Segundo o texto, qual é um dos principais problemas
dos carros elétricos que persiste desde sa
invenção?

Question

Carro elétrico: afinal, por que tanta controvérsia? Apesar de toda a evolução, mão mudou o principal 
problema desde que o carro elétrico existe, há quase 150 
anos: alcance  Em primeiríssimo lugar, não é verdade que o carro 
elétrico ajuda na descarbonização do planeta, como se 
insinua. Dá essa impressão ao rodar bonitinho e 
quietinho no trânsito urbano. Mas o CO2 emitido para 
produzir as baterias e o próprio carro é enorme. E o pior: 
ao recarregar, quase todos os países desenvolvidos 
geram energia elétrica a partir de carvão, gás e diesel. Mas, vamos supor que o caro leitor não esteja 
preocupado (mas não confessa…) com o meio ambiente, 
mas em aderir à novidade tecnológica e reduzir as 
despesas de abastecimento. E, se tiver células 
fotovoltaicas no telhado da casa, carro elétrico é sopa no 
mel…Preço do carro elétrico?  Carro elétrico ainda é caro. Para tumultuar o mercado, os 
compactos elétricos já tiveram seus preços reduzidos 
para perto de R$ 100 mil. Mas SUVs e médios começam 
na faixa de R$ 250 mil. Sua manutenção normal custa 
bem menos que a do carro a combustão, mas nem pense 
num acidente que danifique a bateria.Primeiro e único?   Complicado ter apenas o carro elétrico em casa. Ele deve 
ser o segundo ou terceiro na garagem, pois no caso de 
uma viagem, o mais provável é passar um perrengue na 
estrada. Mesmo com o mapa dos eletropostos na mão, 
são grandes as chances de um aborrecimento. No 
primeiro posto com tomada, pode ter uma fila esperando. 
E cada um fica pelo menos uns 30 minutos. Mas seu 
eletromapa registra mais um alguns quilômetros à frente. 
Chega lá, bingo! Ninguém na fila. Por que a tomada está 
quebrada.Tecnologia  Elon Musk não foi o único a implantar uma fábrica 
dedicada aos carros elétricos. São dezenas na China e 
pipocam várias pelo mundo nos últimos meses. Até no 
Brasil já apareceram dois empresários (um brasileiro, 
outro argentino) carregados de boas intenções para 
fabricá-los. Mas descarregados de capital e tecnologia.A rigor, o software para fazer um carro rodar com bateria 
não é tão complicado. Motor elétrico chega a ser de uma 
simplicidade franciscana. Mas as marcas tradicionais que 
produzem automóveis a combustão levaram dezenas de 
anos para atingir um nível mínimo de confiabilidade. 
Algumas centenárias ainda penam com dificuldades em 
desenvolver seus produtos. Nem a Tesla, com todo o 
potencial financeiro de seu dono, escapou de dezenas de 
problemas mecânicos que já levaram milhares de seus 
usuários a voltarem para o carro térmico.  Valor de Revenda do carro elétrico Automóvel não é investimento financeiro e perde valor no 
momento em que deixa o showroom. Em geral, recebeu 
a placa do Detran, já perdeu 20%. Com algumas 
variações, é lógico. Mas esta regrinha não se aplica ao 
carro elétrico, pois depois de rodar cinco a seis anos, ele 
perde de 30 a 40% do valor inicial. Ou mais, dependendo 
do custo da bateria que pode custar o mesmo que que o 
carro. Nos principais mercado de usados dos países 
desenvolvidos, elétricos se acumulam nos pátios por falta 
de interessados.Recarga   Quem mora em prédios mais antigos, ou nem tem 
garagem, ou é quase impossível instalar carregadores. 
Há casos em que a empresa de energia elétrica exige um 
transformador defronte ao prédio, com custos elevados e 
dificilmente rateáveis entre os apartamentos: tem sempre 
um ou dois chatos que se recusam a entrar na 
rachadinha. “Eu nem tenho carro, quanto mais um 
elétrico!”.AlcanceA quilometragem que roda o carro elétrico é seu maior 
problema desde que foi inventado no século 19, antes 
mesmo do motor a combustão. Nenhum problema no 
trânsito urbano, mas na rodovia o bicho pega. O valor 
declarado pelo fabricante é conto da carochinha. Pois se 
reduz com o ar-condicionado, pé no fundo, topografia 
irregular e com a queda normal de capacidade da bateria. 
Sem se esquecer de que em regiões de temperaturas 
muito elevadas ou baixas, pode dividir a autonomia pela 
metade.Assistência Para começo de conversa, a rede de concessionárias 
das novas marcas ainda é reduzida. Nas tradicionais, 
nem todas estão habilitadas à novidade. A garantia da 
bateria é, em geral, de oito anos. Mas o carro elétrico tem 
suspensão, direção, freios e transmissão que podem se 
quebrar. E aí, a BYD por exemplo, não garante seus 
componentes por mais que 12 meses.Moral da história    Claro que existem argumentos positivos, mas muitos que 
complicam a chegada do carro elétrico. Como sempre 
acontece em qualquer transição no mundo. Entretanto, o 
Brasil tem o dever de estimular o etanol como grande 
alternativa ao combustível fóssil. Ele pode não ser tão 
eficiente, porém emite menos que o elétrico, em diversas 
situações. Mas isto é outra história…  (Por Boris Feldman. Publicado em 02 de março de 2023. 
Disponível em https://autopapo.uol.com.br/noticia/carro-eletrico-controversia/) Segundo o texto, qual é um dos principais problemas 
dos carros elétricos que persiste desde sa 
invenção?  Alternativa A: O alto custo de manutenção após acidentes.  Ou Alternativa B: A limitação na quantidade de concessionárias.  Ou Alternativa C: A dificuldade na instalação de carregadores em 
prédios antigos.  Ou Alternativa D: A quilometragem limitada que podem percorrer.  Ou Alternativa E: A emissão de CO2 na produção das baterias.

