Questões Militares de Engenharia Naval - Arquitetura naval - Página 3

Q713288

Ano: 2016 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2016 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q713288 Engenharia Naval

De acordo com o capítulo III da Convenção SOLAS, cada exercício de abandono do navio deverá incluir:

A

o arriamento de todas as embarcações salva-vidas, após terem sido realizados quaisquer preparativos necessários ao lançamento.

B

a partida e o funcionamento do motor da embarcação salva-vidas.

C

a operação do sistema de flutuação livre das balsas salva-vidas.

D

uma simulação de busca e salvamento de passageiros caídos no mar.

E

instruções sobre a utilização do sistema de radio comunicação principal do navio.

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Q713286

Ano: 2016 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2016 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q713286 Engenharia Naval

Conforme o capítulo IV da Convenção SOLAS, para se verificar em todos os aspectos relativos à eficiência operacional, com uma ênfase especial à verificação da emissão nas frequências de trabalho, da codificação e do registro, os EPIRBs devem ser testados

A

quinzenalmente.

B

mensalmente.

C

bimestralmente.

D

trimestralmente.

E

anualmente.

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Q713285

Ano: 2016 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2016 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q713285 Engenharia Naval

Coloque F (falso) ou V (verdadeiro) nas afirmativas abaixo, com relação aos instrumentos náuticos, assinalando a seguir a opção correta. ( ) As direções no mar são obtidas pelo uso das agulhas náuticas e seus acessórios. ( ) Para a determinação da distância percorrida e da velocidade do navio, recorrem-se, a bordo, aos taxímetros e aos velocímetros. ( ) As distâncias a bordo são medidas por sistemas eletrônicos ou por métodos visuais. ( ) Ecobatímetros são equipamentos ultrassonoros (frequência maior que 18 Khz) de medição de profundidade. ( ) Os compassos não são instrumentos essenciais na navegação e sempre podem ser substituídos por um cintel.

A

(V) (F) (V) (F) (F)

B

(F) (V) (V) (F) (F)

C

(V) (V) (F) (V) (V)

D

(F) (F) (F) (V) (V)

E

(V) (V) (F) (V) (F)

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Q713278

Ano: 2016 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2016 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q713278 Engenharia Naval

Uma barcaça em forma de paralelepípedo retangular tem 40m de comprimento, 12 m de boca e 3m de pontal. Seu calado em águas parelhas é de 1,5m. Calcule a cota metacêntrica (KM) e assinale a opção correta.

A

7,95m

B

8,25m

C

8,35m

D

8,75m

E

9,0m

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Q713260

Ano: 2016 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2016 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q713260 Engenharia Naval

Sob algumas condições essenciais, a linha de posição de maior precisão e que não necessita de qualquer instrumento para ser obtida, sendo determinada a olho nu, denomina-se LDP

A

isobatimétrica.

B

de marcação visual.

C

de alinhamento.

D

de linha de rumo.

E

eletrônica.

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Q713250

Ano: 2016 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2016 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q713250 Engenharia Naval

Uma embarcação engajada em serviço de praticagem deve exibir:

A

três luzes circulares dispostas em linha vertical, onde possam ser melhor vistas, sendo as luzes superior e inferior encarnadas e a do meio branca.

B

duas luzes circulares encarnadas dispostas em linha vertical, onde melhor possam ser vistas.

C

duas luzes circulares dispostas em linha vertical, sendo a superior encarnada e a inferior branca, ambas situadas no tope do mastro.

D

apenas luzes de bordos, quando em movimento.

E

duas luzes circulares dispostas em linha vertical, sendo a superior branca e a inferior encarnada, situadas no (ou próximo do) tope do mastro.

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Q713244

Ano: 2016 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2016 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q713244 Engenharia Naval

Com relação aos conceitos e princípios fundamentais da estabilidade, assinale a opção correta.

A

Estabilidade de um navio é a propriedade que tem o navio em retornar à sua posição inicial de equilíbrio, em relação a um plano considerado, mesmo depois de mantida a força que incidiu sobre o navio.

B

A estabilidade se subdivide em estabilidade hidrostática, estática e dinâmica.

C

Na estabilidade estática, estudam-se as forças que afastam o navio da posição inicial e suas relações entre si .

