Questões de Concurso
Sobre controle de tensão e velocidade em engenharia elétrica
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O circuito abaixo é comumente usado para acionamento de relé por meio de um sinal de entrada Ve com baixa capacidade de corrente.

Sabe-se que o relé, na sua desenergização, produz uma força contraeletromotriz que pode atingir níveis elevados, danificando o
transistor. Para evitar esse problema, deve-se conectar um

Considere que o dispositivo K1 esteja energizado e que o motor M1 esteja em operação. Nessa situação, caso o operador acione o componente Q1 antes de acionar a chave Q2, o sentido de rotação do motor M1 será invertido.

Em caso de sobrecarga, o componente F7 protegerá o motor, abrindo o circuito de força.

O diagrama da Figura acima é de um circuito de acionamento. As contatoras de força K1, K2 e K3 nunca são energizadas simultaneamente entre si. Já os relés auxiliares KA1 a KA7 e o contato KA0 formam o circuito auxiliar que propicia a energização das contatoras de força. O contato KA0 pertence a um dispositivo eletrônico que, quando acionado, dá início à comutação periódica do contato 0 com os contatos 1 e 2, iniciando pelo contato 1. Como consequência, os relés auxiliares KA1 e KA2 são acionados de forma complementar, com início de acionamento em KA1. O tempo entre cada comutação do contato KA0 é muito maior que o tempo de comutação (fechamento e abertura) dos contatos do circuito, que pode ser considerado desprezível.
O resultado do funcionamento circuito auxiliar é um ciclo periódico de energização das contatoras de força, que se repete após o fim da sequência
Nessa aplicação, o aumento da viabilidade econômica dos inversores favorece o emprego dos motores de indução na substituição dos motores
Considerando que a condição do esquema (contato dT4 fechado) coincide com o instante zero, logo após 180 s estarão acesas apenas as lâmpadas
Um contator tem quatro contatos auxiliares identificados por:
Contato 1: 13-14
Contato 2: 21-22
Contato 3: 31-32
Contato 4: 43-44
A natureza desses contatos está, corretamente, identificada em
Considerando que os diagramas de força e de comando acima apresentados estejam relacionados ao acionamento de um motor de indução trifásico e que, no esquema de partida, seja utilizada uma chave compensadora, julgue o item a seguir, referente ao funcionamento de circuitos.
Durante a partida do motor, ocorrerá a energização do autotransformador, o que fará com que o motor parta com tensão reduzida em
comparação à sua tensão de operação em regime permanente.
Um motor de indução trifásico do tipo gaiola de esquilo deve ser ligado remotamente por meio dos circuitos ilustrados nos diagramas de força e de comando acima. Considerando essas informações, julgue o item seguinte.
É possível controlar a velocidade do motor interferindo nas
correntes do rotor. No entanto, para que esse procedimento
seja factível, é necessário inserir reostatos nos enrolamentos do
rotor e ajustar a velocidade conforme a corrente de interesse.
Um relé de sobrecorrente caracterizado como instantâneo, também conhecido como relé 50, atua instantaneamente ao ser acionado por corrente superior àquela para a qual foi ajustado para atuação.
Havendo um aumento da tensão da armadura aplicada aos terminais de um motor com excitação independente, deverá ocorrer aumento da velocidade no eixo do rotor do motor, desde que mantidas as demais grandezas de controle de velocidade constantes.
Em um motor com excitação em série, o controle de velocidade poderá ser efetuado atuando-se sobre a resistência de reostato conectado em série ao enrolamento da armadura do motor.

