Questões de Engenharia Aeronáutica - Sistemas Aviônicos para Concurso - Página 4

Q2032035

Ano: 2019 Banca: Instituto Acesso Órgão: SEAD-RN Prova: Instituto Acesso - 2019 - SEARH - RN - Piloto de Aeronave |

Q2032035 Engenharia Aeronáutica

TODA ACFT QUE SOBREVOAR AD DESPROVIDO DE ÓRGÃO ATC, ATÉ O FL 245 INCLUSIVE, NUM RAIO DE 27 NM, DEVERÁ, PARA COORDENAÇÃO E INFORMAÇÃO DE VOO, MANTER ESCUTA DO:

A

AFIS.

B

FIS.

C

FIC.

D

ATIS.

E

FICS.

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Treine mais com um simulado focado no seu concurso. Criar simulado

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Q2032034

Ano: 2019 Banca: Instituto Acesso Órgão: SEAD-RN Prova: Instituto Acesso - 2019 - SEARH - RN - Piloto de Aeronave |

Q2032034 Engenharia Aeronáutica

O COMANDANTE PODERÁ DELEGAR AS ATRIBUIÇÕES QUE LHE COMPETEM, EXCETO AQUELAS REFERENTES AO(À):

A

SEGURANÇA DE VOO.

B

GUARDA DE VOLUMES.

C

EMBARQUE DE DEFICIENTES.

D

MANUTENÇÃO DE INTERIORES.

E

PILOTAGEM DA AERONAVE EM ALTIDUDE DE CRUZEIRO.

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Q2032032

Ano: 2019 Banca: Instituto Acesso Órgão: SEAD-RN Prova: Instituto Acesso - 2019 - SEARH - RN - Piloto de Aeronave |

Q2032032 Engenharia Aeronáutica

A DESIGNAÇÃO DADA À UMA ÁREA PERIGOSA, DE NÚMERO 14, DO TERCEIRO COMAR, É:

A

SBP 314.

B

SBD 314.

C

SBR 143.

D

SBR 341.

E

SBD 143.

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Q2032031

Ano: 2019 Banca: Instituto Acesso Órgão: SEAD-RN Prova: Instituto Acesso - 2019 - SEARH - RN - Piloto de Aeronave |

Q2032031 Engenharia Aeronáutica

NA UTILIZAÇÃO DO RADAR NO ATS, OS MÍNIMOS DE AJUSTE DE VELOCIDADE EM DESCIDA ABAIXO DO FL100 SENDO UMA AERONAVE PISTÃO E TURBO HÉLICE SERÁ:

A

250KT

B

284KT

C

200KT

D

300KT

E

500KT

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Q2032026

Ano: 2019 Banca: Instituto Acesso Órgão: SEAD-RN Prova: Instituto Acesso - 2019 - SEARH - RN - Piloto de Aeronave |

Q2032026 Engenharia Aeronáutica

NAS CARTAS, OS ESPAÇOS AÉREOS RESTRITOS, PERIGOSOS E PROIBIDOS, SÃO, RESPECTIVAMENTE, DESIGNADOS PELAS LETRAS:

A

R/D/P

B

R/P/D

C

D/P/R

D

P/R/D

E

P/D/R

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Q1724915

Ano: 2019 Banca: FAUEL Órgão: SBMG - PR Prova: FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Técnico em Informações Aeronáuticas |

Q1724915 Engenharia Aeronáutica

Marque a alternativa INCORRETA. Conjunto das operações aéreas e/ou espaciais de medição, computação e registro de dados do terreno com o emprego de sensores e/ou equipamentos adequados, bem como a interpretação dos dados levantados ou sua tradução sob qualquer forma. O aerolevantamento compreende as operações de:

A

Aeroprospecção.

B

Levantamento aerogeofísico.

C

Aerofotogrametria.

D

Aerosensogrametria.

E

Aerofotogrametria com perfiladores a laser.

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Q1724913

Ano: 2019 Banca: FAUEL Órgão: SBMG - PR Prova: FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Técnico em Informações Aeronáuticas |

Q1724913 Engenharia Aeronáutica

Em uma Sala AIS categoria Especial, ou seja, que a média mensal de mensagens ATS+CONFAC+MTE+LOC é maior que 6.000, e que opera H24, é previsto que tenha quanto(s) operador(es) e quanto(s) supervisor(es)?

A

1 SPVS e 10 OPR (EO 11 ET 14).

B

2 SPVS e 8 POR (EO 09 ET 11).

C

1 SPVS e 8 POR (EO 09 ET 14).

D

1 SPVS e 6 POR (EO 07 ET 11).

E

1 SPVS e 3 POR (EO 04 ET 7).

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Q1724909

Ano: 2019 Banca: FAUEL Órgão: SBMG - PR Prova: FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Técnico em Informações Aeronáuticas |

Q1724909 Engenharia Aeronáutica

Quando o Plano de Voo for apresentado pessoalmente, pela internet, por telefone ou por fac-símile, deverá ser rigorosamente observado o fornecimento dos dados conforme as disposições de qual publicação?

A

ICA 100-11.

B

ICA 100-12.

C

MCA 100-11.

D

MCA 100-12.

E

FCA 105-3.

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Q1724907

Ano: 2019 Banca: FAUEL Órgão: SBMG - PR Prova: FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Técnico em Informações Aeronáuticas |

Q1724907 Engenharia Aeronáutica

Quando forem introduzidos os códigos de “AUTORIDADES A BORDO” e de “SERVIÇOS SOLICITADOS”, no ITEM 18 do Plano de Voo de aeronaves militares, alguns procedimentos deverão ser observados pelos operadores das Salas AIS de Aeródromo ou Sala COM para confecção e transmissão de qual tipo de Mensagem?

A

Mensagem de Transporte de Autoridade Militar.

B

Mensagem TRACOM.

C

Mensagem de Transporte Especial.

D

Mensagem de Transporte.

E

Mensagem de Serviços.

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Q1724903

Ano: 2019 Banca: FAUEL Órgão: SBMG - PR Prova: FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Técnico em Informações Aeronáuticas |

Q1724903 Engenharia Aeronáutica

É uma publicação que tem por finalidade estabelecer procedimentos operacionais aos operadores de Sala AIS de Aeródromo e Sala COM quanto ao recebimento e encaminhamento das mensagens de transporte especial relacionadas com autoridades a bordo e serviços solicitados no item 18 de um plano de voo, conforme previsto no Manual de “Preenchimento dos Formulários de Plano de Voo”. Indique a publicação que contém esta definição e tenha esta finalidade?

A

FCA 63-50 – Folheto do Comando da Aeronáutica.

B

MCA 100-11 – Manual do Comando da Aeronáutica.

C

ICA 100-11 – Instrução do Comando da Aeronáutica.

D

CIRCEA 100-54 – Circular Normativa de Controle do Espaço Aéreo.

E

CIRCEA 100-56 – Circular Normativa de Controle do Espaço Aéreo.

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Q1724898

Ano: 2019 Banca: FAUEL Órgão: SBMG - PR Prova: FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Técnico em Informações Aeronáuticas |

Q1724898 Engenharia Aeronáutica

A data e hora de início de efetivação dos NOTAM iniciadores de Emenda AIP AIRAC e SUP AIRAC deverão ser a data e hora de efetivação da informação. A data de término de validade deverá ser fixada em quantos dias após a data de início de efetivação?

A

7 (sete) dias.

B

14 (quatorze) dias.

C

21 (vinte e um) dias.

D

28 (vinte e oito) dias.

E

Não possui data limite.

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Q1720951

Ano: 2019 Banca: FAUEL Órgão: SBMG - PR Prova: FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Controlador de Tráfego Aéreo |

Q1720951 Engenharia Aeronáutica

Os pousos ou decolagens simultâneas envolvendo dois helicópteros somente poderão ser autorizados se os pontos de pouso ou decolagem usados pelos dois helicópteros estiverem afastados lateralmente de pelo menos quantos metros?

A

Não existe uma distância regulamentada.

B

40 metros entre si.

C

50 metros entre si.

D

60 metros entre si.

E

15 metros ente si.

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Q1720950

Ano: 2019 Banca: FAUEL Órgão: SBMG - PR Prova: FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Controlador de Tráfego Aéreo |

Q1720950 Engenharia Aeronáutica

Taxiamento aéreo é o movimento de um helicóptero sobre a superfície de um aeródromo, em uma velocidade referente ao solo, normalmente, em quais condições?

A

Menor do que 37 km/h (20 kt) e com efeito do solo.

B

Com velocidade maior do que 37 km/h (20 kt) e com efeito do solo.

C

Não existem restrições de velocidade para o taxiamento aéreo.

D

O taxiamento aéreo somente pode ocorrer em helipontos certificados.

E

O taxiamento aéreo somente pode ocorrer em heliportos domésticos.

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Q1720949

Ano: 2019 Banca: FAUEL Órgão: SBMG - PR Prova: FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Controlador de Tráfego Aéreo |

Q1720949 Engenharia Aeronáutica

O Plano de Voo Simplificado (PVS) se aplica ao voo VFR a ser realizado inteiramente em um/ uma?

A

UIR.

