Questões de Concurso Sobre manutenção mecânica em engenharia mecânica

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Q3922253 Engenharia Mecânica
Na revisão dos freios, como devem estar os tubos hidráulicos? 
Alternativas
Q3921970 Engenharia Mecânica
A figura a seguir mostra um profissional em mecânica executando a troca da correia dentada de um motor de combustão interna.
Imagem associada para resolução da questão (https://omecanico.com.br/ correia-dentada-e-tensor-devem-ser-substituidos-em-conjunto/)

Essa troca, mesmo estando em perfeitas condições, sem rachaduras ou trincas, deverá ser realizada entre 
Alternativas
Q3921040 Engenharia Mecânica
O equipamento apresentado na Figura 2 abaixo é destinado a produzir e acumular vapor sob pressão superior à atmosférica, utilizando qualquer fonte de energia. Ele é projetado conforme códigos pertinentes, exige inspeções de segurança iniciais e periódicas, bem como cuidados de manutenção, e a sua operação deve ser feita somente por trabalhadores treinados. Como é chamado esse equipamento?

Q47.png (564×282)
Alternativas
Q3920096 Engenharia Mecânica
Ao iniciar seu turno, um condutor de ambulância verifica no painel do veículo que a luz de alerta do sistema de arrefecimento pisca intermitentemente, mesmo com o motor ainda frio. Ao checar o compartimento do motor, nota que o nível do fluido no vaso de expansão está abaixo do mínimo, embora não haja poças visíveis no chão. Diante da necessidade de urgência para a primeira ocorrência, qual deve ser a conduta técnica correta e segura? 
Alternativas
Q3919684 Engenharia Mecânica
A manutenção preventiva que consiste na remoção de impurezas do sistema de ar do motor, essencial para o bom desempenho e economia de combustível, envolve a limpeza do:
Alternativas
Q3919682 Engenharia Mecânica
No painel de instrumentos de uma máquina pesada, um ícone vermelho representando uma engrenagem com um termômetro no centro indica o superaquecimento do: 
Alternativas
Q3919681 Engenharia Mecânica
O procedimento que o operador deve realizar diariamente, antes de dar a partida no motor, para verificar o nível de lubrificante e evitar danos internos por falta de pressão, é o:
Alternativas
Q3919674 Engenharia Mecânica
Para evitar o desgaste excessivo por atrito e o superaquecimento de motores e bombas, o operador deve aplicar substâncias específicas nos elementos móveis, processo chamado de:
Alternativas
Q3918479 Engenharia Mecânica
 Um plano de manutenção preditiva baseia-se principalmente em
Alternativas
Q3918474 Engenharia Mecânica
Um equipamento operou por 1.200h e apresentou 4 falhas nesse período. Qual é o MTBF?
Alternativas
Q3916646 Engenharia Mecânica
O balanceamento de uma roda é feito para:
Alternativas
Q3916645 Engenharia Mecânica
A técnica de reparo que utiliza calor e pressão para unir um remendo de borracha vulcanizada ao pneu, selando um furo na banda de rodagem, é conhecida como:
Alternativas
Q3916642 Engenharia Mecânica
O aparecimento de bolhas (“vesgas”) na lateral de um pneu indica que:
Alternativas
Q3916641 Engenharia Mecânica
A calibragem correta dos pneus de uma retroescavadeira é importante principalmente para:
Alternativas
Q3916639 Engenharia Mecânica
Em uma especificação de pneu como “215/75R15”, o número “15” indica:
Alternativas
Q3915608 Engenharia Mecânica
Também conhecido como "rolamento de encosto", é constituído por esse rolamento ou por um anel de grafite em um aro metálico. Serve para acionar as alavancas debreadoras.

Essa definição refere-se ao:
Alternativas
Q3915606 Engenharia Mecânica
Os motores a combustão interna são aqueles em que o combustível é queimado internamente. Assinale a alternativa que define CORRETAMENTE o componente do motor denominado como cabeçote: 
Alternativas
Q3915601 Engenharia Mecânica
Fazer a manutenção do veículo antes mesmo que ele apresente algum problema é garantia de segurança, economia e conforto. São vantagens da manutenção preventiva, EXCETO: 
Alternativas
Q3915600 Engenharia Mecânica
O tipo de manutenção que consiste em substituir peças ou componentes que se desgastaram ou falharam e que levaram a máquina ou o equipamento a uma parada, por falha ou pane em um ou mais componentes, é denominada como:
Alternativas
Q3915599 Engenharia Mecânica
Sobre as possíveis causas que fazem as marchas do veículo ficarem difíceis de engrenar ou desengrenar, analise as sentenças a seguir:

I- Folga do pedal de embreagem, fora da especificação.
II- Coxins danificados.
III- Embreagem danificada.
IV-Liames ou trambulador da alavanca de marchas, danificados.
V- Níveis de óleo abaixo do normal.

Analisadas as sentenças, estão CORRETAS apenas as causas:
Alternativas
Respostas
701: C
702: A
703: A
704: E
705: D
706: B
707: A
708: D
709: E
710: C
711: B
712: A
713: D
714: B
715: E
716: B
717: A
718: D
719: B
720: C