Questões de Legislação de Trânsito - Direção Defensiva para Concurso - Página 6

Q4092010

Ano: 2026 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Taiúva - SP Prova: Avança SP - 2026 - Prefeitura de Taiúva - SP - Motorista |

Q4092010 Legislação de Trânsito

Ao dirigir, algumas situações exigem atenção redobrada para evitar acidentes graves em vias de mão dupla. Sobre regras para evitar colisão frontal, assinale a alternativa correta.

A

Em curvas, manter a velocidade constante evita a saída do veículo da faixa.

B

A soma das velocidades dos veículos não interfere na gravidade da colisão frontal.

C

Reduzir a velocidade em curvas contribui para manter o veículo na sua faixa de direção.

D

As condições do veículo não influenciam no risco de colisões de frente.

E

O tipo de pavimento não interfere na estabilidade do veículo em curvas.

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Q4092009

Ano: 2026 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Taiúva - SP Prova: Avança SP - 2026 - Prefeitura de Taiúva - SP - Motorista |

Q4092009 Legislação de Trânsito

Ao dirigir, algumas atitudes ajudam a reduzir o risco de colisões, especialmente em situações com veículos próximos. Acerca das regras para evitar colisão, assinale a alternativa correta.

A

Ao perceber um veículo muito próximo atrás, o condutor deve frear bruscamente para alertar o outro motorista.

B

A falta de sinalização não interfere no risco de colisões traseiras.

C

Manobras inesperadas não têm relação com acidentes, pois dependem apenas do veículo de trás.

D

Ao notar um veículo seguindo muito de perto, o condutor pode facilitar a ultrapassagem com segurança para evitar acidentes.

E

Dirigir muito próximo ao veículo da frente reduz a chance de colisão traseira.

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Q4092008

Ano: 2026 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Taiúva - SP Prova: Avança SP - 2026 - Prefeitura de Taiúva - SP - Motorista |

Q4092008 Legislação de Trânsito

Ao conduzir um veículo, manter uma distância adequada do veículo à frente contribui para uma reação segura em situações imprevistas. Com base no exposto sobre distância de segurança, assinale a alternativa correta.

A

A distância entre veículos deve ser reduzida em vias rápidas para melhorar o fluxo do trânsito.

B

A distância de segurança só é necessária quando o veículo da frente estiver em baixa velocidade.

C

O cálculo da distância de segurança depende apenas das condições do veículo, não do tempo de reação do condutor.

D

Em dias de chuva, a distância entre veículos deve ser menor devido à menor velocidade média.

E

Manter espaço suficiente à frente permite ao condutor ter tempo para reagir e frear com segurança.

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Q4087768

Ano: 2026 Banca: Prefeitura de Monte Belo - MG Órgão: Prefeitura de Monte Belo - MG Prova: Prefeitura de Monte Belo - MG - 2026 - Prefeitura de Monte Belo - MG - Motorista |

Q4087768 Legislação de Trânsito

Pneus em mau estado podem causar:

A

maior segurança em pista molhada.

B

melhor estabilidade em curvas.

C

risco de derrapagem, estouro e aumento da distância de frenagem.

D

redução obrigatória do consumo de óleo.

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Q4087760

Ano: 2026 Banca: Prefeitura de Monte Belo - MG Órgão: Prefeitura de Monte Belo - MG Prova: Prefeitura de Monte Belo - MG - 2026 - Prefeitura de Monte Belo - MG - Motorista |

Q4087760 Legislação de Trânsito

Ao perceber falha nos freios antes de iniciar uma viagem, a atitude correta do motorista é:

A

iniciar a viagem e dirigir mais devagar.

B

transportar os passageiros normalmente.

C

comunicar o problema à chefia e não utilizar o veículo até verificação/manutenção

D

pedir aos passageiros que desçam nas ladeiras.

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Q4087759

Ano: 2026 Banca: Prefeitura de Monte Belo - MG Órgão: Prefeitura de Monte Belo - MG Prova: Prefeitura de Monte Belo - MG - 2026 - Prefeitura de Monte Belo - MG - Motorista |

Q4087759 Legislação de Trânsito

O Código de Trânsito Brasileiro estabelece que o condutor deve ter domínio do veículo, dirigindo com atenção e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito. Essa regra está de acordo com o princípio de:

A

direção perigosa.

B

direção defensiva.

C

condução improvisada.

D

circulação desatenta.

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Q4071157

Ano: 2026 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Palma Sola - SC Prova: AMEOSC - 2026 - Prefeitura de Palma Sola - SC - Motorista Socorrista |

Q4071157 Legislação de Trânsito

A direção defensiva é um conjunto de técnicas que visa reduzir riscos e acidentes, especialmente relevante para o Motorista Socorrista que conduz veículos em situações de alta pressão. Considere as assertivas abaixo sobre direção preventiva em situações de risco:

I.Manter distância segura do veículo à frente, mesmo em deslocamento de emergência, é uma das premissas da direção defensiva.

II.Em situações de urgência, a velocidade deve ser alta, desconsiderando as condições da via, pois a rapidez tem prioridade sobre a segurança.

III.O motorista deve antecipar situações de risco, como cruzamentos movimentados e pedestres distraídos, reduzindo a velocidade preventivamente.

IV.A fadiga do condutor não é considerada fator de risco em veículos de emergência, pois a adrenalina gerada pela urgência compensa o cansaço.

Assinale a alternativa que apresenta apenas as assertivas CORRETAS:

A

I e II, apenas.

B

I, III e IV, apenas.

C

II e IV, apenas.

D

I e III, apenas.

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Q4070968

Ano: 2026 Banca: IDHTEC Órgão: Prefeitura de Cumaru - PE Prova: IDHTEC - 2026 - Prefeitura de Cumaru - PE - Motorista Cat. "D" - Saúde |

Q4070968 Legislação de Trânsito

Durante a condução de um veículo em via urbana com fluxo intenso, o condutor observa um pedestre caminhando próximo ao meio-fio, veículos estacionados irregularmente e um motociclista trafegando entre as faixas. considerando os princípios da direção defensiva e o método básico de prevenção de acidentes descrito na cartilha do DETRAN, analise as alternativas a seguir e assinale a alternativa correta:

A

o condutor defensivo deve manter a velocidade compatível com o fluxo da via e reagir quando surgir uma situação concreta de perigo, evitando reduzir a velocidade antecipadamente para não prejudicar a fluidez do trânsito.

B

a previsão de risco aplica-se apenas a situações imediatas, como um veículo freando bruscamente à frente, não sendo necessária em situações potenciais ou distantes, que dependem exclusivamente da conduta de outros usuários da via.

C

o condutor defensivo deve observar continuamente o ambiente, antecipar possíveis comportamentos de risco de outros usuários e ajustar sua condução preventivamente, reduzindo a velocidade ou aumentando a distância de segurança antes que o perigo se concretize.

D

a responsabilidade pela prevenção de acidentes recai prioritariamente sobre os pedestres e veículos menores, cabendo aos condutores cumprir as normas de circulação quando houver sinalização específica no local.

E

a melhor forma de evitar acidentes é confiar na própria habilidade ao volante e manter a atenção nas ações do próprio veículo, pois o comportamento dos demais usuários do trânsito não podem ser previsto.

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Q4070965

Ano: 2026 Banca: IDHTEC Órgão: Prefeitura de Cumaru - PE Prova: IDHTEC - 2026 - Prefeitura de Cumaru - PE - Motorista Cat. "D" - Saúde |

Q4070965 Legislação de Trânsito

Com base nas características das técnicas de direção defensiva preventiva e corretiva, assinale como verdadeiras ou falsas as afirmativas a seguir:
( ) a técnica corretiva é considerada de baixo risco, pois permite ao condutor reagir rapidamente a situações inesperadas no trânsito.
( ) a técnica preventiva exige maior habilidade do condutor, uma vez que envolve a execução de manobras emergenciais para evitar acidentes já em andamento.
( ) a técnica preventiva é aplicada quando o condutor antecipa situações de risco, sendo considerada recomendável por reduzir a probabilidade de acidentes.
( ) a técnica corretiva é recomendável como prática padrão de condução, pois demonstra maior domínio do veículo em situações de risco.

