O mecânico está realizando a montagem do cabeçote em um bloco de motor que acabou de retornar da retífica. Este procedimento envolve a instalação da junta do cabeçote e o aperto correto dos parafusos, um dos passos mais críticos na montagem de um motor, pois afeta diretamente a vedação da câmara de combustão, galerias de óleo e água. Acerca dos procedimentos corretos para esta montagem, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.

(__)Os parafusos do cabeçote devem ser apertados seguindo uma sequência específica (geralmente do centro para as extremidades, em caracol ou 'X'), e em etapas de torque progressivo, conforme especificado pelo manual do fabricante.

(__)Antes da montagem, é mandatório verificar a planicidade (ausência de empenamento) do bloco e do cabeçote utilizando uma régua de precisão e um calibre de lâminas.

(__)Parafusos de cabeçote do tipo elástico (que sofrem deformação plástica, aperto angular) podem ser reutilizados em várias montagens, desde que sejam limpos e lubrificados adequadamente.

(__)A junta do cabeçote deve ser instalada seca, a menos que o fabricante especifique o uso de algum selante; a aplicação indiscriminada de cola ou silicone pode obstruir passagens de óleo ou água. 

Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:

A manutenção preventiva em equipamentos pesados, como retroescavadeiras, é crucial para garantir a longevidade operacional e a segurança. A rotina de inspeção diária (walk-around) pelo operador ou mecânico envolve múltiplos pontos de verificação antes do início da jornada de trabalho, focando em níveis de fluidos, integridade estrutural e pontos de lubrificação. Acerca dos procedimentos corretos de manutenção preventiva para esses equipamentos, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas. 
(__)A verificação da tensão das correias do motor (alternador, bomba d'água) deve ser feita apenas visualmente; se não houver ruídos (chiados) durante o funcionamento, a tensão é considerada adequada para operação.
(__)O nível do óleo hidráulico deve ser verificado com o motor desligado e frio, mas com todos os cilindros hidráulicos (braço, lança, caçamba) totalmente estendidos, para garantir que todo o fluido esteja no reservatório central.
(__)Os pinos e buchas das articulações do braço e da lança devem ser lubrificados mensalmente, sendo aceitável o uso de graxa à base de lítio comum, independentemente da recomendação do fabricante, desde que aplicada em abundância.
(__)A inspeção do nível do líquido de arrefecimento deve ser realizada com o motor frio, verificando-se o nível no tanque de expansão (reservatório de recuperação), e não abrindo a tampa do radiador quando o motor está quente, devido ao risco de queimaduras por pressão.


Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:

Um mecânico recebe uma retroescavadeira com motor diesel que apresenta dificuldade extrema de partida a frio (demora a pegar), mas que funciona relativamente bem após aquecido, embora com alguma fumaça branca/acinzentada na partida. O mecânico verifica que o motor de partida está girando o motor rapidamente e que há combustível chegando aos bicos. O problema parece estar relacionado à ignição do diesel dentro dos cilindros frios. Assim, analise as afirmativas a seguir.

I.A causa mais provável para a dificuldade de partida a frio em motores diesel de injeção indireta é a falha no sistema de pré-aquecimento, especificamente as velas aquecedoras (glow plugs) queimadas, que não conseguem aquecer a pré-câmara o suficiente para inflamar o diesel.

II.Em motores de injeção direta (mais modernos), a dificuldade de partida a frio, assumindo que as velas aquecedoras (se houver) estão boas, geralmente indica baixa compressão no motor (desgaste de anéis ou válvulas), impedindo que o ar atinja a temperatura de autoignição do diesel.

III.A fumaça branca/acinzentada na partida a frio é causada pelo excesso de óleo lubrificante sendo queimado, indicando desgaste nos anéis, e não tem relação com o combustível não queimado.

Está correto o que se afirma em:

Um mecânico de manutenção é solicitado a verificar um guindaste de pequeno porte (tipo 'Munck' ou guindauto) que, segundo o operador, está com movimentos 'lentos' e 'fracos' ao tentar içar cargas, mesmo as que estão dentro do limite de capacidade. O mecânico identifica que o problema está relacionado ao sistema hidráulico, que aciona os cilindros de elevação, giro e extensão da lança. Assim, analise as afirmativas a seguir.

I.A causa mais provável para a lentidão e fraqueza generalizada do sistema é um nível baixo de óleo hidráulico no reservatório ou um filtro hidráulico severamente obstruído (saturado), que restringe o fluxo para a bomba.

II.Se o problema de fraqueza ocorrer em apenas uma função (ex: apenas na elevação da lança, mas o giro está normal), o problema provavelmente está no componente específico daquela função, como a válvula de comando (direcional) ou nos selos internos do cilindro daquela função.

III.A bomba hidráulica do guindaste é projetada para funcionar com qualquer tipo de fluido, incluindo óleo de motor usado ou fluido de transmissão, não sendo necessário usar óleo hidráulico específico (ex: AW 68). 

Está correto o que se afirma em:

O sistema de arrefecimento em motores diesel de máquinas pesadas (como tratores de lâmina ou pás-carregadeiras) é projetado para operar sob condições severas, mantendo a temperatura ideal de funcionamento do motor (geralmente entre 80°C e 100°C). A falha de qualquer componente desse sistema pode levar ao superaquecimento e danos graves. Acerca dos componentes e do funcionamento do sistema de arrefecimento, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.

(__)A válvula termostática tem a função de liberar a passagem do líquido de arrefecimento do motor para o radiador somente quando o motor atinge a temperatura ideal; se ela travar aberta, o motor demora excessivamente para aquecer.

(__)A tampa do radiador (ou do tanque de expansão) tem como única função vedar o sistema para evitar o vazamento do líquido, não possuindo qualquer relação com a pressão interna ou o ponto de ebulição da água.

(__)O líquido de arrefecimento (aditivo à base de etilenoglicol misturado com água desmineralizada) serve apenas para evitar o congelamento da água em climas frios, não tendo efeito sobre a fervura ou corrosão.

(__)A bomba d'água é um componente passivo, que permite a circulação do líquido de arrefecimento através da convecção natural (termo-sifão) gerada pelo calor do motor, sem necessidade de acionamento mecânico.

Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo: 

Um mecânico é designado para inspecionar um caminhão ou equipamento pesado (como uma pá-carregadeira) equipado com sistema de freios pneumáticos (a ar). O operador relata que o pedal de freio está 'duro', o tempo de resposta está lento e o compressor de ar está ciclando (ligando e desligando) com muito mais frequência do que o normal. Esses sintomas indicam uma falha que compromete seriamente a segurança. Acerca das causas de falhas em sistemas de freio a ar, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.

(__)A ciclagem frequente do compressor de ar, mesmo com o veículo parado, é um forte indicativo de um vazamento de ar em algum ponto do sistema (mangueiras, conexões, válvulas ou cuícas).

(__)O pedal de freio 'duro' ou com resposta lenta pode ser causado por baixa pressão no sistema, resultante do vazamento de ar ou de um compressor com baixo desempenho.

(__)A presença de água ou óleo no reservatório de ar (balão) é normal e esperada, não requerendo drenagem, pois o sistema é projetado para purgar esses contaminantes automaticamente pelo escapamento.

(__)Se o freio de estacionamento (maneco) não soltar, mesmo com os tanques cheios, a causa provável é uma falha na válvula de descarga rápida (quick release) ou na válvula de proteção de quatro circuitos. 

Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:

Embora o mecânico não opere o guindaste de pequeno porte (guindauto) em campo, ele é responsável por garantir que todos os sistemas de segurança da máquina estejam funcionais após uma manutenção. A falha em um componente de segurança pode levar a acidentes graves, como o tombamento do equipamento. O mecânico deve inspecionar os sistemas hidráulicos, estruturais e os dispositivos de segurança. Sobre esses dispositivos em guindautos, assinale a alternativa correta.

Durante o reparo de uma pá-carregadeira na oficina, o mecânico precisa acessar componentes internos próximos ao motor e ao sistema hidráulico. A gestão da segurança durante a manutenção é regulamentada por normas específicas para evitar acidentes graves, como prensamentos, esmagamentos ou acionamentos inesperados. A Norma Regulamentadora nº 12 (NR-12) estabelece requisitos fundamentais para a segurança no trabalho em máquinas e equipamentos. Assim, analise as afirmativas a seguir.

I.Para a realização de manutenção ou reparo, é obrigatório que a máquina esteja parada, com seu sistema de acionamento (chave geral ou disjuntor) bloqueado mecanicamente (ex: cadeado) e etiquetado (procedimento de LOTO - Lockout/Tagout), impedindo o acionamento acidental por outra pessoa.

II.Os dispositivos de parada de emergência (botões tipo cogumelo) podem ser utilizados como substitutos para os dispositivos de partida/parada normais da máquina, agilizando o processo de desligamento durante o reparo, desde que sejam resetados manualmente após o uso.

III.As proteções fixas (como grades ou carenagens) que resguardam zonas de perigo (polias, correias, engrenagens) só podem ser removidas com o uso de ferramentas específicas e devem ser recolocadas imediatamente após a conclusão do serviço de manutenção, antes da reenergização.

Está correto o que se afirma em:

Em uma inspeção de rotina em uma retroescavadeira, o mecânico nota que a direção hidráulica está 'pesada' e faz um ruído agudo (chiado ou 'choro') ao esterçar o volante, especialmente no final do curso. O nível do fluido hidráulico da direção no reservatório está baixo e a correia que aciona a bomba hidráulica parece estar frouxa. Acerca do diagnóstico de falhas no sistema de direção hidráulica, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas. 

(__)O ruído agudo (chiado) ao esterçar é provavelmente causado pela correia da bomba hidráulica patinando (frouxa), ou pela própria bomba cavitando devido ao baixo nível de fluido.

(__)A direção 'pesada' é um sintoma direto da falta de assistência hidráulica, causada pela bomba que não gera pressão suficiente, seja pelo baixo nível de fluido ou pela correia frouxa.

