Questões de Concurso
Sobre falhas em engenharia mecânica
Foram encontradas 328 questões
Ano: 2026
Banca:
Rede Sarah
Órgão:
APS
Provas:
Rede Sarah - 2026 - APS - Engenheiro de Manutenção - Civil
|
Rede Sarah - 2026 - APS - Engenheiro de Manutenção - Especialista de Manutenção |
Rede Sarah - 2026 - APS - Engenheiro de Manutenção - Especialista em Mecânica |
Q4221196
Engenharia Mecânica
Durante a revisão do plano de manutenção de um hospital da Rede
Sarah, o engenheiro responsável analisou o histórico de falhas de
uma bomba do sistema de água gelada.
No último ano, o equipamento permaneceu programado para operar por 4.000 horas, apresentou 8 falhas funcionais e acumulou 40 horas de reparo.
Como resultado da análise, foram propostas duas ações:
• Ação I: revisar as tarefas de manutenção a partir da análise dos modos de falha, de seus efeitos e das consequências da perda da função do equipamento;
• Ação II: implantar rotinas de limpeza, inspeção visual, reaperto de conexões e identificação precoce de anomalias a serem executadas pelos próprios operadores.
O MTBF da bomba e as filosofias de manutenção associadas às ações I e II são, respectivamente,
No último ano, o equipamento permaneceu programado para operar por 4.000 horas, apresentou 8 falhas funcionais e acumulou 40 horas de reparo.
Como resultado da análise, foram propostas duas ações:
• Ação I: revisar as tarefas de manutenção a partir da análise dos modos de falha, de seus efeitos e das consequências da perda da função do equipamento;
• Ação II: implantar rotinas de limpeza, inspeção visual, reaperto de conexões e identificação precoce de anomalias a serem executadas pelos próprios operadores.
O MTBF da bomba e as filosofias de manutenção associadas às ações I e II são, respectivamente,
Ano: 2026
Banca:
Rede Sarah
Órgão:
APS
Provas:
Rede Sarah - 2026 - APS - Engenheiro de Manutenção - Civil
|
Rede Sarah - 2026 - APS - Engenheiro de Manutenção - Especialista de Manutenção |
Rede Sarah - 2026 - APS - Engenheiro de Manutenção - Especialista em Mecânica |
Q4221194
Engenharia Mecânica
Durante a execução do programa de manutenção preditiva de um
hospital da Rede Sarah, o engenheiro de manutenção recebeu o
relato de que uma linha de ar comprimido apresentava aumento
do consumo de energia dos compressores, embora a pressão do
sistema permanecesse dentro da faixa operacional e não fossem
observados vazamentos visíveis.
A técnica de monitoramento de condição mais indicada para localizar a causa mais provável dessa ocorrência é a
A técnica de monitoramento de condição mais indicada para localizar a causa mais provável dessa ocorrência é a
Ano: 2026
Banca:
Rede Sarah
Órgão:
APS
Provas:
Rede Sarah - 2026 - APS - Engenheiro de Manutenção - Civil
|
Rede Sarah - 2026 - APS - Engenheiro de Manutenção - Especialista de Manutenção |
Rede Sarah - 2026 - APS - Engenheiro de Manutenção - Especialista em Mecânica |
Q4221193
Engenharia Mecânica
Durante a análise da confiabilidade do sistema de climatização de
um hospital da Rede Sarah, o engenheiro de manutenção elaborou
uma Análise dos Modos de Falha e Efeitos (FMEA) para priorizar as
ações de mitigação dos riscos associados aos principais
componentes do sistema.
Um trecho da planilha é apresentado a seguir.
Com base na planilha apresentada e nos princípios da metodologia FMEA, avalie as afirmativas a seguir.
I. O modo de falha por desgaste dos mancais da bomba apresenta a maior prioridade de tratamento entre os modos de falha analisados.
II. O modo de falha de maior severidade deve, obrigatoriamente, receber prioridade de intervenção, independentemente dos índices de ocorrência e de detecção.
III. A redução do índice de detecção (D) de um modo de falha, decorrente da implementação de um método de inspeção mais eficaz, reduz o respectivo Número de Prioridade de Risco (NPR), desde que os índices de severidade (S) e ocorrência (O) permaneçam inalterados.
Está correto o que se afirma apenas em
Com base na planilha apresentada e nos princípios da metodologia FMEA, avalie as afirmativas a seguir.
I. O modo de falha por desgaste dos mancais da bomba apresenta a maior prioridade de tratamento entre os modos de falha analisados.
II. O modo de falha de maior severidade deve, obrigatoriamente, receber prioridade de intervenção, independentemente dos índices de ocorrência e de detecção.
III. A redução do índice de detecção (D) de um modo de falha, decorrente da implementação de um método de inspeção mais eficaz, reduz o respectivo Número de Prioridade de Risco (NPR), desde que os índices de severidade (S) e ocorrência (O) permaneçam inalterados.
Está correto o que se afirma apenas em
Ano: 2026
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
IF-CE
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2026 - IF-CE - Técnico de Laboratório - Construção Naval |
Q4219419
Engenharia Mecânica
O padrão de desgaste irregular observado na
região do mancal do eixo propulsor está
tecnicamente mais associado
Ano: 2026
Banca:
FGV
Órgão:
NAV Brasil
Prova:
FGV - 2026 - NAV Brasil - Técnico em Infraestrutura e Manutenção - Mecânica |
Q4218574
Engenharia Mecânica
Em uma transmissão por corrente, o desgaste progressivo dos
pinos e das buchas provoca o aumento do passo efetivo da
corrente. Após um período de operação, esse fenômeno pode
comprometer o funcionamento adequado do sistema.
Uma consequência típica dessa condição é
Uma consequência típica dessa condição é
Ano: 2026
Banca:
FGV
Órgão:
NAV Brasil
Prova:
FGV - 2026 - NAV Brasil - Técnico em Infraestrutura e Manutenção - Mecânica |
Q4218568
Engenharia Mecânica
Após a substituição do rotor de uma bomba centrífuga, a equipe
de manutenção observou um aumento nos níveis de vibração
durante a operação. A análise espectral revelou uma componente
predominante na frequência de rotação do equipamento, sem
evidências de harmônicos significativos.
A causa mais provável desse comportamento é o(a)
A causa mais provável desse comportamento é o(a)
Ano: 2026
Banca:
FGV
Órgão:
NAV Brasil
Prova:
FGV - 2026 - NAV Brasil - Técnico em Infraestrutura e Manutenção - Mecânica |
Q4218567
Engenharia Mecânica
Durante uma inspeção programada em uma tubulação de aço
carbono, o inspetor suspeitou da existência de pequenas trincas
originadas na região do cordão de solda.
Como a avaliação seria realizada em campo, desejava-se um
método capaz de revelar descontinuidades muito finas que
eventualmente aflorassem à superfície, sem causar danos ao
componente.
O ensaio mais adequado para essa finalidade é
Ano: 2026
Banca:
FGV
Órgão:
NAV Brasil
Prova:
FGV - 2026 - NAV Brasil - Técnico em Infraestrutura e Manutenção - Mecânica |
Q4218566
Engenharia Mecânica
Uma indústria implantou um sistema de monitoramento de
condição em seus motores elétricos. Após seis meses de operação,
verificou-se uma redução significativa das paradas não
programadas, embora o número de intervenções planejadas tenha
aumentado.
Esse resultado é compatível com o fato de que o monitoramento contínuo permite
Esse resultado é compatível com o fato de que o monitoramento contínuo permite
Ano: 2026
Banca:
FGV
Órgão:
NAV Brasil
Prova:
FGV - 2026 - NAV Brasil - Técnico em Infraestrutura e Manutenção - Mecânica |
Q4218564
Engenharia Mecânica
Durante um teste de carga em um grupo gerador a diesel,
observou-se que o motor mantinha funcionamento estável em
baixa potência, mas apresentava oscilações de rotação e perda de
desempenho à medida que a carga aumentava. A inspeção
posterior identificou uma obstrução significativa no filtro de
combustível.
