Questões de Concurso
Sobre arquitetura naval em engenharia naval
Foram encontradas 819 questões
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |
Q2323303
Engenharia Naval
Em um procedimento de manutenção a bordo de um navio, sabe-se que é essencial inspecionar e limpar regularmente as válvulas de entrada e saída do compressor e
verificar a condição dos anéis do pistão e das paredes do
cilindro, dada a sua susceptibilidade ao desgaste.
A que tipo de compressor essas práticas de manutenção estão associadas?
A que tipo de compressor essas práticas de manutenção estão associadas?
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |
Q2323302
Engenharia Naval
Que tipo de bomba é mais comumente utilizada para a
transferência de óleo pesado em navios, devido à boa
capacidade desse tipo de bomba para manusear fluidos
viscosos e sólidos em suspensão?
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |
Q2323301
Engenharia Naval
Em navios mercantes a motor, as caldeiras de recuperação desempenham um papel essencial ao recuperar calor
dos gases de escape.
Considerando-se as suas principais funções, identificam-se como exemplos de aplicação típica do vapor produzido por uma caldeira de recuperação em um navio a motor:
Considerando-se as suas principais funções, identificam-se como exemplos de aplicação típica do vapor produzido por uma caldeira de recuperação em um navio a motor:
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |
Q2323300
Engenharia Naval
Durante a operação de uma caldeira marítima, um oficial
de máquinas observa que, mesmo com uma demanda
constante de vapor, há uma flutuação contínua e não
desejada no nível da água no visor de nível da caldeira.
Adicionalmente, a pressão do vapor exibe variações frequentes.
Considerando-se a instrumentação e o controle da caldeira, qual das seguintes combinações de problemas é mais provável que esteja causando ambas as anomalias, simultaneamente?
Considerando-se a instrumentação e o controle da caldeira, qual das seguintes combinações de problemas é mais provável que esteja causando ambas as anomalias, simultaneamente?
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |
Q2323299
Engenharia Naval
Durante um procedimento de manutenção a bordo, um
oficial de máquinas é solicitado a ajustar a contraponta
de um torno mecânico para trabalhar em uma peça longa.
A contraponta em um torno tem a seguinte função:
A contraponta em um torno tem a seguinte função:
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |
Q2323294
Engenharia Naval
O diesel é amplamente utilizado em motores do conjunto
motor-gerador, instalados em embarcações, porque esse
combustível é
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |
Q2323293
Engenharia Naval
Durante uma docagem periódica para manutenção preventiva da embarcação, um dos oficiais de máquinas sugeriu ao engenheiro naval responsável pela coordenação
da docagem que fosse solicitado um serviço de inspeção
e manutenção do keel cooler (resfriador de quilha) da embarcação.
A funcionalidade de um keel cooler é
A funcionalidade de um keel cooler é
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |
Q2323292
Engenharia Naval
Durante uma operação de manobra, fez-se necessário
realizar o sincronismo entre dois geradores, para que
ocorresse a transferência de carga entre eles. Durante a transferência de carga, houve um alarme de sobrefrequência em um dos geradores, causando a sua
desconexão do barramento. O Sistema de PMS (Power
Management System) indicou que houve uma falha no
governor do motor a combustão.
Qual é a funcionalidade de um governor em um motor de combustão interna?
Qual é a funcionalidade de um governor em um motor de combustão interna?
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |
Q2323291
Engenharia Naval
Os oficiais do passadiço de uma embarcação informaram
ao chefe de máquinas que haveria uma transferência de
óleo de uma embarcação de suprimento para o tanque
de óleo combustível da própria embarcação. Antes de
confirmar a possibilidade da transferência de óleo para o
passadiço, o chefe de máquinas solicitou que os oficiais
de máquinas conferissem a calibração dos medidores de
vazão e dos medidores de nível dos tanques de óleo combustível.
Nesse sentido, são exemplos de tecnologias para medição de nível:
Nesse sentido, são exemplos de tecnologias para medição de nível:
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |
Q2323289
Engenharia Naval
O chefe de máquinas de uma embarcação ficou preocupado com a situação de um motor a diesel do conjunto
motor-gerador de uma embarcação. Os motores estavam
operando continuamente, com baixíssima carga, por longos períodos de tempo, o que gerou a preocupação de
que estivesse ocorrendo uma combustão incompleta do
diesel.
Qual é a principal diferença entre combustão completa e combustão incompleta?
Qual é a principal diferença entre combustão completa e combustão incompleta?
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |
Q2323286
Engenharia Naval
Na comparação de uso do óleo pesado (Bunker) e do óleo
diesel marítimo em motores, identificam-se algumas particularidades, dentre as quais o fato de que o(s)
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |
Q2323285
Engenharia Naval
A caldeira de recuperação de um navio produz vapor com
pressão de 10 MPa, a partir de água líquida em uma temperatura inicial de 40ºC. Nesse caso, a temperatura de
saturação da água é de 311 ºC. O estado final do vapor
é de superaquecido a 500 ºC, conforme apresentado na
Figura abaixo.
Sabendo-se que o calor específico da água é igual 1,87 kJ/kg.K e que a variação de entalpia na região saturada é de 1.378 kJ/kg, a quantidade de calor aproximada, em kJ/kg, para uma vazão de vapor de 1 kg/s, é de
Sabendo-se que o calor específico da água é igual 1,87 kJ/kg.K e que a variação de entalpia na região saturada é de 1.378 kJ/kg, a quantidade de calor aproximada, em kJ/kg, para uma vazão de vapor de 1 kg/s, é de
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |
Q2323284
Engenharia Naval
Um fator que altera o calor de entrada de gases de exaustão do motor na caldeira de recuperação é a(o)
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas (20N) |
Q2323283
Engenharia Naval
A condição operacional de um navio cuja caldeira de recuperação se encontra fora de operação é que ele está
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |
Q2323171
Engenharia Naval
Atualmente, o aproamento da embarcação pode ser determinado com o uso tanto de agulhas magnéticas, quanto com o uso de agulhas giroscópicas. As agulhas magnéticas funcionam como bússolas e idealmente apontam
para o norte magnético da Terra. O campo magnético não
é uniforme em todo o globo terrestre; sendo assim, é normal que ocorram desvios nas agulhas magnéticas. Uma
forma de se determinar o desvio da agulha é por meio da
observação do azimute dos astros.
A altura do astro necessária para que o azimute observado tenha precisão deverá ser
A altura do astro necessária para que o azimute observado tenha precisão deverá ser
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |
Q2323170
Engenharia Naval
O Brasil é signatário de algumas convenções internacionais marítimas; por isso, tem algumas responsabilidades.
Uma dessas responsabilidades está relacionada às atividades de Busca e Salvamento Marítimo (SAR), serviços
que a Marinha do Brasil é responsável por implantar, organizar e operar.
Quem é responsável por supervisionar as atividades de busca e salvamento marítimo, na região de busca e salvamento marítimo do Brasil?
Quem é responsável por supervisionar as atividades de busca e salvamento marítimo, na região de busca e salvamento marítimo do Brasil?
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |
Q2323166
Engenharia Naval
Atualmente, a navegação no mar se tornou extremamente
facilitada devido a uma série de instrumentos eletrônicos
instalados nas embarcações. Por exemplo, o GPS (Global
Positioning System) permite saber, com elevada precisão,
as coordenadas da embarcação no globo terrestre. Antigamente, o aproamento da embarcação era determinado
somente com o uso de bússola ou de agulha magnética.
Hoje em dia, além da agulha magnética, outro equipamento utilizado para se determinar o aproamento da embarcação, inclusive com maior precisão, é o(a)
Hoje em dia, além da agulha magnética, outro equipamento utilizado para se determinar o aproamento da embarcação, inclusive com maior precisão, é o(a)
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |
Q2323162
Engenharia Naval
Qual é a Linha de Posição (LDP) de maior precisão e que
não necessita de qualquer instrumento para ser obtida?
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |
Q2323160
Engenharia Naval
A manobra de um navio de um hélice em águas limitadas,
em um canal, é um pouco difícil e torna-se muitas vezes
demorada. Contudo, ela será facilitada aplicando-se inteligentemente a ação combinada do leme e do hélice, de
acordo com os princípios que regem a influência do hélice
no governo do navio.
Na situação em que um navio esteja parado em águas tranquilas, e desejando-se Girar por BE, a manobra a ser executada será a descrita a seguir:
Na situação em que um navio esteja parado em águas tranquilas, e desejando-se Girar por BE, a manobra a ser executada será a descrita a seguir:
Ano: 2023
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |
Q2323158
Engenharia Naval
Uma vez tomado conhecimento de realização de uma viagem, o estudo e o preparo da derrota devem ser imediatamente iniciados.
No traçado da derrota, deve-se avaliar
No traçado da derrota, deve-se avaliar
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