Questões Militares para EEAR

Q666846

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Controle de Tráfego Aéreo (Turma 2) |

Q666846 Inglês

Texto associado

“for good”, (lines 2 and 3), is closest in meaning to any of the options, except

A

forever.

B

evermore.

C

hardly ever.

D

permanently.

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Q666845

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Controle de Tráfego Aéreo (Turma 2) |

Q666845 Inglês

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In “...sweating is not evenly distributed over the body.”, (line 16), we can infer that

A

excessive sweating is willing to hit anyone.

B

people often have perennial sweating problem.

C

people sweat from certain areas more than others.

D

repetitive movements make people sweat profusely.

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Q666844

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Controle de Tráfego Aéreo (Turma 2) |

Q666844 Inglês

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In paragraph 4, we can infer that people get embarrassed because their clothes

A

are torn.

B

can be worn out.

C

could be old-fashioned.

D

get soaked in perspiration.

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Q666843

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Controle de Tráfego Aéreo (Turma 2) |

Q666843 Inglês

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The text reveals that

A

all people can afford Dr Whiteley latest procedure.

B

in order to stop armpits from sweating, it is necessary to identify the cause.

C

people who suffer from axillary hyperhidrosis increase their level of confidence and not always limit their behaviour.

D

the downside of the treatment is compensatory sweating. That means the other parts of the body will sweat instead.

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Q666842

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Controle de Tráfego Aéreo (Turma 2) |

Q666842 Inglês

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According to the text,

A

the new anti-sweating laser treatment is only pescribed for armpits.

B

cosmetic surgeons are offering a short-term solution to sweat patches.

C

Dr. Whiteley took pride in lauching a keyhole surgery to treat hyperhidrosis.

D

A very famous pop star has already undergone anti-sweating laser treatment.

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Q666841

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Controle de Tráfego Aéreo (Turma 2) |

Q666841 Inglês

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In “... so that they can be avoided by climbing, descending, or flying around them.”, (lines 14 and 15), the conjunction “so that” introduces an idea of

A

result.

B

manner.

C

purpose.

D

warning.

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Q666840

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Controle de Tráfego Aéreo (Turma 2) |

Q666840 Inglês

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“...owing to...”, (line 27), is similar in meaning to

A

thus.

B

so as to.

C

whereas.

D

because of.

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Q666839

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Controle de Tráfego Aéreo (Turma 2) |

Q666839 Inglês

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“aviophobia”, (line 1), means

A

fear of flying.

B

keen on flying.

C

feel slightly afraid.

D

apprehension on board.

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Q666838

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Controle de Tráfego Aéreo (Turma 2) |

Q666838 Inglês

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The underlined word in “... owing to turbulence jolts.”, (lines 27 and 28), has the same meaning as

A

death threats.

B

involuntary actions.

C

sudden feeling of fear.

D

sudden, rough shaking movements.

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Q666837

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Controle de Tráfego Aéreo (Turma 2) |

Q666837 Inglês

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According to the text,

A

unlike flight attendants, pilots know how to handle airplane turbulence.

B

it is more difficult to fly an aircraft when the weather is changeable.

C

turbulence is only caused by changes in the wind due to storm conditions.

D

serious injuries caused by turbulence could be prevented by passenger safety belts.

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Q666836

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Controle de Tráfego Aéreo (Turma 2) |

Q666836 Inglês

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The words: “safety”, “clarity” and “delivery”, in bold in the text, are

A

verbs.

B

nouns.

C

adverbs.

D

adjectives.

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Q666835

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Controle de Tráfego Aéreo (Turma 2) |

Q666835 Inglês

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“Nonetheless”, (line 6), is closest in meaning to:

A

in short.

B

as a result.

C

in addition.

D

nevertheless.

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Q666834

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Controle de Tráfego Aéreo (Turma 2) |

Q666834 Inglês

Texto associado

In “Improving radiotelephony safety is no small matter”, (lines 11 and 12), we can infer that the aeronautical community has to

A

think carefully about this issue.

B

refuse to take part in this discussion.

C

make a deal with non native speakers.

D

make no effort to improve radiotelephony safety.

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Q666833

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Controle de Tráfego Aéreo (Turma 2) |

Q666833 Inglês

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According to the text,

A

neither native speakers nor non-native speakers must be concerned about aviaton safety.

B

there has been a breakdown in communication mainly between non-native speakers.

C

the efforts to improve communication safety should be taken by native and non-native speakers.

D

only non-native speakers should have the common sense to be clear and concise while delivering messages.

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Q666832

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Controle de Tráfego Aéreo (Turma 2) |

Q666832 Inglês

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Choose the correct alternative to fill in the blanks, respectively

A

to / in / with

B

for / in / with

C

at / on / from

D

for / on / from

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Q666821

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Controle de Tráfego Aéreo (Turma 2) |

Q666821 Português

Uma peça publicitária, veiculada em revistas na época da Copa do Mundo de 2002, tinha como foco central a 'Camisa 10' da Seleção Brasileira de Futebol (presente em fotografia), e a ela se relacionava o seguinte texto:

"Usada, rasgada,

Suada, amassada.

Ganhando ou perdendo,

Amada."

No que se refere aos termos nele presentes, é correto afirmar que

A

o texto não possui sujeito, porque os termos referem-se a uma fotografia.

B

amada possui a mesma função sintática de usada, rasgada, suada, amassada; qual seja: adjunto adnominal.

C

o texto compõe-se de frases nominais, por isso não se pode classificar sintaticamente nenhum de seus termos.

D

amada é o núcleo do predicado nominal da oração "[A Camisa 10 da Seleção é] amada." - oração principal das orações reduzidas ganhando ou perdendo.

Q666817

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Provas: Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Controle de Tráfego Aéreo (Turma 2) | Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Grupos de Especialidades - I e II (Turma 2) |

Q666817 Português

Em todas as alternativas, há uma palavra cujo acento gráfico foi omitido. Assinale aquela em que o emprego do acento gráfico ou a omissão dele nessa palavra pode alterar o sentido da frase.

A

Aquela secretaria é exemplo de organização. Todos os documentos a ela enviados são encaminhados no prazo determinado.

B

Se o orador fosse mais seguro, seu discurso teria fluido com mais clareza e não teria sido tão cansativo.

C

Não sei se seria valido investir tanto dinheiro naquele projeto.

D

O sabia sabia que os filhotes ficariam doentes.

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Q666816

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Provas: Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Controle de Tráfego Aéreo (Turma 2) | Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Grupos de Especialidades - I e II (Turma 2) |

Q666816 Português

Assinale a alternativa que apresenta a correta relação entre a frase destacada e sua classificação quanto ao tipo de discurso.

A

Foi nesse local que Afonso me confessou ter sentido talvez a maior, a mais pura das sensações. (discurso indireto livre)

B

Movendo lentamente sua cadeira, meu pai lhe dava um cigarro de palha, e perguntava: “Então, Quinca, como vão as coisas?” (discurso indireto livre)

C

Isaura abriu os olhos assustada. A irmã tinha saído. Aquela ingrata! Aonde teria ido? Não era a primeira vez que isso acontecia. (discurso indireto)

D

Surgira o repentino, exato e grande amor da vida dele. Ela sorria... linda! A moça veio em sua direção. “Você é aquela com quem desejo viver” . O rapaz disse isso e enrubesceu. (discurso direto)

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Q666805

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Provas: Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Grupos de Especialidades - I e II (Turma 1) | Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Controle de Tráfego Aéreo (Turma 1) |

Q666805 Física

Uma estação orbital terrestre emitiu, ao mesmo tempo, três sinais luminosos de cores diferentes: vermelha, verde e violeta. Esses sinais foram captados por um sistema de detecção, extremamente preciso, de uma sonda próxima ao planeta Marte. Admitindo que a propagação das luzes ocorreu durante todo o tempo no vácuo, qual das alternativas a seguir está correta?

A

todos os sinais chegaram ao mesmo tempo.

B

a luz de cor verde chegou antes das demais cores.

C

a luz de cor violeta chegou antes das demais cores.

D

a luz de cor vermelha chegou antes das demais cores.

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Q666802

Ano: 2009 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2009 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Controle de Tráfego Aéreo (Turma 1) |

Q666802 Física

Dentre as alternativas a seguir, selecione aquela na qual a execução da sua ação implica redução da intensidade do campo magnético gerado no interior de um solenóide.

Dado: o solenóide é mantido sempre imerso no vácuo.

A

Aumentar o número de espiras do solenóide, mantendo constantes o comprimento e a intensidade da corrente elétrica no solenóide.

B

Aumentar o comprimento do solenóide, mantendo constantes o número de espiras e a intensidade da corrente elétrica no solenóide.

C

Aumentar a intensidade da corrente elétrica no solenóide, mantendo constantes o número de espiras e o comprimento do solenóide.

D

Aumentar o número de espiras por unidade de comprimento, ou seja, aumentar o valor da razão N/L, mantendo constante a intensidade da corrente elétrica no solenóide.

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