Qconcursos · Accepted Answer

Alternativa [D] A quilometragem limitada que podem percorrer.  Gabarito Comentado – Interpretação de Texto

Tema central da questão: O conteúdo cobrado é interpretação de textos, especificamente sobre identificação de informações explícitas e a compreensão da ideia principal. O candidato deve localizar no texto qual problema persiste nos carros elétricos desde sua invenção, mobilizando leitura atenta dos trechos centrais.

Justificativa da alternativa correta – D: O autor afirma de maneira explícita e logo no início: “Apesar de toda a evolução, não mudou o principal problema desde que o carro elétrico existe, há quase 150 anos: alcance.” Aqui, “alcance” corresponde à quilometragem limitada que o carro consegue percorrer. Na linguagem de concursos, trata-se do ponto objetivo, literal e central do enunciado, demandando identificação direta de informação expressa.

Dica de leitura: Quando a questão pede algo persistente “desde a invenção”, busque no texto expressões temporais (ex: “há quase 150 anos”, “desde que foi inventado”), conforme recomenda Fiorin (em “Fundamentos Teóricos para o Ensino da Leitura”): O candidato deve relacionar palavras-chave à ideia central solicitada.

Análise das alternativas incorretas:

A) O alto custo de manutenção após acidentes: O texto comenta que a manutenção normal é mais barata, mas acidentes graves são exceção, não o principal e persistente problema.
B) Limitação de concessionárias: Apesar de abordada, essa limitação decorre da atualidade do mercado e não é um problema histórico dos elétricos.
C) Dificuldade de instalação de carregadores em prédios antigos: Questão relacionada a infraestrutura urbana recente, não diz respeito ao início da história dos carros elétricos.
E) Emissão de CO2 na produção das baterias: Tal ponto é destacado no texto, mas não há referência de que isso sempre foi um problema ou exista desde a criação dos veículos.

Como evitar pegadinhas? Fique atento a expressões que indicam tempo e permanência. Muitas alternativas citam outras dificuldades atuais, mas apenas uma responde à questão “desde a invenção”.

Regra importante: Sempre relacione a palavra-chave da questão às passagens-chave do texto.

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Segundo o texto, qual é um dos principais problemas dos ca...

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