Questões de Eletricidade - Motores para Concurso - Página 21

Q453946

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Manutenção Júnior - Elétrica |

Q453946 Eletricidade

A Figura abaixo mostra o diagrama de comando de dois motores acionados pelas contatoras K1 (Motor 1) e K2 (Motor 2).

Analisando o diagrama, conclui-se que

A

o Motor 2 só pode ser acionado se o Motor 1 já estiver em operação.

B

o intertravamento indicado garante o acionamento do Motor 2 sempre que o Motor 1 for ligado.

C

estando o Motor 1 em operação, é possível acionar o Motor 2 sem desligar o Motor 1.

D

estando o Motor 2 em operação, é possível acionar o Motor 1 sem desligar o Motor 2.

E

o intertravamento indicado garante o desligamento do Motor 2 sempre que o Motor 1 for desligado.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

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Q451967

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: LIQUIGÁS Prova: CESGRANRIO - 2014 - LIQUIGÁS - Técnico de Instalações |

Q451967 Eletricidade

Texto associado

O diagrama acima, onde os terminais 10,11,12 estão curto-circuitados internamente, corresponde ao acionamento de motor de duplo enrolamento com ligação

A

triângulo série-paralelo

B

triângulo e duplo sentido de rotação

C

estrela série-paralelo

D

estrela e uma fase bipartida

E

estrela e redução da velocidade

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Q412015

Ano: 2014 Banca: VUNESP Órgão: SAAE de São Carlos - SP Prova: VUNESP - 2014 - SAAE-SP - Eletricista de Manutenção |

Q412015 Eletricidade

Durante a realização da manutenção preventiva de um motor elétrico trifásico de doze pontas, foi constatada a falta de identificação das pontas 7 e 9. Por meio do teste de continuidade, é possível identificar as pontas sem identificação. A ponta de número

A

6 deve dar continuidade com a ponta de número 7, e a ponta de número 8 deve dar continuidade com a ponta de número 9.

B

4 deve dar continuidade com a ponta de número 7, e a ponta de número 6 deve dar continuidade com a ponta de número 9.

C

7 deve dar continuidade com a ponta de número 10, e a ponta de número 9 deve dar continuidade com a ponta de número 12.

D

7 deve dar continuidade com a ponta de número 8, e a ponta de número 9 deve dar continuidade com a ponta de número 10.

E

1 deve dar continuidade com a ponta de número 7, e a ponta de número 3 deve dar continuidade com a ponta de número 9.

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Q412014

Ano: 2014 Banca: VUNESP Órgão: SAAE de São Carlos - SP Prova: VUNESP - 2014 - SAAE-SP - Eletricista de Manutenção |

Q412014 Eletricidade

Um motor elétrico trifásico está armazenado no almoxarifado e, na próxima manutenção preventiva, ele substituirá o existente na casa de máquinas. Antes de esse motor elétrico trifásico ser instalado e ligado, deve-se verificar a

A

continuidade de suas bobinas

B

corrente de suas fases.

C

continuidade e a isolação de suas bobinas

D

isolação de suas bobinas

E

isolação de suas bobinas e a corrente de suas fases.

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Q412009

Ano: 2014 Banca: VUNESP Órgão: SAAE de São Carlos - SP Prova: VUNESP - 2014 - SAAE-SP - Eletricista de Manutenção |

Q412009 Eletricidade

Em manutenções preventivas de motores elétricos instalados em máquinas em geral, os seguintes procedimentos devem ser realizados:

A

medição da resistência de isolamento, verificação dos rolamentos, alinhamento do motor com o sistema mecânico, verificação da polia, correia, engrenagem, acoplamento e a ventilação do motor.

B

medição da resistência de isolamento, lubrificação com óleo dos rolamentos e troca da correia e acoplamento.

C

alinhamento do motor com o sistema mecânico, trocas dos rolamentos e correia.

D

trocas dos rolamentos, correia e verificação da ventilação do motor

E

alinhamento do motor com o sistema mecânico e trocas dos rolamentos da correia, da polia e da ventoinha de ventilação do motor

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Q412004

Ano: 2014 Banca: VUNESP Órgão: SAAE de São Carlos - SP Prova: VUNESP - 2014 - SAAE-SP - Eletricista de Manutenção |

Q412004 Eletricidade

Texto associado

O circuito unifilar de potência, conforme figura, comanda um motor elétrico trifásico. Em um atendimento de manutenção corretiva, foi constatada que a bobina do contator K₂ está interrompida.

Com o não funcionamento desse contator, o motor

A

não liga.

B

funciona sem reversão.

C

fica “roncando”.

D

funciona somente em baixa rotação.

E

funciona somente em alta rotação.

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Q412003

Ano: 2014 Banca: VUNESP Órgão: SAAE de São Carlos - SP Prova: VUNESP - 2014 - SAAE-SP - Eletricista de Manutenção |

Q412003 Eletricidade

Na manutenção preventiva programada, um motor trifásico deverá substituir o motor do sistema de ventilação central, com sistema de partida estrela/triângulo ligado a uma rede elétrica de 380 V. O motor a ser escolhido para essa substituição será o motor elétrico trifásico

A

220 V/ 380 V.

B

380 V/ 660 V.

C

220 V/ 440 V.

D

380 V/ 760 V.

E

de 12 pontas.

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Q412002

Ano: 2014 Banca: VUNESP Órgão: SAAE de São Carlos - SP Prova: VUNESP - 2014 - SAAE-SP - Eletricista de Manutenção |

Q412002 Eletricidade

Um motor monofásico de fase auxiliar não está partindo, porém, girando-se manualmente a polia do motor, ele inicia seu funcionamento e mantém a sua velocidade. Os componentes elétricos que realizam a partida nesse tipo de motor são:

A

enrolamento principal e capacitor.

B

enrolamento principal e interruptor centrífugo.

C

enrolamento auxiliar e interruptor centrífugo.

D

enrolamento auxiliar e capacitor.

E

enrolamento auxiliar, interruptor centrífugo e capacitor.

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Q412001

Ano: 2014 Banca: VUNESP Órgão: SAAE de São Carlos - SP Prova: VUNESP - 2014 - SAAE-SP - Eletricista de Manutenção |

Q412001 Eletricidade

Um motor trifásico está trabalhando a plena carga e seu circuito alimentador sofreu a interrupção de uma das fases. Esse motor não possui dispositivo de proteção contra falta de fase, portanto essa ocorrência provocará

A

uma perda de potência do motor e este continuará trabalhando com velocidade reduzida.

B

uma sobrecarga elétrica tolerável pelo motor e este continuará trabalhando com velocidade normal.

C

a “queima” do motor.

D

uma parada do motor até o restabelecimento da fase interrompida.

E

um aumento de potência do motor para manter a velocidade na carga.

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Q411992

Ano: 2014 Banca: VUNESP Órgão: SAAE de São Carlos - SP Prova: VUNESP - 2014 - SAAE-SP - Eletricista de Manutenção |

Q411992 Eletricidade

O esquema de comando elétrico, conforme figura, é para um motor trifásico com reversão de uma determinada máquina. Ao efetuar a manutenção, constatou-se que o contato K₂ (13 e 14) não está fechando e, por isso, o motor

A

não funcionará em nenhum sentido de rotação.

B

funcionará somente em um sentido de rotação e, quando comandada a sua reversão, o motor inverte o sentido, mas não mantém a inversão.

C

funcionará normalmente nos dois sentidos de rotação; o contato que não está fechando é simplesmente um contato auxiliar.

D

funcionará normalmente nos dois sentidos de rotação; o contato K₂ é um comando alternativo.

E

poderá queimar por falta de fase se houver insistência de comando

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Q411991

Ano: 2014 Banca: VUNESP Órgão: SAAE de São Carlos - SP Prova: VUNESP - 2014 - SAAE-SP - Eletricista de Manutenção |

Q411991 Eletricidade

No esquema elétrico, conforme figura, de uma rede para motores elétricos, o instrumento de medição que está medindo a corrente elétrica é o de número.

A

1

B

2

C

3

D

4

E

5

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Q408330

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: TRF - 3ª REGIÃO Prova: FCC - 2014 - TRF - 3ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Telecomunicações e Eletricidade |

Q408330 Eletricidade

Uma furadeira elétrica de bancada tem um motor com as seguintes especificações: trifásico, 3 CV, 220 V, fator de potência igual a 0,75 e rendimento de 82%. Sendo Id a corrente nominal do disjuntor e Ic a capacidade de corrente do cabo de alimentação, são coerentes, embora não conclusivas, as relações:

A

Id < 6 A
Ic > 26 A

B

Id > 6 A
Ic < 10 A

C

Id > 10 A
Ic < 10 A

D

Id > 10 A
Ic > 26 A

E

Id < 6 A
Ic > 35 A

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Q408327

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: TRF - 3ª REGIÃO Prova: FCC - 2014 - TRF - 3ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Telecomunicações e Eletricidade |

Q408327 Eletricidade

São características de um motor CC do tipo shunt:

A

A armadura e o enrolamento shunt são ligados em série, dividindo a tensão da alimentação.

B

A armadura e o enrolamento shunt são ligados em paralelo com a alimentação.

C

O enrolamento shunt é conectado à armadura apenas para a partida do motor, sendo desligado, posteriormente, por chave centrífuga.

D

O enrolamento shunt é conectado à armadura apenas no momento em que o motor é desligado para reduzir a força contraeletromotriz gerada pela armadura.

E

A ausência de comutador e escovas na armadura.

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Q408323

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: TRF - 3ª REGIÃO Prova: FCC - 2014 - TRF - 3ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Telecomunicações e Eletricidade |

Q408323 Eletricidade

Considere um motor trifásico com seis terminais de ligação e os dados abaixo:

Imagem associada para resolução da questão

Sendo a tensão nominal das bobinas igual a 220 V, a conexão dada caracteriza-se como

A

estrela - 380 V.

B

estrela - 127 V.

C

estrela - 220 V.

D

triângulo - 220 V.

E

triângulo - 380 V.

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Q394950

Ano: 2014 Banca: VUNESP Órgão: SAAE de São Carlos - SP Prova: VUNESP - 2014 - SAAE-SP - Técnico em Eletrônica |

Q394950 Eletricidade

Uma firma industrial tem duas cargas elétricas conectadas em paralelo à rede de energia bifásica. Uma das cargas é de 30 kW para aquecimento e a outra é uma série de motores que, em conjunto, consomem 150 kVA com fator de potência 0,6.
O fator de potência total da instalação é

A

0,3.

B

0,5.

C

D

0,75.

E

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Q2911492

Ano: 2013 Banca: VUNESP Órgão: DCTA Prova: VUNESP - 2013 - CTA - Tecnologista Júnior - Aeronáutica |

Q2911492 Eletricidade

Texto associado

O enunciado seguinte deverá ser considerado para resolução das questões de números 68 e 69.

Os controladores eletrônicos são importantes atores do estado atual de modernidade dos projetos mecânicos de automação industrial. O projeto de mecanismos complexos foi fortemente beneficiado. Movimentos complexos, posicionamentos rápidos, precisão de posicionamento etc., receberam benefícios e ampliaram suas possibilidades graças, por exemplo, aos controladores, servomotores, motores elétricos, sensores etc., cuja aplicação exige conhecimento mais profundo de seus funcionamentos e possibilidades.

Um mecanismo especial de montagem industrial deverá receber movimento rotativo de um motor elétrico adequado. É correto dizer que, ao se utilizar um motor de corrente alternada, trifásico, do tipo assíncrono, de 4 polos, controlado por um inversor de frequência

A

vetorial, com malha de controle fechada, será possível o controle tanto da rotação quanto do torque do motor, com boa precisão.

B

escalar, com malha de controle aberta, será possível o controle tanto da rotação quanto do torque do motor, com boa precisão.

C

vetorial, com malha de controle fechada, o escorregamento do motor passará a ser nulo, e a potência fornecida no eixo do motor ficará constante, garantindo o controle de torque em toda a faixa possível de rotação.

D

escalar, o escorregamento do motor passará a ser nulo, e a potência fornecida no eixo do motor ficará constante, garantindo o controle de torque em toda a faixa possível de rotações.

E

vetorial, a tensão e a corrente elétrica de alimentação do motor serão constantes nas frequências superiores a 60 Hz, garantindo-lhe torque constante no eixo.

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Q499927

Ano: 2013 Banca: BIO-RIO Órgão: ELETROBRAS Prova: BIO-RIO - 2013 - ELETROBRAS - Profissional de Nível Médio Suporte - Eletricista |

Q499927 Eletricidade

Considere um motor de indução trifásico de gaiola. Operando com carga nominal e ligado em uma rede de 60Hz, a sua velocidade é igual a 1.780rpm. O número de pólos desse motor é igual a:

A

2;

B

4;

C

6;

D

8;

E

10.

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Q425033

Ano: 2013 Banca: CESGRANRIO Órgão: LIQUIGÁS Prova: CESGRANRIO - 2013 - LIQUIGAS - Técnico de Instalações |

Q425033 Eletricidade

Texto associado

O diagrama de comando, mostrado acima, para o acionamento de um motor elétrico de indução corresponde a uma ligação

A

dahlander

B

estrela-triângulo

C

compensada por autotransformador

D

com inversão do sentido de rotação

E

com soft starter

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Q425025

Ano: 2013 Banca: CESGRANRIO Órgão: LIQUIGÁS Prova: CESGRANRIO - 2013 - LIQUIGAS - Técnico de Instalações |

Q425025 Eletricidade

Texto associado

A Figura acima mostra um diagrama unifilar para aciona- mento de um motor elétrico de indução, onde IL(In) é a corrente nominal solicitada pelo motor. A corrente que circula nos contatores K₁ e K₂ é

A

1,0 IL(In)

B

0,75 IL(In)

C

0,57 IL(In)

D

0,33 IL(In)

E

0,28 IL(In)

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Q425021

Ano: 2013 Banca: CESGRANRIO Órgão: LIQUIGÁS Prova: CESGRANRIO - 2013 - LIQUIGAS - Técnico de Instalações |

Q425021 Eletricidade

Nos motores elétricos de indução trifásicos, o rendimento representa a relação em percentual entre a potência elétrica fornecida pela rede e a potência mecânica fornecida no eixo, sendo o rendimento nominal especificado pelo fabricante e dependente do projeto e da tecnologia empregada na fabricação do motor.

Assim sendo, um motor tem seu rendimento

A

aumentado, quando funcionando com carga nominal, alimentado com tensão abaixo da nominal.

B

aumentado, quando funcionando com carga acima da nominal.

C

diminuído, quando funcionando com carga nominal, alimentado com tensão abaixo da nominal.

D

alterado diretamente com a exponenciação da tensão.

E

inalterado independente da variação da tensão.

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Questões de Concurso Sobre motores em eletricidade

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