Questões de Concurso Sobre sistemas mecânicos em engenharia mecânica

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Q3918478 Engenharia Mecânica
 Em ajustes mecânicos, como um ajuste com interferência é caracterizado?
Alternativas
Q3918476 Engenharia Mecânica
Em um conjunto sem-fim e coroa, uma característica típica (comparada a engrenagens cilíndricas de dentes retos) é: 
Alternativas
Q3918475 Engenharia Mecânica
No torneamento, considerando a nomenclatura clássica das forças de corte, o componente principal (responsável pela maior parte da potência consumida) é a força
Alternativas
Q3918470 Engenharia Mecânica
Sobre instrumentos de medição mecânica, analise as assertivas a seguir e assinale V, se verdadeiras, ou F, se falsas. 

( ) O paquímetro é indicado para medições com resolução típica de 0,02 mm. ( ) O micrômetro apresenta maior precisão que o paquímetro. ( ) Calibradores passa/não passa fornecem valores numéricos exatos. ( ) Instrumentos de medição devem ser periodicamente calibrados.

A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
Alternativas
Q3918469 Engenharia Mecânica
Uma transmissão por correia plana transmite potência de 5 kW com velocidade linear da correia de 10 m/s. Qual é a diferença de tensões entre o lado esticado e o lado frouxo da correia?
Alternativas
Q3918461 Engenharia Mecânica
 Qual é a principal função de um lubrificante em sistemas mecânicos?
Alternativas
Q3918460 Engenharia Mecânica
Um sistema apresenta frequência natural angular ω = 20 rad/s. Qual é a frequência natural em Hz? 
Alternativas
Q3918449 Engenharia Mecânica
Analise as assertivas abaixo sobre lubrificação e tribologia e assinale V, se verdadeiras, ou F, se falsas.

( ) No regime de lubrificação hidrodinâmica, a separação das superfícies ocorre por um filme de fluido gerado pelo movimento relativo e geometria (cunha).
( ) No regime limite (boundary), há contato significativo de asperezas, e os aditivos (ex.: AW/EP) podem ser decisivos.
( ) A curva de Stribeck relaciona o atrito com um parâmetro que envolve viscosidade, velocidade e carga, evidenciando transição entre regimes.
( ) Na lubrificação hidrodinâmica ideal, a rugosidade superficial não influencia em nada o comportamento de atrito.

A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
Alternativas
Q3918448 Engenharia Mecânica
Em ajustes de acordo com o sistema ISO de tolerâncias e ajustes (sistema furo-base), qual característica essencial possui um furo especificado como H7?
Alternativas
Q3918447 Engenharia Mecânica
Uma engrenagem cilíndrica de dentes retos possui módulo m = 3 mm e número de dentes z = 24. Considerando uma engrenagem padrão, qual é o diâmetro primitivo dp?
Alternativas
Q3916641 Engenharia Mecânica
A calibragem correta dos pneus de uma retroescavadeira é importante principalmente para:
Alternativas
Q3916638 Engenharia Mecânica
A principal função dos pneus em um veículo ou máquina é:
Alternativas
Q3915609 Engenharia Mecânica
O freio a disco é um mecanismo utilizado nos carros modernos, que surgiu em substituição ao freio convencional, de tambor e sapatas, sendo utilizado, em alguns veículos, nas duas rodas dianteiras e, em outros, nas quatro rodas. Nesse contexto, assinale CORRETAMENTE a alternativa que descreve o elemento grampo retentor.
Alternativas
Q3915608 Engenharia Mecânica
Também conhecido como "rolamento de encosto", é constituído por esse rolamento ou por um anel de grafite em um aro metálico. Serve para acionar as alavancas debreadoras.

Essa definição refere-se ao:
Alternativas
Q3915605 Engenharia Mecânica
É um conjunto de elementos que se combinam, para converter os movimentos de rotação do volante de direção, em movimentos retilíneos dos braços e barra que possibilitam guiar o veículo nas direções desejadas.

A definição acima refere-se CORRETAMENTE a:
Alternativas
Q3915599 Engenharia Mecânica
Sobre as possíveis causas que fazem as marchas do veículo ficarem difíceis de engrenar ou desengrenar, analise as sentenças a seguir:

I- Folga do pedal de embreagem, fora da especificação.
II- Coxins danificados.
III- Embreagem danificada.
IV-Liames ou trambulador da alavanca de marchas, danificados.
V- Níveis de óleo abaixo do normal.

Analisadas as sentenças, estão CORRETAS apenas as causas:
Alternativas
Q3915597 Engenharia Mecânica
Instalada entre o motor e a caixa de mudanças, é um conjunto de peças que se articulam entre si, com a finalidade de acoplar e desacoplar o motor, do restante do sistema de transmissão.

Essa definição refere-se CORRETAMENTE a:
Alternativas
Q3915595 Engenharia Mecânica
É uma haste cilíndrica, de aço, ou um conjunto de hastes menores, articuladas entre si, que transmite os movimentos de rotação, causados pelo volante de direção, à caixa de direção.

A definição acima refere-se a:
Alternativas
Q3915594 Engenharia Mecânica
É um amortecedor parecido com o amortecedor hidráulico telescópico. No entanto, internamente, constitui-se de um sistema cilindro-êmbolo, de uma câmara com ar comprimido e outra com óleo, limitadas por um êmbolo flutuante. Com base no enunciado, esse amortecedor é denominado como:
Alternativas
Q3915593 Engenharia Mecânica
O objetivo principal do sistema de suspenção é manter o contato contínuo das rodas com o solo, levando em consideração a necessidade de controlar a trajetória e assegurando a estabilidade do veículo em qualquer situação, além do conforto dos ocupantes do veículo. Nesse contexto, os grupos dos elementos da suspensão são, CORRETAMENTE:
Alternativas
Respostas
301: E
302: B
303: D
304: A
305: D
306: B
307: C
308: A
309: B
310: C
311: B
312: C
313: A
314: B
315: C
316: C
317: D
318: A
319: D
320: A