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Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640693
Direito Marítimo
Quando ocorre a condição de navio apagado, a Convenção SOLAS
estipula que deverão existir recursos necessários, sem ajuda
exterior, par a :
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640690
Direito Marítimo
Segundo a NORMAM 01, o serviço de quarto na seção de máquinas deverá ser atendido conforme o previsto no capítulo VIII, Parte A, do STCW 78/95. Durante este serviço são necessários períodos de descanso para todo o tripulante que for designada a atribuição de oficial encarregado de quarto de serviço.
A partir de 1° de janeiro de 2012, em um período de 24 horas os períodos de descanso não devem ser inferiores a quantas horas?
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640688
Direito Marítimo
Segundo a NORMAM 30, o Centro de Instrução Almirante Graça
Aranha (CIAGA) e o Centro de Instrução Almirante Braz de
Aguiar (CIABA) estão compreendidos no Sistema do Ensino Profissional
Marítimo, e são considerados órgãos:
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640687
Direito Marítimo
Assinale a opção que completa corretamentamente as lacunas
da sentença abaixo. De acordo com a Convenção SOLAS, de modo
geral, o motor de combustão principal, assim como os motores
de combustão auxiliares, deverá ser projetado para operar
sob a condição de banda, para qualquer dos bordos, até
inclusive, em condições estáticas, e até______ em condições
dinâmicas.
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640684
Direito Marítimo
A Lei n° 9.966, de 28/04/2000, conhecida como Lei do Óleo,
aplicar-se-á:
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640683
Direito Marítimo
Em um navio construído a partir de 1° de Outubro de 1994,
inclusive, a Convenção SOLAS estabeleceu que na construção
do navio a fonte de energia acumulada para partida do DGE
deverá ser protegida para evitar que o sistema de partida
automática a esgote totalmente, a não ser que exista outro
meio independente de acionar a partida. Além disso, a não
ser que a partida manual tenha se demonstrado eficaz, no DGE
deverá haver uma segunda fonte de energia para mais três
partidas dentro de:
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q251225
Direito Marítimo
Em um navio de carga geral em contêineres, novo e com mais de 10.000 de arqueação bruta, plenamente classificado de acordo com a Convenção SOLAS e sem nada mais além do que preconiza essa Convenção, ocorreu um acidente com a queda de contêineres estivados no convés. O acidente destruiu o compartimento do gerador de emergência e criou um curto - circuito no seu quadro elétrico. A praça de máquinas, seus geradores e quadro elétrico principal permaneceram intactos, apesar do acidente. Assina1e a opção que apresenta apenas equipamentos ou sistemas que ficarão sem operar nesse navio por total falta de energia, e que foram instalados atendendo apenas às Regras SOLAS sem qualquer excesso ou redundância.
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q251224
Direito Marítimo
Conforme a NORMAM 26, um Serviço de Tráfego de Embarcações (VTS) tem capacidade de prover monitorização ativa do tráfego aquaviário, cujo propósito é ampliar a segurança da vida humana no mar, a segurança da navegação e a proteção ao meio ambiente nas áreas em que haja intensa movimentação de embarcações ou risco de acidente de grandes proporções. Em relação ao VTS, é correto afirmar que
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q251218
Direito Marítimo
Qual a quantidade mínima de rampas para acesso de pessoas que deve existir no local de pouso para helicóptero em uma unidade móvel de perfuração marítima, de acordo com a Convenção MODU?
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q251217
Direito Marítimo
Quando o passadiço de um navio plenamente classificado de acordo com a Convenção SOLAS, é dotado de controle remoto do motor de combustão principal, algumas exigências, dentre outras, deverão ser obedecidas, EXCETO:
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q251213
Direito Marítimo
Conforme estabelece a Convenção MARPOL, qualquer navio de arqueação bruta igual a 400 ou mais deverá ser dotado de equipamento para filtragem de óleo que assegure que qualquer mistura oleosa descarregada no mar, após passar através do sistema, tenha um teor de óleo não superior a 15 partes por milhão (PPM). Porém, além do citado equipamento, os navios de arqueação bruta igual a 10.000 ou mais deverão ser dotados de um dispositivo de alarme para indicar quando o nível de 15 PPM não puder ser mantido, e também deverão ser dotados de dispositivos para assegurar que qualquer descarga de misturas oleosas seja automaticamente interrompida quando o teor de óleo do efluente ultrapassar 15 partes por milhão. Qual o nome de um equipamento usado para atender a essa parte da Convenção MARPOL?
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q251212
Direito Marítimo
De acordo com as Regras SOLAS, se um grupo de socorro externo atender a um incêndio em um navio atracado em qualquer porto estrangeiro, sem energia e sem poder usar nenhuma das bombas presentes no próprio navio, tal grupo usará pressão da água de terra ligando uma mangueira na
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q251209
Direito Marítimo
A Convenção SOLAS estabelece várias regras para praças de máquinas e porões e ainda particularizam os compartimentos que contenham líquidos inflamáveis, por exemplo, o paiol de tintas e os equipamentos de cozinha que utilizam muita gordura. Assinale a opção que apresenta um dos assessórios preconizados pela Convenção SOLAS para proteção contra incêndio nos equipamentos da cozinha que utilizam muita gordura.
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q251206
Direito Marítimo
Uma empresa de navegação embarca em um navio mercante da sua frota o seu diretor do departamento técnico, acompanhado por um representante da sociedade classificadora, dois mecânicos da empresa, para executar serviços nas máquinas do navio, e um perito autônomo para determinar as curvas de desvio das agulhas magnéticas. Todos os trabalhos se destinam ao atendimento das rotinas da sociedade classificadora do navio para manutenção do navio "em classe". De acordo com a Lei Especial de Segurança do Tráfego Aquaviario (LESTA), todas essas pessoas embarcadas ficam sujeitas à autoridade do:
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q251204
Logística
Quando um vistoriador do Controle do Estado do Porto verificar que as condições do navio ou dos seus equipamentos não correspondem de maneira significativa aos detalhes constantes do certificado, ou que são tais que o navio não tenha condições de ir para o mar sem que haja perigo para o navio, ou para as pessoas a bordo, este vistoriador deverá:
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q251194
Direito Marítimo
A Convenção SOLAS estabelece que as suas Regras, salvo disposição expressa em contrário, são aplicáveis a:
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q251193
Direito Marítimo
Conforme a NORMAM 01, as extremidades nos costados dos tubos de descarga de águas servidas deverão ser dotadas de válvulas de retenção e fechamento (combinadas ou não), facilmente acessíveis, exceto nos casos em que a descarga se dá por gravidade, quando, então, as válvulas poderão ser de fechamento sem a retenção, desde que a distância vertical entre o ponto de descarga no costado e a extremidade superior do tubo seja maior ou igual a:
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q251192
Direito Marítimo
Conforme a NORMAM 01, cabe à empresa, ao proprietário do navio, ao armador ou ao seu representante legal solicitar à Capitania, Delegacia ou Agência de sua conveniência, que emita o Cartão de Tripulação de Segurança (CTS). Para efeito da determinação da tripulação de segurança da embarcação, não serão computadas atividades de operação de ROV (robô submarino), sísmica, lançamento de cabos e dutos, manuseio de âncoras, operações de mergulho e outros. Contudo, essas atividades determinarão o embarque de outros tripulantes ou profissionais não tripulantes, sempre que a embarcação for realizar aqueles serviços. A determinação do número de pessoas necessárias à realização dessas atividades é da responsabilidade da:
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q251189
Logística
A Convenção SOLAS estabelece que a máquina de propulsão principal e todas as máquinas auxiliares, essenciais ao sistema de propulsão e à segurança do navio, tal como estão instaladas a bordo, deverão ser projetadas para operar com o navio sem banda ou com banda para qualquer dos bordos até 15° inclusive, em condições estáticas, e de 22,5° , em condições dinâmicas (jogando) de um bordo para outro, e ao mesmo tempo caturrando dinamicamente 7,5° pela proa ou pela popa. Exceto quando for determinado em contrário, isso se aplica aos navios de:
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q251188
Logística
O maquinista de um navio de carga geral em containers diminui a carga elétrica no quadro elétrico principal (QEP), aciona o gerador de emergência (DGE), abre o disjuntor do QEP do navio que fornece energia ao quadro elétrico de emergência (QEE) e fecha o disjuntor do DGE e a chave que faz a realimentação do QEE para o QEP através de um cabo alimentador de interconexão protegido. Esse navio de carga está plenamente classificado nas Regras da Convenção SOLAS. O maquinista pretende, com isso, que o gerador de emergência assuma uma parte da carga elétrica do navio, compatível com a capacidade do DGE, enquanto os geradores principais recebem uma rápida manutenção imprevista durante a estadia no porto. De acordo com a Convenção SOLAS a manobra do maquinista é:
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