Questões de Engenharia Elétrica - Máquinas Elétricas para Concurso - Página 4

Ano: 2026 Banca: DEPSEC Órgão: UNIFAP Prova: DEPSEC - 2026 - UNIFAP - Engenheiro Eletricista |

Q4185513 Engenharia Elétrica

O Laboratório de Física Aplicada a Engenharia da UNIFAP decide fazer um experimento com base nos princípios eletromecânicos de energia, de uma máquina linear, conforme mostrada na figura, tem uma densidade de fluxo magnético de 2,5 T para fora, resistência de 4 Ω e uma barra de comprimento de 2,0 m.

Com base nas informações, qual a velocidade da barra em regime permanente?

Imagem associada para resolução da questão

A

100 m/s

B

12 m/s

C

48 m/s

D

24 m/s

E

72 m/s

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Q4183617

Ano: 2026 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Bento Gonçalves - RS Prova: FUNDATEC - 2026 - Prefeitura de Bento Gonçalves - RS - Eletricista |

Q4183617 Engenharia Elétrica

Os motores trifásicos que costumam ser usados em diversas instalações são do tipo assíncronos, também chamados de motores de indução. Uma característica estrutural e de funcionamento importante é:

A

Para sua partida, o uso, necessariamente, de chave estrela-triângulo.

B

Necessitar de capacitor para produzir um campo girante no estator.

C

Possuir escovas que fazem a conexão elétrica com o rotor.

D

Não admitir a alteração de seu sentido de rotação.

E

O rotor não possuir ligação elétrica com a linha de alimentação.

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Q4179837

Ano: 2026 Banca: Instituto IACP Órgão: Prefeitura de Colônia Leopoldina - AL Prova: Instituto IACP - 2026 - Prefeitura de Colônia Leopoldina - AL - Engenheiro Eletricista |

Q4179837 Engenharia Elétrica

No transformador de potência energizado em vazio, o relé diferencial precisa distinguir uma falta interna de uma corrente de magnetização transitória. Assinale a alternativa CORRETA.

A

A corrente de energização apresenta simetria entre semiciclos, baixo teor harmônico par e amplitude limitada pelo ramo de magnetização linear.

B

A saturação magnética inicial reduz o pico de corrente, desloca componente contínua para a carga e favorece atuação instantânea da proteção.

C

A corrente de inrush costuma ter assimetria e segunda harmônica elevada, sustentando restrição harmônica na lógica diferencial.

D

A corrente de inrush depende de modo principal da carga secundária, com forma de onda próxima à falta externa alimentada pela rede.

E

A proteção diferencial compara tensões de fase e corrente nominal, restringindo a atuação por desequilíbrio de tensão no secundário.

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Q4163159

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Sistemas Elétricos |

Q4163159 Engenharia Elétrica

Assinale a opção que NÃO apresenta um tipo tradicional de Transformador de Corrente (TC).

A

Barra.

B

Enrolado.

C

Janela.

D

Núcleo dividido.

E

Núcleo aberto.

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Q4163156

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Sistemas Elétricos |

Q4163156 Engenharia Elétrica

No procedimento de sincronização de dois geradores síncronos de

50 MVA

e reatância síncrona de

0,3

Ω, qual opção melhor identifica a condição cuja violação resultará em uma corrente circulante de maior magnitude no momento imediato da conexão, causando riscos estruturais aos enrolamentos?
Dado: cos (8^o) = 0,99.

A

Uma diferença de 0,8% entre as frequências dos dois geradores, pois causa divergência progressiva do ângulo de fase e instabilidade de velocidade.

B

Uma diferença de 8^oentre os ângulos de fase dos dois geradores, pois gera uma tensão diferencial de, aproximadamente, 0,15 pu, causando corrente transiente eletromagnética de cerca de 0,5 pu.

C

Uma inversão na sequência de fases de um dos geradores em relação ao outro, pois cria uma tensão diferencial de, aproximadamente, 1,73 pu (√3 vezes a tensão de fase) entre as fases B e C, causando corrente circulante de 5,77 pu no momento da conexão, capaz de danificar os enrolamentos em milissegundos.

