Questões de Concurso
Sobre métodos de construção de vias em engenharia de transportes e trânsito
Foram encontradas 123 questões
Ano: 2024
Banca:
FEPESE
Órgão:
CINCATARINA
Prova:
FEPESE - 2024 - CINCATARINA - Analista Técnico - Técnico em Edificações ou Estradas |
Q2549495
Engenharia de Transportes e Trânsito
Assinale a alternativa que indica corretamente a
principal função de uma motoniveladora no processo
de construção de estradas.
Q2476946
Engenharia de Transportes e Trânsito
Nos trechos em corte ou sessão mista de uma estrada, pode haver
uma recomendação de rampa mínima no greide, cuja principal
função é
Ano: 2024
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Prefeitura de Cachoeiro de Itapemirim - ES
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2024 - Prefeitura de Cachoeiro de Itapemirim - ES - Engenheiro de Trânsito e Tráfego |
Q2472613
Engenharia de Transportes e Trânsito
Acerca de projeto e execução de estradas, julgue o item a seguir.
Por questões de qualidade técnica, as compensações de corte
e aterro na execução de projetos de terraplenagem só deverão
ser adotadas quando houver dificuldades de obtenção de
materiais oriundos de jazidas.
Ano: 2024
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Prefeitura de Cachoeiro de Itapemirim - ES
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2024 - Prefeitura de Cachoeiro de Itapemirim - ES - Engenheiro de Trânsito e Tráfego |
Q2472611
Engenharia de Transportes e Trânsito
Acerca de projeto e execução de estradas, julgue o item a seguir.
Para evitar que o transporte afete as características do
material, as operações de preparo da mistura de solo
melhorado com cimento devem ser realizadas no próprio
leito da estrada.
Ano: 2024
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Prefeitura de Cachoeiro de Itapemirim - ES
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2024 - Prefeitura de Cachoeiro de Itapemirim - ES - Engenheiro de Trânsito e Tráfego |
Q2472610
Engenharia de Transportes e Trânsito
Acerca de projeto e execução de estradas, julgue o item a seguir.
O lançamento do material para a construção de aterros deve
ser realizado em uma única camada.
Ano: 2024
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Prefeitura de Cachoeiro de Itapemirim - ES
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2024 - Prefeitura de Cachoeiro de Itapemirim - ES - Engenheiro de Trânsito e Tráfego |
Q2472609
Engenharia de Transportes e Trânsito
Acerca de projeto e execução de estradas, julgue o item a seguir.
O tratamento superficial triplo é um tipo de revestimento
betuminoso por penetração invertida.
Ano: 2024
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Prefeitura de Cachoeiro de Itapemirim - ES
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2024 - Prefeitura de Cachoeiro de Itapemirim - ES - Engenheiro de Trânsito e Tráfego |
Q2472607
Engenharia de Transportes e Trânsito
Acerca de conceitos relacionados a controle de materiais, julgue o item que se segue.
O cimento asfáltico de petróleo deve ter um identificador
numérico para indicar a temperatura de aplicação do referido
produto.
Ano: 2024
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Bagé - RS
Prova:
FUNDATEC - 2024 - Prefeitura de Bagé - RS - Engenheiro de Trânsito |
Q2459409
Engenharia de Transportes e Trânsito
Sobre a Engenharia de Tráfego, analise as assertivas abaixo:
I. Adota-se somente uma velocidade de projeto, usando-se velocidades diferentes em casos especiais.
II. No cálculo da distância de visibilidade de parada utiliza-se o coeficiente de atrito transversal.
III. A velocidade operacional é usada para estudos de capacidade e níveis de serviço.
Quais estão corretas?
I. Adota-se somente uma velocidade de projeto, usando-se velocidades diferentes em casos especiais.
II. No cálculo da distância de visibilidade de parada utiliza-se o coeficiente de atrito transversal.
III. A velocidade operacional é usada para estudos de capacidade e níveis de serviço.
Quais estão corretas?
Ano: 2023
Banca:
FGV
Órgão:
TCE-BA
Prova:
FGV - 2023 - TCE-BA - Auditor Estadual de Controle Externo |
Q2322134
Engenharia de Transportes e Trânsito
O Manual de Pavimentação do DNIT é uma referência técnica
nacional para o projeto de pavimentos.
De acordo com esse instrumento normativo, os pavimentos podem ser classificados ou tipificados em rígido, semirrígido ou flexível.
Apresenta um exemplo de pavimento semirrígido:
De acordo com esse instrumento normativo, os pavimentos podem ser classificados ou tipificados em rígido, semirrígido ou flexível.
