Questões de Concurso
Comentadas sobre direção defensiva em legislação de trânsito
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Nesse contexto, analise as afirmativas a seguir e classifique-as como verdadeiras (V) ou falsas (F):
(__)Entre as práticas associadas à direção defensiva está a manutenção de distância segura em relação ao veículo à frente, permitindo reação adequada a mudanças no tráfego. (__)O motorista que dirige de forma defensiva procura antecipar riscos e adaptar sua condução às condições da via e do tráfego. (__)A habilitação em categoria adequada ao tipo de veículo conduzido integra as condições legais para a condução segura. (__)Na direção defensiva, o condutor considera que outros usuários da via podem cometer erros e, por isso, mantém atenção permanente durante o deslocamento.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA, de cima para baixo.
Vários sinistros acontecem diariamente quando se trata de ultrapassagem, principalmente nas rodovias. Ao efetuar uma ultrapassagem, todo condutor deverá:
I. Indicar com antecedência a manobra pretendida, acionando a luz indicadora de direção do veículo ou por meio de gesto convencional de braço.
II. Afastar-se do usuário ou usuários aos quais ultrapassa, de tal forma que deixe livre uma distância lateral de segurança.
III. Permanecer na faixa da esquerda até encontrar um outro veículo mais adiante para não perder tempo em sua viagem.
IV. Ultrapassar em qualquer local em que ele julgue seguro realizar a ultrapassagem, independente da sinalização de trânsito.
É CORRETO o que se afirma apenas em:
I. A ultrapassagem deve ser realizada somente quando houver visibilidade suficiente e ausência de sinalização proibitiva.
II. Antes de iniciar a manobra, o condutor deve sinalizar a intenção e verificar as condições do tráfego à frente e atrás.
III. A ultrapassagem pode ser realizada pela direita sempre que o veículo à frente estiver trafegando em velocidade reduzida.
Está(ão) CORRETA(S):
I. Condições ambientais.
II. Condições das vias.
III. Condições do trânsito.
Está CORRETO o que se afirma:
I. Aumentar a distância de seguimento para ampliar o tempo de reação diante de frenagens inesperadas de outros veículos.
II. Reduzir progressivamente a velocidade, ajustando-a às condições adversas e mantendo controle total do veículo.
III. Redobrar a observação lateral e traseira, utilizando os retrovisores com maior frequência para prever deslocamentos de motociclistas e pedestres.
IV. Utilizar a buzina de forma contínua para alertar motociclistas e pedestres sobre sua presença, prevenindo acidentes.
V. Confiar que os demais usuários da via manterão comportamento previsível, pois o tráfego intenso reduz a possibilidade de manobras bruscas.
VI. Permanecer no centro da faixa de rolamento para impedir que veículos tentem ultrapassar, reduzindo a chance de colisões laterais.
Na apuração interna de um incidente, a empresa registrou três pontos:
I – por falta de conferência do painel, o condutor saiu do ponto com a porta ainda aberta.
II – para ganhar tempo, o condutor iniciou uma ultrapassagem perto de uma curva fechada.
III – ao fazer marcha à ré na garagem, o condutor perdeu a referência do espaço e encostou no meio-fio.
A sequência que classifica I, II e III é: