Questões de Concurso
Sobre manutenção mecânica em engenharia mecânica
Foram encontradas 3.777 questões
I.A folga das válvulas é necessária para compensar a dilatação térmica dos componentes do trem de válvulas (haste da válvula, balancim, vareta) quando o motor atinge a temperatura normal de operação, evitando que as válvulas permaneçam ligeiramente abertas ("válvulas enforcadas").
II.O ajuste da folga deve ser realizado com o motor completamente frio, seguindo a ordem de ignição e o procedimento especificado pelo fabricante, utilizando um cálibre de lâminas para medir o espaço entre a extremidade da haste da válvula e o balancim ou tucho.
III.Uma folga excessiva nas válvulas pode causar ruído característico de "batida de válvulas", perda de potência (devido ao menor tempo e curso de abertura) e desgaste prematuro nos componentes do trem de válvulas devido ao impacto.
Está correto o que se afirma em:
(__)O torquímetro de estalo é um dos tipos mais comuns, emitindo um clique audível e/ou tátil quando o torque pré-ajustado na escala da ferramenta é atingido durante o aperto.
(__)Após o uso, é recomendado que o torquímetro de estalo seja armazenado com a escala ajustada para o menor valor (geralmente zero), a fim de aliviar a tensão sobre a mola interna e preservar sua calibração.
(__)Ao utilizar um torquímetro, o aperto final deve ser realizado com um movimento rápido e contínuo, sem interrupções, para garantir a precisão da leitura ou do desarme da ferramenta.
(__)Torquímetros digitais oferecem maior precisão na leitura do torque aplicado e permitem o armazenamento de valores, mas são mais sensíveis a impactos e requerem calibração periódica, assim como os modelos analógicos.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo.
I.O fluido de freio é higroscópico, ou seja, tem a capacidade de absorver umidade do ar ao longo do tempo, o que contamina o fluido, reduz seu ponto de ebulição e pode causar corrosão nos componentes internos do sistema.
II.A presença de ar no sistema hidráulico é prejudicial porque o ar é compressível, ao contrário do fluido; isso resulta em um pedal de freio "borrachudo" (com curso longo e esponjoso) e perda significativa de eficiência na frenagem.
III.O procedimento de sangria consiste em abrir um sangrador em cada roda (seguindo a sequência recomendada pelo fabricante) enquanto se pressiona o pedal de freio, permitindo que o fluido contaminado ou com bolhas de ar seja expulso, sendo substituído por fluido novo vindo do reservatório.
Está correto o que se afirma em:
(__)A patinação da embreagem ocorre quando não há atrito suficiente entre o disco de embreagem, o volante do motor e o platô para transmitir todo o torque do motor, sendo geralmente causada por desgaste excessivo do disco ou perda de força das molas do platô.
(__)Um cabo de embreagem (em sistemas mecânicos) ou cilindro mestre/escravo (em sistemas hidráulicos) com ajuste incorreto, sem a folga livre especificada no pedal, pode manter a embreagem parcialmente acionada, causando patinação e desgaste prematuro.
(__)A trepidação ao arrancar com o veículo é um sintoma exclusivo de empenamento do disco de embreagem, não podendo ser causada por contaminação por óleo ou problemas no platô.
(__)Em uma embreagem com mola tipo diafragma ("chapéu chinês"), a força necessária para acionar o pedal tende a diminuir após o início do curso, ao contrário das embreagens com molas helicoidais, cuja força aumenta progressivamente.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo.
I.Ruídos agudos (assobios ou chiados) ao esterçar o volante, especialmente no final do curso, podem indicar nível baixo de fluido hidráulico no reservatório, presença de ar no sistema ou, em casos mais graves, desgaste interno da bomba hidráulica.
II.A verificação do nível do fluido hidráulico deve ser feita com o motor em funcionamento e o sistema ainda quente, ignorando as marcações de referência na vareta ou no reservatório, já que o nível aparente do fluido não se altera com a temperatura.
III.A substituição periódica do fluido hidráulico e do filtro do reservatório (quando existente) é recomendada para remover contaminantes e umidade, preservando a vida útil da bomba, da caixa de direção e das mangueiras.
Está correto o que se afirma em:
Nesse sentido, relacione cada indicador ao seu respectivo conceito técnico e assinale a alternativa com a sequência correta.
1. MTTR
2. MTBF
3. MTTF
4. MDT
( ) Tempo médio de operação contínua de um equipamento sem falhas.
( ) Tempo total médio em que o sistema permanece indisponível, incluindo tempo de reparo e logística.
( ) Tempo médio para reparar um equipamento após uma falha ocorrer.
( ) Tempo médio entre falhas sucessivas em equipamentos que podem ser reparados.
( ) A manutenção preditiva permite a intervenção antes que a falha ocorra, baseando-se na condição real do equipamento, monitorada por técnicas como análise de vibração e termografia.
( ) A manutenção corretiva é sempre não programada, ocorrendo exclusivamente após a falha inesperada, o que a torna incompatível com ambientes que exigem alta disponibilidade.
( ) O planejamento de manutenção deve considerar indicadores como MTBF (Tempo Médio entre Falhas) e MTTR (Tempo Médio para Reparo), além do histórico operacional dos equipamentos.
( ) A manutenção preventiva consiste na substituição de componentes desgastados somente após sua falha funcional, com o objetivo de reduzir custos com inspeções e paradas programadas.
( ) A definição da estratégia de manutenção mais adequada para um equipamento depende da criticidade da função exercida, do custo da falha e da facilidade de monitoramento da condição.
No aperto de flanges PN16 em adução, a ferramenta adequada para especificação em N·m é:
(__)Uma das atividades possíveis de realizar com uma retroescavadeira é o carregamento de massa asfáltica.
(__)Em razão da quantidade exacerbada de horas trabalhadas, os dentes da pá carregadeira tendem a sofrer desgastes.
(__)Um dos componentes de uma retroescavadeira é a lâmina central.
(__)No trabalho de escavação da retroescavadeira, fica dispensável a utilização das sapatas estabilizadoras.
(__)Uma pá carregadeira convencional é dotada de lança traseira.
I.O sistema de arrefecimento do veículo é responsável pelo controle da temperatura do motor.
II.Tem como um dos componentes a válvula de admissão.
III.O líquido de arrefecimento tem a função de circular por todo o interior do motor e a bomba d´água é o componente encarregado de forçar a circulação do líquido de arrefecimento entre o motor e o radiador.
É correto o que se afirma em: