Questões de Concurso
Sobre motores em eletricidade
Foram encontradas 564 questões
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431313
Eletricidade
A manutenção periódica das máquinas rotativas previne a interrupção de operação por defeito.
Considerando-se a manutenção de um motor monofásico, relacione os testes ao instrumento utilizado.
TESTE
I - Teste de continuidade dos enrolamentos
II - Teste de isolação entre o enrolamento e a carcaça do motor
III - Teste de intensidade de corrente
INSTRUMENTO
P - Megôhmetro
Q - Amperímetro
R - Voltímetro
S - Ohmímetro
Estão corretas as associações
Considerando-se a manutenção de um motor monofásico, relacione os testes ao instrumento utilizado.
TESTE
I - Teste de continuidade dos enrolamentos
II - Teste de isolação entre o enrolamento e a carcaça do motor
III - Teste de intensidade de corrente
INSTRUMENTO
P - Megôhmetro
Q - Amperímetro
R - Voltímetro
S - Ohmímetro
Estão corretas as associações
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431311
Eletricidade
Considere o seguinte relatório sobre a manutenção de um motor de indução trifásico feito por um técnico em manutenção elétrica:
• Após 700 horas de operação desde o início do seu uso na fábrica, o motor parou de funcionar devido a um curto-circuito entre duas fases do enrolamento do estator.
• Reparo realizado em 20 horas.
• Após 500 horas de operação, foi verificado um aumen- to expressivo na corrente do enrolamento, mas o motor continuou funcionando.
• Após mais 100 horas de operação, a elevada corrente causou um curto-circuito nas bobinas do estator e o motor parou de funcionar.
• Reparo realizado em 10 horas.
• Após 400 horas de operação, o motor apresentou muito ruído nos rolamentos do rotor, mas continuou funcionando.
• Após mais 100 horas, o motor parou de funcionar em virtude de um travamento do rotor.
Com base nesse relatório, o MTBF (Mean Time Between Failures) do motor em questão pode ser estimado em
• Após 700 horas de operação desde o início do seu uso na fábrica, o motor parou de funcionar devido a um curto-circuito entre duas fases do enrolamento do estator.
• Reparo realizado em 20 horas.
• Após 500 horas de operação, foi verificado um aumen- to expressivo na corrente do enrolamento, mas o motor continuou funcionando.
• Após mais 100 horas de operação, a elevada corrente causou um curto-circuito nas bobinas do estator e o motor parou de funcionar.
• Reparo realizado em 10 horas.
• Após 400 horas de operação, o motor apresentou muito ruído nos rolamentos do rotor, mas continuou funcionando.
• Após mais 100 horas, o motor parou de funcionar em virtude de um travamento do rotor.
Com base nesse relatório, o MTBF (Mean Time Between Failures) do motor em questão pode ser estimado em
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431303
Eletricidade
Um motor que aciona a esteira de uma fábrica apresenta problemas de isolamento. O técnico de manutenção precisa realizar medições da resistência de isolamento entre a carcaça da máquina e as bobinas.
Para realizar essa tarefa, o profissional deve usar um
Para realizar essa tarefa, o profissional deve usar um
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431299
Eletricidade
A figura acima mostra parte da curva Torque x Velocidade de um motor de indução. Na região apresentada no gráfico, a curva pode ser aproximada pela função Torque = - 4/3 n + 1.200 N. m, em que n é a velocidade de rotação do rotor em rpm.
Sabendo-se que esse motor é acoplado a uma carga cujo torque resistente é de 60 N. m, então, o valor percentual do escorregamento do rotor do motor é
Sabendo-se que esse motor é acoplado a uma carga cujo torque resistente é de 60 N. m, então, o valor percentual do escorregamento do rotor do motor é
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431294
Eletricidade
Considere o esquema elétrico unifilar da alimentação de um galpão industrial, conforme mostrado na figura acima, em que M são motores de indução, e C é um banco de capacitores. O equivalente da rede elétrica é representado por uma fonte de tensão VREDE em série com uma reatância indutiva XL .
Uma das funções do banco de capacitores ligado ao ponto de conexão comum (PCC) é a de
Uma das funções do banco de capacitores ligado ao ponto de conexão comum (PCC) é a de
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431293
Eletricidade
Texto associado
O gráfico a seguir mostra a curva torque-velocidade de uma carga mecânica em conjunto com a de uma máquina desconhecida. A carga mecânica é acionada por essa máquina.
