Questões de Concurso
Sobre partida de motores em engenharia elétrica
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Para o circuito eletropneumático acima é correto afirmar:

Um engenheiro deseja modificar o comportamento dinâmico de um sistema, a partir da realimentação negativa da saída com ganho K > 0, conforme apresentado na Figura acima.
Qual deverá ser o valor do ganho K a ser ajustado, para que os polos de malha fechada sejam reais e iguais?
Para a redução do custo de implantação e consumo de energia de um motor trifásico, deve-se optar pela partida indireta ao invés da partida direta.
Se um sinalizador luminoso no painel de comando do motor apresentar a cor vermelha ligada, então o valor de uma grandeza como corrente ou temperatura deve estar se aproximando do seu valor limite.
O arranjo a seguir corresponde ao esquema de ligação do motor em questão.
No esquema de ligação apresentado, a tensão nominal é de 220 V.
À plena carga, a frequência das correntes induzidas no rotor do motor M2 será superior a 2,0 Hz.
O motor M2 suportará menor sobrecarga que o motor M1.
O motor M2 poderá ser ligado na rede de alimentação do motor M1 avariado com o mesmo sistema de partida.
A partir do diagrama de sequência genérica para o acionamento de um motor na figura precedente e considerando os dispositivos de manobra, proteção e comandos elétricos, julgue o item subsequente.
O elemento C do esquema de ligação protege o circuito de
sobrecarga utilizando um elemento bimetálico; o metal de
menor coeficiente de dilatação encurva o conjunto para o seu
lado, abrindo o contato elétrico.
O dispositivo B do esquema de ligação é responsável pela proteção contra curto-circuito, com a fusão de um elemento por efeito Joule.
O reset de um relé térmico que pode ser implementado com o uso de uma botoeira sinalizada na cor vermelha.
Considere o diagrama de força de uma chave estrela-triângulo mostrado na figura a seguir.

Se a corrente nominal do motor de indução trifásico M1 é de 120 A quando operando com fechamento em ∆, e seu fator de serviço (FS) é igual a 1,15, o ajuste do relé de sobrecarga RS1, para adequada proteção do motor, deve ser
I. As máquinas de relutância variável possuem apenas um enrolamento no rotor.
II. As máquinas de relutância variável de rotor saliente tem um conjugado maior que a máquina de relutância variável de polo duplamente saliente, tendo as mesmas características elétricas.
III. As máquinas de relutância variável possuem a limitação de não poderem ser ligadas diretamente na rede elétrica, necessitando de um circuito eletrônico para fazer o seu acionamento.
I. Em indústrias que possuem um ambiente com gases explosivos não se usa motores de indução monofásicos.
II. Ao atingir a velocidade nominal, o enrolamento auxiliar é desconectado e pode causar um centelhamento no platinado.
I. Curto-circuito.
II. Vazamento de gás.
III. Circuito interno aberto.
IV. Deformação na sua estrutura.
Está correto o que se afirma apenas em

