Questões de Concurso Sobre português
Foram encontradas 251.606 questões
Ano: 2024
Banca:
OBJETIVA
Órgão:
Prefeitura de Canguçu - RS
Provas:
OBJETIVA - 2024 - Prefeitura de Canguçu - RS - Professor - Português
|
OBJETIVA - 2024 - Prefeitura de Canguçu - RS - Professor - Matemática |
OBJETIVA - 2024 - Prefeitura de Canguçu - RS - Professor - Inglês |
OBJETIVA - 2024 - Prefeitura de Canguçu - RS - Professor - História |
OBJETIVA - 2024 - Prefeitura de Canguçu - RS - Professor - Educação Infantil |
OBJETIVA - 2024 - Prefeitura de Canguçu - RS - Professor - Educação Física |
OBJETIVA - 2024 - Prefeitura de Canguçu - RS - Professor - Educação Especial |
OBJETIVA - 2024 - Prefeitura de Canguçu - RS - Professor - Ciências |
OBJETIVA - 2024 - Prefeitura de Canguçu - RS - Professor - Artes |
OBJETIVA - 2024 - Prefeitura de Canguçu - RS - Professor - Anos Iniciais |
Q3411544
Português
Texto associado
Por que é importante bocejar?
Uma pessoa boceja em média de 5 a 10 vezes por dia. O sinal, causado por um reflexo involuntário, acontece quando se está sonolento, entediado ou ansioso, mas a importância do bocejo para o organismo ainda é pouco esclarecida.
Acreditava-se que uma das finalidades do bocejo seria a de despertar o indivíduo ao fazer ele estirar os músculos e ajudar o sangue a circular. Outra hipótese é que o reflexo funcione para oxigenar o corpo.
Entretanto, um estudo norte-americano mostrou que o bocejo esfria o cérebro, _______ através da inalação simultânea de ar frio e do alongamento dos músculos ao redor das cavidades orais, o bocejo aumenta o fluxo de sangue mais frio para o cérebro e, portanto, tem uma função termorreguladora.
Essa função está ligada ao nível de atenção do indivíduo. Isso _______ os cérebros funcionam melhor em uma temperatura ideal, portanto, se a temperatura cerebral aumentar demais por qualquer motivo, ficamos menos alertas e atentos.
Além dos humanos, estudos também observaram o bocejo em outros vertebrados, como peixes, sapos, cobras, passarinhos, golfinhos, gatos e macacos. A pesquisa apoia a ideia de que o bocejo em animais está ligado com o quanto o cérebro é ativo. A hipótese é que quanto mais ativo, mais resfriamento ele precisa.
Em conclusão, acredita-se que, por isso, a duração do bocejo entre as espécies aumenta com o tamanho e o número de neurônios no cérebro. Os mamíferos parecem bocejar mais e por mais tempo do que os pássaros, por exemplo.
(Fonte: National Geographic — adaptado.)
Com base nas informações do texto, assinalar a
alternativa INCORRETA:
Ano: 2024
Banca:
COTEC
Órgão:
Prefeitura de Pirapora - MG
Prova:
COTEC - 2024 - Prefeitura de Pirapora - MG - Assistente Técnico Educacional |
Q3411520
Português
Texto associado
INSTRUÇÃO: Leia, com atenção, o texto 03 e, a seguir, responda à questão que a ele se refere.
Disponível em: https://bichinhosdejardim.com/jfp-onda-polar/. Acesso em: 22 fev. 2024.
Tendo em vista as falas da personagem na tira, o termo que indica uma hipótese
Ano: 2024
Banca:
LJ Assessoria e Planejamento Administrativo Limita
Órgão:
Prefeitura de Magalhães de Almeida - MA
Prova:
LJ Assessoria e Planejamento Administrativo Limita - 2024 - Prefeitura de Magalhães de Almeida - MA - Professor de Língua Portuguesa Nível II |
Q3411288
Português
Consoante a BNCC, espera-se que o ensino de
Língua Portuguesa assegure aos alunos:
Ano: 2024
Banca:
LJ Assessoria e Planejamento Administrativo Limita
Órgão:
Prefeitura de Magalhães de Almeida - MA
Prova:
LJ Assessoria e Planejamento Administrativo Limita - 2024 - Prefeitura de Magalhães de Almeida - MA - Professor de Língua Portuguesa Nível II |
Q3411283
Português
Texto associado
Carro elétrico: afinal, por que tanta controvérsia?
Apesar de toda a evolução, mão mudou o principal
problema desde que o carro elétrico existe, há quase 150
anos: alcance
Em primeiríssimo lugar, não é verdade que o carro
elétrico ajuda na descarbonização do planeta, como se
insinua. Dá essa impressão ao rodar bonitinho e
quietinho no trânsito urbano. Mas o CO2 emitido para
produzir as baterias e o próprio carro é enorme. E o pior:
ao recarregar, quase todos os países desenvolvidos
geram energia elétrica a partir de carvão, gás e diesel.
Mas, vamos supor que o caro leitor não esteja
preocupado (mas não confessa…) com o meio ambiente,
mas em aderir à novidade tecnológica e reduzir as
despesas de abastecimento. E, se tiver células
fotovoltaicas no telhado da casa, carro elétrico é sopa no
mel…
Preço do carro elétrico?
Carro elétrico ainda é caro. Para tumultuar o mercado, os
compactos elétricos já tiveram seus preços reduzidos
para perto de R$ 100 mil. Mas SUVs e médios começam
na faixa de R$ 250 mil. Sua manutenção normal custa
bem menos que a do carro a combustão, mas nem pense
num acidente que danifique a bateria.
Primeiro e único?
Complicado ter apenas o carro elétrico em casa. Ele deve
ser o segundo ou terceiro na garagem, pois no caso de
uma viagem, o mais provável é passar um perrengue na
estrada. Mesmo com o mapa dos eletropostos na mão,
são grandes as chances de um aborrecimento. No
primeiro posto com tomada, pode ter uma fila esperando.
E cada um fica pelo menos uns 30 minutos. Mas seu
eletromapa registra mais um alguns quilômetros à frente.
Chega lá, bingo! Ninguém na fila. Por que a tomada está
quebrada.
Tecnologia
Elon Musk não foi o único a implantar uma fábrica
dedicada aos carros elétricos. São dezenas na China e
pipocam várias pelo mundo nos últimos meses. Até no
Brasil já apareceram dois empresários (um brasileiro,
outro argentino) carregados de boas intenções para
fabricá-los. Mas descarregados de capital e tecnologia.
A rigor, o software para fazer um carro rodar com bateria
não é tão complicado. Motor elétrico chega a ser de uma
simplicidade franciscana. Mas as marcas tradicionais que
produzem automóveis a combustão levaram dezenas de
anos para atingir um nível mínimo de confiabilidade.
Algumas centenárias ainda penam com dificuldades em
desenvolver seus produtos. Nem a Tesla, com todo o
potencial financeiro de seu dono, escapou de dezenas de
problemas mecânicos que já levaram milhares de seus
usuários a voltarem para o carro térmico.
Valor de Revenda do carro elétrico
Automóvel não é investimento financeiro e perde valor no
momento em que deixa o showroom. Em geral, recebeu
a placa do Detran, já perdeu 20%. Com algumas
variações, é lógico. Mas esta regrinha não se aplica ao
carro elétrico, pois depois de rodar cinco a seis anos, ele
perde de 30 a 40% do valor inicial. Ou mais, dependendo
do custo da bateria que pode custar o mesmo que que o
carro. Nos principais mercado de usados dos países
desenvolvidos, elétricos se acumulam nos pátios por falta
de interessados.
Recarga
Quem mora em prédios mais antigos, ou nem tem
garagem, ou é quase impossível instalar carregadores.
Há casos em que a empresa de energia elétrica exige um
transformador defronte ao prédio, com custos elevados e
dificilmente rateáveis entre os apartamentos: tem sempre
um ou dois chatos que se recusam a entrar na
rachadinha. “Eu nem tenho carro, quanto mais um
elétrico!”.
Alcance
A quilometragem que roda o carro elétrico é seu maior
problema desde que foi inventado no século 19, antes
mesmo do motor a combustão. Nenhum problema no
trânsito urbano, mas na rodovia o bicho pega. O valor
declarado pelo fabricante é conto da carochinha. Pois se
reduz com o ar-condicionado, pé no fundo, topografia
irregular e com a queda normal de capacidade da bateria.
Sem se esquecer de que em regiões de temperaturas
muito elevadas ou baixas, pode dividir a autonomia pela
metade.
Assistência
Para começo de conversa, a rede de concessionárias
das novas marcas ainda é reduzida. Nas tradicionais,
nem todas estão habilitadas à novidade. A garantia da
bateria é, em geral, de oito anos. Mas o carro elétrico tem
suspensão, direção, freios e transmissão que podem se
quebrar. E aí, a BYD por exemplo, não garante seus
componentes por mais que 12 meses.
Moral da história
Claro que existem argumentos positivos, mas muitos que
complicam a chegada do carro elétrico. Como sempre
acontece em qualquer transição no mundo. Entretanto, o
Brasil tem o dever de estimular o etanol como grande
alternativa ao combustível fóssil. Ele pode não ser tão
eficiente, porém emite menos que o elétrico, em diversas
situações. Mas isto é outra história…
(Por Boris Feldman. Publicado em 02 de março de 2023.
Disponível em https://autopapo.uol.com.br/noticia/carro-eletrico-controversia/)
No contexto de assistência técnica, qual desafio é
apresentado pelo texto para proprietários de carros
elétricos?
Ano: 2024
Banca:
LJ Assessoria e Planejamento Administrativo Limita
Órgão:
Prefeitura de Magalhães de Almeida - MA
Prova:
LJ Assessoria e Planejamento Administrativo Limita - 2024 - Prefeitura de Magalhães de Almeida - MA - Professor de Língua Portuguesa Nível II |
Q3411282
Português
Texto associado
Carro elétrico: afinal, por que tanta controvérsia?
Apesar de toda a evolução, mão mudou o principal
problema desde que o carro elétrico existe, há quase 150
anos: alcance
Em primeiríssimo lugar, não é verdade que o carro
elétrico ajuda na descarbonização do planeta, como se
insinua. Dá essa impressão ao rodar bonitinho e
quietinho no trânsito urbano. Mas o CO2 emitido para
produzir as baterias e o próprio carro é enorme. E o pior:
ao recarregar, quase todos os países desenvolvidos
geram energia elétrica a partir de carvão, gás e diesel.
Mas, vamos supor que o caro leitor não esteja
preocupado (mas não confessa…) com o meio ambiente,
mas em aderir à novidade tecnológica e reduzir as
despesas de abastecimento. E, se tiver células
fotovoltaicas no telhado da casa, carro elétrico é sopa no
mel…
Preço do carro elétrico?
Carro elétrico ainda é caro. Para tumultuar o mercado, os
compactos elétricos já tiveram seus preços reduzidos
para perto de R$ 100 mil. Mas SUVs e médios começam
na faixa de R$ 250 mil. Sua manutenção normal custa
bem menos que a do carro a combustão, mas nem pense
num acidente que danifique a bateria.
Primeiro e único?
Complicado ter apenas o carro elétrico em casa. Ele deve
ser o segundo ou terceiro na garagem, pois no caso de
uma viagem, o mais provável é passar um perrengue na
estrada. Mesmo com o mapa dos eletropostos na mão,
são grandes as chances de um aborrecimento. No
primeiro posto com tomada, pode ter uma fila esperando.
E cada um fica pelo menos uns 30 minutos. Mas seu
eletromapa registra mais um alguns quilômetros à frente.
Chega lá, bingo! Ninguém na fila. Por que a tomada está
quebrada.
Tecnologia
Elon Musk não foi o único a implantar uma fábrica
dedicada aos carros elétricos. São dezenas na China e
pipocam várias pelo mundo nos últimos meses. Até no
Brasil já apareceram dois empresários (um brasileiro,
outro argentino) carregados de boas intenções para
fabricá-los. Mas descarregados de capital e tecnologia.
A rigor, o software para fazer um carro rodar com bateria
não é tão complicado. Motor elétrico chega a ser de uma
simplicidade franciscana. Mas as marcas tradicionais que
produzem automóveis a combustão levaram dezenas de
anos para atingir um nível mínimo de confiabilidade.
Algumas centenárias ainda penam com dificuldades em
desenvolver seus produtos. Nem a Tesla, com todo o
potencial financeiro de seu dono, escapou de dezenas de
problemas mecânicos que já levaram milhares de seus
usuários a voltarem para o carro térmico.
Valor de Revenda do carro elétrico
Automóvel não é investimento financeiro e perde valor no
momento em que deixa o showroom. Em geral, recebeu
a placa do Detran, já perdeu 20%. Com algumas
variações, é lógico. Mas esta regrinha não se aplica ao
carro elétrico, pois depois de rodar cinco a seis anos, ele
perde de 30 a 40% do valor inicial. Ou mais, dependendo
do custo da bateria que pode custar o mesmo que que o
carro. Nos principais mercado de usados dos países
desenvolvidos, elétricos se acumulam nos pátios por falta
de interessados.
Recarga
Quem mora em prédios mais antigos, ou nem tem
garagem, ou é quase impossível instalar carregadores.
Há casos em que a empresa de energia elétrica exige um
transformador defronte ao prédio, com custos elevados e
dificilmente rateáveis entre os apartamentos: tem sempre
um ou dois chatos que se recusam a entrar na
rachadinha. “Eu nem tenho carro, quanto mais um
elétrico!”.
Alcance
A quilometragem que roda o carro elétrico é seu maior
problema desde que foi inventado no século 19, antes
mesmo do motor a combustão. Nenhum problema no
trânsito urbano, mas na rodovia o bicho pega. O valor
declarado pelo fabricante é conto da carochinha. Pois se
reduz com o ar-condicionado, pé no fundo, topografia
irregular e com a queda normal de capacidade da bateria.
Sem se esquecer de que em regiões de temperaturas
muito elevadas ou baixas, pode dividir a autonomia pela
metade.
Assistência
Para começo de conversa, a rede de concessionárias
das novas marcas ainda é reduzida. Nas tradicionais,
nem todas estão habilitadas à novidade. A garantia da
bateria é, em geral, de oito anos. Mas o carro elétrico tem
suspensão, direção, freios e transmissão que podem se
quebrar. E aí, a BYD por exemplo, não garante seus
componentes por mais que 12 meses.
Moral da história
Claro que existem argumentos positivos, mas muitos que
complicam a chegada do carro elétrico. Como sempre
acontece em qualquer transição no mundo. Entretanto, o
Brasil tem o dever de estimular o etanol como grande
alternativa ao combustível fóssil. Ele pode não ser tão
eficiente, porém emite menos que o elétrico, em diversas
situações. Mas isto é outra história…
(Por Boris Feldman. Publicado em 02 de março de 2023.
Disponível em https://autopapo.uol.com.br/noticia/carro-eletrico-controversia/)
Qual situação o texto descreve como uma vantagem
potencial do uso de carros elétricos para quem
possui células fotovoltaicas em casa?
Ano: 2024
Banca:
LJ Assessoria e Planejamento Administrativo Limita
Órgão:
Prefeitura de Magalhães de Almeida - MA
Prova:
LJ Assessoria e Planejamento Administrativo Limita - 2024 - Prefeitura de Magalhães de Almeida - MA - Professor de Língua Portuguesa Nível II |
Q3411281
Português
Texto associado
Carro elétrico: afinal, por que tanta controvérsia?
Apesar de toda a evolução, mão mudou o principal
problema desde que o carro elétrico existe, há quase 150
anos: alcance
Em primeiríssimo lugar, não é verdade que o carro
elétrico ajuda na descarbonização do planeta, como se
insinua. Dá essa impressão ao rodar bonitinho e
quietinho no trânsito urbano. Mas o CO2 emitido para
produzir as baterias e o próprio carro é enorme. E o pior:
ao recarregar, quase todos os países desenvolvidos
geram energia elétrica a partir de carvão, gás e diesel.
