Questões de Engenharia Mecânica - Manutenção Mecânica para Concurso - Página 52

Q4362465

Ano: 2025 Banca: ISET Órgão: Prefeitura de Mirante - BA Prova: ISET - 2025 - Prefeitura de Mirante - BA - Assistente de Mecânico, Chefe de Oficina e Mecânico |

Q4362465 Engenharia Mecânica

Durante a rotina de manutenção preventiva de um veículo automotor, o mecânico deve adotar procedimentos que visem aumentar a vida útil dos componentes e reduzir falhas inesperadas. Nesse contexto, uma das ações mais importantes é a verificação periódica do sistema de lubrificação do motor, pois ele é essencial para o funcionamento adequado das peças móveis. Assinale a alternativa que indica corretamente a principal função do óleo lubrificante do motor.

A

Reduzir o atrito entre as peças móveis, auxiliando também no resfriamento e limpeza interna do motor.

B

Aumentar a potência do motor por meio da queima do óleo junto ao combustível.

C

Substituir o líquido de arrefecimento em motores modernos.

D

Aumentar a taxa de compressão do motor automaticamente.

E

Eliminar completamente o desgaste das peças metálicas.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Esse erro também aparece no seu Resumão. Veja o que melhorar

Parabéns! Você acertou!

Esse acerto está no seu Resumão. Ver Resumão da semana

Q4260472

Ano: 2025 Banca: UFGD Órgão: UFGD Prova: UFGD - 2025 - UFGD - Engenheiro - Área: Equipamentos - Edital nº 19 |

Q4260472 Engenharia Mecânica

O uso de indicadores é fundamental para o acompanhamento das ações de manutenção. Com relação a indicadores na manutenção, assinale a alternativa correta.

A

Os Indicadores-Chave de Performance (KPIs - Key Performance Indicator) são atrelados a uma meta. As metas devem ser definidas conforme o perfil dos colaboradores para que sejam sempre cumpridas.

B

A Eficiência Global do Equipamento (OEE - Overall Equipment Effectiveness) é um parâmetro global que considera a disponibilidade, a qualidade e o desempenho do equipamento em um sistema.

C

O Tempo Médio de Reparo (MTTR - Mean Time To Repair) é uma métrica que avalia, em média, quanto tempo é necessário para, uma vez ocorrida a falha, dar-se início ao reparo de um equipamento.

D

O Tempo Médio entre Falhas (MTBF - Mean Time Between Failures) é um índice que mede qual é o tempo mínimo em que o equipamento consegue operar sem falhas.

E

Para o gerenciamento otimizado de diferentes Indicadores-Chave de Performance (KPIs), dispensase o uso de um sistema de Gerenciamento de Manutenção Computadorizado (CMMS - Computerized Maintenance Management System).

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Veja esse conteúdo explicado passo a passo em nossos cursos. Buscar curso

Parabéns! Você acertou!

Mandou bem! Revise esse tema nos nossos cursos. Buscar curso

Q4260469

Ano: 2025 Banca: UFGD Órgão: UFGD Prova: UFGD - 2025 - UFGD - Engenheiro - Área: Equipamentos - Edital nº 19 |

Q4260469 Engenharia Mecânica

A manutenção envolve diferentes conceitos que evoluíram significativamente desde a Segunda Guerra Mundial, juntamente com os avanços na industrialização. Assinale a alternativa que apresenta corretamente um desses conceitos.

A

A Manutenção Centrada em Confiabilidade (MCC) visa desenvolver a melhor abordagem de manutenção no seu contexto, com atenção a cada componente do equipamento, independente das suas funções.

B

Em razão de processos mais robustos, estruturados e enxutos, a documentação gerada com a Manutenção Centrada em Confiabilidade (MCC) é reduzida e passa a ser opcional.

C

Em Manutenção Centrada em Confiabilidade (MCC), a priorização das atividades é feita com base nas consequências das falhas nas funções dos equipamentos.

D

Os conceitos de Manutenção Produtiva Total (TPM) são restritos a equipamentos, não sendo aplicáveis nos setores administrativos, de logística e de fornecedores.