D

Uma diferença de 8% entre as magnitudes de tensão dos dois geradores, pois gera corrente reativa de, aproximadamente, 0,27 pu, acionando disjuntores de proteção de sobrecorrente apenas em sistemas de grande porte acima de 200 MVA.

E

Uma ausência simultânea de funcionamento dos reguladores de velocidade de ambos os geradores, pois causa perda de controle de velocidade e instabilidade progressiva do sistema.

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Q4163154

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Sistemas Elétricos |

Q4163154 Engenharia Elétrica

Um gerador síncrono será instalado em uma indústria, e seus parâmetros foram fornecidos pelo fabricante nas seguintes bases:
• Potência base do fabricante:

250 MVA

;
• Tensão base do fabricante:

15 kV

; e
• Reatância síncrona informada: 0,25 pu.
Contudo, o projeto do sistema elétrico da indústria utiliza as seguintes bases de cálculo:
• Tensão base do projeto:

20 kV

; e
• Corrente base do projeto:

7,5 kA.

Com base nessas informações, qual é o valor da reatância síncrona do gerador convertido para a base do projeto?

A

0,047 pu.

B

0,083 pu.

C

0,067 pu.

D

0,084 pu.

E

0,112 pu.

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Q4163153

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Sistemas Elétricos |

Q4163153 Engenharia Elétrica

Um motor de corrente contínua com excitação independente opera em regime permanente, com fluxo magnético aproximadamente constante. Sobre esse tema, analise as afirmativas abaixo.
I - A força contraeletromotriz (FCEM) do motor é diretamente proporcional à velocidade de rotação e ao fluxo magnético no entreferro.
II - Para pequena variação de carga mecânica (torque), mantendo-se constante a tensão de armadura, a velocidade do motor varia pouco, pois a FCEM acompanha a corrente de armadura para equilibrar o conjugado eletromagnético.
III - Em um motor de excitação independente, a variação da corrente de campo é o método mais utilizado para controle de velocidade em faixas acima da velocidade nominal.
IV - Em um motor série de corrente contínua, o aumento de carga provoca redução do fluxo principal, o que aumenta a velocidade, característica desejável em aplicações de tração.
Assinale a opção correta.

A

Apenas as afirmativas I e II são verdadeiras.

B

Apenas as afirmativas I e III são verdadeiras.

C

Apenas as afirmativas II e IV são verdadeiras.

D

Apenas as afirmativas I, II e III são verdadeiras.

E

As afirmativas I, II, III e IV são verdadeiras.

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Q4163146

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Sistemas Elétricos |

Q4163146 Engenharia Elétrica

Considere um motor de indução trifásico de gaiola de esquilo, alimentado por uma rede de frequência constante. Quando a carga mecânica no eixo aumenta, mantendo-se a tensão e a frequência de alimentação constantes, o escorregamento:

A

diminui, pois o rotor se aproxima mais da velocidade síncrona.

B

aumenta, aproximando a velocidade mecânica da velocidade síncrona.

C

aumenta, pois a velocidade mecânica do rotor se afasta mais da velocidade síncrona.

D

permanece praticamente nulo, independentemente da carga aplicada.

E

torna-se negativo, indicando que o motor entrou em regime supersíncrono.

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Q4163145

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Sistemas Elétricos |

Q4163145 Engenharia Elétrica

Considere um motor trifásico com a seguinte configuração de circuito equivalente:
• potência dissipada no rotor (P_ROTOR) = 10W;
• potência eletromecânica (P_MEC) = 390W; e
• resistência do estator por fase (R₁) = 0,10 Ω.

O escorregamento é igual a:

A

1,0%

B

1,5%

C

2,0%

D

2,5%

E

3,0%

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Q4163143

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Sistemas Elétricos |

Q4163143 Engenharia Elétrica

Considere o circuito de partida do motor de indução trifásico (M) apresentado na figura abaixo.
Imagem associada para resolução da questão

Com base nessas informações, assinale a opção que apresenta o método de partida desse motor.