(__)Se o fluido da direção hidráulica estiver com aparência espumosa ou leitosa no reservatório, isso indica uma entrada de ar no sistema, que também pode causar ruído e falha na assistência.

(__)O nível baixo do fluido hidráulico da direção é normal e esperado, pois o sistema consome o fluido lentamente, não sendo necessário investigar vazamentos.

Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:

Um mecânico testa um caminhão leve da frota com transmissão manual (câmbio mecânico). O motorista relatou que as marchas estão 'arranhando' durante as trocas, mesmo com o pedal da embreagem totalmente pressionado até o assoalho, e que a embreagem está 'patinando' (o motor acelera, a rotação sobe, mas o veículo não ganha velocidade proporcionalmente) em subidas. Esses dois sintomas indicam problemas distintos no sistema de transmissão. Sobre o diagnóstico dessa situação, assinale a alternativa correta.

Durante a montagem de um motor diesel, o mecânico precisa realizar o aperto dos parafusos do cabeçote. Este é um procedimento crítico que exige precisão absoluta, pois um aperto insuficiente pode causar vazamentos na junta, e um aperto excessivo pode empenar o cabeçote ou danificar os parafusos (espanar ou romper). Para garantir a força correta (torque), especificada no manual técnico do fabricante, é indispensável o uso de uma ferramenta específica de precisão. Assinale a alternativa que descreve o uso correto da ferramenta adequada para esta tarefa.

Durante o treinamento, o instrutor revisa responsabilidades sobre Equipamento de Proteção Individual (EPI) e Equipamento de Proteção Coletiva (EPC) para operação de motoniveladora, rolo e retroescavadeira. Marque (V) para as alternativas verdadeiras ou (F) para as alternativas falsas:

(__)Cabe ao empregador fornecer Equipamentos de Proteção Individual adequados, em perfeito estado e gratuitamente.
(__)O trabalhador pode deixar de usar Equipamentos de Proteção Individual quando julgar "inconfortável", sem consequências.
(__)Equipamentos de Proteção Coletiva, como guarda-corpo, sinalização e barreiras, devem ser priorizados sempre que viáveis tecnicamente.
(__)A capacitação do operador integra as medidas de prevenção.

Assinale a alternativa com a sequência correta, de cima para baixo: 

Após inspeção, foram identificados: (a) troca programada de óleo e filtros; (b) substituição de mangueira que se rompeu em operação; (c) análise de vibração para planejar troca de rolamento; (d) reparo improvisado com arame até "chegar no fim do turno". Avalie:

I.(a) é manutenção preventiva.
II.(b) é manutenção corretiva.
III.(c) é manutenção preditiva, integrante da estratégia preventiva.
IV.(d) é prática aceitável quando "não há acidente".

Marque a alternativa correta:

Faz parte do sistema de transmissão do veículo e é responsável por transferir a força para a caixa de câmbio. Com a troca de velocidades em seu câmbio feita de forma mais branda, reduz significativamente o desgaste entre a caixa de câmbio e o motor. 

Um laboratório têxtil está analisando dois tecidos para aplicação em equipamentos de proteção individual. Durante os ensaios de tração realizados em dinamômetro CRE (Constant Rate of Extension), o Tecido A apresentou força máxima de 850 N com alongamento de 15% na ruptura, enquanto o Tecido B registrou 720 N com 25% de alongamento. Ambos os tecidos possuem a mesma gramatura (180 g/m²) e largura de corpo de prova (5 cm). Para uma aplicação que exige, tanto resistência, quanto capacidade de absorção de impacto, qual parâmetro de análise da curva força-alongamento é mais adequado para a seleção?

Durante o tratamento térmico de um aço médio carbono (SAE 1040), o engenheiro metalurgista realizou um resfriamento controlado a partir da austenitização (850 °C) até 450 °C, mantendo a temperatura por 30 minutos antes do resfriamento ao ar. A análise metalográfica revelou agregados aciculares formados por ferrita e cementita em lamelas descontínuas, orientadas, distribuídas dentro dos antigos grãos de austenita. O ensaio de dureza Vickers resultou em cerca de 350 HV. Com base nessas informações, é correto afirmar que o produto metalúrgico obtido foi:

Um redutor utiliza engrenagens helicoidais com ângulo de hélice de 20°. O técnico relata desgaste desigual nos flancos e ruído crescente. A correção mais adequada é:

Durante a fresagem de um alumínio série 6000, o operador nota empastamento no cavaco e desgaste prematuro. O engenheiro propõe trocar o fluido de corte. Qual é o tipo de fluido mais indicado nesse caso?

Um eixo de aço SAE 4140 temperado em óleo apresentou trincas superficiais após resfriamento. O engenheiro decidiu aplicar revenimento. Qual é o principal objetivo do revenimento?

Um robô industrial executa soldagem MAG com arame ER70S-6 em mistura 80% Ar + 20% CO₂. O engenheiro observou respingos excessivos e instabilidade do arco. Qual é a medida corretiva mais adequada?