E

A Manutenção de Classe Mundial (WCM - World Class Maintenance) é uma metodologia robusta e de excelência que dispensa o engajamento dos funcionários.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Compare seu desempenho com quem faz o mesmo concurso. Ver concorrência

Parabéns! Você acertou!

Compare seu desempenho com quem faz o mesmo concurso. Ver concorrência

Q4260468

Ano: 2025 Banca: UFGD Órgão: UFGD Prova: UFGD - 2025 - UFGD - Engenheiro - Área: Equipamentos - Edital nº 19 |

Q4260468 Engenharia Mecânica

Os tipos de manutenção podem ser classificados como corretiva, preventiva e preditiva. Cada tipo possui a sua importância e viabilidade técnico-financeira no custo total do processo produtivo; portanto, a escolha depende do contexto. Sobre os diferentes tipos de manutenção, assinale a alternativa correta.

A

Entre as principais características da manutenção corretiva, destaca-se o seu baixo custo total em linhas de produção, pois ela ocorre somente quando o equipamento quebra, otimizando, assim, o uso de suas peças.

B

A manutenção preventiva é uma intervenção planejada em intervalos regulares nos equipamentos. O planejamento pode ser baseado no tempo, na frequência e na intensidade do uso do equipamento.

C

Quando um equipamento é monitorado por meio de um parâmetro, como temperatura ou nível de vibração, sendo esta monitoração realizada continuamente para prever falhas, juntamente com critérios para intervenção, tem-se a prática de manutenção preventiva.

D

A manutenção preventiva impede completamente falhas em equipamentos mecânicos, por isso seu emprego é indispensável.

E

Para minimizar custos totais de produção, a manutenção preditiva é fundamental pois, com ela, não é necessário o monitoramento dos equipamentos com instrumentação, o que evitaria um custo adicional de operação.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Esse erro também aparece no seu Resumão. Veja o que melhorar

Parabéns! Você acertou!

Esse acerto está no seu Resumão. Ver Resumão da semana

Q4178143

Ano: 2025 Banca: Creative Group Órgão: Prefeitura de Marcos Parente - PI Prova: Creative Group - 2025 - Prefeitura de Marcos Parente - PI - Motorista |

Q4178143 Engenharia Mecânica

Durante a inspeção de um veículo, o motorista percebe que o motor apresenta falhas na aceleração e ruído metálico ao funcionamento. Após análise, o mecânico explica que o problema pode estar relacionado ao subsistema responsável pela abertura e fechamento das válvulas no tempo correto do ciclo do motor, que atua em sincronia com o movimento dos êmbolos. Com base nessa situação e nos conhecimentos sobre os principais subsistemas do motor, pode-se afirmar que o defeito está associado ao subsistema de:

A

de lubrificação, responsável por reduzir o atrito entre as peças móveis.

B

de ignição, que provoca a centelha na vela para inflamar a mistura.

C

de distribuição, que controla o sincronismo entre válvulas e êmbolos.

D

de alimentação, que fornece combustível e ar à câmara de combustão.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Errou um tema comum da banca? Veja o que mais costuma cair no Raio-X. Ver raio-X

Parabéns! Você acertou!

Essa questão segue o padrão da banca! Veja o que mais costuma cair. Ver raio-X

Q4097249

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Cunha - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Cunha - SP - Motorista |

Q4097249 Engenharia Mecânica

No que tange ao sistema de transmissão é correto afirmar que a ___________ faz a ligação entre o motor e a caixa de câmbio, permitindo a mudança de marchas de forma suave.

Assinale a alternativa que preenche corretamente a lacuna acima.

A

Vela de ignição.

B

Bateria.

C

Válvula termostática.

D

Mangueira.

E

Embreagem.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Esse erro também aparece no seu Resumão. Veja o que melhorar

Parabéns! Você acertou!

Esse acerto está no seu Resumão. Ver Resumão da semana

Q4097248

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Cunha - SP Prova: Avança SP - 2025 - Prefeitura de Cunha - SP - Motorista |

Q4097248 Engenharia Mecânica

No que tange ao sistema de lubrificação do veículo é correto afirmar que o filtro de óleo é:

A

O local onde fica assentado o óleo lubrificante (fundo do motor).

B

Responsável por impulsionar o óleo pelo sistema.

C

Responsável por reter as impurezas encontradas no óleo lubrificante.

D

O local que controla a pressão do óleo no sistema.

E

Por onde o óleo lubrificante passa para circular pelo motor.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Veja como esse erro impacta seu desempenho geral. Ver estatísticas

Parabéns! Você acertou!

Esse acerto melhora seu desempenho! Veja suas estatísticas

Q4096563

Ano: 2025 Banca: CONSULPAM Órgão: Prefeitura de Limoeiro do Norte - CE Prova: CONSULPAM - 2025 - Prefeitura de Limoeiro do Norte - CE - Motorista de Ambulância |

Q4096563 Engenharia Mecânica

O sistema de câmbio encarrega-se de transmitir força para a movimentação do veículo. O câmbio pode ser mecânico ou automático. Assinale a alternativa que apresenta um problema do câmbio automático.

A

Dificuldade em engatar as marchas.

B

Marcha escapando.

C

Resistência ao engatar as marchas.

D

A marcha não desengata.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Esse erro também aparece no seu Resumão. Veja o que melhorar

Parabéns! Você acertou!

Esse acerto está no seu Resumão. Ver Resumão da semana

Q4096562

Ano: 2025 Banca: CONSULPAM Órgão: Prefeitura de Limoeiro do Norte - CE Prova: CONSULPAM - 2025 - Prefeitura de Limoeiro do Norte - CE - Motorista de Ambulância |

Q4096562 Engenharia Mecânica

O sistema de arrefecimento destina-se a resfriar a temperatura de funcionamento do motor do carro. Para seu melhor desempenho e para evitar problemas como oxidação, ferrugem, corrosão e suas características, é necessário o uso de aditivos de radiador, respeitando a diluição de no mínimo:

A

5% e no máximo 10% da capacidade do sistema.

B

20% e no máximo 25% da capacidade do sistema.

C

40% e no máximo 60% da capacidade do sistema.

D

90% e no máximo 95% da capacidade do sistema.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Veja como esse erro impacta seu desempenho geral. Ver estatísticas

Parabéns! Você acertou!

Esse acerto melhora seu desempenho! Veja suas estatísticas

Q4095635

Ano: 2025 Banca: CONSULPAM Órgão: Prefeitura de Limoeiro do Norte - CE Prova: CONSULPAM - 2025 - Prefeitura de Limoeiro do Norte - CE - Oficineiro - CAPSI |

Q4095635 Engenharia Mecânica

A direção elétrica automotiva é um sistema totalmente elétrico, independente do motor. Apresenta melhor eficiência na utilização do espaço do compartimento do motor. Assim, quando no sistema aparece um defeito, como barulho ao girar o volante, a causa mais provável é:

A

Juntas e/ou vedadores danificados. .

B

Rolamentos danificados.

C

Caixa de direção com regulagem apertada além do especificado.

D

Caixa de direção folgada em seu alojamento.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Treine mais com um simulado focado no seu concurso. Criar simulado

Parabéns! Você acertou!

Está mandando bem! Treine mais em um simulado completo. Criar simulado

Q4095618

Ano: 2025 Banca: CONSULPAM Órgão: Prefeitura de Limoeiro do Norte - CE Prova: CONSULPAM - 2025 - Prefeitura de Limoeiro do Norte - CE - Oficineiro - CAPSI |

Q4095618 Engenharia Mecânica

Assinale CORRETAMENTE qual o sensor que está localizado no interior do conjunto do distribuidor, e é utilizado pela maioria dos veículos injetados que ainda utilizam distribuidor de ignição.

A

Sensor de fase.

B

Sensor de massa de ar.

C

Sensor de rotação tipo hall.

D

Sensor de rotação MAP.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Esse erro também aparece no seu Resumão. Veja o que melhorar

Parabéns! Você acertou!

Esse acerto está no seu Resumão. Ver Resumão da semana

Q4093960

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: UFABC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - UFABC - Técnico de Laboratório - Área: Mecatrônica |

Q4093960 Engenharia Mecânica

Uma indústria observou falhas frequentes em motores elétricos, causando paradas inesperadas na produção. Para reduzir o tempo de parada e os custos não planejados, decidiu adotar um plano estruturado de manutenção, baseado em cronogramas de inspeções e substituição programada de componentes, independentemente de apresentarem defeitos. Esse tipo de manutenção é classificado como

A

manutenção corretiva.

B

manutenção preventiva.

C

manutenção preditiva.

D

manutenção detectiva.

E

manutenção emergencial.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Compare seu desempenho com quem faz o mesmo concurso. Ver concorrência

Parabéns! Você acertou!

Compare seu desempenho com quem faz o mesmo concurso. Ver concorrência

Q4058017

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro Mecânico |

Q4058017 Engenharia Mecânica

Um pequeno projeto de manutenção predial tem as seguintes características:
• A: (2, 3, 5); sem predecessoras; 2 pessoas.
• B: (1, 2, 3); depende de A; 1 pessoa.
• C: (2, 4, 6); depende de A; 2 pessoas.
• D: (1, 2, 4); depende de B e C; 2 pessoas.
• E: (2, 3, 4); depende de C; 1 pessoa.
• F: (1, 2, 3); depende de D e E; 2 pessoas.
Considerando essas informações, estime tempos esperados (PERT), determine: duração do projeto, caminho crítico, folgas e, por fim, uma ação simples de nivelamento de mão de obra caso, na semana 2, o limite seja 3 trabalhadores simultâneos, e assinale a alternativa correta. (Considere TE = (a + 4m + b)/6 e use os TE arredondados para cima ao meio-dia (ex.: 2,5 → 3) para sequenciamento no cronograma de rede.)

A

Duração = 9 dias; caminho crítico: A–C–F; folgas principais: D ≈ 1 dia e B ≈ 1 dia; nivelamento desnecessário.

B

Duração = 12 dias; caminho crítico: A–B–D–F; folga de C = 0 e E = 1 dia; nivelar antecipando E.

C

Duração = 12 dias; caminho crítico: A–C–E–F; folgas principais: D ≈ 1 dia e B ≈ 1 dia; nivelar atrasando B em 1 dia sem afetar o prazo.

D

Duração = 10 dias; caminho crítico: A–B–D–F; folga de C = 1 dia; nivelar atrasando C em 1 dia.

E

Duração = 10 dias; caminho crítico: A–C–E–F; folga de B = 1 dia; nivelar atrasando F.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Treine mais com um simulado focado no seu concurso. Criar simulado

Parabéns! Você acertou!

Está mandando bem! Treine mais em um simulado completo. Criar simulado

Q4058016

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro Mecânico |

Q4058016 Engenharia Mecânica

Um ventilador de exaustão em certo prédio administrativo (motor 5 kW, 1.750 rpm) precisa de substituição do acionamento por correia. Não há exigência de sincronismo exato entre motor e ventilador; o equipamento opera continuamente, com partidas frequentes e pequenas variações de carga; o espaço disponível é moderado; deseja-se baixo custo e manutenção simples. Nesse contexto, qual tipo de correia é mais adequado?

A

Correia em V clássica (perfil A/B), por apresentar boa tolerância a pequenos escorregamentos e ampla disponibilidade para ventiladores.

B

Correia sincronizadora (dentada HTD), por eliminar escorregamento e ser sempre mais barata e silenciosa, independentemente da aplicação.

C

Correia plana, por apresentar maior eficiência em longas distâncias e dispensar tensionamento em bases compactas.

D

Correia Poly-V (multicanal), porque substitui qualquer correia em todos os cenários, sem alterações de polias e alinhamento.

E

Correia de potência fracionada (2L/3L/4L), pois admite polias menores e atende a motores de até 5 kW com facilidade.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Errou um tema comum da banca? Veja o que mais costuma cair no Raio-X. Ver raio-X

Parabéns! Você acertou!

Essa questão segue o padrão da banca! Veja o que mais costuma cair. Ver raio-X

Q4058014

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro Mecânico |

Q4058014 Engenharia Mecânica

Um projeto público possui orçamento total aprovado (BAC) de R$ 1.200.000 e linha de base de cronograma com previsão de 50% do trabalho concluído até a data de status M6. Na data M6, o valor planejado acumulado é PV = R$ 600.000; o valor agregado medido é EV = R$ 480.000; o custo real é AC = R$ 520.000. Considerando boas práticas de controle, assinale a alternativa que apresenta corretamente os indicadores e a melhor interpretação para a decisão de replanejamento.

A

CV = +80.000; SV = −40.000; CPI = 1,15; SPI = 0,92; EAC = AC + (BAC − EV) ≈ 1.240.000; o projeto está adiantado e abaixo do custo, sem necessidade de mudanças

B

CV = EV − AC = −40.000; SV = EV − PV = −120.000; CPI = 0,92; SPI = 0,80; EAC = BAC/CPI ≈ 1.304.348; o projeto está atrasado e acima do custo previsto por unidade de valor entregue, devendo avaliar replanejamento e ações corretivas.

C

CV = −120.000; SV = −40.000; CPI = 0,80; SPI = 0,92; EAC = BAC × SPI ≈ 960.000; o projeto terminará abaixo do orçamento, embora atrasado.

D

CV = −40.000; SV = −120.000; CPI = 0,92; SPI = 0,80; EAC = AC + (BAC − EV)/CPI ≈ 1.260.000; o projeto está atrasado e com pressão de custo; replanejar apenas se CPI < 0,9.

E

CV = 0; SV = −120.000; CPI = 1,00; SPI = 0,80; EAC = BAC ≈ 1.200.000; atraso não implica impacto em custo, portanto não requer ações.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Esse erro também aparece no seu Resumão. Veja o que melhorar

Parabéns! Você acertou!

Esse acerto está no seu Resumão. Ver Resumão da semana

Q4058013

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro Mecânico |

Q4058013 Engenharia Mecânica

A respeito das políticas usuais de controle de estoques no setor público, assinale a alternativa que apresenta corretamente ponto de pedido, estoque de segurança e a finalidade da classificação ABC/XYZ.

A

Ponto de pedido é o mesmo que estoque máximo; estoque de segurança é um percentual fixo do estoque máximo; a classificação ABC/XYZ determina preços de reposição.

B

Ponto de pedido é o estoque mínimo fixo igual ao estoque médio; estoque de segurança só se aplica a itens classe C; a classificação ABC/XYZ serve apenas para valor contábil e não influencia prioridades

C

Ponto de pedido é definido pelo lote econômico de compra (EOQ); estoque de segurança é desnecessário quando há previsão; a classificação ABC identifica sazonalidade, e a XYZ fornecedores preferenciais.

D

Ponto de pedido ocorre quando o estoque zera; estoque de segurança substitui previsão de demanda; a classificação ABC/XYZ é utilizada somente para materiais perecíveis.

E

Ponto de pedido é o nível de estoque que dispara o ressuprimento considerando a demanda durante o tempo de reposição e, quando aplicável, um estoque de segurança; o estoque de segurança protege contra variações; a classificação ABC prioriza itens por valor movimentado, e a XYZ por criticidade operacional.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Veja como esse erro impacta seu desempenho geral. Ver estatísticas

Parabéns! Você acertou!

Esse acerto melhora seu desempenho! Veja suas estatísticas

Q4058009

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro Mecânico |

Q4058009 Engenharia Mecânica

Para modernizar uma estação de recalque de água tratada em Joinville, foi definido ponto de operação nominal de 180 m³/h a 48 mca, com variação sazonal entre 120–220 m³/h e altura manométrica entre 42–55 mca; a sucção é inundada, o líquido é água limpa a 25 °C. Além disso, requer-se manutenção simples, peças padronizadas e eficiência aceitável em variação de carga via inversor de frequência. Considerando a classificação de turbobombas, suas características e componentes e as boas práticas de seleção e especificação, assinale a alternativa correta quanto à melhor seleção da bomba.

