Questões de Concurso
Sobre máquina de indução em engenharia elétrica
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Entre os diversos métodos de acionamentos de motores trifásicos de indução, um dos principais, são as chaves eletrônicas soft-starter.
Sobre as chaves soft-starter é correto afirmar que
Um motor trifásico de induções apresenta a seguinte placa de identificação:

Com os dados da placa é correto afirmar que
Um profissional de eletricidade deve selecionar um dispositivo de proteção para um motor de indução trifásico, no caso, um fusível de ação retardada. O dispositivo deve ser dimensionado de forma a suportar a corrente de partida [ Ip ] e permitir que o motor opere com uma sobrecorrente de até 125% da corrente nominal do motor, [ In ], em regime permanente. O profissional comparou qualitativamente as curvas de corrente em função do tempo, I = f(t), de cinco fusíveis com a curva de corrente em função do tempo do motor, desde a partida até o regime permanente.
As curvas analisadas pelo profissional são apresentadas a seguir.

De acordo com as informações apresentadas, o fusível a ser selecionado pelo profissional, baseado na comparação das
curvas I = f(t), será o fusível
Um motor de indução de 12 terminais possui seis bobinas, sendo duas para cada fase do enrolamento do estator. O valor eficaz da tensão nominal que cada bobina suporta é de 220 V. Esse motor deve ser conectado a uma rede elétrica cuja tensão de linha é de 440 V.
O diagrama elétrico de conexão das bobinas para que todas operem na tensão nominal é:
Um motor de indução trifásico (MIT), 220 V, 6 polos, 60 Hz, ligação Y opera com um escorregamento de 5%. Esse motor drena da rede elétrica uma corrente de 40 A e opera com um fator de potência 0,8 (indutivo).
Sabendo-se que as perdas do motor, nessas condições de operação, são 1.200 W, o valor aproximado do torque mecânico aplicado à carga, em Nm, é
Curva de característica corrente/tempo

Corrente eficaz previsível(A)
Considerando-se os dados da curva apresentada e as características do motor, conclui-se que o fusível a ser empregado deverá ser de quantos ampères?
Considere um motor de indução com estator ligado em Y, 60 Hz, 4 polos, alimentado por uma tensão de linha de 220 V e que opera a uma velocidade de 1770 rpm, à plena carga. Esse motor tem o rotor ligado em Y, resistência do rotor igual a 0,3 Ω, reatância do rotor igual a 0,4 Ω, e a impedância do estator pode ser desprezada.
Sabendo-se que o número de espiras da bobina do estator e do rotor são, respectivamente, 500 e 100, a corrente de fase do rotor, em A, é aproximadamente:
Devido às suas características de funcionamento, o motor de indução trifásico (MIT) é conhecido como transformador rotativo, tendo em vista que a tensão de seu rotor é induzida pelas correntes da armadura que circulam no estator do motor.
Com relação ao motor de indução, considere as afirmativas a seguir.
I - A frequência da tensão induzida no rotor é igual à frequência da rede elétrica que alimenta o motor quando este opera em sua velocidade nominal.
II - A frequência da tensão induzida no rotor vale zero quando o rotor do motor é bloqueado.
III - As perdas no circuito do rotor são variantes com a velocidade.
É correto o que se afirma APENAS em:
O estudo das potências durante a operação de um motor de indução trifásico, ligação Δ, chegou aos resultados apresentados no Quadro a seguir:

Sabendo-se que a corrente de linha é 100 A, o valor da
resistência do estator, em Ω é aproximadamente
Em relação ao funcionamento e à estrutura dos motores de indução trifásica, considere as afirmativas a seguir:
I - O escorregamento estará presente quando a velocidade do campo girante for igual à velocidade do rotor.
II - Quanto maior a carga imposta no rotor, menor terá de ser o conjugado necessário para acioná-la.
III - Os enrolamentos de cada fase estão espaçados entre si em 120° .
IV - A composição entre o campo gerado pela corrente induzida no rotor e o campo girante do estator resulta em uma força de origem magnética que gera um conjugado no eixo do motor.
É correto o que se afirma em:
Para responder à questão, considere o sistema representado na Figura 2 abaixo.

Carga A: Motor de indução; 50 CV; 220/380 V; Cos φ = 0,8; η = 0,8.
Carga B: Aquecedor de água; 10 Ω/fase.