Questões de Concurso Sobre engenharia mecânica
Foram encontradas 18.325 questões
Q3850936
Engenharia Mecânica
Antes de iniciar a soldagem de uma estrutura metálica, o soldador
realiza a limpeza da superfície para remover óleos, tintas e
oxidação. Esse procedimento é essencial para evitar problemas
durante a execução da solda.
Assinale a opção que indica corretamente uma consequência da falta dessa preparação.
Assinale a opção que indica corretamente uma consequência da falta dessa preparação.
Q3850935
Engenharia Mecânica
Durante a inspeção visual de uma solda em chapa de aço carbono,
o inspetor observa que o cordão apresenta sulcos profundos nas
bordas, indicando remoção excessiva do metal base. Esse defeito
pode comprometer a resistência da junta e é geralmente causado
por excesso de calor ou ângulo inadequado do eletrodo.
Assinale a opção que indica corretamente o nome desse defeito.
Assinale a opção que indica corretamente o nome desse defeito.
Q3850933
Engenharia Mecânica
Uma fábrica de componentes automotivos utiliza metalurgia do pó
para produzir componentes com formatos complexos.
Assinale a opção que indica corretamente uma vantagem típica da metalurgia do pó.
Assinale a opção que indica corretamente uma vantagem típica da metalurgia do pó.
Q3850932
Engenharia Mecânica
Durante a fabricação de componentes metálicos, o técnico realiza
operações de laminação a frio para reduzir a espessura das chapas.
Após o processo, ele percebe que o material ficou mais duro e
menos dúctil. Esse comportamento está relacionado ao
mecanismo de endurecimento por deformação.
Assinale a opção que explica corretamente esse fenômeno.
Assinale a opção que explica corretamente esse fenômeno.
Q3850930
Engenharia Mecânica
Em uma estrutura de aço que opera em ambiente de baixa
temperatura, o técnico precisa garantir que o material não
apresente fratura frágil na temperatura de serviço. Para isso, é
realizado o ensaio Charpy, que mede a energia absorvida pelo
corpo de prova durante o impacto.
Assinale a opção que indica corretamente o comportamento observado na curva de transição dúctil-frágil.
Assinale a opção que indica corretamente o comportamento observado na curva de transição dúctil-frágil.
Q3850928
Engenharia Mecânica
Durante o controle de qualidade de chapas metálicas para
soldagem, o técnico realiza um ensaio de tração para avaliar o
comportamento do material. Ao analisar a curva tensão x
deformação, ele identifica o ponto onde ocorre a máxima tensão
antes da ruptura.
Assinale a opção que indica corretamente esse ponto.
Assinale a opção que indica corretamente esse ponto.
Q3850927
Engenharia Mecânica
Ao analisar o resfriamento de um aço hipoeutetóide, é correto
afirmar que, ao atingir temperaturas abaixo de 727 °C, a
microestrutura formada será predominantemente
Q3850926
Engenharia Mecânica
Após o resfriamento lento de um aço hipoeutetóide, o técnico
observa uma microestrutura composta por ferrita e perlita.
Assinale a opção que descreve corretamente a ferrita.
Assinale a opção que descreve corretamente a ferrita.
Q3850924
Engenharia Mecânica
Durante a fabricação de componentes em aço carbono, o técnico
precisa aquecer a peça para realizar um tratamento térmico. Ele
deve conhecer os pontos críticos do diagrama Fe-C para evitar
mudanças indesejadas na microestrutura.
Assinale a opção que indica corretamente o ponto eutetóide e sua temperatura.
Assinale a opção que indica corretamente o ponto eutetóide e sua temperatura.
Q3850923
Engenharia Mecânica
A respeito das estruturas cristalinas dos metais, assinale a opção
correta.
Q3850585
Engenharia Mecânica
O diagrama a seguir apresenta um modelo sistemático para o
processo de design e desenvolvimento de produtos, partindo das
necessidades de mercado até a especificação final.