A explicação mais adequada para esse comportamento reside no fato de que
A explicação mais adequada para esse comportamento reside no fato de que
Ano: 2026
Banca:
FGV
Órgão:
NAV Brasil
Prova:
FGV - 2026 - NAV Brasil - Técnico em Infraestrutura e Manutenção - Mecânica |
Q4218563
Engenharia Mecânica
Durante a inspeção de um motor diesel estacionário, verificou-se
que a pressão do óleo lubrificante estava significativamente abaixo
do valor recomendado pelo fabricante. O operador relatou
aumento da temperatura de funcionamento e ruído anormal
proveniente da região dos mancais.
A ocorrência desses sintomas está mais diretamente relacionada à redução da capacidade do óleo de
A ocorrência desses sintomas está mais diretamente relacionada à redução da capacidade do óleo de
Ano: 2026
Banca:
FGV
Órgão:
NAV Brasil
Prova:
FGV - 2026 - NAV Brasil - Técnico em Infraestrutura e Manutenção - Mecânica |
Q4218562
Engenharia Mecânica
Durante a manutenção de um grupo gerador, verificou-se que a
temperatura do líquido de arrefecimento frequentemente
ultrapassava a faixa normal de operação. Após a partida do motor,
observou-se que a mangueira superior do radiador permanecia
fria por um período anormalmente prolongado, enquanto a
temperatura do bloco aumentava rapidamente.
A causa mais provável para esse comportamento é
A causa mais provável para esse comportamento é
Ano: 2026
Banca:
FGV
Órgão:
NAV Brasil
Prova:
FGV - 2026 - NAV Brasil - Técnico em Infraestrutura e Manutenção - Mecânica |
Q4218556
Engenharia Mecânica
Após a usinagem de um eixo destinado à montagem em
rolamentos, verificou-se que a rugosidade superficial estava acima
do valor especificado em projeto. As dimensões e tolerâncias
geométricas, entretanto, permaneciam dentro dos limites
admissíveis.
Nessa situação, a principal preocupação técnica está relacionada à(ao)
Nessa situação, a principal preocupação técnica está relacionada à(ao)
Ano: 2026
Banca:
Avança SP
Órgão:
Prefeitura de Caconde - SP
Prova:
Avança SP - 2026 - Prefeitura de Caconde - SP - Motorista |
Q4218087
Engenharia Mecânica
A análise dos componentes da embreagem pode
auxiliar na identificação de falhas relacionadas
à montagem e ao funcionamento do sistema.
Em uma inspeção, foi constatado que o perfil do
cubo do disco de embreagem apresentava danos
decorrentes de instalação inadequada. Nessa
situação, assinale a alternativa que apresenta
uma consequência compatível com esse tipo de
ocorrência:
Ano: 2026
Banca:
Avança SP
Órgão:
Prefeitura de Caconde - SP
Prova:
Avança SP - 2026 - Prefeitura de Caconde - SP - Motorista |
Q4218085
Engenharia Mecânica
As correias utilizadas nos veículos dependem
de algumas condições para operar
adequadamente e apresentar boa durabilidade.
Ao realizar uma inspeção preventiva, um
motorista observou que uma correia emitia
ruídos e apresentava sinais de aquecimento
excessivo. Considerando essa situação, assinale
a alternativa que indica uma possível causa
desse problema:
Ano: 2026
Banca:
Avança SP
Órgão:
Prefeitura de Caconde - SP
Prova:
Avança SP - 2026 - Prefeitura de Caconde - SP - Motorista |
Q4218083
Engenharia Mecânica
As sapatas de freio integram o sistema de
frenagem de veículos equipados com freio a
tambor e devem ser inspecionadas
periodicamente para verificar seu estado de
conservação. Sobre os defeitos mais
frequentemente observados nas sapatas de
freio, assinale a alternativa correta:
Ano: 2026
Banca:
Avança SP
Órgão:
Prefeitura de Caconde - SP
Prova:
Avança SP - 2026 - Prefeitura de Caconde - SP - Motorista |
Q4218081
Engenharia Mecânica
O prato de freio é um componente do sistema
de freios que normalmente apresenta baixa
incidência de falhas, mas deve ser avaliado nas
revisões periódicas do veículo. Em relação à
inspeção do prato de freio, assinale a alternativa
que apresenta uma verificação adequada:
Ano: 2026
Banca:
FUNCAMP
Órgão:
UNICAMP
Prova:
FUNCAMP - 2026 - UNICAMP - Operador de Máquina Agrícola |
Q4213067
Engenharia Mecânica
Durante uma operação em terreno inclinado, o operador
de máquina agrícola percebe simultaneamente:
• A temperatura do motor subindo acima do normal;
• Redução de resposta da direção hidráulica;
• A luz da bateria acendendo intermitentemente.
Considerando os sistemas mecânicos envolvidos, qual diagnóstico é mais provável?
• A temperatura do motor subindo acima do normal;
• Redução de resposta da direção hidráulica;
• A luz da bateria acendendo intermitentemente.
Considerando os sistemas mecânicos envolvidos, qual diagnóstico é mais provável?
Ano: 2026
Banca:
Rede Sarah
Órgão:
APS
Prova:
Rede Sarah - 2026 - APS - Engenheiro de Manutenção - Engenharia Clínica |
Q4209936
Engenharia Mecânica
Um Engenheiro de Manutenção foi designado para investigar falhas recorrentes (travamento) na caixa de redutores de bombas d’água de uma frota de caminhões-pipa. Durante a análise técnica realizada por meio da desmontagem do sistema, foram identificados vazamentos causados por retentores danificados, desgaste no eixo de entrada e a utilização de um óleo lubrificante com viscosidade e aditivos (EP - Extrema Pressão) inadequados para o material da vedação, divergindo do especificado pelo projeto.
Ao realizar a análise de causa raiz, utilizando metodologias como os “5 Porquês” e o Diagrama de Ishikawa, ele constatou que a falha técnica não era isolada, mas sim sintoma de uma falha na gestão de documentação e processos. Assinale a opção que indica a causa raiz sistêmica identificada e a solução documental implementada para garantir a confiabilidade do ativo.
Ao realizar a análise de causa raiz, utilizando metodologias como os “5 Porquês” e o Diagrama de Ishikawa, ele constatou que a falha técnica não era isolada, mas sim sintoma de uma falha na gestão de documentação e processos. Assinale a opção que indica a causa raiz sistêmica identificada e a solução documental implementada para garantir a confiabilidade do ativo.
Ano: 2026
Banca:
Rede Sarah
Órgão:
APS
Prova:
Rede Sarah - 2026 - APS - Engenheiro de Manutenção - Engenharia Clínica |
Q4209925
Engenharia Mecânica
Um critério adequado para verificar a qualidade do óleo lubrificante é através do monitoramento. Nesse processo, duas variáveis se destacam: o índice de acidez (TAN - Número Total de Ácido de acordo com a ASTM D-974/D-664) e o índice de basicidade (TBN - Número Total de Base de acordo com ASTM D-2896/D-4739).
Objetivando a análise e a tomada de decisão, essas variáveis
Objetivando a análise e a tomada de decisão, essas variáveis
Ano: 2026
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Caxias do Sul - RS
Prova:
FUNDATEC - 2026 - Prefeitura de Caxias do Sul - RS - Motorista |
Q4204018
Engenharia Mecânica
A convergência é um dos parâmetros fundamentais da geometria veicular, influenciando diretamente a estabilidade, a dirigibilidade e a durabilidade dos componentes do sistema de direção. Sobre os efeitos decorrentes de uma convergência fora das especificações do fabricante, analise as assertivas a seguir:
I. A convergência inadequada pode contribuir para o desgaste irregular e prematuro dos pneus, além de afetar a estabilidade direcional e aumentar a resistência ao rolamento.
II. A correção da convergência é um dos procedimentos de alinhamento que auxilia na manutenção do contato adequado dos pneus com a pista e no comportamento direcional do veículo.
III. Alterações na convergência podem ocorrer tanto em veículos de passeio quanto em veículos de maior porte, podendo influenciar a dirigibilidade conforme as condições de uso.
IV. O aumento da resistência ao rolamento provocado pela convergência inadequada reduz o consumo de combustível, pois favorece a eficiência do deslocamento do veículo.
Quais estão corretas?
Conheça nossos planos