A

Chave Estrela-Triângulo.

B

Condensador Síncrono.

C

Soft Starter.

D

Chave Compensadora.

E

Partida Direta.

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Q4163141

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Sistemas Elétricos |

Q4163141 Engenharia Elétrica

Assinale a opção que apresenta o dispositivo utilizado para aumentar o fator de potência de uma rede elétrica predominantemente indutiva e que é controlado por sua própria corrente de campo.

A

Motor síncrono superexcitado.

B

Motor síncrono subexcitado.

C

Máquina de relutância variável.

D

Motor de indução trifásico.

E

Soft starter.

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Q4163133

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Sistemas Elétricos |

Q4163133 Engenharia Elétrica

Um transformador de 120 kVA e com relação de 2200:220 V foi conectado como um autotransformador, de modo a permitir uma relação de 2200:2420 V. Considerando perdas constantes de 2,6 kW e um fator de potência unitário, qual é o rendimento aproximado do autotransformador?

A

91%

B

96%

C

97%

D

98%

E

99%

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Q4163129

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Sistemas Elétricos |

Q4163129 Engenharia Elétrica

Um transformador monofásico foi projetado para operar em uma rede de frequência de 50 Hz com potência nominal de 10 kVA. Quando esse transformador é conectado a uma rede elétrica de 60 Hz (mantendo a mesma tensão de entrada em valor eficaz), apresenta as seguintes particularidades, EXCETO que a:

A

densidade de fluxo magnético no núcleo diminui.

B

perda no ferro reduz em relação ao funcionamento nominal a 50 Hz.

C

capacidade de potência aumenta.

D

tensão secundária permanece igual à tensão de saída nominal em 50 Hz.

E

corrente de magnetização aumenta significativamente, causando aquecimento excessivo do transformador.

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Q4163127

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Sistemas Elétricos |

Q4163127 Engenharia Elétrica

Uma concessionária de energia elétrica está projetando um sistema interconectado que inclui equipamentos de grande porte conectados a um barramento de 138 kV, 60 Hz. Um gerador síncrono de grande porte (acima de 10 MVA) está conectado ao sistema através de um transformador elevador.
O engenheiro responsável pela proteção deve selecionar e coordenar os dispositivos de proteção adequados para cada equipamento, garantindo seletividade (isolando apenas o equipamento com falta) e sensibilidade (detectando o máximo de falhas).
Com base nos conhecimentos de proteção de sistemas de potência, assinale a opção que melhor descreve a estratégia de proteção do gerador síncrono nesse contexto.

A

O gerador deve ser protegido apenas contra sobrecarga térmica por meio de relés de sobrecorrente, pois curtos-circuitos não causam danos mecânicos ao gerador, e a impedância síncrona limita naturalmente a corrente de falta.

B

O gerador deve possuir proteção diferencial para detecção rápida de faltas internas, proteção contra perda de excitação, e proteção de retaguarda contra faltas externas, dada a sua importância e nível de tensão de conexão ao sistema de 138 kV.

C

O gerador só precisa de proteção contra sobrecorrente com ajuste de tempo inverso, pois esta é suficiente para cobrir todos os tipos de falta que podem ocorrer no sistema interconectado.

D

A proteção do gerador não interfere na proteção do transformador, logo podem ser ajustadas de forma totalmente independente sem preocupação com coordenação entre elas.

E

A proteção diferencial do gerador é desativada em 60 Hz por risco de ressonância nas bobinas de corrente, precisando ser religada apenas em sistemas de 50 Hz.

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Q4163125

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Sistemas Elétricos |

Q4163125 Engenharia Elétrica

Um motor de corrente contínua em derivação tem tais dados entregues como nominais pelo fabricante: tensão de alimentação de 400 V e velocidade nominal de 1600 rpm. Além disso, dispõe de enrolamentos de compensação a fim de tornar o fluxo praticamente constante, de uma resistência de armadura total de 0,04 Ω e de resistência de campo de 40 Ω. Em um ensaio, foi constatado que o motor operava com uma corrente, medida na entrada do motor, igual a 130 A. Assim, qual é a velocidade de operação no eixo? Considere os efeitos de reação de armadura desprezíveis.

