Questões Militares
Sobre logística e transporte marítimo em engenharia naval
Foram encontradas 556 questões
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640709
Engenharia Naval
Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo.
Nos sensores do tipo ________________ , uma corrente elétrica que circule no mesmo sentido dentro destes sensores, ao passar pela junção quente __________________ calor e pela junção fria _________________ o calor absorvido, proporcionalmente a quantidade de corrente que atravessa a junção.
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640708
Engenharia Naval
Num ciclo padrão de Carnot, o calor é transferido ao fluido
de trabalho a 1200 K e o calor é rejeitado a 300 K. Sabendo
que o calor, transferido ao fluido de trabalho a 1200 K é de
30 kcal/kg, determine o valor relativo ao trabalho líquido
deste ciclo e assinale, em seguida, a opção correta.
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640706
Engenharia Naval
Uma instalação frigorífica opera com o refrigerante R-22,
com uma vazão de refrigerante igual a 1.4 kg / segundo. A
variação de entalpia no evaporador e no compressor são, respectivamente
, 106.6 kJ / kg e 21,7 kJ / kg. Qual é o Coeficiente
de Performance desta instalação?
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640705
Engenharia Naval
Sempre que um navio, em um porto de outro Estado Contratante,
sofrer um acidente, ou sempre que for encontrado um defeito
que afete a segurança do navio ou a eficiência ou a
inteireza dos seus equipamentos salva-vidas, ou de outros
equipamentos, o comandante ou o proprietário do navio deverá
informar à :
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640704
Engenharia Naval
Em relação ao sistema de ar de partida do MCP, é correto
afirmar que:
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640703
Engenharia Naval
Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da
sentença abaixo. Num ciclo de Rankine, o vapor deixa a
caldeira e entra na turbina a uma pressaão de 40 kg/cm2 e
400°C. Assim, se a temperatura de saturação para a pressão
acima citada é de 250°C, é correto afirmar que este vapor
se encontra na condição de _____, promovendo
_____________ sobre o título do vapor na descarga da turbina.
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640702
Engenharia Naval
Considere que o magnetismo residual na excitatriz de um alternador
sem escovas (BRUSHLESS) de emergência foi perdido,
pois tal alternador ficou parado durante uma manutenção prolongada
da máquina acionadora, no decorrer da docagem. Este
grupo gerador foi acionado para testes após o reparo da máquina acionadora, quando então a indicação no voltímetro do
alternador:
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640701
Engenharia Naval
O motor de combustão interna deverá apresentar válvulas de
segurança contra explosão do cárter quando o diâmetro do
cilindro ou a capacidade do cárter, respectivamente, tiverem
dimensões a partir de:
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640700
Engenharia Naval
Considere que um oficial de máquinas colocou manualmente, o
gerador-2 no barramento em paralelo com o gerador-1 para
diagnosticar o motivo pelo qual a automação não foi capaz de
colocá-los em paralelo. Sabe-se que todos os geradores são
sem escovas que os ajustes (set point) da automação obedecem
aos limites da Convenção SOLAS, e que o gerador-1 está com
440 volts, 60 Hz, 65% da carga máxima e cosφ = 0,75. Após
igualar as frequências e tensões de ambos os geradores, esse
oficial de máquinas ligou o voltímetro diferencial e observou
que o aparelho oscilou até 12% em torno do zero. Assinale
a opção que apresenta as causas para esse defeito.
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640699
Engenharia Naval
Texto associado
Observe a figura a seguir.
A figura acima representa a estrutura de um sistema de controle / comando pneumático. Os retângulos identificados pelos números 2 e 4 representam, respectivamente:
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640698
Engenharia Naval
Em janeiro de 2012, a mídia mundial exibiu o naufrágio do
navio de passageiros Costa Concordia. O navio colidiu com
rochas nas proximidades de uma ilha italiana, quando teve
água aberta na praça de máquinas. O navio, então, teve um
"apagão", mas, em seguida, "a luz voltou". Este navio ficou
a deriva, guarneceu postos de abandono, aproximou-se de uma
ilha, onde encalhou, e, após algum tempo, tombou para boreste.
Imagens mostraram que os postos de abandono do navio estavam
com boa iluminação nos postos de reunião e nas estações de embarque. Porém, após o navio tombar, quase nenhuma
luz podia mais ser avistada. Considerando que o navio sinistrado
atendia às Regras SOLAS. Quais são respectivamente, os
sistemas de energia elétrica que deveriam fornecer energia
para a iluminação, primeiro, nos momentos imediatamente anteriores
à colisão, e, em seguida, no guarnecimento dos postos
de reunião e nas estações de embarque para abandono pelos
passageiros e tripulantes?
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640697
Engenharia Naval
Considere que, em um ciclo de refrigeração de Carnot, os
processos ocorrem com as seguintes temperaturas e entropias:
T1 = 250 K, T2 = 300 K, s2 = 1.2 kJ / kgK, s3 = 0.9 kJ /
kgK. Qual é a quantidade de calor removido por kg de
refrigerante circulado nesse ciclo?
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640696
Engenharia Naval
Num ciclo padrão a ar Brayton, o ar entra no compressor a 1
kgf / cm2 e 17°C e sai com uma pressão de 5 kgf/cm2 e
temperatura equivalente a 183°C. Sabendo que temperatura
máxima no ciclo é de 877°C, determine o trabalho consumido
pelo compressor, e assinale a opção correta.
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640692
Engenharia Naval
O trecho de alta pressão num ciclo de refrigeração por compressão
de vapor compreende a saída do compressor até a:
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640691
Engenharia Naval
A figura presente no Anexo I mostra a imagem de uma placa
com dados de um motor elétrico. Na primeira linha, lê-se a
inscrição "WEG NBR. 7094” . O motor que corresponde à placa
desta figura:
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640689
Engenharia Naval
Texto associado
Observe a figura a seguir.
Os transformadores dos sistemas marítimos são fechados, como
mostra a figura acima. Esse tipo de fechamento permite que,
em caso de avaria de um dos transformadores, as três linhas
de iluminação, em 220 volts na figura, possam se manter com
energia, embora com capacidades menores. O fechamento mostrado
na figura, dentre outros, recebe o nome de ligação:
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640686
Engenharia Naval
Qual é o ciclo termodinâmico constituído de duas transformações isentrópicas, e de duas transformações isobáricas?
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640685
Engenharia Naval
Os projetistas procuram a melhor relação entre potência e
consumo de um MCP, inclusive com menor regime de rotações, o
que também reduz as perdas mecânicas e seus consequentes
desgastes. Qual é a modificação que vem sendo utilizada pelos
fabricantes destes motores, mantendo-se, no entanto, a
mesma potência?
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640682
Engenharia Naval
Texto associado
Analise a figura a seguir.
A figura acima representa um sistema de secagem muito utilizado
nos processos automatizados de navios e indústrias.
Em relação a esta figura, é correto afirmar que este secador
é do tipo:
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q640681
Engenharia Naval
Acima do nível médio do mar, a pressão atmosférica diminui,
pois quanto mais alto é um ponto, menos quantidade de ar
pesa sobre ele. Essa diminuição de pressão com a altitude é
sensivelmente constante até algumas centenas de metros. A
medição da pressão atmosférica nos navios é de grande importância
para a navegação. Qual é, então, o instrumento empregado
para fazer esta medição?
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