Analise a Figura 5 abaixo, com base na NBR 16636-4:2023:

Nesse sentido, uma faixa de pedestre elevada é exemplo de:

Em relação à engenharia de tráfego e à modelagem de demanda de transportes urbanos, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.

( ) A modelagem de demanda de transportes considera variáveis socioeconômicas e padrões de deslocamento para prever a demanda futura.

( ) A engenharia de tráfego lida apenas com o controle de sinais de trânsito, ignorando a análise de fluxos de tráfego.

( ) A otimização da circulação nas vias depende da hierarquização correta da malha viária, incluindo vias locais, arteriais e coletoras.

( ) O transporte urbano eficiente pode ser planejado sem considerar o crescimento populacional ou a expansão urbana.

A sequência está correta em

A gestão do tráfego assume fundamental importância como instrumento para minimizar as dificuldades crescentes de mobilidade, aumentando as condições de segurança e fluidez e que somente com planejamento estratégico e ações coordenadas, é possível gerenciar os conflitos de trânsito, harmonizando desejos antagônicos e equilibrando danos, visando o bem comum (MEINECKE, 2010, apud CET, 2012).

Além disso, os grandes eventos são distintos entre si por sua finalidade, duração, tamanho, frequência e tipo de público. Um grande show celebrado em uma noite é muito diferente dos Jogos Olímpicos ou de uma Copa Mundial da FIFA, que duram várias semanas. Entretanto, independente do tipo do grande evento, a organização e a gestão dos deslocamentos de todas as pessoas que participam deles são elementos-chave para que os eventos ocorram sem dificuldades (ANTP, 2010, apud CET 2012).

Existem cinco fatores que influenciam o nível de gravidade do impacto para o planejamento da operação de eventos especiais.

Assinale a alternativa que apresenta esses cinco fatores.

A implantação e a operação de polos geradores de tráfego comumente causam impactos na circulação viária, requerendo uma abordagem sistêmica de análise e de tratamento que leve em conta simultaneamente seus efeitos indesejáveis na mobilidade e na acessibilidade de pessoas e veículos e o aumento da demanda de estacionamento em sua área de influência.

Os principais efeitos indesejáveis nas áreas de influência provocados pelos polos geradores de tráfego são:

Segundo consta no Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito, Volume V do CONTRAN, (2014), os controladores semafóricos podem ser operados de modo descentralizado e centralizado. O segundo admite, além do nível básico, outros níveis de funcionamento de modo a agilizar a operação do sistema de interseções semaforizadas.

Analise as afirmativas abaixo e dê valores Verdadeiro (V) ou Falso (F) que estão relacionadas aos controladores centralizados.

( ) Monitoração do estado de funcionamento dos controladores e semáforos (grupos focais).

( ) Implementação remota de alguns elementos da programação dos planos semafóricos.

( ) Coleta de dados do tráfego.

( ) Monitoração das condições de circulação.

( ) Seleção e implementação de planos semafóricos em função da demanda.

Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.

Os dispositivos de canalização e segurança são posicionados junto a pista de rolamento, para a canalização de veículos durante a execução de obras, serviços de conservação e situações de emergência. Para sua montagem é necessário respeitar o espaçamento máximo recomendável entre dispositivos de direcionamento - barreiras, cones e cilindros canalizadores. Assinale a alternativa correta que indica o espaçamento máximo permitido.

Um dos principais problemas do trânsito na cidade está relacionado a diminuição do tempo gasto no deslocamento dos veículos. Para corrigir ou minimizar esse problema são realizadas ações pontuais, do tipo - retirar estacionamento da via, proibir conversões e retornos, alterar a geometria da via, alterar o sentido de circulação, restringir a circulação de veículos específicos etc. Assinale a alternativa correta que apresenta o nome empregado para essa condição em que esse problema deixa de existir depois das ações pontuais.

Os profissionais das Engenharias de Tráfego, e de campo, realizam atividades voltadas a ampliar as condições de fluidez e de segurança no trânsito. Sobre o que é da competência desses profissionais, analise as afirmativas abaixo e assinale a alternativa correta.

I. Elaboração e atualização do mapa cadastral.

II. Desenvolvimento e implantação de corredores especiais de trânsito nas vias já existentes.

III. Identificação, estudo e análise de novos polos geradores de trânsito.

IV. Estudos e análises da utilização das faixas de domínio do sistema viário.

V. Atualização e manutenção do cadastro de projetos do sistema viário.

VI. Estudos e projetos necessários a adequações e melhorias no sistema viário.

Assinale a alternativa correta.

Segundo o Manual de Estudos de Tráfego, do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), a velocidade assume várias formas de acordo com o tipo de tempo. Sendo assim, analise as afirmativas abaixo e dê valores Verdadeiro (V) ou Falso (F).

( ) Velocidade Média de Percurso: é a velocidade em um trecho de uma via, determinada pela razão do comprimento do trecho pelo tempo médio gasto em percorrê-lo, incluindo apenas os tempos em que os veículos estão em movimento.

( ) Velocidade de Fluxo Livre: é a velocidade média dos veículos de uma determinada via, quando apresenta volumes baixos de tráfego e não há imposição de restrições quanto às suas velocidades, nem por interação veicular nem por regulamentação do trânsito.

( ) Velocidade Diretriz ou Velocidade de Projeto: é a velocidade selecionada para fins de projeto, da qual se derivam os valores mínimos de determinadas características físicas diretamente vinculadas à operação e ao movimento dos veículos.

( ) Velocidade de Operação: é a mais alta velocidade com que o veículo pode percorrer uma dada via atendendo às limitações impostas pelo tráfego, sob condições favoráveis de tempo; podendo exceder a velocidade de projeto.

Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.

O Manual de Estudos de tráfego, do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), indica que, na elaboração de estudos de tráfego, diversas definições e conceitos são empregados com o intuito de facilitar o entendimento e que permitem uniformizar os procedimentos. Quanto a essas definições, assinale a alternativa incorreta.

A partir da contagem de veículos, é possível determinar a quantidade, o sentido e a composição do fluxo de veículos que passam por determinados pontos do sistema viário, numa determinada unidade de tempo.

Com relação à contagem volumétrica de veículos, é correto afirmar que: