Questões de Concurso
Sobre engenharia aeronáutica em engenharia aeronáutica
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Numa asa pode ocorrer o fenômeno de divergência quando submetida a um carregamento aerodinâmico se:
O fator de carga é muito importante para o projeto estrutural de uma aeronave e é uma relação entre
A guinda adversa é um fenômeno que pode acontecer quando uma aeronave:
O centro aerodinâmico e o centro de pressão de uma aeronave são locais importantes.
É correto afirmar queUma aeronave com estabilidade estática longitudinal ao sofrer uma perturbação que aumente seu ângulo de ataque
Quais os tipos de motores aeronáuticos a reação usados na aviação civil?
O coeficiente de arrasto induzido é uma função
Numa asa infinita, colocada num túnel de vento a uma velocidade de 20 m/s, os coeficientes aerodinâmicos que podem ser encontrados quando se utiliza uma balança aerodinâmica são:
Uma aeronave, voando ao nível do mar, registra uma pressão dinâmica de 2 940 N/m2. Qual é a velocidade dessa aeronave, sabendo que a temperatura no voo é de 27 ºC e a constante do ar, considerado com gás perfeito, é R = 280 m2/s2oK?
Dado: Patm = 100.000 N/m2De forma simplificada, a fuselagem de uma dada aeronave pode ser definida como um vaso de pressão cilíndrico de parede fina. Calcule a maior tensão de cisalhamento no plano de um painel de revestimento de fuselagem, com 1 mm de espessura, devido somente à pressurização. Considere que a fuselagem em voo possui um diâmetro igual a 3,4 m e está sob uma pressão interna de 0,12 MPa.
Em relação aos processos de fabricação de componentes estruturais aeronáuticos em materiais compósitos, pode-se afirmar que
No tocante às filosofias de projeto à fadiga aplicadas nos desenvolvimentos de componentes ou sistemas estruturais aeronáuticos, pode-se afirmar que:
Os símbolos utilizados na tolerânica geométrica, segundo a normalização brasileira, que representam, respectivamente, coaxialidade, cilindricidade e forma, são:
Uma pequena aeronave pesa 5 000 N e superfície alar é de 20 m2. Se a velocidade de cruzeiro for igual a 50 m/s, qual é o valor do coeficiente de sustentação?
Dado: Densidade do Ar na condição de voo = 1,0 kg/m3Uma aeronave se desloca em voo supersônico com velocidade igual a Mach 1,25. Um observador ouve o ruído da aeronave 3,0 s após a passagem desta sobre a sua vertical. Admitindo que a temperatura da atmosfera é uniforme e é igual a 5 ºC e que a velocidade do som nessas condições vale 334 m/s, pode-se dizer que a aeronave está na seguinte altitude:
A intensidade da radiação varia com a quarta potência da temperatura absoluta.
Esse enunciado refere-se à Lei deO sistema fechado de baixa pressão de escala sinótica, que se forma na alta troposfera, comumente na literatura, é chamado de
Suponha uma aeronave voando no estado de São Paulo em direção a um centro de baixa pressão. Nessas condições, a aeronave sofrerá incidências de ventos
Túneis de vento hipersônicos utilizam bocais De-Laval para acelerar o ar do reservatório onde se encontra estacionário até a seção de testes, que fica logo após a seção divergente do bocal. Para que a temperatura na seção de testes seja mantida constante na medida em que o escoamento é acelerado para números de Mach hipersônicos, a temperatura do ar no reservatório também deve ser aumentada. Desta forma, o número de Mach máximo da seção de testes é limitado pela capacidade dos aquecedores utilizados de aumentar a temperatura do ar no reservatório.
Qual fenômeno ocorre com esse ar, que é úmido, durante sua expansão na seção divergente do bocal, se ele não for aquecido devidamente no reservatório?Alguns scramjets possuem uma rampa essencialmente bidimensional em sua região de entrada. Além disso, essas rampas costumam ter pequenas inclinações δ, medidas em relação à linha de corrente alinhada com o escoamento livre, que geram choques oblíquos. O escoamento atrás do choque pode ser subsônico ou supersônico, dependendo do ângulo θ que o choque oblíquo forma com a mesma linha de corrente. Quando o número de Mach do escoamento livre é muito grande, o ângulo crítico θc que separa esses dois tipos de escoamento atrás do choque depende de um único parâmetro, dado por:
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