Apresenta um exemplo de pavimento semirrígido:
Ano: 2023
Banca:
FGV
Órgão:
TCE-BA
Prova:
FGV - 2023 - TCE-BA - Auditor Estadual de Controle Externo |
Q2322129
Engenharia de Transportes e Trânsito
Um determinado equipamento possui as seguintes parcelas de
seu custo horário:
a. Depreciação horária: R$ 20,00;
b. Custo horário dos juros da oportunidade de capital: R$ 2,00;
c. Custo horário de manutenção: R$ 35,00;
d. Custo horário de combustíveis, lubrificantes, filtros e graxas: R$ 105,00;
e. Custo horário com mão de obra de operação: R$ 6,00; e
f. Custo horário com seguros e impostos: R$ 5,00.
De acordo com a metodologia de custos de infraestrutura de transporte do DNIT, o custo horário produtivo e o custo horário improdutivo desse equipamento serão, respectivamente, de:
a. Depreciação horária: R$ 20,00;
b. Custo horário dos juros da oportunidade de capital: R$ 2,00;
c. Custo horário de manutenção: R$ 35,00;
d. Custo horário de combustíveis, lubrificantes, filtros e graxas: R$ 105,00;
e. Custo horário com mão de obra de operação: R$ 6,00; e
f. Custo horário com seguros e impostos: R$ 5,00.
De acordo com a metodologia de custos de infraestrutura de transporte do DNIT, o custo horário produtivo e o custo horário improdutivo desse equipamento serão, respectivamente, de:
Ano: 2023
Banca:
FGV
Órgão:
Câmara dos Deputados
Prova:
FGV - 2023 - Câmara dos Deputados - Consultor Legislativo - Área XIII - Tarde |
Q2320788
Engenharia de Transportes e Trânsito
A velocidade é uma variável importante no projeto de rodovias. A esse respeito, assinale a opção que apresenta o conceito de velocidade diretriz.
Ano: 2023
Banca:
FGV
Órgão:
Câmara dos Deputados
Prova:
FGV - 2023 - Câmara dos Deputados - Consultor Legislativo - Área XIII - Tarde |
Q2320780
Engenharia de Transportes e Trânsito
O conceito de Ruas completas é mais uma solução disponível para se utilizar no planejamento urbano das cidades.
Tendo em vista, esse conceito, analise os itens a seguir.
I. Ruas completas são ruas desenhadas para dar segurança e conforto a todas as pessoas, de todas as idades, usuários de todos os modos de transporte. O conceito tem como base distribuir o espaço de maneira mais democrática, beneficiando a todos.
II. É um objetivo do projeto de ruas completas apoiar a diversidade de usos do solo, sem mesclar residências, comércio e serviços.
III. É um objetivo do projeto de ruas completas tornar a rua um lugar de permanência das pessoas e não somente de passagem.
Está correto o que se afirma em
Tendo em vista, esse conceito, analise os itens a seguir.
I. Ruas completas são ruas desenhadas para dar segurança e conforto a todas as pessoas, de todas as idades, usuários de todos os modos de transporte. O conceito tem como base distribuir o espaço de maneira mais democrática, beneficiando a todos.
II. É um objetivo do projeto de ruas completas apoiar a diversidade de usos do solo, sem mesclar residências, comércio e serviços.
III. É um objetivo do projeto de ruas completas tornar a rua um lugar de permanência das pessoas e não somente de passagem.
Está correto o que se afirma em
Ano: 2023
Banca:
FGV
Órgão:
Câmara dos Deputados
Prova:
FGV - 2023 - Câmara dos Deputados - Consultor Legislativo - Área XIII - Tarde |
Q2320767
Engenharia de Transportes e Trânsito
O custo horário de equipamentos, na execução de obras de infraestrutura de transportes, envolve o custo de propriedade, os custos de manutenção e os custos de operação. A aquisição de um equipamento novo foi equivalente a R$ 800.000,00. Após 8 anos de uso foi alienado por R$ 200.000,00.
Admitindo-se que o equipamento perdeu seu valor linearmente, ao longo do tempo, e a depreciação horária é de R$ 300,00, assinale a opção que representa a quantidade de horas trabalhadas por ano deste equipamento.
Admitindo-se que o equipamento perdeu seu valor linearmente, ao longo do tempo, e a depreciação horária é de R$ 300,00, assinale a opção que representa a quantidade de horas trabalhadas por ano deste equipamento.
