Questões de Concurso
Sobre máquina de indução em engenharia elétrica
Foram encontradas 820 questões
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Elétrica 2011 |
Q237871
Engenharia Elétrica
Um motor de indução bobinado de dois polos é conectado a uma rede elétrica cuja frequência é igual a 50 Hz.
O torque induzido pelo campo magnético é igual a 40 N. m.
Sabendo-se que o motor está operando com um escorregamento de 2% e que π = 3,14 rad, então, o valor das perdas no cobre do rotor desse motor, em watt, é
O torque induzido pelo campo magnético é igual a 40 N. m.
Sabendo-se que o motor está operando com um escorregamento de 2% e que π = 3,14 rad, então, o valor das perdas no cobre do rotor desse motor, em watt, é
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Elétrica 2011 |
Q237870
Engenharia Elétrica
A potência de saída disponível no eixo de um motor de indução de rotor bobinado de 2 polos é igual a 5700πW. O motor é alimentado pela rede elétrica de frequência 60 Hz e aciona uma carga de torque resistivo de 50 N. m.
Considerando-se o sistema em regime permanente, o valor do escorregamento do rotor nessas condições, em valor percentual, é
Considerando-se o sistema em regime permanente, o valor do escorregamento do rotor nessas condições, em valor percentual, é
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
PETROQUÍMICA SUAPE
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - PETROQUÍMICA SUAPE - Engenheiro de Manutenção Pleno - Elétrica |
Q187372
Engenharia Elétrica
Um motor de indução bobinado de seis polos aciona uma carga cujo torque resistente é função da velocidade de rotação. A curva característica da carga é mostrada na figura acima. O motor é ligado à rede elétrica trifásica 220 V / 60 Hz e, em condições nominais de operação, o seu torque é de 114 N.m. De acordo com as informações dadas e considerando o sistema sem perdas, quando o motor opera em condições nominais, o escorregamento percentual é
Q183732
Engenharia Elétrica
Texto associado
A respeito do acionamento elétrico e da proteção de motores, julgue
os itens seguintes.
os itens seguintes.
Uma chave compensadora, a qual aplica 80% da tensão nominal durante a partida de um motor de indução, apresenta a vantagem de não reduzir o conjugado de partida do motor.
Q183730
Engenharia Elétrica
Texto associado
A respeito do acionamento elétrico e da proteção de motores, julgue
os itens seguintes.
os itens seguintes.
O termo inversor de frequência corresponde à tradução do termo inglês relacionada ao equipamento soft starter, o qual é utilizado para controlar a velocidade do motor de indução, tanto durante a partida quanto em regime permanente, sem afetar o valor do conjugado de partida.
Q183726
Engenharia Elétrica
Texto associado
Acerca de máquinas elétricas, como motores e geradores síncronos
e de indução, julgue os itens a seguir.
e de indução, julgue os itens a seguir.
A informação de que determinado motor opera com escorregamento de 5% refere-se a uma característica que é típica de um máquina de indução.
Q183723
Engenharia Elétrica
Texto associado
Acerca de máquinas elétricas, como motores e geradores síncronos
e de indução, julgue os itens a seguir.
e de indução, julgue os itens a seguir.
Para que um motor de indução trifásico tenha seu sentido de rotação invertido, é necessário modificar o sentido de rotação do campo magnético girante. Um procedimento adequado para que isso ocorra é inverter duas fases do sistema trifásico que alimenta o motor.
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Elétrica |
Q183027
Engenharia Elétrica
No acionamento de máquinas de indução, estão disponíveis várias tecnologias com objetivos diversos. Entre eles, situa-se a redução da corrente de partida de motores de elevada potência através da diminuição da tensão de alimentação de maneira controlada, com o auxílio de conversores estáticos de potência (CEP). A figura acima apresenta o circuito simplificado de partida de um motor trifásico conectado em Y, acionado através de um CEP, onde, através da variação de a, ângulo de disparo dos tiristores Tk (k =1, 2, ..., 6), a tensão, nos terminais da máquina, pode ser controlada. O conversor é alimentado por uma tensão trifásica e equilibrada de fases R, S e T. Nesse contexto, o circuito acima representa o acionamento do motor através de um(a)
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Elétrica |
Q183022
Engenharia Elétrica
Considerando que I1 ≅ I2 e que as perdas totais por atrito, por ventilação e no ferro do motor somam 150 W, independente da sua rotação e carga, a potência de saída do motor, em watts, é, aproximadamente,
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Elétrica |
Q183021
Engenharia Elétrica
O motor opera com um escorregamento de 4%, demandando da rede uma corrente I1 de 20 A, com fator de potência 0,8. Nessas condições de funcionamento, as perdas no cobre do estator do motor, em W, são
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Elétrica |
Q183016
Engenharia Elétrica
Um motor de indução de 6 polos e 60 Hz apresenta velocidade do campo magnético girante, em rpm, igual a
Q181609
Engenharia Elétrica
Em relação aos tipos de acionamentos soft-starter, considere as seguintes afirmativas:
I. Em elevatórias de água, bruta ou tratada, as partidas com soft-starter podem ter as rampas de aceleração e desaceleração ajustadas para não existir golpe de aríete nas tubulações, sendo justificadas para aumentar a vida útil dos conjuntos mecânicos e minimizar o rompimento de adutoras, seus custos de manutenção e perda de produção.
II. Durante as rampas de aceleração ou desaceleração de partidas com soft-starter, normalmente os capacitores de correção de fator de potência são desligados para evitar danos nos componentes eletrônicos.
III. Manobras com bancos de capacitores para correção do fator de potência devem ser feitas com contatores equipados com resistências de amortecimento.
IV. Partidas em motores de bombas de recalque, com ventilação forçada ou dependentes de escorva não precisam prever intertravamentos com esses sistemas.
É correto o que consta APENAS em
I. Em elevatórias de água, bruta ou tratada, as partidas com soft-starter podem ter as rampas de aceleração e desaceleração ajustadas para não existir golpe de aríete nas tubulações, sendo justificadas para aumentar a vida útil dos conjuntos mecânicos e minimizar o rompimento de adutoras, seus custos de manutenção e perda de produção.
II. Durante as rampas de aceleração ou desaceleração de partidas com soft-starter, normalmente os capacitores de correção de fator de potência são desligados para evitar danos nos componentes eletrônicos.
III. Manobras com bancos de capacitores para correção do fator de potência devem ser feitas com contatores equipados com resistências de amortecimento.
IV. Partidas em motores de bombas de recalque, com ventilação forçada ou dependentes de escorva não precisam prever intertravamentos com esses sistemas.
É correto o que consta APENAS em
Ano: 2011
Banca:
FCC
Órgão:
TRT - 23ª REGIÃO (MT)
Prova:
FCC - 2011 - TRT - 23ª REGIÃO (MT) - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q180896
Engenharia Elétrica
Um motor trifásico possui as seguintes especificações:
P = 2 CV
p = 4 polos
n = 1730 RPM (plena carga)
? = 75%
cos f = 0,80
V? = 220 V
VY = 380 V
A corrente nominal do motor na configuração triângulo é, aproximadamente,
P = 2 CV
p = 4 polos
n = 1730 RPM (plena carga)
? = 75%
cos f = 0,80
V? = 220 V
VY = 380 V
A corrente nominal do motor na configuração triângulo é, aproximadamente,
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica |
Q180435
Engenharia Elétrica
Um motor de indução trifásico com rotor do tipo gaiola deve ser acionado (dar partida) a plena tensão (ligação direta na linha de alimentação). Nessa condição, a corrente absorvida da rede é de elevado valor. Com respeito ao motor descrito, considere as afirmativas abaixo.
I - Como o rotor é do tipo gaiola, deve-se dar partida com carga máxima, evitando-se assim um escorregamento elevado do motor.
II - Como a partida é a plena tensão, não há diferença acentuada se for dada partida com ou sem carga.
III - Como a carga reduzida influui consideravelmente no valor da corrente de partida, deve-se dar partida preferencialmente sem carga.
IV - Se o motor partir a meia carga, ocorrerá uma súbita elevação de tensão nos terminais do motor, o que poderá causar sérios danos.
É correto APENAS o que se afirma em
I - Como o rotor é do tipo gaiola, deve-se dar partida com carga máxima, evitando-se assim um escorregamento elevado do motor.
II - Como a partida é a plena tensão, não há diferença acentuada se for dada partida com ou sem carga.
III - Como a carga reduzida influui consideravelmente no valor da corrente de partida, deve-se dar partida preferencialmente sem carga.
IV - Se o motor partir a meia carga, ocorrerá uma súbita elevação de tensão nos terminais do motor, o que poderá causar sérios danos.
É correto APENAS o que se afirma em
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica |
Q180399
Engenharia Elétrica
Se os números RM e ZM representam, respectivamente, o valor da resistência equivalente por fase e o valor da impedância equivalente total por fase do motor, expressas em ohms, então
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica |
Q180398
Engenharia Elétrica
Com respeito a um motor de indução trifásico, considere as afirmativas seguintes:
I - O rendimento e o fator de potência são baixos para cargas reduzidas, tornando-se maiores com o aumento da carga e atingindo o máximo em correspondência à carga nominal do motor.
II - O rendimento é alto, e o fator de potência é baixo para cargas reduzidas, e, com o aumento da carga, o rendimento diminui, e o fator de potência aumenta, tornando-se unitário com a carga nominal.
III - O rendimento e o fator de potência são altos para cargas reduzidas, e, com o aumento da carga, o rendimento diminui, e o fator de potência diminui na razão inversa do aumento da carga.
IV - O rendimento e o fator de potência são altos para cargas reduzidas, e, com o aumento da carga, o rendimento diminui, e o fator de potência torna-se igual a 80% para carga nominal.
É correto APENAS o que se afirma em
I - O rendimento e o fator de potência são baixos para cargas reduzidas, tornando-se maiores com o aumento da carga e atingindo o máximo em correspondência à carga nominal do motor.
II - O rendimento é alto, e o fator de potência é baixo para cargas reduzidas, e, com o aumento da carga, o rendimento diminui, e o fator de potência aumenta, tornando-se unitário com a carga nominal.
III - O rendimento e o fator de potência são altos para cargas reduzidas, e, com o aumento da carga, o rendimento diminui, e o fator de potência diminui na razão inversa do aumento da carga.
IV - O rendimento e o fator de potência são altos para cargas reduzidas, e, com o aumento da carga, o rendimento diminui, e o fator de potência torna-se igual a 80% para carga nominal.
É correto APENAS o que se afirma em
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica |
Q180397
Engenharia Elétrica
Se IP é o número que expressa o valor da corrente máxima, em ampère, por fase na partida, então
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica |
Q180396
Engenharia Elétrica
Para que se consiga o desejado, deve-se
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Elétrica |
Q180127
Engenharia Elétrica
Em um motor de indução, a função da resistência de aquecimento é
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Correios
Prova:
CESPE - 2011 - Correios - Analista de Correios - Engenheiro - Engenharia Elétrica |
Q133440
Engenharia Elétrica
Texto associado
Um consultor contratado para propor medidas de
conservação de energia para determinada empresa recomendou,
entre outras, as seguintes providências: a troca das lâmpadas
incandescentes por fluorescentes; a instalação de inversores de
frequência nos motores de indução de grande porte que são
acionados com partida direta; a correção do fator de potência dos
motores, utilizando banco de capacitores.
Considerando essa situação hipotética, julgue os itens a seguir.
conservação de energia para determinada empresa recomendou,
entre outras, as seguintes providências: a troca das lâmpadas
incandescentes por fluorescentes; a instalação de inversores de
frequência nos motores de indução de grande porte que são
acionados com partida direta; a correção do fator de potência dos
motores, utilizando banco de capacitores.
Considerando essa situação hipotética, julgue os itens a seguir.
Um dos benefícios da instalação de inversores de frequência em motores de indução é a redução da corrente de partida, em comparação com aquela da partida direta, e, consequentemente, a redução das perdas por efeito Joule nos condutores que alimentam os motores.
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