Questões de Concurso
Sobre infraestrutura aeronáutica em engenharia aeronáutica
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Julgue o próximo item, relativo ao controle de tráfego aéreo (ATC) no que diz respeito à classificação e à designação de espaço aéreo.
No espaço aéreo classe E, são permitidos voos IFR e VFR, o
serviço consultivo é prestado a todos os voos IFR, e todos os
voos recebem, a pedido, serviço de informação de voo.
Acerca de aerodinâmica, julgue o próximo item.
Quando um aerofólio produz sustentação, os filetes de ar que
passam pelo bordo de fuga são desviados para baixo; como
consequência, o ângulo de ataque da superfície horizontal é
negativo e, portanto, a sustentação nela produzida é
negativa (para baixo).
Acerca de procedimentos utilizados no salvamento de aeronaves, julgue o próximo item.
A aeronave que transmite uma mensagem por rádio
precedida pela expressão MAYDAY está em condição
de urgência.
Com relação à aerodinâmica de alta velocidade, julgue o item a seguir.
Com o aparecimento de onda de choque e o descolamento da
camada limite, as consequências sobre a asa serão
turbulência, diminuição da sustentação e diminuição
do arrasto.
Com relação a identificação de auxílios de radionavegação e a sistemas de navegação aérea autônomos, bem como a operação de equipamentos de bordo, de computadores no avião e de equipamentos avançados em navegação, julgue o item subsequente.
O INS e o IRS são sensores não autônomos do sistema de
navegação inercial, que utiliza acelerômetros e giroscópios
para calcular e rastrear continuamente a posição da aeronave,
empregando como base o aumento de dados de estações
DME/DME ou VOR/DME, devido à necessidade de
referências externas.
GPS, GLONASS, GALILEO e COMPASS são exemplos de constelações com a finalidade de disponibilizar georreferenciamento com precisão horizontal da ordem de 20 metros, com 95% de probabilidade, e de 300 metros, com 99,99% de probabilidade, sem a utilização de qualquer ferramenta destinada a melhorar a performance do sistema.
No que se refere à navegação aérea, julgue o item a seguir.
A navegação de área (RNAV) é o método de navegação que
permite a operação de aeronaves em qualquer trajetória de
voo desejada dentro da cobertura de auxílios à navegação,
baseados no solo ou no espaço, ou dentro dos limites das
possibilidades dos equipamentos autônomos de navegação,
ou de uma combinação de ambos.
A quantidade de combustível utilizável a ser levada a bordo deve ser baseada em dados atualizados específicos do avião, derivados de um sistema de monitoramento de consumo de combustível; na falta de tais dados, serão aceitos os dados fornecidos pelo fabricante do avião.
No que se refere à meteorologia aeronáutica, julgue o item a seguir.
A evidência da cortante de vento pode ser derivada da
observação dos pilotos das aeronaves durante a fase de
cruzeiro.
No que se refere à meteorologia aeronáutica, julgue o item a seguir.
O aviso de cortante de vento deve ser cancelado após o
recebimento de informações de aeronaves cuja existência
não seja mais constatada.
No que se refere à meteorologia aeronáutica, julgue o item a seguir.
Se uma aeronave em voo solicitar informações
meteorológicas, o centro meteorológico integrado (CMI), ao
receber o pedido, deve tomar medidas para fornecer as
informações, se necessário, com auxílio de outro centro
meteorológico.
As aeronaves devem ser ancoradas após cada voo para evitar danos causados por tempestades repentinas. Com base na IAC (2002), avalie as assertivas abaixo sobre os procedimentos de ancoragem de aeronaves leves e pesadas:
I. Para aeronaves pesadas, o nariz deve ser posicionado na direção a favor do vento predominante, sempre que possível.
II. Os cabos de aço são prioritariamente utilizados em aeronaves leves.
III. O sistema de ancoragem por corrente é composto de um mecanismo de liberação rápida, um esticador e uma corrente com ganchos nas extremidades.
IV. Os braceletes de amarração evitam que a corda encolha quando molhada.
V. Em helicópteros, deve-se instalar um dispositivo de amarração na ponta da pá e alinhar a pá com o cone de cauda.
Está CORRETO o que se afirma em:
Fundamentalmente um aeroporto requer, no mínimo, _______________ pista (s) de pouso e decolagem, uma _______________, um _______________ e um terminal para processar passageiros e _______________.
Para a escolha da base de lançamento e do veículo laçador mais adequados para o posicionamento correto de um satélite na orbita planejada, vários fatores devem ser considerados e analisados. Entre eles, a estrutura e a localização da base em relação à linha do equador são fatores importantes; a eficiência e disponibilidade do local, o grau de confiança do veículo lançador, o índice de lançamentos bem sucedidos e o tempo de espera para o aviso de falha também são fatores essenciais.
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