Ano: 2023
Banca:
FGV
Órgão:
Câmara dos Deputados
Prova:
FGV - 2023 - Câmara dos Deputados - Consultor Legislativo - Área XIII - Tarde |
Q2320766
Engenharia de Transportes e Trânsito
Na construção de uma rodovia é necessário um conjunto de equipes mecânicas para realizar os serviços de engenharia. Para determinação do custo da obra, uma primeira etapa é o detalhamento do custo horário dos equipamentos. O cálculo do custo horário envolve a determinação do custo do tempo em que o equipamento fica parado. A tabela a seguir apresenta uma equipe mecânica com suas respectivas produções horárias.
Assinale a opção que apresenta o valor da menor parcela em percentual de tempo produtivo dos equipamentos apresentados acima.
Assinale a opção que apresenta o valor da menor parcela em percentual de tempo produtivo dos equipamentos apresentados acima.
Ano: 2023
Banca:
FGV
Órgão:
Câmara dos Deputados
Prova:
FGV - 2023 - Câmara dos Deputados - Consultor Legislativo - Área XIII - Tarde |
Q2320752
Engenharia de Transportes e Trânsito
Assinale a opção que apresenta a principal função de uma eclusa no contexto da navegação fluvial e marítima.
Ano: 2023
Banca:
COMVEST UFAM
Órgão:
UFAM
Prova:
COMVEST UFAM - 2023 - UFAM - Técnico de Laboratório - Pavimentação |
Q2283468
Engenharia de Transportes e Trânsito
Ao realizar o ensaio de compressão simples em um
solo argiloso, obteve-se uma Carga Máxima de
28,00 N e uma área corrigida de 20,00 cm2 . O
resultado da resistência à compressão simples,
expressa em unidades do Sistema Internacional (SI),
é:
Ano: 2023
Banca:
COMVEST UFAM
Órgão:
UFAM
Prova:
COMVEST UFAM - 2023 - UFAM - Técnico de Laboratório - Pavimentação |
Q2283464
Engenharia de Transportes e Trânsito
Considere os resultados da tabela a seguir:
As densidades relativas aparentes dos corpos de prova
compactados A e B são, respectivamente:
Ano: 2023
Banca:
COMVEST UFAM
Órgão:
UFAM
Prova:
COMVEST UFAM - 2023 - UFAM - Técnico de Laboratório - Pavimentação |
Q2283461
Engenharia de Transportes e Trânsito
Em relação aos métodos de dosagem e
procedimentos para a preparação de corpos de prova
em ensaios mecânicos ou para a obtenção de
parâmetros volumétricos, assinale a alternativa
CORRETA:
Ano: 2023
Banca:
COMVEST UFAM
Órgão:
UFAM
Prova:
COMVEST UFAM - 2023 - UFAM - Técnico de Laboratório - Pavimentação |
Q2283460
Engenharia de Transportes e Trânsito
O método de dosagem Marshall oferece diversas
opções para a escolha do teor de projeto de ligante
asfáltico. No Brasil, existem diferentes abordagens
para determinar esse teor, dependendo do órgão, da
empresa ou do instituto de pesquisa. Analise as
alternativas a seguir, relativas às práticas usadas para
a definição do teor de asfalto no Brasil:
I. Definição do teor com base no maior valor de Estabilidade Marshall.
II. Cálculo do teor de projeto baseado na Estabilidade Marshall, na massa específica aparente e no volume de vazios, resultando em uma média de três teores: máximo valor de estabilidade, massa específica aparente máxima da amostra compactada e 4% de volume de vazios (ou média das especificações).
III. Cálculo do teor de projeto pelo método gráfico usando apenas dois parâmetros volumétricos: Volume de Vazios e Relação Betume Vazios.
Assinale a alternativa CORRETA:
I. Definição do teor com base no maior valor de Estabilidade Marshall.
II. Cálculo do teor de projeto baseado na Estabilidade Marshall, na massa específica aparente e no volume de vazios, resultando em uma média de três teores: máximo valor de estabilidade, massa específica aparente máxima da amostra compactada e 4% de volume de vazios (ou média das especificações).
III. Cálculo do teor de projeto pelo método gráfico usando apenas dois parâmetros volumétricos: Volume de Vazios e Relação Betume Vazios.
Assinale a alternativa CORRETA:
Ano: 2023
Banca:
COMVEST UFAM
Órgão:
UFAM
Prova:
COMVEST UFAM - 2023 - UFAM - Técnico de Laboratório - Pavimentação |
Q2283459
Engenharia de Transportes e Trânsito
O método da Portland Cement Association (PCA),
versão 1984, recomendado pelo manual de
pavimentos rígidos do DNIT, é aplicável tanto a
pavimentos de concreto simples, com barras de
transferência, quanto àqueles dotados de armadura
distribuída, descontínua ou contínua, sem função
estrutural. De acordo com o manual de pavimentos
rígidos do DNIT, qual das alternativas a seguir está
INCORRETA?
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