço.

D

centralizar o processo de compras na emissão de pedidos, sem necessidade de acompanhamento posterior, aumenta a previsibilidade das operações logísticas.

E

desvincular as decisões de compras das operações de movimentação e armazenagem permite maior especialização e eficiência em cada área.

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Q4054593

Ano: 2026 Banca: Ibest Órgão: SESC-DF Prova: Ibest - 2026 - SESC-DF - Analista de Suporte à Gestão - Almoxarifado e Estoque |

Q4054593 Logística

Uma empresa brasileira do setor alimentício, que comercializa produtos perecíveis, pretende expandir sua atuação para mercados em outros estados. Durante o diagnóstico logístico, identificou elevados custos de transporte, perdas de mercadorias durante o deslocamento e altos níveis de estoque utilizados como forma de compensar atrasos nas entregas. Considerando a necessidade de aumentar a competitividade e melhorar o desempenho logístico, a empresa decidiu reavaliar sua estratégia de transporte e distribuição. À luz dos conceitos de sistema de transporte e gestão logística, assinale a alternativa que apresenta a decisão gerencial mais adequada.

A

Priorizar o modal de menor custo operacional, mesmo que isso implique maiores tempos de entrega e riscos de deterioração dos produtos.

B

Reduzir os níveis de estoque independentemente das condições de transporte, como forma de minimizar os custos logísticos totais.

C

Selecionar o modal de transporte com base predominantemente em critérios de custo direto, como frete e distância percorrida.

D

Adotar uma análise integrada dos custos logísticos, considerando simultaneamente fatores como custo, tempo de entrega, confiabilidade e características do produto transportado.

E

Manter estoques elevados como estratégia principal para garantir o nível de serviço ao cliente diante das limitações do sistema de transporte.

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Questões de Concurso Comentadas sobre logística

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