Fonte: Adaptado de ASHBY, M. Seleção de Materiais no Projeto Mecânico. 2. ed. Rio de Janeiro: GEN LTC, 2018.
Considerando o modelo de processo de design ilustrado, avalie as assertivas a seguir e a relação proposta entre elas.
I. Neste modelo, a otimização de custo e a seleção final de materiais são atividades exclusivas da fase de "Detalhe", indicando que as decisões tomadas nas fases de "Conceito" e "Desenvolvimento de esboços" têm baixo impacto sobre os custos finais do produto.
PORQUE
II. O processo é estruturado de forma estritamente linear e sequencial, onde a Especificação do produto representa uma saída terminal, e a seta "Iterar" indica apenas um retorno ao início da fase de Conceito para o desenvolvimento de um produto inteiramente novo.
A respeito dessas assertivas, assinale a opção correta.
Fonte: Adaptado de ASHBY, M. Seleção de Materiais no Projeto Mecânico. 2. ed. Rio de Janeiro: GEN LTC, 2018.
Considerando o modelo de processo de design ilustrado, avalie as assertivas a seguir e a relação proposta entre elas.
I. Neste modelo, a otimização de custo e a seleção final de materiais são atividades exclusivas da fase de "Detalhe", indicando que as decisões tomadas nas fases de "Conceito" e "Desenvolvimento de esboços" têm baixo impacto sobre os custos finais do produto.
PORQUE
II. O processo é estruturado de forma estritamente linear e sequencial, onde a Especificação do produto representa uma saída terminal, e a seta "Iterar" indica apenas um retorno ao início da fase de Conceito para o desenvolvimento de um produto inteiramente novo.
A respeito dessas assertivas, assinale a opção correta.
Q3850548
Engenharia Mecânica
Em uma indústria metalúrgica, o técnico de segurança do trabalho
participava da análise de uma máquina recém-instalada, com o
objetivo de verificar se os dispositivos de acionamento atendiam
aos requisitos de segurança exigidos para operação. Durante a
verificação, observou-se a necessidade de ajustes nesse sistema,
sendo solicitada a revisão do projeto pela equipe de engenharia.
Considerando a situação descrita e o que estabelece a NR-12 – Segurança no Trabalho em Máquinas e Equipamentos, os dispositivos de partida, acionamento e parada das máquinas devem ser projetados, selecionados e instalados de modo que
Considerando a situação descrita e o que estabelece a NR-12 – Segurança no Trabalho em Máquinas e Equipamentos, os dispositivos de partida, acionamento e parada das máquinas devem ser projetados, selecionados e instalados de modo que
Ano: 2026
Banca:
FGV
Órgão:
PC-PI
Prova:
FGV - 2026 - PC-PI - Perito Criminal - Engenharia Mecânica e Mecatrônica |
Q3850096
Engenharia Mecânica
Em um procedimento de manutenção preventiva de uma Unidade
Resfriadora de Líquido (Chiller), o engenheiro deve inspecionar os
principais componentes do ciclo de refrigeração por compressão
de vapor, garantindo sua correta função.
Quais das afirmações abaixo descrevem corretamente as funções primárias de componentes essenciais do ciclo?
I) O Condensador é um trocador de calor responsável por rejeitar o calor do fluido refrigerante, fazendo-o mudar de fase de vapor superaquecido para líquido;
II) A Válvula de Expansão (ou capilar) é o dispositivo que reduz a pressão do fluido refrigerante, controlando o fluxo e permitindo que o fluido atinja uma temperatura de saturação mais baixa;
III) O Compressor tem a função de elevar a temperatura e a pressão do fluido refrigerante (em fase de vapor) para que este possa condensar à temperatura do meio externo;
IV) O Evaporador é o local onde o fluido refrigerante absorve calor latente do ambiente ou do meio a ser resfriado (evaporação) e se torna vapor saturado ou superaquecido;
Quais das afirmações abaixo descrevem corretamente as funções primárias de componentes essenciais do ciclo?