B

37 NM, quando na inexistência de uma área controlada.

C

UTA.

D

FIZ.

E

FIS.

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Q1720948

Ano: 2019 Banca: FAUEL Órgão: SBMG - PR Prova: FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Controlador de Tráfego Aéreo |

Q1720948 Engenharia Aeronáutica

As mensagens de modificação, atraso e cancelamento de um voo de uma série prevista em Plano de Voo Repetitivo deverão ser apresentadas até quantos minutos além da EOBT?

A

45 (quarenta e cinco) minutos.

B

35 (trinta e cinco) minutos.

C

15 (quinze) minutos.

D

10 (dez) minutos.

E

5 (cinco) minutos.

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Q1720947

Ano: 2019 Banca: FAUEL Órgão: SBMG - PR Prova: FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Controlador de Tráfego Aéreo |

Q1720947 Engenharia Aeronáutica

Uma mensagem de modificação (CHG) ou atraso (DLA), somente será possível fazer uso do Plano de Voo já modificado após decorridos quantos minutos da apresentação da correspondente Mensagem?

A

45 (quarenta e cinco) minutos.

B

35 (trinta e cinco) minutos.

C

15 (quinze) minutos.

D

10 (dez) minutos.

E

5 (cinco) minutos.

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Q1720946

Ano: 2019 Banca: FAUEL Órgão: SBMG - PR Prova: FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Controlador de Tráfego Aéreo |

Q1720946 Engenharia Aeronáutica

Quando ocorrer a suspensão regulamentar das operações no aeródromo de partida (por condições climáticas, interdição total ou parcial etc.), e você tenha preenchido um plano de voo VFR. Você observou que já haviam passados 15 minutos além de sua EOBT. Assim que sejam restabelecidas as condições de operação do aeródromo para este tipo de voo, a aeronave terá mais quantos minutos de validade de seu plano?

A

45 minutos a contar da hora do restabelecimento das operações para o voo VFR.

B

35 minutos a contar da hora do restabelecimento das operações para o voo VFR.

C

45 minutos a contar da hora do restabelecimento das operações para o voo IFR.

D

35 minutos a contar da hora do restabelecimento das operações para o voo IFR.

E

15 minutos a contar da hora do restabelecimento das operações para o voo VFR.

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Q1720941

Ano: 2019 Banca: FAUEL Órgão: SBMG - PR Prova: FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Controlador de Tráfego Aéreo |

Q1720941 Engenharia Aeronáutica

Entre as prioridades cabíveis à aeronave presidencial, quando voando dentro de uma área de controle terminal ou uma zona de controle (TMA e CTR), quais aeronaves terão prioridade sobre a aeronave presidencial nas evoluções dentro da área de controle terminal ou zona de controle?

A

Aeronave em missão de defesa aeroespacial.

B

Aeronave em missão de guerra ou de segurança interna.

C

Bimotor em emergência.

D

Aeronave comercial em voo internacional.

E

Aeronave em missão SAR.

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Q1720939

Ano: 2019 Banca: FAUEL Órgão: SBMG - PR Prova: FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Controlador de Tráfego Aéreo |

Q1720939 Engenharia Aeronáutica

O METAR de SBCT apresenta a seguinte expressão: “VCTS”. Com esta expressão nós podemos informar aos aeronavegantes que:

A

Foram observadas trovoadas a uma distância aproximada de 20km do aeródromo.

B

Foram observadas trovoadas a uma distância aproximada de 15km do aeródromo.

C

Foram observadas trovoadas a uma distância aproximada de 7km do aeródromo.

D

Foi observado chuva com trovoadas na vertical do aeródromo.

E

Foi observado Stratus nas vizinhanças.

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Q1720938

Ano: 2019 Banca: FAUEL Órgão: SBMG - PR Prova: FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Controlador de Tráfego Aéreo |

Q1720938 Engenharia Aeronáutica

METAR SBMG 131000Z 31015G27KT 280V350 4000 1800N R10/P2000 +TSRA FEW005 FEW010CB SCT018 BKN025 10/03 Q0995=. Com a leitura deste metar nós podemos afirmar que:

A

Temos poucas nuvens a 1.800 pés e a 2.500 pés.

B

Temos poucas nuvens CB a 1000 pés e o céu está nublado a 2.500 pés.

C

Temos céu encoberto a 2.500 pés e poucas nuvens CB a 1.800 pés.

D

Temos poucas nuvens CB a 1000 pés e céu encoberto a 2.500 pés.

E

Temos poucas nuvens a 1000 pés e céu claro com TCU nas vizinhanças.

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Questões de Concurso Sobre sistemas aviônicos em engenharia aeronáutica

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