O sedimento fino ordinariamente encontrado nos combustíveis ...

Alternativa Correta: B - areia e ferrugem.

Vamos compreender o tema central da questão. O enunciado aborda o tipo de sedimento encontrado em combustíveis. Conhecer a composição de sedimentos é crucial na manutenção de sistemas mecânicos e garantia de eficiência dos motores. Sedimentos são partículas que podem danificar componentes internos, afetando o desempenho e a vida útil dos motores.

Resumo Teórico:

Os combustíveis, especialmente os de baixa qualidade ou mal armazenados, podem conter impurezas. Essas impurezas podem incluir ferrugem, resultado da oxidação de componentes metálicos, e areia, que pode ser introduzida durante o manuseio ou armazenamento. Assim, conhecer esses elementos é crucial para prevenção de danos.

Justificativa da Alternativa Correta:

A alternativa B é correta pois menciona "areia e ferrugem", que são sedimentos comuns encontrados em combustíveis. A ferrugem se forma por oxidação de metais em contato com umidade, enquanto a areia pode ser um contaminante introduzido durante o manuseio e transporte do combustível. Este conhecimento é essencial para técnicas de limpeza e manutenção.

Análise das Alternativas Incorretas:

• A - areia e fuligem: A fuligem é mais associada a resíduos de combustão incompleta, não usualmente encontrada como sedimento no combustível, mas sim no escapamento.
• C - fuligem e limalha: A limalha, partículas de metal desgastado, não é comum em combustíveis. O foco correto seria ferrugem, não fuligem, como agente oxidante.
• D - limalha e ferrugem: Embora a ferrugem esteja correta, a limalha, associada a desgaste mecânico, não é típica de sedimentos de combustível. Seu foco é mais em sistemas mecânicos desgastados.

Estratégias de Interpretação:

Ao interpretar questões de concurso, busque identificar termos técnicos e seus contextos. Atente-se a detalhes que fazem diferença, como "sedimentos de combustíveis" versus "resíduos de combustão". Essas nuances ajudam a discernir a resposta correta.

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O sedimento fino de areia e ferrugem no combustível é resultado principalmente da contaminação por partículas durante o transporte e armazenamento, e pela corrosão de tanques metálicos em contato com o combustível, especialmente na presença de umidade.