Questões de Concurso
Sobre manutenção mecânica em engenharia mecânica
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Uma superfície de controle de uma aeronave sofreu um dano e necessita de reparo. Com base na IAC (2002), utilize o método de cálculo para balanceamento de superfície de controle e determine o momento obtido no centro da área reparada após a manutenção.
Dados:
Peso removido da área do reparo: 0.441 lb
Peso acrescido da área do reparo: 0.682 lb
Fonte: Adaptado de FAA-H-8083-31A, Aviation Maintenance Technician Handbook - Airframe Volume 1: Disponível em: https://www.faa.gov/ regulations_policies/handbooks_manuals/aviation. Acesso em: 23 mar 2023.
A manutenção que visa acompanhar as peças e máquinas por meio de medições e monitoramento ou controle estatístico é chamada de:
O valor da força do parafuso mais solicitado é:

Com base na imagem acima, assinale a alternativa que apresenta o nome desse dispositivo de proteção elétrica.

Com base na imagem acima, assinale a alternativa que
apresenta o nome dessa ferramenta.
Com base nessa situação hipotética, assinale a alternativa que apresenta a solução recomendada para que se corrija tal distorção.
( ) FMEA apoia-se no conhecimento da equipe, portanto, a qualidade da análise é proporcional ao conhecimento acumulado pela equipe.
( ) A causa potencial de falha pode ser entendida como uma deficiência no projeto, cuja consequência é o modo de falha.
( ) Devem ser listadas todas as causas / mecanismos de falha cuja probabilidade de ocorrência seja praticamente nula.
( ) Mecanismos de falha típicos são: especificação incorreta de material, vida útil inadequada, sobrecarga, lubrificação insuficiente.
Assinale a sequência correta.
I. Recomendações de restrições e advertências quanto ao acesso de pessoas aos componentes das instalações.
II. Indicação de posição dos dispositivos de manobra dos circuitos elétricos: (Verde - “D”, ligado; e Vermelho - “L”, desligado).
III. Especificação das características relativas à proteção contra choques elétricos, queimaduras, sendo necessário indicar a instalação de DR para as luminárias acima de 2,5 m e tomadas do circuito.
IV. Descrição do sistema de identificação de circuitos elétricos e equipamentos, incluindo dispositivos de manobra, de controle, de proteção, de intertravamento, dos condutores e os próprios equipamentos e estruturas, definindo como tais indicações devem ser aplicadas fisicamente nos componentes das instalações.
É(são) item(ns) de segurança que deve(m) conter no memorial descritivo do projeto elétrico, conforme exigência na Norma Regulamentadora NR-10.
I. O circuito magnético estático de um motor de indução é composto por chapas ferromagnéticos empilhadas em contato entre si, ao qual se dá o nome de estator.
II. Um motor de indução em monofásico ou em polifásico se caracteriza de acordo com o número de bobinas.
III. É no rotor de um motor de indução que se encontra um enrolamento ou um conjunto de condutores paralelos, nos quais são induzidas correntes provocadas pela corrente alternada das bobinas do estator.
Estão corretas as afirmativas