A

1165 rpm

B

1170 rpm

C

1175 rpm

D

1180 rpm

E

1185 rpm

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Q4163124

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Sistemas Elétricos |

Q4163124 Engenharia Elétrica

Um motor assíncrono de 27 CV, 4 polos e 60 Hz opera com um escorregamento nominal de 6%. Qual a velocidade nominal desse motor, em rad/s?
Dado: π = 3,14

A

60

B

120,8

C

177,2

D

925,3

E

1600

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Q4163122

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Sistemas Elétricos |

Q4163122 Engenharia Elétrica

Um motor de indução trifásico com 5 CV de potência na ponta de eixo, 4 polos e ligado em Y tem um escorregamento de 2% em plena carga. Assim, assinale a opção que mais se aproxima do conjugado do eixo do motor em plena carga.
Considere: 2π/60 = 0,1 e 1 CV = 740 W.

A

10 N.m

B

20 N.m

C

30 N.m

D

40 N.m

E

50 N.m

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Q4163118

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Sistemas Elétricos |

Q4163118 Engenharia Elétrica

Considerando as propriedades magnéticas fundamentais dos materiais e as exigências técnicas para o núcleo do transformador, assinale a opção que apresenta corretamente a classe de material mais adequada para essa aplicação, tendo em vista a origem física de suas propriedades magnéticas.

A

Material diamagnético, pois apresenta susceptibilidade magnética levemente negativa (X ≈ -10^-5), resultando em repulsão controlada ao campo externo, que protege os enrolamentos do transformador.

B

Material paramagnético, pois possui elétrons com momentos magnéticos permanentes, aleatoriamente orientados, que se alinham linearmente com o campo externo, oferecendo resposta magnética proporcional e previsível ao longo de toda a operação.

C

Material ferromagnético, pois apresenta susceptibilidade magnética muito elevada (X >> 1), resultante do alinhamento espontâneo de momentos magnéticos em domínios que permitem concentração eficiente das linhas de campo magnético dentro do núcleo.

D

Material com susceptibilidade magnética variável com a temperatura, pois, operando próximo à temperatura de Curie, garante máxima estabilidade do fluxo magnético, independentemente das variações térmicas da operação.

E

Material supercondutivo, pois exibe efeito Meissner com susceptibilidade magnética de -1, oferecendo rejeição completa de fluxo magnético externo e isolamento total dos enrolamentos.

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Q4163116

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Sistemas Elétricos |

Q4163116 Engenharia Elétrica

Sabendo que o número de voltas do enrolamento primário de um transformador Δ - Y é 1000 e, no secundário, é 50, assinale a opção que apresenta a tensão de fase do secundário, sabendo que ele é alimentado por uma tensão de linha de 13800 V. Caso necessário, considere √3 = 1,73.

A

690 V

B

770 V

C

1100,15 V

D

1150,48 V

E

1193,70 V

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Q4163113

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Sistemas Elétricos |

Q4163113 Engenharia Elétrica

Examine a figura abaixo:

Imagem associada para resolução da questão

A permeabilidade relativa do núcleo é μ_r, e estão desprezados os efeitos dos campos de fluxo disperso e de espraiamento no entreferro. Para o circuito magnético da figura acima, a densidade de fluxo magnético no entreferro e a indutância no núcleo são, respectivamente:

Dados: $N = 100$ espiras; l_c = 10.π cm; g = π mm; A_c = 15cm²; μ_r= 3000; μ₀= 4π .10^-7 H/m; e i = 10,0 A.

A

2,406.10^-4 T e 3,704 mH

B

5,806.10^-4 T e 5,806 mH

C

0,387 T e 5,806 mH

D

0,545 T e 3,704 mH

E

5,806 T e 4,506 μH

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Questões de Concurso Sobre máquinas elétricas em engenharia elétrica

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