Questões de Eletricidade - Motores para Concurso

Q4160826

Ano: 2026 Banca: LEGALLE Concursos Órgão: Prefeitura de Rio das Antas - SC Provas: LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de Rio das Antas - SC - Motorista I (Veículos Leves) | LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de Rio das Antas - SC - Motorista II (Veículos Pesados) | LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de Rio das Antas - SC - Operador de Máquinas Leves | LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de Rio das Antas - SC - Operador de Máquinas Pesadas |

Q4160826 Eletricidade

O sistema elétrico produz, converte e fornece energia para o veículo. A peça chamada ______ é responsável por provocar a faísca elétrica para inflamar a mistura dentro da câmara. Já o ________ é o pequeno dispositivo mecânico/elétrico que dá o primeiro grande impulso para o motor funcionar. Por fim, a________ atua como armazenadora de eletricidade.
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:

A

bateria - alternador - vela de ignição.

B

vela de ignição - motor de partida - bateria.

C

bobina - fusível - bomba d'água.

D

vela de ignição - condensador - buzina.

E

bateria - bobina - ignição.

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Q4103207

Ano: 2026 Banca: IDHTEC Órgão: Prefeitura de Ipubi - PE Prova: IDHTEC - 2026 - Prefeitura de Ipubi - PE - Motorista Categoria CNH D |

Q4103207 Eletricidade

O sistema elétrico do veículo é composto por componentes interdependentes que garantem o funcionamento dos equipamentos elétricos, a partida do motor e o fornecimento contínuo de energia durante a condução. A bateria, o alternador e o motor de partida desempenham funções distintas e complementares nesse sistema. O conhecimento sobre suas características e cuidados de manutenção é fundamental para o condutor profissional da categoria D. Sobre o sistema elétrico do veículo, assinale a alternativa correta:

A

O alternador é responsável por fornecer energia elétrica ao veículo mesmo com o motor desligado, alimentando consumidores como faróis e motor de arranque, enquanto a bateria tem a função exclusiva de armazenar a energia gerada pelo motor de partida.

B

O motor de arranque funciona continuamente enquanto o motor de combustão está em funcionamento, sendo responsável por manter a tensão elétrica do sistema entre 12 v e 14,9 v em conjunto com o alternador.

C

Quando o alternador ou o motor de partida apresentam defeito, a única solução é a substituição completa do equipamento, pois esses componentes não são passíveis de reparo devido à complexidade de sua estrutura interna.

D

Alternadores e motores de partida exigem manutenção periódica mensal, incluindo a verificação do nível de água e limpeza dos terminais, procedimentos indispensáveis para garantir o correto funcionamento do sistema elétrico.

E

A bateria é uma fonte de energia independente do motor, responsável por alimentar os consumidores elétricos com o motor desligado, e se recarrega quando o motor está em funcionamento por meio da energia produzida pelo alternador.

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Q4093471

Ano: 2026 Banca: FURB Órgão: SAMAE de Blumenau - SC Prova: FURB - 2026 - SAMAE de Blumenau - SC - Técnico Eletricista |

Q4093471 Eletricidade

Em uma estação de tratamento de água do SAMAE, o técnico eletricista identifica que um motor de 30 cv opera continuamente em carga parcial de aproximadamente 40% da nominal, apresentando fator de potência medido de 0,62. O supervisor questiona sobre as medidas mais adequadas para melhorar a eficiência energética dessa situação. A alternativa que apresenta a análise técnica mais completa e correta é:

A

A operação em carga parcial reduz o fator de potência de motores de indução, aumentando a corrente reativa e as perdas no sistema; as medidas mais adequadas incluem a instalação de banco de capacitores para correção do fator de potência, a avaliação da possibilidade de substituição por motor de menor potência adequado à carga real, ou a implantação de inversor de frequência se o processo permitir variação de velocidade.

B

O fator de potência baixo em operação de carga parcial indica apenas ineficiência do motor em si, sendo a medida correta a substituição imediata por motor de maior rendimento da mesma potência, sem necessidade de correção do fator de potência ou revisão do dimensionamento.

C

A operação em carga parcial não afeta o fator de potência de motores de indução, que permanece constante independentemente do carregamento; o valor de 0,62 indica problema no enrolamento do motor, exigindo rebobinamento ou substituição antes de qualquer outra medida.

D

O fator de potência de 0,62 está dentro da faixa normal de operação para motores industriais em qualquer condição de carga, não sendo necessária nenhuma medida corretiva enquanto o motor não apresentar aquecimento acima dos limites de projeto.

E

A instalação de inversor de frequência é contraindicada para motores que já operam em carga parcial, pois reduz ainda mais o fator de potência e aumenta as perdas harmônicas na instalação sem ganho de eficiência real.

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Q4090232

Ano: 2026 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: IF-CE Prova: INSTITUTO AOCP - 2026 - IF-CE - Professor EBTT - Eletromagnetismo, Conversão de Energia e Máquinas Elétricas |

Q4090232 Eletricidade

Um motor de passo bipolar a quatro fios possui uma resolução de 1,8º por passo em seu modo básico de funcionamento. Com base nesses dados, é correto afirmar que esse motor possui número de polos igual a

A

25.

B

50.

C

100.

D

200.

E

400.

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Q4090225

Ano: 2026 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: IF-CE Prova: INSTITUTO AOCP - 2026 - IF-CE - Professor EBTT - Eletromagnetismo, Conversão de Energia e Máquinas Elétricas |

Q4090225 Eletricidade

Um motor monofásico 220 V, com os seguintes dados de placa: 1 CV, rendimento de 0,75 e fator de potência 0,8, trabalha na potência nominal por 8 horas durante o dia. Considerando 1 CV ~ 750 W, o consumo em kWh de 30 dias e a corrente nominal desse motor são, respectivamente,

A

180 kWh; 3,40 A.

B

180 kWh; 4,26 A.

C

240 kWh; 4,26 A.

D

240 kWh; 5,68 A.

E

180 kWh; 5,68 A.

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Q4084225

Ano: 2026 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: ANSA Prova: CESPE / CEBRASPE - 2026 - ANSA - Ênfase 24: Projetos, Construção e Montagem – Elétrica |

Q4084225 Eletricidade

No que se refere a acionamentos e controles elétricos, julgue o item subsequente.

Se o conjugado resistente da carga for sempre maior que o conjugado do motor, o sistema entrará em regime permanente.

Certo

Errado

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Q4071834

Ano: 2026 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Bandeirante - SC Prova: AMEOSC - 2026 - Prefeitura de Bandeirante - SC - Mecânico |

Q4071834 Eletricidade

O sistema de carga e partida fornece energia para dar partida no motor e manter componentes elétricos em funcionamento durante o uso do veículo. Acerca de bateria, alternador e motor de partida, registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:
(__)A bateria armazena energia elétrica em forma química e fornece corrente para o motor de partida girar o motor de combustão na hora da partida.
(__)O alternador gera energia elétrica quando o motor está em funcionamento, recarregando a bateria e alimentando sistemas elétricos do veículo.
(__)A ausência de alternador não afeta o funcionamento contínuo do veículo, pois a bateria mantém, sozinha, a carga necessária por tempo indefinido em uso normal.
(__)O motor de partida converte energia elétrica em movimento de rotação temporário no volante do motor, auxiliando na partida do veículo.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:

A

V, V, F, V.

B

F, F, V, V.

C

F, V, V, F.

D

V, F, F, V.

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Q4044441

Ano: 2026 Banca: Instituto Fênix Órgão: SIMAE - SC Prova: Instituto Fênix - 2026 - SIMAE - SC - Encanador |

Q4044441 Eletricidade

Ao verificar uma bomba d’água instalada em área úmida, o encanador percebe funcionamento irregular do equipamento e presença de umidade próxima ao ponto de alimentação elétrica. Considerando noções básicas de eletricidade aplicadas à rotina do encanador, assinale a alternativa INCORRETA.

A

A umidade próxima à alimentação elétrica exige cautela, pois pode aumentar o risco de choque durante a inspeção ou manutenção.

B

A oscilação no funcionamento da bomba pode estar relacionada ao acionamento elétrico, à alimentação do equipamento ou ao próprio sistema hidráulico.

C

A verificação hidráulica deve considerar a segurança do local, evitando intervenção direta em partes elétricas energizadas.

D

A conferência do desempenho da bomba deve priorizar a medição da vazão, pois esse dado permite descartar falhas de alimentação elétrica.

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Q4032389

Ano: 2026 Banca: FUNDATEC Órgão: IFC-SC Prova: FUNDATEC - 2026 - IFC-SC - Técnico de Laboratório: Eletrotécnica |

Q4032389 Eletricidade

O trabalho com máquinas elétricas rotativas (motores/geradores) e transformadores impõe riscos adicionais além do choque elétrico direto. De acordo com os princípios de segurança em eletrotécnica, assinale a alternativa correta sobre a prevenção de acidentes nesses equipamentos.

A

A abertura do circuito secundário de um Transformador de Corrente (TC) energizado é um procedimento seguro para facilitar a troca de instrumentos de medição.

B

O óleo mineral isolante de grandes transformadores é um fluido incombustível, dispensando sistemas de contenção ou combate a incêndio.

C

Em motores elétricos, as partes móveis (eixos e polias) devem possuir proteções fixas ou móveis intertravadas para impedir o acesso inadvertido do trabalhador.

D

A carcaça metálica de motores e transformadores deve ser mantida isolada da terra para evitar a circulação de correntes parasitas.

E

A medição da resistência de isolamento (megômetro) em grandes transformadores deve ser feita preferencialmente com o equipamento sob carga máxima.

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Q4011944

Ano: 2026 Banca: Aroeira Órgão: Prefeitura de Catalão - GO Prova: Aroeira - 2026 - Prefeitura de Catalão - GO - Eletricista de Manutenção das UBSF FMS |

Q4011944 Eletricidade

Texto associado

Observe o diagrama da figura a seguir. Com base no diagrama, responda à questão.

Assinale a alternativa verdadeira.

A

O diagrama representa o esquema de ligação de força e comando para partida estrela-triângulo do motor de indução trifásico.

B

O diagrama representa o esquema de ligação de força e comando para partida direta com reversão do motor de indução trifásico.

C

O diagrama representa o esquema de ligação de força e comando para partida direta do motor de indução trifásico.

D

O diagrama representa o esquema de ligação de força e comando para partida do motor de indução trifásico com chave compensadora.

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Q3978783

Ano: 2026 Banca: IPEFAE Órgão: Prefeitura de Andradas - MG Prova: IPEFAE - 2026 - Prefeitura de Andradas - MG - Eletricista |

Q3978783 Eletricidade

Em uma oficina, será instalado um motor monofásico de baixa tensão que utiliza capacitor para auxiliar na partida. Nessa situação, a característica que melhor diferencia esse motor, em relação ao trifásico de indução, é:

A

Operação exclusiva em corrente contínua de baixa tensão.

B

Ausência de campo magnético durante o funcionamento.

C

Presença de enrolamento auxiliar associado a capacitor.

D

Necessidade obrigatória de neutro em qualquer ligação.

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Q3966230

Ano: 2026 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Santo Antônio de Posse - SP Prova: Avança SP - 2026 - Prefeitura de Santo Antônio de Posse - SP - Eletricista |

Q3966230 Eletricidade

No motor elétrico trifásico de indução, qual é o componente responsável pela remoção do calor acumulado na carcaça?

A

Ventilador

B

Eixo

C

Núcleo de chapas

D

Enrolamento

E

Rolamentos

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Q3909896

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Urubici - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Urubici - SC - Mecânico Eletricista |

Q3909896 Eletricidade

Durante o funcionamento do motor, o equipamento responsável por recarregar a bateria e alimentar os sistemas elétricos do veículo é o:

A

Motor de arranque.

B

Regulador de voltagem.

C

Fusível principal.

D

Relé de partida.

E

Alternador.

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Q3854902

Ano: 2026 Banca: FGV Órgão: AMAZUL Prova: FGV - 2026 - AMAZUL - Projetista de Eletricidade |

Q3854902 Eletricidade

As normas técnicas determinam que os circuitos alimentadores de motores elétricos sejam providos de elementos de proteção contra sobre correntes originadas por um curto circuito e também originadas por sobrecarga.

Sobre os dispositivos de proteção contra correntes de sobrecarga nos motores, analise os itens a seguir:

I. São sensíveis à temperatura dos enrolamentos e estão integrados ao motor.

II. Podem ficar externamente ao motor e são sensíveis à corrente do circuito.

III. Localizam-se dentro ou fora do motor e são sensíveis à tensão de alimentação.

Está correto o que se afirma em

A

I, apenas.

B

II, apenas.

C

III, apenas.

D

I e II, apenas.

E

I e III, apenas.

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Q3846531

Ano: 2026 Banca: Unesc Órgão: SAMAE de Jaguaruna - SC Prova: Unesc - 2026 - SAMAE de Jaguaruna - SC - Eletricista |

Q3846531 Eletricidade

Durante a análise de falhas em um sistema de partida direta de motores, o eletricista identifica um comportamento de "repique" (oscilação rápida dos contatos) no contator principal. Esse fenômeno compromete a vida útil dos contatos e pode causar a queima do motor. Analise as causas técnicas e assinale a alternativa que completa CORRETAMENTE as lacunas da frase abaixo:

"Em sistemas de acionamento, a falha por oscilação intermitente do contator pode ser causada por____no contato de selo, por____nos terminais da bobina A1/A2, ou por____que provoque o disparo indevido do relé de sobrecarga."

Após análise, assinale a alternativa que preenche as lacunas acima:

A

erro de fase; vibração mecânica excessiva; subdimensionamento do disjuntor motor

B

oxidação severa; inversão de polaridade; curto-circuito franco

C

falta de lubrificação; temperatura externa; inversão de sentido de rotação

D

mau contato; queda de tensão momentânea; aquecimento localizado por mau aperto

E

baixa isolação; excesso de corrente; rompimento do condutor de proteção (PE)

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Q3830403

Ano: 2026 Banca: Unesc Órgão: Prefeitura de Nova Veneza - SC Prova: Unesc - 2026 - Prefeitura de Nova Veneza - SC - Eletricista |

Q3830403 Eletricidade

A equipe de manutenção de um edifício administrativo instalou um inversor de frequência em um motor de indução trifásico responsável pelo sistema de exaustão central. O objetivo é reduzir a poluição sonora durante o expediente e otimizar o consumo de energia elétrica. Após a parametrização, observou-se que a vazão de ar do sistema tornou-se variável de acordo com a programação horária.

Considerando o princípio de funcionamento deste equipamento, assinale a alternativa CORRETA:

A

O inversor de frequência atua modulando a frequência (Hz) e a tensão (V) fornecidas ao motor, permitindo o controle preciso da velocidade de rotação, visto que a velocidade síncrona é diretamente proporcional à frequência da rede.

B

O equipamento atua exclusivamente como um retificador de onda completa, convertendo a corrente alternada em contínua para eliminar o ruído magnético das bobinas, sem alterar a rotação nominal do eixo.

C

O inversor de frequência funciona como um dispositivo de partida suave (Soft-Starter) permanente, cuja única função é limitar a corrente de partida (In) para evitar quedas de tensão na rede do prédio, não possuindo controle sobre a velocidade em regime permanente.

D

A economia de energia mencionada é obtida através da correção do fator de potência do motor, sendo que o inversor estabiliza a tensão de saída em um valor fixo superior à tensão de entrada da rede elétrica.