A

V-F-F-F

B

F-F-V-F

C

F-V-V-F

D

F-F-F-F

E

V-V-V-V

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Q4070964

Ano: 2026 Banca: IDHTEC Órgão: Prefeitura de Cumaru - PE Prova: IDHTEC - 2026 - Prefeitura de Cumaru - PE - Motorista Cat. "D" - Saúde |

Q4070964 Legislação de Trânsito

Sobre prevenção e conduta em aquaplanagem, assinale como verdadeiras ou falsas as afirmativas a seguir:
( ) a redução da velocidade em pista molhada constitui uma medida preventiva secundária, sendo a manutenção dos pneus o fator determinante para evitar a aquaplanagem.
( ) caso o veículo comece a deslizar sobre a lâmina de água, manter firme o volante e aguardar a recuperação da tração é uma conduta recomendada, mesmo que o motorista momentaneamente não tenha controle total do veículo.
( ) a calibragem inadequada dos pneus contribui para a aquaplanagem ao diminuir a superfície de contato entre a roda e a pista molhada, o que impede o escoamento eficaz da água.
( ) ao sentir que o veículo está aquaplanando, a ação primordial é retirar o pé do acelerador e manter o volante firme e reto, aguardando a recuperação da tração antes de qualquer manobra.

A

V-F-V-F

B

V-V-F-V

C

F-V-F-F

D

F-V-V-F

E

F-V-F-V

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Q4068269

Ano: 2026 Banca: Instituto Fênix Órgão: Prefeitura de Campo Alegre - SC Prova: Instituto Fênix - 2026 - Prefeitura de Campo Alegre - SC - Motorista de Transporte de Pessoas |

Q4068269 Legislação de Trânsito

No transporte de pessoas, a direção defensiva exige atenção ao comportamento do veículo e às condições dos passageiros. Em um trajeto com paradas frequentes, alguns passageiros estão em pé para desembarque e há movimento de pedestres próximo ao ponto de parada. Nessa situação, é INCORRETO afirmar que:

A

a redução gradual da velocidade contribui para evitar desequilíbrio dos passageiros e aproximação brusca do ponto de parada.

B

a observação dos espelhos e das laterais do veículo auxilia na prevenção de riscos durante a aproximação e a saída do ponto.

C

a retomada do movimento deve ocorrer com atenção às portas, aos passageiros e à presença de pessoas próximas ao veículo.

D

a frenagem firme próxima ao ponto é recomendada para reduzir o tempo de parada e manter regularidade no itinerário.

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Q4068233

Ano: 2026 Banca: Instituto Fênix Órgão: Prefeitura de Campo Alegre - SC Prova: Instituto Fênix - 2026 - Prefeitura de Campo Alegre - SC - Motorista/Motorista da Saúde |

Q4068233 Legislação de Trânsito

Em um trajeto com tráfego intenso, pista úmida e circulação de pedestres, o motorista precisa ajustar sua condução para antecipar riscos e evitar manobras bruscas. Sobre técnicas de direção defensiva, é INCORRETO afirmar que:

A

a distância em relação ao veículo da frente deve considerar velocidade, condições da pista e tempo de reação do motorista.

B

a atenção aos espelhos, cruzamentos e laterais da via auxilia na identificação antecipada de situações de risco.

C

a aproximação do veículo da frente pode ser usada em trânsito lento para reduzir entradas laterais e manter o fluxo contínuo.

D

a redução de velocidade em pista molhada deve ser acompanhada de frenagens suaves e maior atenção ao espaço de parada.

