Questões de Concurso
Sobre urbanização em geografia
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“O acelerado processo de urbanização no Brasil é um dos determinantes estruturais da constituição da moderna sociedade brasileira. Articulado a um conjunto de transformações sociais, econômicas, políticas e demográficas pelas quais o País tem passado, principalmente, a partir da segunda metade do século vinte.”
(Fonte: BRITO, F. A.; PINHO, B. A. T. D. A dinâmica do processo de urbanização no Brasil, 1940-2010. Belo Horizonte : UFMG/CEDEPLAR, 2012).
Sobre o processo de urbanização assinale a afirmativa correta.
Ao longo de grande parte de sua história, o Brasil caracterizou-se como um país predominantemente agrário e rural. Durante quase cinco séculos, a população rural superou a urbana. No entanto, nas últimas seis décadas, o crescimento urbano foi notável. Até o presente momento, o IBGE não divulgou os dados quanto ao censo de 2022, mas o censo de 2010 indica que cerca de _______ da população vive em áreas urbanas.
Considere o texto sobre o espaço urbano brasileiro.
A década de 1960 foi o período em que o Brasil, pela primeira vez, passou a ter uma população predominantemente urbana, ou seja, a maior parte dos habitantes concentrava-se nas cidades. Atualmente, mais de 80% dos habitantes do Brasil residem em cidades, sendo a maioria desses em grandes centros urbanos e capitais. Além de um acelerado êxodo rural, a urbanização brasileira contou com um intensivo processo de metropolização. Esse foi um dos motivos responsáveis pela desigualdade tanto em tamanho das cidades e número de habitantes quanto em níveis de avanço econômico e ofertas de infraestrutura no espaço urbano brasileiro. A região Sudeste, dessa forma, abrange a maior parte dos habitantes e possui as maiores taxas de urbanização. Por outro lado, a região Norte e algumas áreas da região Nordeste apresentam números mais modestos nesse sentido.
Disponível em: https://mundoeducacao.uol.com.br/geografia/o-espaco-urbano-brasileiro.htm. Acesso em: 15 nov. 2023.
No território nacional, dentre os estados menos urbanizados, identifica-se o seguinte:
Considere o texto sobre a hierarquia urbana brasileira.
A hierarquia urbana é um modelo hierárquico entre as cidades. Ela determina a estrutura econômica em diversas escalas de organização (e posições), o que cria uma rede de ligações e influências entre os centros urbanos do mundo (pequenas, médias e grandes cidades). No Brasil, podem-se identificar metrópoles, capitais regionais, centros sub-regionais, centros de zona e centros locais.
Disponível em: https://www.todamateria.com.br/hierarquia-urbana/. Acesso em: 15 nov. 2023. Adaptado.
Na Região Sudeste, é classificado como centro sub-regional:
Considere o texto sobre o processo de urbanização.
Uma fobópole é uma cidade dominada pelo medo da criminalidade violenta. A criminalidade violenta, especialmente aquela vinculada a razões econômicas (roubos, latrocínios etc.), tem sido um marco muito comum das cidades ao longo da história, mas não chegava a sobressair tanto assim em comparação com muitas outras preocupações, como fome, doenças e a violência decorrente de guerras constantes.
SOUZA, M. Fobópole. Rio de Janeiro: Bertrand Brasil, 2008, p. 37-8. Adaptado.
O conceito urbano descrito remete-se diretamente ao problema socioespacial de
Observe a imagem da área central do Rio de Janeiro.

Disponível em: https://www.portosenavios.com.br/noticias/portos-e-logistica/maior-ppp-do-pais-fica-perto-de-um colapso. Acesso em: 15 nov. 2023
Na imagem, observa-se uma paisagem urbana caracterizada recentemente pelo processo socioespacial:
“Cidadão”, Zé Geraldo.
A música cidadão do compositor Zé Geraldo, ganha êxito em 1979, na voz do cantor Zé Ramalho, sendo uma releitura da urbanização brasileira por:
(Robert Kunzig. Solução urbana. Nathional Geographic, 2011. P. 42 a 61.)
Sobre a ascenção das cidades no decorrer da história, analise as afirmativas a seguir.
I. No início do século XX, raros eram os centros urbanos com mais de 1 milhão de habitantes. Hoje, megalópoles com mais de 10 milhões são comuns.
II. Quase todas as megalópoles estão concentradas em regiões da Europa e América do Norte.
III. Toda cidade é uma mescla única de planejamento e não planejamento de elementos concebidos por governantes e de outros que surgiram de forma orgânica em função das escolhas dos moradores.
IV. Com o decorrer do tempo, as megalópoles se tornaram comuns, sendo exemplo delas Londres (Reino Unido); Moscou (Rússia); Paris (França); e, Nova York (Estados Unidos).
Está correto o que se afirma em
Segundo o estudo [da Embrapa] Identificação, Mapeamento e Quantificação das Áreas Urbanas do Brasil, 190,7 milhões de pessoas, ou 84,3% da população brasileira, vivem em menos de 1% do território nacional (0,63%). Entre as unidades federativas, o estado de Alagoas é o que tem a maior densidade demográfica urbana, com 4 880 pessoas por quilômetro quadrado. Já o Tocantins tem a menor, cujas áreas urbanas abrigam, em média, 1 538 habitantes por quilômetro quadrado. [...] Ao todo, somadas todas as áreas de todos os polígonos urbanos do Brasil, totalizaram-se 54.077 quilômetros quadrados, o que corresponde a 0,63% de todo o território brasileiro.
NO BRASIL 84,3% da população vivem em apenas 1% do território. Amazonas atual, 11 out. 2017. Disponível em: <http://amazonasatual.com.br/ nobrasil-843-da-populacao-vive-emapenas-1-do-territorio>. Acesso em: 27 dez. 2019.
Para André Rodrigo Farias, geógrafo, um dos maiores desafios é conceituar área urbana e área rural. Com base no texto, o objetivo central do autor está em:
I.A ocupação inicial do território catarinense se deu com a presença de povos indígenas, como os Guarani e Kaingang. A colonização europeia iniciou-se no século XVI, com a chegada dos portugueses. No entanto, um desenvolvimento significativo ocorreu a partir do século XIX, com a imigração europeia, especialmente de alemães e italianos.
II.Santa Catarina experimentou um processo de urbanização acelerado no século XX, com a formação de importantes centros urbanos como Florianópolis, Joinville, Blumenau e Criciúma. O desenvolvimento industrial foi particularmente significativo nas regiões norte e nordeste do estado, com destaque para os setores têxtil, metalúrgico e cerâmico.
III.A infraestrutura de transportes em Santa Catarina é bem desenvolvida, com uma rede de rodovias que facilita a integração entre as diversas regiões do estado. Além disso, os portos de Itajaí e São Francisco do Sul são cruciais para o comércio exterior, tornando Santa Catarina um estado estratégico para as exportações brasileiras.
Está(ão) CORRETA(S) a(s) seguinte(s) proposição(ões).