E

A variação de velocidade ocorre devido à alteração do número de polos magnéticos do estator, função realizada eletronicamente pelo inversor para garantir a economia de energia em cargas constantes.

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Q3837936

Ano: 2025 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Biguaçu - SC Prova: FURB - 2025 - Prefeitura de Biguaçu - SC - Eletricista - Edital nº 1 PSS |

Q3837936 Eletricidade

Os inversores de frequência e as softstarters são dispositivos amplamente utilizados na partida e no controle de motores elétricos. Cada um desses equipamentos possui características próprias relacionadas à forma de operação, controle de torque, velocidade e corrente de partida.

Considerando as particularidades de funcionamento desses dispositivos, analise as afirmativas a seguir e assinale a alternativa correta:

I.O inversor de frequência é um dispositivo eletrônico usado exclusivamente na partida e parada suave de motores de indução trifásicos.
II.A softstarter reduz a corrente de partida, diminui esforços mecânicos, controla velocidade após a partida e permite a reversão.
III.O inversor de frequência permite, entre outras funções, o controle da velocidade do motor, o controle de torque, partida e parada suave, frenagem eletrônica, reversão de rotação e economia de energia.

A

Somente as afirmativas II e III estão corretas.

B

Somente as afirmativas I e III estão corretas.

C

Somente a afirmativa I está correta.

D

Somente as afirmativas I e II estão corretas.

E

Somente a afirmativa III está correta.

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Q3796726

Ano: 2025 Banca: Unesc Órgão: Prefeitura de Jaguaruna - SC Prova: Unesc - 2025 - Prefeitura de Jaguaruna - SC - Eletricista |

Q3796726 Eletricidade

Em um comando de partida de motor com selo, o botão "Liga" energiza o contator e o motor permanece ligado após soltar o botão graças ao __________ que mantém a bobina alimentada. Qual elemento completa corretamente o circuito de auto-retenção?

A

Contato auxiliar NA do próprio contator em paralelo ao botão "Liga".

B

Lâmpada piloto em série com o motor.

C

Fusível de proteção em paralelo ao motor.

D

Contato NF do relé térmico em série com "Liga".

E

Contato NA do botão "Desliga" em série com a bobina.

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Q3796394

Ano: 2025 Banca: Avança SP Órgão: SAAE de Cerquilho - SP Prova: Avança SP - 2025 - SAAE de Cerquilho - SP - Técnico em Manutenção |

Q3796394 Eletricidade

O motor elétrico é um dispositivo usado em muitos equipamentos. Portanto, o motor elétrico converte CORRETAMENTE eletricidade em:

A

Energia de armazenamento.

B

Energia de processamento de dados.

C

Energia mecânica.

D

Energia nuclear.

E

Energia química.

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Q3761886

Ano: 2025 Banca: Aroeira Órgão: SAE de Catalão - GO Prova: Aroeira - 2025 - SAE de Catalão - GO - Eletricista de Saneamento Básico |

Q3761886 Eletricidade

Texto associado

Observe o diagrama da figura a seguir. Com base no diagrama, responda à questão

Qual a diferença entre os componentes de proteção F1 e FT?

A

Os fusíveis F1 têm a função de proteger os circuitos de força em caso de curto-circuito e o relé térmico FT tem a função de proteger o motor em caso de sobrecarga por um tempo elevado.

B

Os fusíveis F1 têm a função de proteger o motor de indução trifásico em caso de sobrecarga e o relé térmico FT protege o motor de indução trifásico em caso de curto-circuito.

C

Os fusíveis F1 têm a função de proteger o motor de indução trifásico em caso de curto-circuito em seus enrolamentos e o relé térmico FT protege o motor de indução trifásico em caso de aquecimento excessivo por falta de ventilação.

D

Tanto os fusíveis F1 e o relé térmico FT permitem a proteção do motor de indução trifásico em caso de curto-circuito.

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Questões de Concurso Sobre motores em eletricidade

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