Questões de Concurso
Sobre infraestrutura aeronáutica em engenharia aeronáutica
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Avalie as informações abaixo sobre manutenção segundo a NBR 14039.
I- A periodicidade da manutenção deve adequar-se a cada tipo de instalação, considerando-se, entre outras, a sua complexidade e importância, as influências externas e a vida útil dos componentes.
II- Manutenção corretiva é aquela efetuada em intervalos predeterminados, ou de acordo com critérios prescritos, destinada a reduzir a probabilidade de falha ou a degradação do funcionamento de um item.
III- Manutenção preventiva é aquela que é efetuada após a ocorrência de uma pane, destinada a recolocar um item em condições de executar uma função requerida.
IV- Devem ser inspecionados o estado dos cabos e seus respectivos acessórios, assim como os dispositivos de fixação e suporte, observando sinais de aquecimento excessivo, rachaduras, ressecamento, fixação, identificação e limpeza.
Está correto o que se afirma em
Julgue o item a seguir, a respeito de integração de dados geoespaciais. Nesse sentido, considere que a sigla SIG, sempre que empregada, se refere a sistema de informação geográfica.
Em um sistema de rastreabilidade alimentar que utilize dados de GPS e imagens de satélite, a interpolação espacial pode ser aplicada para estimar a localização exata de um lote de produtos entre dois pontos conhecidos, garantindo a precisão do rastreamento em tempo real, sem a necessidade de sensores contínuos ao longo da rota.
Assinale a alternativa que completa corretamente as lacunas:
( ) Existência e as condições de barreiras físicas que evitem o acesso indevido às áreas restritas de segurança do aeródromo.
( ) A avaliação do histórico de não conformidades do operador de aeródromo relativas a atos normativos que dispõe sobre AVSEC.
( ) A eficácia das medidas de segurança adotadas pelo operador de aeródromo para a garantia da AVSEC.
A alternativa que completa corretamente os parênteses é:
I – Um veículo estacionado no entorno do aeroporto, sem vigilância, é um ponto sensível.
II – Transformadores e fontes de energia elétrica que estão fora o aeroporto são considerados pontos sensíveis.
III – As torres de controle, auxílios de comunicação e navegação área, dentro ou fora do aeroporto, são pontos sensíveis.
Está correto o que se diz em:
I – Operador de aeródromo é qualquer pessoa natural ou jurídica que administre, explore, mantenha e preste serviços em aeródromo de uso público ou privado, próprio ou não, com ou sem fins lucrativos.
II – O operador de aeródromo é o responsável secundário por implementar e manter o funcionamento da segurança operacional no sítio aeroportuário.
III – Entre outras funções do operador de aeródromo, está garantir a ativação e o funcionamento de uma CSA com o objetivo de buscar a implementação coordenada das medidas de segurança para proteção da aviação civil contra atos de interferência ilícita.
Está correto o que se diz em:
Em relação aos ensaios não destrutivos, pode-se afirmar que:
Julgue o próximo item, relativo ao controle de tráfego aéreo (ATC) no que diz respeito à classificação e à designação de espaço aéreo.
No espaço aéreo classe B, são permitidos apenas voos VFR,
o serviço de controle de tráfego aéreo é prestado a todos os
voos, e a separação entre aeronaves é assegurada.
Julgue o próximo item, relativo ao controle de tráfego aéreo (ATC) no que diz respeito à classificação e à designação de espaço aéreo.
No espaço aéreo classe E, são permitidos voos IFR e VFR, o
serviço consultivo é prestado a todos os voos IFR, e todos os
voos recebem, a pedido, serviço de informação de voo.
Acerca de aerodinâmica, julgue o próximo item.
Quando um aerofólio produz sustentação, os filetes de ar que
passam pelo bordo de fuga são desviados para baixo; como
consequência, o ângulo de ataque da superfície horizontal é
negativo e, portanto, a sustentação nela produzida é
negativa (para baixo).
Acerca de procedimentos utilizados no salvamento de aeronaves, julgue o próximo item.
A aeronave que transmite uma mensagem por rádio
precedida pela expressão MAYDAY está em condição
de urgência.
Com relação à aerodinâmica de alta velocidade, julgue o item a seguir.
Com o aparecimento de onda de choque e o descolamento da
camada limite, as consequências sobre a asa serão
turbulência, diminuição da sustentação e diminuição
do arrasto.
Com relação a identificação de auxílios de radionavegação e a sistemas de navegação aérea autônomos, bem como a operação de equipamentos de bordo, de computadores no avião e de equipamentos avançados em navegação, julgue o item subsequente.
O INS e o IRS são sensores não autônomos do sistema de
navegação inercial, que utiliza acelerômetros e giroscópios
para calcular e rastrear continuamente a posição da aeronave,
empregando como base o aumento de dados de estações
DME/DME ou VOR/DME, devido à necessidade de
referências externas.
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