I) O Condensador é um trocador de calor responsável por rejeitar o calor do fluido refrigerante, fazendo-o mudar de fase de vapor superaquecido para líquido;
II) A Válvula de Expansão (ou capilar) é o dispositivo que reduz a pressão do fluido refrigerante, controlando o fluxo e permitindo que o fluido atinja uma temperatura de saturação mais baixa;
III) O Compressor tem a função de elevar a temperatura e a pressão do fluido refrigerante (em fase de vapor) para que este possa condensar à temperatura do meio externo;
IV) O Evaporador é o local onde o fluido refrigerante absorve calor latente do ambiente ou do meio a ser resfriado (evaporação) e se torna vapor saturado ou superaquecido;
Ano: 2026
Banca:
FGV
Órgão:
PC-PI
Prova:
FGV - 2026 - PC-PI - Perito Criminal - Engenharia Mecânica e Mecatrônica |
Q3850094
Engenharia Mecânica
Um perito está analisando um sistema hidráulico industrial que
apresenta problemas de eficiência no acionamento de um cilindro
de dupla ação. O circuito utiliza uma bomba de deslocamento fixo
e o cilindro está configurado em um circuito regenerativo para
otimizar a velocidade do avanço.
A condição de avanço do cilindro (regenerativo) ocorre quando a saída da câmara da haste é conectada à entrada da câmara do pistão, somando as vazões. Considerando as áreas efetivas do cilindro {Área do Pistão (Ap) e Área da Haste (Ah)}, e a Vazão da Bomba (Q), qual é a expressão correta para a Força de Avanço (FAvanço) desse cilindro no modo regenerativo?
A condição de avanço do cilindro (regenerativo) ocorre quando a saída da câmara da haste é conectada à entrada da câmara do pistão, somando as vazões. Considerando as áreas efetivas do cilindro {Área do Pistão (Ap) e Área da Haste (Ah)}, e a Vazão da Bomba (Q), qual é a expressão correta para a Força de Avanço (FAvanço) desse cilindro no modo regenerativo?
Ano: 2026
Banca:
FGV
Órgão:
PC-PI
Prova:
FGV - 2026 - PC-PI - Perito Criminal - Engenharia Mecânica e Mecatrônica |
Q3850072
Engenharia Mecânica
A Dinâmica Veicular é uma importante área de conhecimento para
a reconstrução de acidentes de trânsito, e pode ser utilizada para
se estimar a distância necessária para um automóvel frear a fim de
evitar uma colisão. Considere que um automóvel percorre um
trecho retilíneo de uma estrada horizontal, com pavimento
asfáltico e seco, a uma velocidade constante de 72 km/h. Em um
determinado instante, o condutor avista um obstáculo na via e,
após 1 segundo (tempo de percepção e reação), ele aciona o
sistema de freios, e uma força de frenagem de 10 kN é aplicada ao
veículo.
Considerando-se que a massa total do veículo, incluindo os passageiros e a carga útil, é de 1000 kg, e desconsiderando-se as resistências do ar e de rolamento das rodas, a distância percorrida pelo veículo, desde o momento em que o motorista avistou o obstáculo até a sua total parada, é
Considerando-se que a massa total do veículo, incluindo os passageiros e a carga útil, é de 1000 kg, e desconsiderando-se as resistências do ar e de rolamento das rodas, a distância percorrida pelo veículo, desde o momento em que o motorista avistou o obstáculo até a sua total parada, é
Ano: 2026
Banca:
FGV
Órgão:
PC-PI
Prova:
FGV - 2026 - PC-PI - Perito Criminal - Engenharia Mecânica e Mecatrônica |
Q3850071
Engenharia Mecânica
Um perito precisa fazer uma análise de marcas de frenagem em
uma rodovia federal. Ele observou que o veículo imprimiu no
asfalto x metros de marcas de frenagem retilíneas e contínuas. O
pavimento é asfáltico, horizontal e seco, com coeficiente de atrito
igual a u.