Mas, vamos supor que o caro leitor não esteja
preocupado (mas não confessa…) com o meio ambiente,
mas em aderir à novidade tecnológica e reduzir as
despesas de abastecimento. E, se tiver células
fotovoltaicas no telhado da casa, carro elétrico é sopa no
mel…
Preço do carro elétrico?
Carro elétrico ainda é caro. Para tumultuar o mercado, os
compactos elétricos já tiveram seus preços reduzidos
para perto de R$ 100 mil. Mas SUVs e médios começam
na faixa de R$ 250 mil. Sua manutenção normal custa
bem menos que a do carro a combustão, mas nem pense
num acidente que danifique a bateria.
Primeiro e único?
Complicado ter apenas o carro elétrico em casa. Ele deve
ser o segundo ou terceiro na garagem, pois no caso de
uma viagem, o mais provável é passar um perrengue na
estrada. Mesmo com o mapa dos eletropostos na mão,
são grandes as chances de um aborrecimento. No
primeiro posto com tomada, pode ter uma fila esperando.
E cada um fica pelo menos uns 30 minutos. Mas seu
eletromapa registra mais um alguns quilômetros à frente.
Chega lá, bingo! Ninguém na fila. Por que a tomada está
quebrada.
Tecnologia
Elon Musk não foi o único a implantar uma fábrica
dedicada aos carros elétricos. São dezenas na China e
pipocam várias pelo mundo nos últimos meses. Até no
Brasil já apareceram dois empresários (um brasileiro,
outro argentino) carregados de boas intenções para
fabricá-los. Mas descarregados de capital e tecnologia.
A rigor, o software para fazer um carro rodar com bateria
não é tão complicado. Motor elétrico chega a ser de uma
simplicidade franciscana. Mas as marcas tradicionais que
produzem automóveis a combustão levaram dezenas de
anos para atingir um nível mínimo de confiabilidade.
Algumas centenárias ainda penam com dificuldades em
desenvolver seus produtos. Nem a Tesla, com todo o
potencial financeiro de seu dono, escapou de dezenas de
problemas mecânicos que já levaram milhares de seus
usuários a voltarem para o carro térmico.
Valor de Revenda do carro elétrico
Automóvel não é investimento financeiro e perde valor no
momento em que deixa o showroom. Em geral, recebeu
a placa do Detran, já perdeu 20%. Com algumas
variações, é lógico. Mas esta regrinha não se aplica ao
carro elétrico, pois depois de rodar cinco a seis anos, ele
perde de 30 a 40% do valor inicial. Ou mais, dependendo
do custo da bateria que pode custar o mesmo que que o
carro. Nos principais mercado de usados dos países
desenvolvidos, elétricos se acumulam nos pátios por falta
de interessados.
Recarga
Quem mora em prédios mais antigos, ou nem tem
garagem, ou é quase impossível instalar carregadores.
Há casos em que a empresa de energia elétrica exige um
transformador defronte ao prédio, com custos elevados e
dificilmente rateáveis entre os apartamentos: tem sempre
um ou dois chatos que se recusam a entrar na
rachadinha. “Eu nem tenho carro, quanto mais um
elétrico!”.
Alcance
A quilometragem que roda o carro elétrico é seu maior
problema desde que foi inventado no século 19, antes
mesmo do motor a combustão. Nenhum problema no
trânsito urbano, mas na rodovia o bicho pega. O valor
declarado pelo fabricante é conto da carochinha. Pois se
reduz com o ar-condicionado, pé no fundo, topografia
irregular e com a queda normal de capacidade da bateria.
Sem se esquecer de que em regiões de temperaturas
muito elevadas ou baixas, pode dividir a autonomia pela
metade.
Assistência
Para começo de conversa, a rede de concessionárias
das novas marcas ainda é reduzida. Nas tradicionais,
nem todas estão habilitadas à novidade. A garantia da
bateria é, em geral, de oito anos. Mas o carro elétrico tem
suspensão, direção, freios e transmissão que podem se
quebrar. E aí, a BYD por exemplo, não garante seus
componentes por mais que 12 meses.
Moral da história
Claro que existem argumentos positivos, mas muitos que
complicam a chegada do carro elétrico. Como sempre
acontece em qualquer transição no mundo. Entretanto, o
Brasil tem o dever de estimular o etanol como grande
alternativa ao combustível fóssil. Ele pode não ser tão
eficiente, porém emite menos que o elétrico, em diversas
situações. Mas isto é outra história…
(Por Boris Feldman. Publicado em 02 de março de 2023.
Disponível em https://autopapo.uol.com.br/noticia/carro-eletrico-controversia/)
De acordo com o texto, qual é a desvantagem
relacionada ao valor de revenda dos carros
elétricos?
Ano: 2024
Banca:
LJ Assessoria e Planejamento Administrativo Limita
Órgão:
Prefeitura de Magalhães de Almeida - MA
Prova:
LJ Assessoria e Planejamento Administrativo Limita - 2024 - Prefeitura de Magalhães de Almeida - MA - Professor de Língua Portuguesa Nível II |
Q3411280
Português
Texto associado
Carro elétrico: afinal, por que tanta controvérsia?
Apesar de toda a evolução, mão mudou o principal
problema desde que o carro elétrico existe, há quase 150
anos: alcance
Em primeiríssimo lugar, não é verdade que o carro
elétrico ajuda na descarbonização do planeta, como se
insinua. Dá essa impressão ao rodar bonitinho e
quietinho no trânsito urbano. Mas o CO2 emitido para
produzir as baterias e o próprio carro é enorme. E o pior:
ao recarregar, quase todos os países desenvolvidos
geram energia elétrica a partir de carvão, gás e diesel.
Mas, vamos supor que o caro leitor não esteja
preocupado (mas não confessa…) com o meio ambiente,
mas em aderir à novidade tecnológica e reduzir as
despesas de abastecimento. E, se tiver células
fotovoltaicas no telhado da casa, carro elétrico é sopa no
mel…
Preço do carro elétrico?
Carro elétrico ainda é caro. Para tumultuar o mercado, os
compactos elétricos já tiveram seus preços reduzidos
para perto de R$ 100 mil. Mas SUVs e médios começam
na faixa de R$ 250 mil. Sua manutenção normal custa
bem menos que a do carro a combustão, mas nem pense
num acidente que danifique a bateria.
Primeiro e único?
Complicado ter apenas o carro elétrico em casa. Ele deve
ser o segundo ou terceiro na garagem, pois no caso de
uma viagem, o mais provável é passar um perrengue na
estrada. Mesmo com o mapa dos eletropostos na mão,
são grandes as chances de um aborrecimento. No
primeiro posto com tomada, pode ter uma fila esperando.
E cada um fica pelo menos uns 30 minutos. Mas seu
eletromapa registra mais um alguns quilômetros à frente.
Chega lá, bingo! Ninguém na fila. Por que a tomada está
quebrada.
Tecnologia
Elon Musk não foi o único a implantar uma fábrica
dedicada aos carros elétricos. São dezenas na China e
pipocam várias pelo mundo nos últimos meses. Até no
Brasil já apareceram dois empresários (um brasileiro,
outro argentino) carregados de boas intenções para
fabricá-los. Mas descarregados de capital e tecnologia.
A rigor, o software para fazer um carro rodar com bateria
não é tão complicado. Motor elétrico chega a ser de uma
simplicidade franciscana. Mas as marcas tradicionais que
produzem automóveis a combustão levaram dezenas de
anos para atingir um nível mínimo de confiabilidade.
Algumas centenárias ainda penam com dificuldades em
desenvolver seus produtos. Nem a Tesla, com todo o
potencial financeiro de seu dono, escapou de dezenas de
problemas mecânicos que já levaram milhares de seus
usuários a voltarem para o carro térmico.
Valor de Revenda do carro elétrico
Automóvel não é investimento financeiro e perde valor no
momento em que deixa o showroom. Em geral, recebeu
a placa do Detran, já perdeu 20%. Com algumas
variações, é lógico. Mas esta regrinha não se aplica ao
carro elétrico, pois depois de rodar cinco a seis anos, ele
perde de 30 a 40% do valor inicial. Ou mais, dependendo
do custo da bateria que pode custar o mesmo que que o
carro. Nos principais mercado de usados dos países
desenvolvidos, elétricos se acumulam nos pátios por falta
de interessados.
Recarga
Quem mora em prédios mais antigos, ou nem tem
garagem, ou é quase impossível instalar carregadores.
Há casos em que a empresa de energia elétrica exige um
transformador defronte ao prédio, com custos elevados e
dificilmente rateáveis entre os apartamentos: tem sempre
um ou dois chatos que se recusam a entrar na
rachadinha. “Eu nem tenho carro, quanto mais um
elétrico!”.
Alcance
A quilometragem que roda o carro elétrico é seu maior
problema desde que foi inventado no século 19, antes
mesmo do motor a combustão. Nenhum problema no
trânsito urbano, mas na rodovia o bicho pega. O valor
declarado pelo fabricante é conto da carochinha. Pois se
reduz com o ar-condicionado, pé no fundo, topografia
irregular e com a queda normal de capacidade da bateria.
Sem se esquecer de que em regiões de temperaturas
muito elevadas ou baixas, pode dividir a autonomia pela
metade.
Assistência
Para começo de conversa, a rede de concessionárias
das novas marcas ainda é reduzida. Nas tradicionais,
nem todas estão habilitadas à novidade. A garantia da
bateria é, em geral, de oito anos. Mas o carro elétrico tem
suspensão, direção, freios e transmissão que podem se
quebrar. E aí, a BYD por exemplo, não garante seus
componentes por mais que 12 meses.
Moral da história
Claro que existem argumentos positivos, mas muitos que
complicam a chegada do carro elétrico. Como sempre
acontece em qualquer transição no mundo. Entretanto, o
Brasil tem o dever de estimular o etanol como grande
alternativa ao combustível fóssil. Ele pode não ser tão
eficiente, porém emite menos que o elétrico, em diversas
situações. Mas isto é outra história…
(Por Boris Feldman. Publicado em 02 de março de 2023.
Disponível em https://autopapo.uol.com.br/noticia/carro-eletrico-controversia/)
O autor menciona que a produção e uso de carros
elétricos
não contribuem tanto para a
descarbonização quanto se pensa. Qual é a
principal razão para isso?