.De acordo com o gráfico acima, a curva torque-velocidade dessa máquina desconhecida é característica de um motor
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431291
Eletricidade
A figura acima mostra o esquema elétrico do circuito de comando de um motor de indução acionado por uma chave compensadora. C1 , C2 e C3 são contatoras utilizadas no circuito de força, enquanto RT1 é o relé temporizador que muda o tipo de alimentação do motor após o tempo de partida da máquina.
Após o acionamento de BON, o contato C2 normalmente aberto (NA) e indicado com a seta é utilizado como
Após o acionamento de BON, o contato C2 normalmente aberto (NA) e indicado com a seta é utilizado como
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431290
Eletricidade
Um técnico eletricista precisa dimensionar o fusível de proteção de um motor de indução monofásico de 2,2 kVA/220 V, que demora 5 s para partir. Considere que a corrente de partida é constante e 6 vezes maior do que a nominal.
Sabendo-se que o fusível não pode fundir-se durante a partida da máquina, o valor de corrente, em A, escolhido para o dispositivo de proteção, deve ser de
Sabendo-se que o fusível não pode fundir-se durante a partida da máquina, o valor de corrente, em A, escolhido para o dispositivo de proteção, deve ser de
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431288
Eletricidade
Um motor, instalado em uma indústria, consome uma po- tência ativa de 8.000 W e tem um fator de potência de 0,8 atrasado. Deseja-se instalar um banco de capacitores de forma a obter, na instalação total (motor e banco de capacitores), um fator de potência unitário.
Qual será a potência, em volt-ampère reativo, consumida pelo banco de capacitores utilizado?
Qual será a potência, em volt-ampère reativo, consumida pelo banco de capacitores utilizado?
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431286
Eletricidade
A figura acima mostra o equivalente elétrico de um motor de indução monofásico quando opera em plena carga. Sabendo-se que a frequência da rede elétrica é de 60 Hz, e considerando-se que√3 =1,73 , então, nessas condições, o valor do fator de potência desse motor, em valor percentual, é
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431040
Eletricidade
A figura ao lado representa um sistema de geração eólica residencial. O cata-vento é acoplado ao rotor do gerador, que produz uma corrente alternada sempre que o vento faz o cata-vento girar. A energia entregue pelo gerador é armazenada em um banco de baterias através do Circuito A. A energia armazenada no banco de baterias é, por sua vez, entregue para a rede elétrica através do Circuito B.
Espera-se encontrar nos Circuitos A e B, respectivamente, um
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431039
Eletricidade
Os circuitos de comandos elétricos para acionamento de motores variam de acordo com a finalidade da operação das máquinas, proporcionando uma infinidade de topologias de circuitos. Alguns elementos, porém, estão presentes em grande parte dos acionamentos, como é o caso do relé térmico.
O relé térmico tem a função de proteger o motor acionado contra
O relé térmico tem a função de proteger o motor acionado contra
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431032
Eletricidade
Sobre motores de corrente contínua, considere as afirmativas abaixo.
I - Os motores de corrente contínua possuem uma manutenção mais cara em comparação a dos motores de indução, devido ao uso de comutadores e escovas em sua operação.
II - No motor de excitação shunt, é necessária apenas uma fonte de corrente contínua para alimentar campo e armadura.
III - Na máquina de excitação independente, o enrolamento de campo é constituído de condutores que suportam grandes correntes em relação à corrente de armadura.
Está correto APENAS o que se afirma em
I - Os motores de corrente contínua possuem uma manutenção mais cara em comparação a dos motores de indução, devido ao uso de comutadores e escovas em sua operação.
II - No motor de excitação shunt, é necessária apenas uma fonte de corrente contínua para alimentar campo e armadura.
III - Na máquina de excitação independente, o enrolamento de campo é constituído de condutores que suportam grandes correntes em relação à corrente de armadura.
Está correto APENAS o que se afirma em
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431031
Eletricidade
Os motores de indução trifásicos são largamente usados em aplicações industriais.
A respeito desse tipo de máquina, considere as afirmações abaixo.
I – Um método de controle direto da velocidade de uma máquina de indução é a utilização de um inversor de frequência.
II – A corrente do rotor de um motor de indução diminui quando esse opera sob uma determinada condição e há um aumento súbito da carga mecânica no eixo.
III – Os motores de indução são os do tipo com rotor “gaiola de esquilo”, os de rotor bobinado e os que possuem comutador.