Considerando-se a aceleração da gravidade como g, a velocidade inicial do veículo, v0, no início da impressão das marcas de frenagem pode ser estimada utilizando-se a seguinte equação:
Considerando-se a aceleração da gravidade como g, a velocidade inicial do veículo, v0, no início da impressão das marcas de frenagem pode ser estimada utilizando-se a seguinte equação:
Ano: 2026
Banca:
FGV
Órgão:
PC-PI
Prova:
FGV - 2026 - PC-PI - Perito Criminal - Engenharia Mecânica e Mecatrônica |
Q3850069
Engenharia Mecânica
O condutor de um veículo de passeio estava a uma certa distância
quando avistou um pedestre que atravessava uma via de mão
dupla. Ele resolve, imediatamente, iniciar o processo de frenagem
do veículo. Contudo, a frenagem não foi suficiente para evitar a
colisão e causou o atropelamento do pedestre. Após o acidente, a
polícia e os peritos técnicos se fizerem presentes para fazer o
levantamento sobre o acidente. O condutor do veículo, in loco,
informou que trafegava, na via, numa velocidade de 70 km/h,
obedecendo à velocidade permitida da via, que é de 90 km/h. A
perícia técnica isolou a área imediatamente e estimou que a
velocidade mínima de projeção do corpo do pedestre, na colisão,
para um ângulo de projeção desconhecido, foi de 32,4 km/h e
considerando que o atropelamento teve uma trajetória de
envoltório ou “wrap trajectory”. Também concluiu que não houve
rotação do corpo da vítima durante o voo (distância de voo). A
perícia obteve as informações da altura da extremidade frontal do
veículo (capô) e do centro de gravidade da vítima, sendo
respectivamente, 102 cm e 113 cm. Diante das informações
prestadas pelo condutor em relação aos dados técnicos, a perícia
técnica realizou os cálculos, adotando um coeficiente de atrito
corpo-solo de 0,6 e aceleração da gravidade de 9,8 m/s2
.
Diante dos fatos e dados mencionados, infere-se, segundo o método de Searle adotado na perícia, que
Diante dos fatos e dados mencionados, infere-se, segundo o método de Searle adotado na perícia, que
Ano: 2026
Banca:
FGV
Órgão:
PC-PI
Prova:
FGV - 2026 - PC-PI - Perito Criminal - Engenharia Mecânica e Mecatrônica |
Q3850067
Engenharia Mecânica
Com a finalidade de medir a força horizontal provocada por um
jato de água, foi construído um sistema de medição de força e
instalado em uma parede rígida. O sistema de medição é composto
por uma placa rígida, um dinamômetro digital montado em dois
eixos de mesmo comprimento e de seção circular, posicionado e
ligado entre a placa rígida e a placa de fixação. O sistema de
medição se mantém rígido, sem nenhum tipo de inclinação. Um
bocal está alinhado ao sistema de medição numa distância L. No
teste realizado se manteve o jato de água constante e alinhado ao
centro geométrico da placa rígida, como mostra a linha de centro
da figura.
O diâmetro do jato é igual ao diâmetro do bocal (d). O jato de água incidiu normal à placa rígida com velocidade Vj (m/s). Ao atingir a placa rígida, o jato de água se dividiu em parte iguais para cima e para baixo. No teste, o dinamômetro registrou uma força de 100 N na direção horizontal, coordenada x.
Considerando as informações apresentadas, assinale a opção que corresponde ao valor do diâmetro do bocal (d) em função da velocidade do jato (Vj) e da força (F) registrada no dinamômetro e massa específica da água (ρ).
O diâmetro do jato é igual ao diâmetro do bocal (d). O jato de água incidiu normal à placa rígida com velocidade Vj (m/s). Ao atingir a placa rígida, o jato de água se dividiu em parte iguais para cima e para baixo. No teste, o dinamômetro registrou uma força de 100 N na direção horizontal, coordenada x.
Considerando as informações apresentadas, assinale a opção que corresponde ao valor do diâmetro do bocal (d) em função da velocidade do jato (Vj) e da força (F) registrada no dinamômetro e massa específica da água (ρ).
Ano: 2026
Banca:
FGV
Órgão:
PC-PI
Prova:
FGV - 2026 - PC-PI - Perito Criminal - Engenharia Mecânica e Mecatrônica |
Q3850066
Engenharia Mecânica
Um dispositivo de testes foi construído para medir a eficiência de
tiros desferidos por uma equipe de novos policiais. Foi elaborado
um pêndulo balístico composto de uma barra de fixação de aço
revestido em PVC transparente, com um bloco de madeira e um
alvo no centro, conforme mostra a figura.
O teste foi realizado mantendo-se o bloco de madeira suspenso e parado. O projétil foi disparado por uma arma na direção horizontal, alinhada com a linha de centro, atingindo o bloco na face frontal, conforme esperado e mostrado na figura. O projétil possui uma massa (mp) e o bloco de madeira uma massa (mb). Ao atingir o bloco, a bala se manteve alojada e o deslocou a uma determinada altura “h”, sem causar danos às hastes.
Desprezando dissipações de energia de qualquer natureza, o atrito do projétil com o ar, os movimentos e o recuo da arma, assinale a opção que apresenta a expressão da velocidade do projétil (vp) em função da massa do projétil (mp), da massa do bloco de madeira (mb), da aceleração da gravidade (g) e da altura (h).
O teste foi realizado mantendo-se o bloco de madeira suspenso e parado. O projétil foi disparado por uma arma na direção horizontal, alinhada com a linha de centro, atingindo o bloco na face frontal, conforme esperado e mostrado na figura. O projétil possui uma massa (mp) e o bloco de madeira uma massa (mb). Ao atingir o bloco, a bala se manteve alojada e o deslocou a uma determinada altura “h”, sem causar danos às hastes.
Desprezando dissipações de energia de qualquer natureza, o atrito do projétil com o ar, os movimentos e o recuo da arma, assinale a opção que apresenta a expressão da velocidade do projétil (vp) em função da massa do projétil (mp), da massa do bloco de madeira (mb), da aceleração da gravidade (g) e da altura (h).
Ano: 2026
Banca:
FGV
Órgão:
PC-PI
Prova:
FGV - 2026 - PC-PI - Perito Criminal - Engenharia Mecânica e Mecatrônica |
Q3850064
Engenharia Mecânica
Um fabricante de tanques para armazenamento de água potável
precisou contratar uma empresa para içar, temporariamente, um
tanque de massa igual a 100 kg. A empresa de içamento
rapidamente fez marcações dimensionais dentro de um sistema de
coordenada em relação à posição do tanque, conforme mostrado
na figura a seguir.
Foram colocados pontos de fixação na parede de alvenaria que estava próxima ao tanque e foi instalado um poste com olhal, por onde o cabo responsável em suspender o tanque irá passar (cabo 3). O supervisor da montagem, ao finalizar o seu serviço, solicitou que o engenheiro responsável determinasse as forças nos cabos 1 e 2, e a força Fc, responsável por suspender o tanque.
De acordo com a situação proposta, assinale a opção que mostra os valores corretos calculados pelo engenheiro para as forças nos cabos 1 e 2, e para a força Fc presente no cabo 3, responsável por suspender o tanque, considerando a aceleração da gravidade, g = 9.8 m/s².
Foram colocados pontos de fixação na parede de alvenaria que estava próxima ao tanque e foi instalado um poste com olhal, por onde o cabo responsável em suspender o tanque irá passar (cabo 3). O supervisor da montagem, ao finalizar o seu serviço, solicitou que o engenheiro responsável determinasse as forças nos cabos 1 e 2, e a força Fc, responsável por suspender o tanque.
De acordo com a situação proposta, assinale a opção que mostra os valores corretos calculados pelo engenheiro para as forças nos cabos 1 e 2, e para a força Fc presente no cabo 3, responsável por suspender o tanque, considerando a aceleração da gravidade, g = 9.8 m/s².
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