Ano: 2024
Banca:
LJ Assessoria e Planejamento Administrativo Limita
Órgão:
Prefeitura de Magalhães de Almeida - MA
Prova:
LJ Assessoria e Planejamento Administrativo Limita - 2024 - Prefeitura de Magalhães de Almeida - MA - Professor de Língua Portuguesa Nível II |
Q3411279
Português
Texto associado
Carro elétrico: afinal, por que tanta controvérsia?
Apesar de toda a evolução, mão mudou o principal
problema desde que o carro elétrico existe, há quase 150
anos: alcance
Em primeiríssimo lugar, não é verdade que o carro
elétrico ajuda na descarbonização do planeta, como se
insinua. Dá essa impressão ao rodar bonitinho e
quietinho no trânsito urbano. Mas o CO2 emitido para
produzir as baterias e o próprio carro é enorme. E o pior:
ao recarregar, quase todos os países desenvolvidos
geram energia elétrica a partir de carvão, gás e diesel.
Mas, vamos supor que o caro leitor não esteja
preocupado (mas não confessa…) com o meio ambiente,
mas em aderir à novidade tecnológica e reduzir as
despesas de abastecimento. E, se tiver células
fotovoltaicas no telhado da casa, carro elétrico é sopa no
mel…
Preço do carro elétrico?
Carro elétrico ainda é caro. Para tumultuar o mercado, os
compactos elétricos já tiveram seus preços reduzidos
para perto de R$ 100 mil. Mas SUVs e médios começam
na faixa de R$ 250 mil. Sua manutenção normal custa
bem menos que a do carro a combustão, mas nem pense
num acidente que danifique a bateria.
Primeiro e único?
Complicado ter apenas o carro elétrico em casa. Ele deve
ser o segundo ou terceiro na garagem, pois no caso de
uma viagem, o mais provável é passar um perrengue na
estrada. Mesmo com o mapa dos eletropostos na mão,
são grandes as chances de um aborrecimento. No
primeiro posto com tomada, pode ter uma fila esperando.
E cada um fica pelo menos uns 30 minutos. Mas seu
eletromapa registra mais um alguns quilômetros à frente.
Chega lá, bingo! Ninguém na fila. Por que a tomada está
quebrada.
Tecnologia
Elon Musk não foi o único a implantar uma fábrica
dedicada aos carros elétricos. São dezenas na China e
pipocam várias pelo mundo nos últimos meses. Até no
Brasil já apareceram dois empresários (um brasileiro,
outro argentino) carregados de boas intenções para
fabricá-los. Mas descarregados de capital e tecnologia.
A rigor, o software para fazer um carro rodar com bateria
não é tão complicado. Motor elétrico chega a ser de uma
simplicidade franciscana. Mas as marcas tradicionais que
produzem automóveis a combustão levaram dezenas de
anos para atingir um nível mínimo de confiabilidade.
Algumas centenárias ainda penam com dificuldades em
desenvolver seus produtos. Nem a Tesla, com todo o
potencial financeiro de seu dono, escapou de dezenas de
problemas mecânicos que já levaram milhares de seus
usuários a voltarem para o carro térmico.
Valor de Revenda do carro elétrico
Automóvel não é investimento financeiro e perde valor no
momento em que deixa o showroom. Em geral, recebeu
a placa do Detran, já perdeu 20%. Com algumas
variações, é lógico. Mas esta regrinha não se aplica ao
carro elétrico, pois depois de rodar cinco a seis anos, ele
perde de 30 a 40% do valor inicial. Ou mais, dependendo
do custo da bateria que pode custar o mesmo que que o
carro. Nos principais mercado de usados dos países
desenvolvidos, elétricos se acumulam nos pátios por falta
de interessados.
Recarga
Quem mora em prédios mais antigos, ou nem tem
garagem, ou é quase impossível instalar carregadores.
Há casos em que a empresa de energia elétrica exige um
transformador defronte ao prédio, com custos elevados e
dificilmente rateáveis entre os apartamentos: tem sempre
um ou dois chatos que se recusam a entrar na
rachadinha. “Eu nem tenho carro, quanto mais um
elétrico!”.
Alcance
A quilometragem que roda o carro elétrico é seu maior
problema desde que foi inventado no século 19, antes
mesmo do motor a combustão. Nenhum problema no
trânsito urbano, mas na rodovia o bicho pega. O valor
declarado pelo fabricante é conto da carochinha. Pois se
reduz com o ar-condicionado, pé no fundo, topografia
irregular e com a queda normal de capacidade da bateria.
Sem se esquecer de que em regiões de temperaturas
muito elevadas ou baixas, pode dividir a autonomia pela
metade.
Assistência
Para começo de conversa, a rede de concessionárias
das novas marcas ainda é reduzida. Nas tradicionais,
nem todas estão habilitadas à novidade. A garantia da
bateria é, em geral, de oito anos. Mas o carro elétrico tem
suspensão, direção, freios e transmissão que podem se
quebrar. E aí, a BYD por exemplo, não garante seus
componentes por mais que 12 meses.
Moral da história
Claro que existem argumentos positivos, mas muitos que
complicam a chegada do carro elétrico. Como sempre
acontece em qualquer transição no mundo. Entretanto, o
Brasil tem o dever de estimular o etanol como grande
alternativa ao combustível fóssil. Ele pode não ser tão
eficiente, porém emite menos que o elétrico, em diversas
situações. Mas isto é outra história…
(Por Boris Feldman. Publicado em 02 de março de 2023.