Está correto o que se afirma em
A respeito desse tipo de máquina, considere as afirmações abaixo.
I – Um método de controle direto da velocidade de uma máquina de indução é a utilização de um inversor de frequência.
II – A corrente do rotor de um motor de indução diminui quando esse opera sob uma determinada condição e há um aumento súbito da carga mecânica no eixo.
III – Os motores de indução são os do tipo com rotor “gaiola de esquilo”, os de rotor bobinado e os que possuem comutador.
Está correto o que se afirma em
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431030
Eletricidade
O gráfico acima mostra as curvas torque-velocidade de um motor de indução trifásico, considerando-se três níveis diferentes de tensão de alimentação, em conjunto com a curva torque-velocidade de uma carga mecânica.
Analisadas as curvas da máquina e da carga do gráfico acima, conclui-se que
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431028
Eletricidade
Uma carga mecânica é acionada por um motor de indução trifásico, o qual utiliza um método de partida que proporciona uma corrente inicial baixa e crescente, até o valor de regime, sem causar danos à rede elétrica.
O circuito de força desse acionamento, apresentado na figura acima, corresponde ao método de partida denominado
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431022
Eletricidade
A chave compensadora é uma topologia de acionamento de motores de indução trifásicos com rotor em gaiola. A finalidade desse circuito é reduzir a corrente de partida através da redução da tensão aplicada nos terminais da máquina durrante sua partida. Para reduzir a tensão de alimentação, é utilizado um autotransformador, geralmente com tapes de 50%, 65% e 80%, sendo a escolha do tape de acordo com as características do projeto.
Dentre as curvas conjugado-velocidade de um motor de indução apresentadas abaixo, sendo a curva pontilhada correspondente à operação com tensão nominal e a curva cheia correspondente à operação com tensão reduzida, qual curva representa o efeito da redução da tensão de alimentação na curva conjugado-velocidade?
Dentre as curvas conjugado-velocidade de um motor de indução apresentadas abaixo, sendo a curva pontilhada correspondente à operação com tensão nominal e a curva cheia correspondente à operação com tensão reduzida, qual curva representa o efeito da redução da tensão de alimentação na curva conjugado-velocidade?
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Elétrica - 2011 |
Q431021
Eletricidade
Um motor de indução de rotor bobinado de quatro polos é conectado à rede elétrica de 220 V/60 Hz. Sabe-se que o motor está operando em plena carga e que o escorregamento do rotor é de 4%.
Para essa condição, o valor, em r.p.m, da velocidade de rotação do eixo do rotor é
Para essa condição, o valor, em r.p.m, da velocidade de rotação do eixo do rotor é
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Suprimentos de Bens e Serviços Júnior - Elétrica - 2011 |
Q235680
Eletricidade
A figura acima mostra o circuito de força para acionamento de um motor de indução trifásico por meio de uma chave compensadora.
Qual é a tensão, em função da tensão nominal Vnom, a ser aplicada pelo autotransformador para que o torque de partida seja reduzido à metade do conjugado de partida sob tensão nominal?
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Suprimentos de Bens e Serviços Júnior - Elétrica - 2011 |
Q235669
Eletricidade
As partidas de motores elétricos podem ser diferenciadas por diversos aspectos, tais como o tipo de motor empregado, a carga acoplada ao motor, a corrente de partida da máquina, dentre outros. A esse respeito, associe os tipos de motores elétricos com os procedimentos de partida, apresentados a seguir.
I - Motor de indução P - Energizar o enrolamento de campo e, posteriormente, aumentar a tensão de armadura gradativamente. II - Motor de corrente contínua Q - Partida com motor auxiliar para atingir velocidade nominal e posteriormente, conectar com a rede elétrica. III - Motor síncrono R - Partida com alimentação em corrente contínua e, posteriormente,comutar para alimentação em corrente alternada. S - Alteração de polos através de ligação Dahlander.
Estão corretas as associações:
I - Motor de indução P - Energizar o enrolamento de campo e, posteriormente, aumentar a tensão de armadura gradativamente. II - Motor de corrente contínua Q - Partida com motor auxiliar para atingir velocidade nominal e posteriormente, conectar com a rede elétrica. III - Motor síncrono R - Partida com alimentação em corrente contínua e, posteriormente,comutar para alimentação em corrente alternada. S - Alteração de polos através de ligação Dahlander.
Estão corretas as associações:
Conheça nossos planos