Questões de Concurso Sobre máquina de indução em engenharia elétrica

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Ano: 2009 Banca: UFF Órgão: UFF Prova: UFF - 2009 - UFF - Engenheiro Elétrico |
Q74708 Engenharia Elétrica
Um motor à gaiola, com 4 polos, é alimentado em tensão alternada trifásica na frequência de 60 Hz. Para um escorregamento de 4%. A velocidade do rotor, em rotações por minuto, e a frequência, em Hz, das correntes induzidas no rotor são, respectivamente:
Alternativas
Ano: 2009 Banca: UFF Órgão: UFF Prova: UFF - 2009 - UFF - Engenheiro Elétrico |
Q74692 Engenharia Elétrica
Um motor com carga máxima consome 1230W. Sua especificação é 240V e 6,25 A. O fator de potência desse motor, em %, é:
Alternativas
Q73575 Engenharia Elétrica
Um motor de indução trifásico, com 6 polos, 60 Hz, é conectado
a uma rede de frequência compatível e opera sob condição de
carga na qual o escorregamento é igual a 0,02. Considerando essa
situação, julgue os itens que se seguem.

A frequência da corrente induzida no rotor é igual a 60 Hz.
Alternativas
Q73574 Engenharia Elétrica
Um motor de indução trifásico, com 6 polos, 60 Hz, é conectado
a uma rede de frequência compatível e opera sob condição de
carga na qual o escorregamento é igual a 0,02. Considerando essa
situação, julgue os itens que se seguem.

A velocidade do campo magnético girante do rotor, com relação ao campo magnético girante do estator, é inferior a 1.200 rpm.
Alternativas
Q60014 Engenharia Elétrica
Em um determinado tipo de motor trifásico, onde os enrolamentos do estator são conectados a uma fonte trifásica equilibrada e os enrolamentos do rotor são curto-circuitados internamente, afirma-se que:

I. para que o rotor desse motor desenvolva torque positivo, é necessário que ele gire mais lentamente que o campo magnético girante.
II. esse motor é denominado de Motor de Indução.
III. sem torque de carga, este motor opera com elevado deslizamento.

Assinale:
Alternativas
Q60012 Engenharia Elétrica
Uma indústria tem vários motores de indução instalados, perfazendo uma potência de 399,9kW e um motor síncrono de 465kVA. Essa indústria opera com todos os motores de indução funcionando simultaneamente, apresentado um fator de potência total de 0,86 (defasagem entre tensão e corrente de 30o) para o conjunto destes motores. O motor síncrono funciona com 399,9kVA e com fator de potência igual a 1,0.

Atuando somente no motor síncrono, de maneira que ele continue realizando o mesmo trabalho mecânico, pode-se elevar o fator de potência de toda a instalação para:
Alternativas
Q23742 Engenharia Elétrica
Um motor de indução trifásico com rotor gaiola de 4 polos, 5 HP, 220 V, 60 Hz, fator de potência 0,75 e rendimento 0,85 opera com escorregamento de 5%.
A corrente nominal vale, aproximadamente, em A,
Alternativas
Q23741 Engenharia Elétrica
Um motor de indução trifásico com rotor gaiola de 4 polos, 5 HP, 220 V, 60 Hz, fator de potência 0,75 e rendimento 0,85 opera com escorregamento de 5%.
A rotação do rotor é, em rpm,
Alternativas
Q19523 Engenharia Elétrica
A respeito de um motor de indução trifásico, com rotor bobinado,
que tem os três terminais do rotor ligados a um reostato de partida
constituído por três resistências variáveis ligadas em estrela,
formando um circuito fechado para o rotor, julgue os itens que se
seguem.
Quando o motor atingir a velocidade nominal, as resistências conectadas aos terminais do rotor, poderão ser curtocircuitadas, sem prejuízo para o funcionamento do motor.
Alternativas
Q19522 Engenharia Elétrica
A respeito de um motor de indução trifásico, com rotor bobinado,
que tem os três terminais do rotor ligados a um reostato de partida
constituído por três resistências variáveis ligadas em estrela,
formando um circuito fechado para o rotor, julgue os itens que se
seguem.
Um motor com rotor bobinado é também conhecido como motor de indução em gaiola, ou gaiola de esquilo, devido ao fato de o rotor se assemelhar a uma gaiola de esquilo.
Alternativas
Q19521 Engenharia Elétrica
A respeito de um motor de indução trifásico, com rotor bobinado,
que tem os três terminais do rotor ligados a um reostato de partida
constituído por três resistências variáveis ligadas em estrela,
formando um circuito fechado para o rotor, julgue os itens que se
seguem.
A função do reostato de partida é evitar faiscação nos enrolamentos do rotor nos casos em que cargas com elevados conjugados resistentes são acopladas ao eixo do motor.
Alternativas
Q1656090 Engenharia Elétrica

Um motor de indução trifásico, conectado em Y, com quatro pólos, 30 CV, 440 V, 60 Hz, alimenta uma carga que requer um conjugado de 124 Nm a 1.714 RPM. Nestas condições, as perdas do motor são conhecidas como sendo:


Perdas no cobre do estator = 1.051 W

Perdas no cobre do rotor = 1.302 W

Perdas no núcleo = 398 W

Perdas rotacionais = 459 W


Para esta condição determine a potência transferida através do entreferro.

Alternativas
Ano: 2008 Banca: AOCP Órgão: ELETROBRAS
Q1227825 Engenharia Elétrica
Em relação aos motores elétricos, analise as assertivas e assinale a alternativa que aponta a(s) correta(s).
I. Os motores assíncronos de anéis são empregados para partidas pesadas (elevada inércia), acionamento de velocidade ajustável ou quando é necessário limitar a corrente de partida mantendo um alto conjugado de partida.
II. Os motores assíncronos de gaiola são empregados em qualquer aplicação industrial, devido a sua construção robusta e simples, além de ter a solução mais econômica, tanto em termos de motores como de comando e proteção.
III. Os motores síncronos possuem velocidade constante e proporcional com a freqüência da rede. Os pólos do rotor seguem o campo girante imposto ao estator pela rede de alimentação.
Alternativas
Q174404 Engenharia Elétrica
Considere as afirmativas a seguir, a respeito da partida de motores de indução:
I. As chaves estrela-triângulo são dispositivos que reduzem a corrente de partida do motor de indução, mas apresentam a desvantagem de reduzir também o conjugado de partida.

II. A chave magnética de partida é eficiente para proteger o motor contra sobrecarga de corrente e curtos-circuitos.

III. O “soft-starter” (ou partida suave) é um dispositivo eletrônico, constituído de diodos em antiparalelo, utilizado para a redução da corrente de partida.

IV. Chaves de partida direta podem ser usadas para motores até 5 cv.
Assinale:

Alternativas
Q174388 Engenharia Elétrica
Um motor de indução de quatro pólos opera em regime permanente acionando carga cuja equação torque (MC) X velocidade (N) é dada por MC = k2N, onde k2 é uma constante. Se a curva torque (MM) X velocidade (N) do motor nas proximidades da velocidade síncrona (N0) pode ser aproximada pela equação MM = k1 (N0 – N), onde k1 é uma constante, o escorregamento do motor nessa situação é:

Alternativas
Q174387 Engenharia Elétrica
Se um motor elétrico de indução de dois pólos opera a 3.400 rpm, produzindo torque de 2 kgfm, a potência desse motor em kW é aproximadamente:

Alternativas
Q161862 Engenharia Elétrica
As perdas verificadas durante a operação de um motor
de indução trifásico estão distribuídas da seguinte forma: 48% de
perdas no estator; 32% no rotor; 13% de perdas magnéticas; e 7%
de perdas mecânicas.
A respeito dessas informações, julgue os itens que se seguem.
Causas que contribuem para as perdas mecânicas incluem por exemplo, ventilação.
Alternativas
Q161861 Engenharia Elétrica
As perdas verificadas durante a operação de um motor
de indução trifásico estão distribuídas da seguinte forma: 48% de
perdas no estator; 32% no rotor; 13% de perdas magnéticas; e 7%
de perdas mecânicas.
A respeito dessas informações, julgue os itens que se seguem.
As perdas no estator são maiores que no rotor porque no estator os enrolamentos das bobinas têm condutores com seção cerca de 10% da seção dos condutores do rotor.
Alternativas
Ano: 2007 Banca: CESGRANRIO Órgão: TERMOAÇU
Q1210054 Engenharia Elétrica
São conceitos/procedimentos relativos ao acionamento de motores de indução em gaiola, EXCETO:
Alternativas
Ano: 2007 Banca: FCC Órgão: MPU Prova: FCC - 2007 - MPU - Analista - Engenharia Elétrica |
Q57280 Engenharia Elétrica
Um motor elétrico de indução trifásico de 25 cv, 380 V, opera a plena carga com rendimento de 90%. A relação entre a potência ativa e a potência aparente absorvida pelo motor é 0,8. A corrente elétrica absorvida pelo motor, em A, é aproximadamente,
Alternativas
Respostas
781: E
782: A
783: E
784: C
785: D
786: A
787: A
788: D
789: C
790: E
791: E
792: E
793: C
794: D
795: E
796: B
797: C
798: E
799: B
800: C