Questões de Concurso
Sobre engenharia aeronáutica em engenharia aeronáutica
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Com relação à Camada-Limite nos escoamentos subsônicos, avalie as afirmativas a seguir:
I - Em um escoamento sobre uma placa plana, uma região laminar se forma no bordo de ataque de uma placa, após observa-se uma região de transição onde o escoamento muda de laminar para turbulento, com conseqüente aumento da espessura da camada-limite.
II - Em um escoamento sobre uma placa plana, uma região turbulenta se forma no bordo de ataque de uma placa devido ao impacto com o ar, após observar-se uma região de transição onde o escoamento muda de turbulento para laminar, com conseqüente diminuição da espessura da camada-limite.
III - A situação de estol em uma aeronave é caracterizada pelo descolamento do fluxo de ar do extradorso da asa, resultando em diminuição da sustentação.
IV - O Slat é um dispositivo de hiper-sustentação auxiliar que acelera o descolamento da camada limite.
Assinale a alternativa correta:
Observe as afirmativas a seguir, com relação ao fenômeno aeroelástico conhecido como Divergência:
I – O fenômeno ocorre porque nenhuma estrutura é totalmente rígida.
II – É um tipo de aeroelasticidade dinâmica;
III – Ocorre quando uma superfície sustentadora sofre deflexão devido a um carregamento aerodinâmico, o que ocasiona um aumento de carga sobre o perfil, até a carga limite, causando a falha da estrutura.
Assinale a alternativa correta:
Base de Certificação de um projeto aeronáutico a ser homologado ou certificado é:
Julgue o item abaixo.
Em torno de um perfil esbelto colocado em um escoamento
horizontal, retilíneo, uniforme e permanente, um observador
traça uma linha fechada e, ao longo dela, calcula a
circulação. Para o observador, o escoamento se dá da
esquerda para a direita e a circulação se dá no sentido
horário. O escoamento impõe uma força vertical voltada para
cima cujo valor é proporcional ao produto da circulação pela
velocidade do escoamento incidente.
Julgue o item abaixo.
Considere que um perfil de asa esbelto típico seja colocado em um escoamento retilíneo uniforme com velocidade constante, com um pequeno ângulo de ataque entre a sua linha de base e o escoamento incidente. A condição de Kutta estabelece que aparecem dois pontos de estagnação: um primeiro no bordo de ataque e um segundo a 3/4 do caminho entre o bordo de ataque e o de fuga, sobre o dorso do perfil.
Com relação a processamento, tratamento e comportamento dos materiais, julgue o item subseqüente.
A resistência dos materiais à fadiga é afetada pelo
acabamento superficial da peça, pelo tamanho da peça e pela
concentração de tensões.
Com relação à aerodinâmica e à estabilidade do avião, julgue o seguinte item.
Os coeficientes aerodinâmicos de uma aeronave variam em
função do ângulo de ataque, do número de Reynolds e do
número de Mach.
Com relação à aerodinâmica e à estabilidade do avião, julgue o seguinte item.
A posição do centro de pressão de um aerofólio não se altera
com a mudança do ângulo de ataque, permanecendo sempre
próximo de 25% da corda.
Com relação à aerodinâmica e à estabilidade do avião, julgue o seguinte item.
Com o acionamento do flap, o ângulo de estol da aeronave
aumenta.
Com relação à aerodinâmica e à estabilidade do avião, julgue o seguinte item.
Um flap do tipo fowler, quando acionado, provoca aumento
do coeficiente de sustentação e diminuição do coeficiente de
momento da asa.
Julgue o item que se segue, referentes à dinâmica do vôo e à operação de um helicóptero.
O diagrama de altura e velocidade, também conhecido como
curva do homem morto, indica as condições de velocidade
e altura acima do solo que permitirão ao piloto executar um
pouso seguro após uma parada do motor.
Julgue o item que se segue, referentes à dinâmica do vôo e à operação de um helicóptero.
Com a mesma potência fornecida, estando em vôo pairado,
um peso maior poderá ser sustentado com o helicóptero
próximo ao solo que distante dele.
Julgue o item que se segue, referentes à dinâmica do vôo e à operação de um helicóptero.
Durante a rotação do rotor principal, dependendo da posição
em que a pá se encontra, o passo cíclico atua nela de forma
a aumentar ou diminuir seu ângulo de ataque.
Julgue o item que se segue, referentes à dinâmica do vôo e à operação de um helicóptero.
Em um helicóptero movimentando-se para frente, no
movimento de batimento, as pás do rotor principal, rodando
em sentido anti-horário, atingem o ponto mais elevado ao
passarem pelo lado direito do helicóptero.
Julgue o item que se segue, referentes à dinâmica do vôo e à operação de um helicóptero.
Em um helicóptero movimentando-se para frente, a pá do
rotor principal que avança tem ângulo de ataque maior que
a pá que recua.
Com relação à construção e ao funcionamento de um motor a jato, julgue o item subseqüente.
As palhetas da turbina estão sujeitas à fluência, que é
especialmente crítica em alta temperatura. Uma forma de
minimizar esse problema é utilizar materiais com estrutura
cristalográfica de grãos grandes.
Com relação à construção e ao funcionamento de um motor a jato, julgue o item subseqüente.
Nos motores a jato mais modernos, a combustão se dá em
regime transônico.
Com relação à construção e ao funcionamento de um motor a jato, julgue o item subseqüente.
Existem dois tipos de compressores normalmente utilizados
nos motores a jato: os compressores axiais e os compressores
centrífugos.
Com relação à construção e ao funcionamento de um motor a jato, julgue o item subseqüente.
Em um motor a jato, a combustão ocorre a volume constante.
Com relação à construção e ao funcionamento de um motor a jato, julgue o item subseqüente.
Em um motor a jato do tipo Turbo-FAN, somente parte do
ar que entra é encaminhado para a câmara de combustão.
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