Questões Militares
Para mecânica
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Os óleos lubrificantes podem ter várias origens, e cada motor, dependendo de suas características construtivas, utilizará uma delas. Com base nessas informações, relacione adequadamente as colunas a seguir.
1. Minerais.
2. Graxos.
3. Sintéticos.
( ) Produzidos em laboratório e com qualidades especiais não encontradas nos outros dois tipos.
( ) Provenientes do petróleo.
( ) Obtidos de vegetais ou animais (como a mamona, a palma, a baleia e o bacalhau).
A sequência está correta em
O sistema de arrefecimento pode ser a ar ou por fluido de arrefecimento. Com base nessas informações, analise as afirmativas a seguir.
I. Não há fluidos de arrefecimento para ser examinado.
II. Menor peso por não ter radiador.
III. O motor é mais silencioso nesse sistema.
IV. O motor atinge a temperatura normal de trabalho mais rapidamente.
NÃO se refere(m) às vantagens do uso do sistema de arrefecimento a ar apenas a(s) afirmativa(s)
Observe a figura a seguir, que apresenta parte de eixos de manivelas.
Analisando a figura, é CORRETO afirmar que o defeito indicado em A, B e C é:
Observe a figura a seguir, que representa um circuito de injeção Commom Rail.
Os números 6, 7, 8 e 11 representam, respectivamente:
No sistema de transmissão, a embreagem desempenha papel muito importante. O platô e o volante do motor são partes do conjunto.
É uma característica do platô e do volante do motor:
Observe a figura a seguir, que representa um turbo alimentador para motores de combustão interna.
Os números 1, 2, 6, 7, 9 e 10 representam, respectivamente:
Octanagem é o índice de resistência à detonação de combustíveis usados em motores no ciclo Otto.
O etanol tem maior poder antidetonante do que a gasolina; enquanto, a gasolina comum tem em média 85 octanas, o etanol tem mais de 90 octanas.
Assim, é CORRETO afirmar que os motores a etanol tendem a ter um rendimento térmico:
O motor de um veículo (ciclo Otto ou Diesel) opera com flutuações importantes em sua carga de trabalho; portanto, sua temperatura deve ser regulada.
O dispositivo responsável pela regulagem é o:
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