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Q4066901

Ano: 2026 Banca: Instituto Legalle Órgão: Prefeitura de Rolador - RS Prova: Instituto Legalle - 2026 - Prefeitura de Rolador - RS - Motorista |

Q4066901 Legislação de Trânsito

A gestão de velocidades e a direção defensiva fundamentam-se em conceitos físicos e nas limitações fisiológicas humanas para conseguir mitigar o risco de sinistros viários. É de conhecimento técnico que a velocidade desenvolvida pelo veículo afeta a capacidade do condutor de perceber os perigos ao seu redor, bem como a distância necessária para a imobilização total do automóvel. Com base nas premissas que relacionam velocidade e segurança viária, analise as assertivas abaixo:
I. O aumento da velocidade provoca a redução do campo de visão periférica do condutor, diminuindo o ângulo de abertura horizontal e dificultando a percepção de conflitos laterais na via.
II. A distância total de parada de um veículo é calculada pelo espaço percorrido durante a frenagem, desconsiderando o tempo de percepção e reação do Motorista, que não adiciona distância ao cálculo.
III. A força de impacto em uma colisão está relacionada à energia cinética do veículo, que cresce de forma exponencial, sendo proporcional à massa e ao quadrado da velocidade praticada.
Está(ão) CORRETA(S):

A

Apenas II.

B

Apenas I e II.

C

Apenas I e III.

D

I, II e III.

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Q4064920

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Florianópolis - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Florianópolis - SC - Motorista Socorrista - Edital nº 25 |

Q4064920 Legislação de Trânsito

O conceito de “pré-aviso” na direção defensiva aplicada a ambulâncias refere-se a:

A

Sinalizar com antecedência, por seta ou movi mento suave do veículo, qualquer mudança de direção, mesmo em emergência, para que os demais condutores possam prever e reagir.

B

Usar a sirene de forma intermitente para não irritar a população.

C

Avisar a central com 5 minutos de antecedência sobre a chegada ao hospital.

D

Pedir aos pedestres que saiam da via apenas com o megafone.

E

Buzinar de forma ritmada para indicar que vai ultrapassar.

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Q4064913

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Florianópolis - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Florianópolis - SC - Motorista Socorrista - Edital nº 25 |

Q4064913 Legislação de Trânsito

Durante a condução com neblina densa em uma rodovia, a técnica mais segura para uma ambulância em serviço, mesmo com sirene ligada, é:

A

Manter a velocidade padrão da via e confiar na sirene para alertar os outros condutores.

B

Reduzir drasticamente a velocidade, utilizar luz baixa e faróis de neblina (se houver), e aumentar (ainda mais) a distância do veículo à frente.

C

Ligar o pisca-alerta e seguir no corredor entre as faixas.

D

Aproximar-se da traseira de um caminhão para usar seus faróis como guia.

E

Usar exclusivamente a luz alta, pois ela ilumina mais longe e melhora a visibilidade.

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Q4063913

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Florianópolis - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Florianópolis - SC - Motorista - Edital nº 25 |

Q4063913 Legislação de Trânsito

O sistema de freios é um dos mais importantes itens de segurança.

Um sinal de possível falha nesse sistema que o motorista pode identificar é:

A

A luz interna do veículo acender ao acionar o freio de serviço.

B

O pedal do freio estar “esponjoso” ou muito “duro”, ou o veículo puxar para um dos lados durante a frenagem.

C

O aumento do consumo de combustível em velocidades constantes.

D

A dificuldade para engatar as marchas com o veículo em movimento.

E

Um chiado agudo vindo do motor durante as acelerações.

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Q4063911

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Florianópolis - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Florianópolis - SC - Motorista - Edital nº 25 |

Q4063911 Legislação de Trânsito

A prevenção de acidentes está intimamente ligada à técnica de direção defensiva.

Ao trafegar em uma via molhada pela chuva, o motorista deve:

A

Manter a mesma velocidade de uma pista seca, pois os pneus modernos garantem aderência total em qualquer condição.

B

Acionar o pisca-alerta e trafegar pelo acostamento para não atrapalhar o fluxo principal de veículos.

C

Reduzir a velocidade, aumentar a distância de seguimento do veículo à frente e evitar manobras bruscas.

D

Aumentar a velocidade para diminuir o tempo de exposição à pista escorregadia e reduzir o risco de aquaplanagem.

E

Frear constantemente para testar a eficiência dos freios e aquecer as pastilhas, garantindo a resposta em uma emergência.

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Q4063902

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Florianópolis - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Florianópolis - SC - Motorista - Edital nº 25 |

Q4063902 Legislação de Trânsito

Um dos pilares da condução segura e defensiva é a antecipação de situações de perigo.

Isso significa que o motorista deve:

A

Acelerar o veículo ao notar qualquer situação de perigo iminente para “sair logo da frente” e evitar a colisão.

B

Buzinar insistentemente para alertar os outros condutores sobre seus erros, garantindo assim sua prioridade na via.

C

Confiar exclusivamente nos sistemas de segurança do veículo (freios ABS, airbags) para protegê-lo em qualquer eventualidade.

D

Prever riscos potenciais, como a possibilidade de um pedestre atravessar fora da faixa ou um veículo frear bruscamente, e preparar-se para reagir de forma segura.

E

Manter a atenção apenas no veículo da frente, ignorando o fluxo de trás e as laterais, pois o perigo maior está sempre adiante.

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Q4060490

Ano: 2026 Banca: Instituto Indec Órgão: Prefeitura de Iracemápolis - SP Prova: Instituto Indec - 2026 - Prefeitura de Iracemápolis - SP - Motorista |

Q4060490 Legislação de Trânsito

Você está conduzindo um veículo oficial em uma rodovia de pista simples e sentido duplo de circulação. À sua frente, um caminhão trafega em velocidade reduzida. Você se aproxima de um trecho em curva onde a sinalização horizontal (pintura no solo) está desgastada e não permite identificar se a linha é contínua ou seccionada. Diante da dúvida e da proximidade da curva, a conduta correta é:

A

Realizar a ultrapassagem rapidamente antes de entrar na curva, utilizando a potência do motor para minimizar o tempo de exposição na contramão.

B

Abster-se de realizar a ultrapassagem, mantendo a distância de segurança, pois a falta de visibilidade do fluxo oposto e a incerteza sobre a sinalização tornam a manobra de alto risco.

C

Utilizar o acostamento da direita para ultra passar o caminhão, evitando assim o risco de colidir frontalmente com veículos que venham no sentido contrário.

D

Colar na traseira do caminhão para observar pelo lado esquerdo se vem alguém e, caso não veja luzes de faróis, efetuar a manobra imediatamente.

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Q4042426

Ano: 2026 Banca: LEGALLE Concursos Órgão: Câmara de Dom Feliciano - RS Prova: LEGALLE Concursos - 2026 - Câmara de Dom Feliciano - RS - Motorista |

Q4042426 Legislação de Trânsito

Em situações de deslocamento por rodovias e vias urbanas, determinadas condutas do condutor podem aumentar o risco de perda de controle do veículo. Com base nos conceitos relacionados ao capotamento, assinale a alternativa CORRETA.

A

O capotamento caracteriza-se quando o veículo desliza lateralmente e colide com obstáculo fixo, mantendo as rodas apoiadas no solo.

B

O capotamento ocorre quando o veículo gira em torno de si mesmo e pode parar com o teto voltado para o solo, sendo favorecido por excesso de velocidade e frenagem brusca em curvas.

C

A principal causa de capotamento está associada exclusivamente a falhas mecânicas no sistema de suspensão, independentemente da conduta do motorista.

D

Para evitar capotamentos, recomenda-se intensificar a frenagem ao entrar em curvas, a fim de transferir peso para o eixo dianteiro e aumentar a aderência.

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Questões de Concurso Sobre direção defensiva em legislação de trânsito

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