Disponível em https://autopapo.uol.com.br/noticia/carro-eletrico-controversia/)
Segundo o texto, qual é um dos principais problemas
dos carros elétricos que persiste desde sa
invenção?
Ano: 2024
Banca:
COTEC
Órgão:
Prefeitura de Pirapora - MG
Prova:
COTEC - 2024 - Prefeitura de Pirapora - MG - Motorista |
Q3411258
Português
Texto associado
INSTRUÇÃO: Leia, com atenção, o texto 05 e, a seguir, responda à questão, que a ele se refere.
Texto 05
Disponível em: https://depositodocalvin.blogspot.com. Acesso em: 28 fev. 2024.Adaptado.
Analise as afirmativas a seguir, tendo em vista as ideias que se podem inferir do texto 05.
I. Os personagens Calvin e Haroldo (o tigre) estão felizes, porque, no verão, os dias são livres, e essa é a única época em que eles não têm obrigações.
II. O personagem Haroldo concorda com Calvin e, também, gostaria de que os seus dias fossem sempre livres, sem escola, sem trabalho, sem qualquer obrigação.
III. Haroldo, no último quadro, ao contrário do personagem Calvin, está muito feliz porque os seus dias são sempre livres de obrigações.
IV. Calvin, no último quadro, demonstra estar bravo porque Haroldo o fez perceber que ele [Haroldo] tem seus dias sempre livres, diferentemente dele [Calvin].
V. Haroldo, no terceiro quadro, faz com que Calvin perceba que ele [Haroldo] já tem os seus dias livres de quaisquer responsabilidades.
Estão CORRETAS as afirmativas
Ano: 2024
Banca:
COTEC
Órgão:
Prefeitura de Pirapora - MG
Prova:
COTEC - 2024 - Prefeitura de Pirapora - MG - Motorista |
Q3411257
Português
Texto associado
INSTRUÇÃO: Leia, com atenção, o texto 05 e, a seguir, responda à questão, que a ele se refere.
Texto 05
Disponível em: https://depositodocalvin.blogspot.com. Acesso em: 28 fev. 2024.Adaptado.
Analise as afirmativas a seguir, tendo em vista a estrutura de composição da tira.
I. No primeiro quadro, a fala de Calvin expressa certezas por meio do uso dos termos “são” e “temos”.
II. No segundo quadro, a fala de Calvin expressa hipóteses por meio do uso dos termos “gostaria” e “fossem”.
III. No quarto quadro, a fala de Calvin indica o tempo presente por meio do uso do termo “esfrega”.
IV. No terceiro quadro, verifica-se a dúvida de Calvin diante do gesto de Haroldo, por meio do uso do sinal [!].
V. No último quadro, há elementos não verbais os quais mostram que Calvin está gritando com Haroldo.
Estão CORRETAS as afirmativas
Ano: 2024
Banca:
COTEC
Órgão:
Prefeitura de Pirapora - MG
Prova:
COTEC - 2024 - Prefeitura de Pirapora - MG - Motorista |
Q3411256
Português
Texto associado
INSTRUÇÃO: Leia, com atenção, o texto 04 e, a seguir, responda à questão, que a ele se refere.
Texto 04
Disponível em: https://www.tudointeressante.com.br. Acesso em: 27 fev. 2024.
Sobre a linguagem usada na construção do texto, verifica-se que
Ano: 2024
Banca:
COTEC
Órgão:
Prefeitura de Pirapora - MG
Prova:
COTEC - 2024 - Prefeitura de Pirapora - MG - Motorista |
Q3411255
Português
Texto associado
INSTRUÇÃO: Leia, com atenção, o texto 04 e, a seguir, responda à questão, que a ele se refere.
Texto 04
Disponível em: https://www.tudointeressante.com.br. Acesso em: 27 fev. 2024.
Sobre o texto, infere-se que
Ano: 2024
Banca:
COTEC
Órgão:
Prefeitura de Pirapora - MG
Prova:
COTEC - 2024 - Prefeitura de Pirapora - MG - Motorista |
Q3411254
Português
Texto associado
INSTRUÇÃO: Leia, com atenção, o texto 03 e, a seguir, responda à questão, que a ele se refere.
Texto 03
Disponível em: https://bichinhosdejardim.com. Acesso em: 27 fev. 2024.
A alternativa que está em desacordo com o emprego das palavras, nas falas da tira, é
Ano: 2024
Banca:
COTEC
Órgão:
Prefeitura de Pirapora - MG
Prova:
COTEC - 2024 - Prefeitura de Pirapora - MG - Motorista |
Q3411253
Português
Texto associado
INSTRUÇÃO: Leia, com atenção, o texto 03 e, a seguir, responda à questão, que a ele se refere.
Texto 03
Disponível em: https://bichinhosdejardim.com. Acesso em: 27 fev. 2024.
O termo “execrável”, presente na fala do último quadro da tira, foi usado
I. como um sinônimo da palavra “ruim”.
II. com um valor negativo maior que “ruim”.
III. para dizer que a realidade é horrível.
IV. para caracterizar a palavra “realidade”.
V. para suavizar a ideia de realidade ruim.
Estão CORRETAS as afirmativas
Ano: 2024
Banca:
COTEC
Órgão:
Prefeitura de Pirapora - MG
Prova:
COTEC - 2024 - Prefeitura de Pirapora - MG - Motorista |
Q3411252
Português
Texto associado
INSTRUÇÃO: Leia, com atenção, o texto 02 e, a seguir, responda à questão, que a ele se refere.
Texto 02
Disponível em: https://www.curitiba.pr.gov.br/noticias/nova-campanha. Acesso em: 27 fev. 2024.
Analise as afirmativas a seguir, tendo em vista as ideias veiculas no texto 02.
I. O termo “vira” foi usado no sentido de derramar a água parada.
II. Os termos “vira” e “vire” indicam ações que já foram realizadas.
III. A expressão “que se vire” corresponde a “encontrar uma solução”.
IV. O termo “mosquito” foi usado referindo-se a qualquer mosquito.
V. Os termos “vira”, “vire” e “ajude” expressam as solicitações feitas.
Estão CORRETAS as afirmativas
Ano: 2024
Banca:
COTEC
Órgão:
Prefeitura de Pirapora - MG
Prova:
COTEC - 2024 - Prefeitura de Pirapora - MG - Motorista |
Q3411251
Português
Texto associado
INSTRUÇÃO: Leia, com atenção, o texto 02 e, a seguir, responda à questão, que a ele se refere.
Texto 02
Disponível em: https://www.curitiba.pr.gov.br/noticias/nova-campanha. Acesso em: 27 fev. 2024.
A afirmativa que está em desacordo com as conclusões que se podem tirar do texto é:
Ano: 2024
Banca:
COTEC
Órgão:
Prefeitura de Pirapora - MG
Prova:
COTEC - 2024 - Prefeitura de Pirapora - MG - Motorista |
Q3411250
Português
Texto associado
INSTRUÇÃO: Leia, com atenção, o texto 01 e, a seguir, responda à questão, que a ele se refere.
Texto 01
Bendito quem inventou o belo truque do calendário, pois o bom da segunda-feira, do dia 1.º do mês e de cada ano novo é que nos dão a impressão de que a vida não continua, mas recomeça...
Disponível em: https://www.pensador.com. Acesso em: 27 fev. 2024. Adaptado.
Analise as afirmativas, de acordo com a estrutura linguística do texto.
I. O termo “bendito” foi usado com a significação de “abençoado”.
II. Os termos “continua” e “recomeça” possuem o mesmo sentido.
III. O termo “pois” foi usado para inserir uma ideia de explicação.
IV. O “-re”, na palavra “recomeça”, acrescenta sentido ao “começa”.
V. O termo “não” modifica o sentido de “vida” e “recomeça”.
Estão CORRETAS as afirmativas
Ano: 2024
Banca:
COTEC
Órgão:
Prefeitura de Pirapora - MG
Prova:
COTEC - 2024 - Prefeitura de Pirapora - MG - Motorista |
Q3411249
Português
Texto associado
INSTRUÇÃO: Leia, com atenção, o texto 01 e, a seguir, responda à questão, que a ele se refere.
Texto 01
Bendito quem inventou o belo truque do calendário, pois o bom da segunda-feira, do dia 1.º do mês e de cada ano novo é que nos dão a impressão de que a vida não continua, mas recomeça...
Disponível em: https://www.pensador.com. Acesso em: 27 fev. 2024. Adaptado.
De acordo com o texto, “segunda-feira”, o primeiro dia “de cada mês e de cada ano novo” sinalizam
Ano: 2024
Banca:
Avança SP
Órgão:
Prefeitura de Lorena - SP
Provas:
Avança SP - 2024 - Prefeitura de Lorena - SP - Carpinteiro
|
Avança SP - 2024 - Prefeitura de Lorena - SP - Cozinheiro |
Avança SP - 2024 - Prefeitura de Lorena - SP - Eletricista |
Avança SP - 2024 - Prefeitura de Lorena - SP - Encanador |
Avança SP - 2024 - Prefeitura de Lorena - SP - Jardineiro |
Avança SP - 2024 - Prefeitura de Lorena - SP - Pintor |
Avança SP - 2024 - Prefeitura de Lorena - SP - Porteiro |
Avança SP - 2024 - Prefeitura de Lorena - SP - Servente de Pedreiro |
Avança SP - 2024 - Prefeitura de Lorena - SP - Soldador |
Q3411142
Português
Assinale a alternativa em que, na sentença
apresentada, o pronome destacado é do tipo
pessoal do caso oblíquo.
Ano: 2024
Banca:
Avança SP
Órgão:
Prefeitura de Lorena - SP
Provas:
Avança SP - 2024 - Prefeitura de Lorena - SP - Carpinteiro
|
Avança SP - 2024 - Prefeitura de Lorena - SP - Cozinheiro |
Avança SP - 2024 - Prefeitura de Lorena - SP - Eletricista |
Avança SP - 2024 - Prefeitura de Lorena - SP - Encanador |
Avança SP - 2024 - Prefeitura de Lorena - SP - Jardineiro |
Avança SP - 2024 - Prefeitura de Lorena - SP - Pintor |
Avança SP - 2024 - Prefeitura de Lorena - SP - Porteiro |
Avança SP - 2024 - Prefeitura de Lorena - SP - Servente de Pedreiro |
Avança SP - 2024 - Prefeitura de Lorena - SP - Soldador |
Q3411141
Português
Assinale a alternativa em que a conjugação do
verbo da sentença indica a segunda pessoa do
plural.
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