Questões Militares Sobre arquitetura naval em engenharia naval

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Q3535488 Engenharia Naval
Assinale a opção verdadeira que preenche corretamente as lacunas da sentença abaixo. 

A arqueação bruta é um valor __________ proporcional ao volume __________ do navio. A arqueação é calculada no volume moldado de todos os espaços __________ do navio e é usada para definir parâmetros como manobra e regras de governo, e também taxas de __________ e __________.
Alternativas
Q3535485 Engenharia Naval
A ocorrência de um furo nas obras vivas de um navio corresponde a uma avaria:
Alternativas
Q3535479 Engenharia Naval
A borda livre de uma embarcação associada ao Disco de Plimssom refere-se ao conceito de:
Alternativas
Q3535445 Engenharia Naval
A Folga Abaixo da Quilha (FAQ) é um conceito fundamental para a segurança da navegação, especialmente em áreas rasas ou com relevo submarino irregular. Com base nesse conceito e de acordo com o previsto na Norma da Autoridade Marítima-224/DPС, assinale a opção correta.
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Q1305588 Engenharia Naval
Nos navios existem alguns conveses com nomes especiais. O convés parcial, acima do convés principal na proa, é chamado convés:
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Q1298832 Engenharia Naval
Os tipos de persuasão naval, específicos do emprego do Poder Naval em tempo de paz, são classificados quanto aos modos em que os efeitos políticos se manifestam. Assim qual o tipo de persuasão pode ser positiva ou compelente, quando uma ação já iniciada é forçada a uma determinada linha de ação, modificando-a (negativa ou deterrente) quando inibe uma determinada atitude, impedindo-a de ser tomada?
Alternativas
Q1298831 Engenharia Naval
De acordo com Bittencourt (2006), em relação aos navios de madeira, qual foi o primeiro método de construção utilizado desde a canoa de tábuas?
Alternativas
Q1345657 Engenharia Naval
Marque a opção que, segundo Bittencourt (2006), apresenta os tipos de Persuasão Naval, específicos do emprego do Poder Naval em tempo de paz, classificados quanto aos modos em que os efeitos políticos se manifestam.
Alternativas
Q1345654 Engenharia Naval
De acordo com Bittencourt (2006), a Força Naval brasileira ultrapassou, sob os disparos dos canhões das tropas de Juan Manuel de Rosas, o ponto fortificado adversário no Rio Paraná, utilizando pela primeira vez em um conflito armado navios:
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Ano: 2018 Banca: IBADE Órgão: CBM-PB Prova: IBADE - 2018 - CBM-PB - Oficial |
Q1339538 Engenharia Naval
No sistema combinado demonstrado na figura a seguir, identifique a vantagem mecânica teórica. Imagem associada para resolução da questão
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Ano: 2017 Banca: Marinha Órgão: Comando do 2º Distrito Naval
Q1343378 Engenharia Naval
No Cartão de Tripulação de Segurança de uma embarcação, existe a observação de que o operador do sistema de posicionamento dinâmico deverá ter cumprido o Programa de Qualificação previsto no Livro Registro do Operador de Posicionamento Dinâmico (DP) da DPC (DPC-1101) ou no do Nautical Institute de Londres (Dynamic Position Watchkeeping Log Book), além de portar o Certificado do Operador DP Restrito (Limited). De acordo com as Normas da Autoridade Marítima Brasileira para Embarcações Empregadas na Navegação em Mar Aberto, qual classe que o equipamento de Posicionamento Dinâmico da embarcação pode ser?
Alternativas
Ano: 2017 Banca: Marinha Órgão: Comando do 2º Distrito Naval
Q1343375 Engenharia Naval
De acordo com os requisitos para a atribuição de borda livre para embarcações empregadas na navegação interior, assinale a opção INCORRETA.
Alternativas
Q839546 Engenharia Naval
O componente do sextante onde o observador verifica se a colimação está correta é denomidado
Alternativas
Q839544 Engenharia Naval

Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo.


Define-se ______________________ a distância medida ______________ de __________________a meio-navio desde a aresta superior d a _________________à aresta superior da faixa horizontal que representa a _________________adequada.

Alternativas
Q839542 Engenharia Naval
Tendo em vista que os diferentes subsistemas rádio incorporados ao sistema GMDSS têm limitações individuais com relação à cobertura geográfica e aos serviços providos, os equipamentos requeridos para serem conduzidos por um navio são determinados, em princípio, peia área de operação do navio. A área marítima A2 é uma área, excluindo área marítima A1, dentro da cobertura:
Alternativas
Q839541 Engenharia Naval
Um dos requisitos de um bom fundeadouro é a existência de bastante espaço para o giro do navio fundeado. A área livre de obstruções de que um navio necessita para fundear é equivalente a um círculo de raio igual à soma do comprimento
Alternativas
Q839526 Engenharia Naval
Um navio está deslocando 20.000 toneladas com um TRIM de 0.30m peia popa. Sabendo-se que )o( B = -1,20m, Lpp = 100m e BML = 100m, assinale a opção que apresenta o valor de )o( G.
Alternativas
Q839524 Engenharia Naval

De acordo com Bento (2013), acerca do Sistema de Identificação Automático (AIS), coloque (V) verdadeiro ou (F) falso nas afirmativas abaixo, assinalando, a seguir, a opção correta.


( ) A existência de equipamentos instalados em embarcações, em auxílio à navegação, e em estações de terra que utilizam a mesma faixa de VHF foi uma das razões que deram origem ao AIS.

( ) À semelhança do radar/ARPA, o AIS está sujeito à sobrecarga devido à densidade de informações recebidas.

( ) A transmissão do AIS consegue contornar alguns obstáculos naturais, como pequenas massas de terra.

( ) O custo do AIS é mais alto e sua operação mais complexa do que o radar/ARPA, exigindo mais treinamentos dos utilizadores.

Alternativas
Q839521 Engenharia Naval
A linha de posição astronômica ou reta de altura representa o lugar geométrico de todas as posições que o navio pode ocupar, tendo efetuado a observação da altura de um astro, em um determinado instante. Os elementos determinativos da reta de altura são denominados
Alternativas
Q839519 Engenharia Naval

Coloque V (verdadeiro) ou F (falso) nas afirmativas abaxo, e assinale a opção correta.


( ) Plano Transversal de Meio Navio: É o plano transversal que fica a meio comprimento do navio, dividindo-o em duas partes: corpo de proa e corpo de popa. É uma das origens para medições de distâncias longitudinais horizontais.

( ) Plano Diametral: É o plano de simetria, que passa pelo eixo da quilha e divide o navio em duas partes iguais, uma avante e outra a ré. É a origem das distâncias transversais horizontais que se chamam afastamentos.

( ) Arqueação Bruta: É a medida de todos os pesos internos do navio.

( ) Arqueação Líquida: É a medida de todos os espaços internos e fechados do navio que geram frete.

( ) Porte Líquido: Peso da carga que a embarcação pode transportar em uma dada condição de viagem.

Alternativas
Respostas
1: E
2: E
3: B
4: B
5: D
6: D
7: C
8: E
9: C
10: D
11: A
12: A
13: A
14: B
15: B
16: C
17: A
18: D
19: B
20: A