A

Bomba centrífuga radial monoestágio com rotor semiaberto e exaustor (inducer) obrigatório, devido ao risco elevado de cavitação em sucção inundada e à necessidade de operar deliberadamente longe do BEP para atender à variação de vazão.

B

Bomba centrífuga axial de passo variável, por apresentar maior eficiência em altas alturas manométricas com baixas vazões e necessidade de ampla faixa de operação sem inversor.

C

Bomba centrífuga de fluxo misto multiestágio vertical, com rotor aberto e autoescorva intrínseca, pois a montagem vertical elimina a necessidade de válvula de pé ou sistema de escorva.

D

Bomba de deslocamento positivo de engrenagens externas, por manter vazão praticamente constante independentemente da contrapressão, com melhor eficiência para água limpa nas faixas de 120–220 m³/h e 55 mca.

E

Bomba centrífuga radial monostágio, carcaça de voluta, sucção final horizontal, rotor fechado, selo mecânico simples, eixo apoiado em rolamentos, NPSHr compatível com sucção inundada, operando próximo ao BEP e com margem de 10% em H e Q; especificar curva Q–H, NPSHr.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Errou um tema comum da banca? Veja o que mais costuma cair no Raio-X. Ver raio-X

Parabéns! Você acertou!

Essa questão segue o padrão da banca! Veja o que mais costuma cair. Ver raio-X

Q4058008

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro Mecânico |

Q4058008 Engenharia Mecânica

Considere que, no contrato de manutenção de bombas da Prefeitura de Joinville, a Secretaria pretende implantar planejamento para a qualidade do serviço, alinhado à Trilogia de Juran. Para o próximo ciclo trimestral, foi solicitado que o plano inclua definição de clientes, necessidades críticas (CTQs), metas mensuráveis e plano de processo para alcançá-las, antes de iniciar a execução e o monitoramento. Considerando os conceitos de planejamento para a qualidade, assinale a alternativa correta quanto à etapa que deve ser priorizada e seus elementos.

A

Utilizar apenas o ciclo PDCA para controle estatístico de processo, sem integrar a voz do cliente ao plano, pois planejamento e qualidade são sinônimos.

B

Iniciar auditorias de processo imediatamente e definir ações corretivas reativas às não conformidades do trimestre anterior, pois o controle antecede o planejamento.

C

Focar a melhoria contínua (kaizen) e o benchmarking externo, dispensando a definição explícita de clientes e CTQs, já que a execução revelará as necessidades.

D

Elaborar o plano de qualidade mapeando clientes e suas necessidades, traduzindo-as em CTQs e metas, definindo processos e recursos para atendê-las, com indicadores e responsáveis, antes do controle e da melhoria.

E

Centralizar o plano em treinamento de equipe e padronização documental, sem metas mensuráveis ou indicadores, pois a qualidade se comprova pelo cumprimento de procedimentos.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Compare seu desempenho com quem faz o mesmo concurso. Ver concorrência

Parabéns! Você acertou!

Compare seu desempenho com quem faz o mesmo concurso. Ver concorrência

Q4058004

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro Mecânico |

Q4058004 Engenharia Mecânica

Na Estação Elevatória Norte da Prefeitura de Joinville, será implantada uma nova linha para recalque de esgoto bruto com sólidos fibrosos e areia fina, vazão variável entre 80 e 260 m³/h, altura manométrica total variando entre 9 e 18 m (rede com perdas variáveis), poço de sucção raso e sujeito a entrada de ar, com restrição de cavitação no período de maré baixa, e exigência de manutenção mínima e rápida desobstrução. A especificação pede solução padronizada com motores de 380 V, operação intermitente com partidas frequentes e redução de entupimentos com baixa sensibilidade a variações de viscosidade. Considerando a classificação de bombas e suas características, assinale a alternativa correta acerca da tecnologia base e dos atributos principais a serem priorizados.

