Questões de Concurso Sobre engenharia naval

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Q1772026 Engenharia Naval
O motor Diesel utiliza uma taxa de compressibilidade que varia de:
Alternativas
Q1772025 Engenharia Naval
A figura a seguir demonstra três tipos de curva distribuída.
Imagem associada para resolução da questão

A curva B indica o tipo de curva distribuída denominada:
Alternativas
Q1772024 Engenharia Naval
O deslocamento leve de um navio é 4000 ton e seu deslocamento máximo permitido é 20000 ton. A guarnição e seus pertences pesam 30 ton, a água de alimentação da caldeira 100 t, água potável 200 ton, combustível e lubrificantes 500 ton, carga 7000 ton.
De acordo com essa descrição, é correto afirmar que:
Alternativas
Q1772023 Engenharia Naval
De acordo com Fonseca (1954), os dados que são solicitados inicialmente no espiral de projeto são:
Alternativas
Q1772021 Engenharia Naval
A finalidade principal das curvas de Vlasov é o cálculo de:
Alternativas
Q1772019 Engenharia Naval
A figura abaixo mostra uma curva de cisalhamento.
Imagem associada para resolução da questão

A curva de detalhamento acima é obtida por meio do seguinte processo matemático:
Alternativas
Q1772017 Engenharia Naval
O coeficiente prismático longitudinal é dado pela seguinte razão:
Alternativas
Q1772016 Engenharia Naval
Na fabricação e montagem das estruturas de um navio, o tipo de desenho utilizado é chamado de:
Alternativas
Q1772013 Engenharia Naval
Em geral, as fragatas estão entre uma faixa de coeficiente de bloco (Cb) e coeficiente de seção média (Cm) de:
Alternativas
Q1771558 Engenharia Naval
Os navios mercantes são projetados para transportar diversos tipos de mercadorias, seja carga a granel, carga geral, líquidas e gasosas, entre outros. Alguns navios têm a função específica de navios de carga, pois transportam carga que embarca e desembarca sobre rodas. São denominados:
Alternativas
Q1771557 Engenharia Naval
O navio é um meio de transporte que possui nomenclaturas específicas. Um exemplo disso são as partes laterais do casco do navio denominadas bordos. Com base nessa informação, é correto afirmar que:
Alternativas
Q1770830 Engenharia Naval
Uma chata de transporte de óleo de costados verticais navega em água salgada com perfil de flutuação estabelecido no croquis abaixo e com calado carregado de projeto igual a 5,0 metros. O valor do deslocamento em toneladas e o coeficiente de área de flutuação da embarcação correspondem, respectivamente, a:
Dado: Peso específico da água salgada = 1,030 t/m³

Imagem associada para resolução da questão
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Q1770829 Engenharia Naval
As coordenadas do centroide atribuído aos eixos coordenados x e y representados no perfil da cantoneira da figura, expressas em cm, são: Imagem associada para resolução da questão
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Q1770827 Engenharia Naval
A estrutura de um navio encontra-se sob flexão no sentido do comprimento,devido a maior concentração de pesos nas extremidades e menor força de empuxo nesta região.Esse fenômeno caracteriza uma tendência de: Imagem associada para resolução da questão
Alternativas
Q1770825 Engenharia Naval
O grau de limpeza da superfície é um requisito fundamental para assegurar a qualidade da pintura da superfície de uma estrutura metálica.Dentre outros processos, o jateamento abrasivo é muito utilizado de forma antecedente a um esquema de pintura. A denominação do processo de jateamento Sa 2 ½ é:
Alternativas
Q1770824 Engenharia Naval
Uma embarcação de costados verticais flutua em água salgada sob um calado de 2,4 m. Um técnico naval observa que, quando a embarcação atinge a foz do rio Amazonas, passa a navegar sob outro calado,e decide calcular o seu valor.O valor encontrado, arredondado a duas casas decimais, do novo calado de navegação é
Dados: Peso especifico da água salgada = 1,030 t/m3              Peso especifico da água doce = 1,000 t/m3
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Q1770823 Engenharia Naval
Um Spool flangeado de peso igual a 100 kgf é erguido por duas lingas nas condições de equilíbrio, conforme ilustra a figura. Os valores das forças de tração T1 e T2,necessárias à manutenção do equilíbrio, são respectivamente:
Dados: sen 30° = 0,5       cos 30° = 0,8 

 Imagem associada para resolução da questão

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Q1770822 Engenharia Naval
A têmpera é uma técnica de tratamento térmico, que objetiva aumentar a resistência mecânica e a resistência ao escoamento dos aços. Contudo, esse processo acarreta aumento da dureza do material, que precisa ser corrigida. O processo aplicado após a têmpera para reduzir essa dureza excessiva é denominado de:
Alternativas
Q1770821 Engenharia Naval
Quando não há diferença nos calados AV e AR, diz-se que a embarcação navega em “águas parelhas”. Porém, existe uma condição em que o calado AR é diferente do calado AV. A essa diferença dá-se o nome de:
Alternativas
Q1770820 Engenharia Naval
A SAE-Society of Automotive Engineers classifica os aços de acordo com a sua composição química,sendo que cada dígito informa quais elementos estão presentes na liga. A classificação SAE do aço carbono 1020 informa que o percentual de carbono presente na liga situa-se na faixa de:
Alternativas
Respostas
561: B
562: C
563: C
564: D
565: B
566: B
567: D
568: C
569: D
570: D
571: A
572: D
573: C
574: A
575: C
576: B
577: C
578: A
579: A
580: C