A

Bomba centrífuga submersível, com rotor de canal amplo antientupimento, passagem de sólidos compatível e NPSHr; curva Q–H declinante que permite acomodar variações de vazão com controle por inversor, resistência à cavitação e manutenção simplificada por extração guia.

B

Bomba centrífuga radial horizontal multiestágio com rotor fechado de alta eficiência (hidráulica apertada), operando fora do BEP sob controle por válvula de estrangulamento para acomodar a grande variação de vazão.

C

Bomba peristáltica de mangueira (deslocamento positivo) com pulsação natural da vazão e excelente NPSHr, ideal para reduzir a incidência de cavitação e tolerar areia, com baixo impacto de partidas frequentes.

D

Bomba de engrenagens externas de deslocamento positivo, com válvula de alívio e curvas de vazão praticamente horizontais (vazão constante) e NPSHr alto, por ser a mais indicada para sólidos abrasivos e fibras.

E

Bomba de lóbulos sanitária (deslocamento positivo rotativo), com baixa tolerância a partículas abrasivas, mas alta capacidade de autoescorva e curvas quase verticais, indicada para operação com poço raso e fibras longas.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Veja esse conteúdo explicado passo a passo em nossos cursos. Buscar curso

Parabéns! Você acertou!

Mandou bem! Revise esse tema nos nossos cursos. Buscar curso

Q4058003

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro Mecânico |

Q4058003 Engenharia Mecânica

Na Estação de Tratamento de Esgoto de determinado município, quatro conjuntos motobomba (P1 a P4) atendem picos de vazão em regime 24/7, sendo P1 e P2 críticos classe A, P3 classe B e P4 classe C, segundo matriz de criticidade levantada pelo setor de manutenção, com histórico de duas paradas não planejadas por cavitação em P2 nos últimos 90 dias e backlog crescente de ordens preventivas atrasadas. Além disso, há inventário de sobressalentes irregular e sem kitting, ausência de janela de parada definida nos fins de semana, embora haja monitoramento de vibração on-line apenas em P1 e P2, e orçamento limitado para o semestre com meta de reduzir em 20% as horas de indisponibilidade sem ampliar quadro de pessoal, o que exige uma estratégia de manutenção e um plano de curto prazo factíveis e auditáveis.

Considerando as diferentes formas de manutenção e as boas práticas de PCM, assinale a alternativa que apresenta a ação adequada para o cenário apresentado.

A

Migrar toda a frota para manutenção corretiva não planejada por seis meses, eliminando preventivas e preditivas para concentrar recursos na produção, e revisar a estratégia apenas após a meta de indisponibilidade ser atingida.

B

Adotar uma estratégia combinada por criticidade: preditiva baseada em condição de modos de falha para P1 e P2 (classe A) usando vibração e inspeções de cavitação com cálculo de intervalo P-F, preventiva de operação para P3 (classe B) e corretiva planejada com estoque mínimo para P4 (classe C), instituir um ciclo semanal de planejamento-programação com congelamento de agenda a D-2.

C

Implantar manutenção preventiva por calendário em todos os conjuntos com periodicidade uniforme, mesmo para ativos classe A com dados de vibração disponíveis, pois a uniformização simplifica o planejamento e reduz o backlog automaticamente.

D

Terceirizar integralmente a manutenção por 90 dias com contrato de desempenho sem acesso aos dados históricos e ao CMMS, deixando a contratada livre para definir formas de manutenção sem restrições de janela ou criticidade.

E

Realizar uma parada geral mensal de 24 horas para toda a estação, executando todas as manutenções preventivas e corretivas acumuladas em lote, independentemente de classe de criticidade, para reduzir o número de ordens abertas no CMMS.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Treine mais com um simulado focado no seu concurso. Criar simulado

Parabéns! Você acertou!

Está mandando bem! Treine mais em um simulado completo. Criar simulado

Questões de Concurso Sobre manutenção mecânica em engenharia mecânica

Foram encontradas 3.777 questões