D

Estabilidade dinâmica é o momento necessário para manter o navio na condição de águas parelhas.

E

Considera-se que um navio possui um ângulo de banda quando sua inclinação for produzida por pesos simétricos, distribuídos tanto em relação ao plano transversal quanto longitudinal e que dure um tempo relativamente grande.

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Q713243

Ano: 2016 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2016 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q713243 Engenharia Naval

São tipos de lemes:

A

comum e aperfeiçoado.

B

contra leme e batente.

C

oertz e kort.

D

ativado e controlado.

E

compensado e semi compensado.

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Q713241

Ano: 2016 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2016 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q713241 Engenharia Naval

0 menor ângulo formado entre o vertical do astro e o meridiano do local, medido de 000° a 180°, sobre o horizonte, a partir da projeção do polo elevado, para leste ou para oeste, denomina-se azimute

A

verdadeiro.

B

circular.

C

semicircular.

D

quadrantal.

E

semi verdadeiro.

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Q713239

Ano: 2016 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2016 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q713239 Engenharia Naval

De acordo com o capitulo IV da Convenção SOLAS, todo navio, quando no mar, deverá manter uma escuta continua

A

em qualquer canal DSC, se o navio possuir uma instalação rádio com VHF.

B

nas frequências de segurança e socorro DSC 2182,5 KHz e 85414,5 KHz, se possuir uma instalação rádio em M F .

C

para avisos de socorro por satélite de terra para bordo, se o navio for dotado de uma estação DSC terrena de navios.

D

no canal 10 UHF, quando exequível, mantida no local onde o navio é normalmente manobrado.

E

na frequência de socorro e segurança DSC 2187,5 KHz, se o navio possuir uma instalação rádio em M F .

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Q713235

Ano: 2016 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2016 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q713235 Engenharia Naval

Com relação aos efeitos do propulsor, para um navio de um só propulsor, assinale a opção correta.

A

Quando gira, o hélice põe em movimento a porção de água em que está imerso, originando uma corrente de sucção, que é lançada axialmente para trás, através das pás.

B

Na marcha AV, a corrente de sucção não tem efeito no governo do navio, pois é paralela ao eixo.

C

Na marcha AV, a corrente de sucção é lançada sobre o leme, produzindo um esforço que tende a levar a popa para um bordo, se ele está a meio.

D

Na marcha AV, a corrente de descarga é lançada sobre o leme, produzindo um esforço que tende a diminuir o efeito do leme, se ele tem qualquer ângulo.

E

Na marcha AV, em geral, estando o leme a meio, a popa tende a cair para BE, principalmente quando o navio está em lastro.

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Q713223

Ano: 2016 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2016 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q713223 Engenharia Naval

Em navios que possuam a bordo tanques contendo líquido em condições incompletas, cujo espaço interno não esteja completamente cheio, será possível notar, a partir de um simples adernamento desse navio, um movimento natural desse líquido dentro do tanque em busca de uma nova posição e ocupação desse espaço. Quando o navio está adernando, a superfície do líquido tende a procurar a horizontal, mas, em relação às anteparas do tanque, ela muda de posição, ocasionando, assim, o surgimento de uma superfície livre. Sendo assim, assinale opção correta.

A

A superfície livre provoca a diminuição da cota do centro de gravidade.

B

Havendo deslocamento de peso, o centro de gravidade "G" se mantém constante.

C

0 efeito de superfície livre sobre a estabilidade é proporcional à diminuição da cota do centro de gravidade que passará, nessas condições, da posição "GH para a posição "Gv"{centro de gravidade relativa).

D

Em situações de superfície livre, o momento de inércia sempre se manterá constante, havendo apenas variações do centro de gravidade do compartimento.

E

Quando existir mais de um compartimento com superfície livre, o GGv {ascensão do centro de gravidade devido à superfície livre dos líquidos) total será o somatório de todos eles. Essa elevação virtual do centro de gravidade devido à superfície livre de líquidos é conhecida como correção para superficie livre.

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Q572726

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q572726 Engenharia Naval

Normalmente, não se suspende para uma viagem sem que antes seja feito um detalhado estudo da área em que se vai navegar. Nesse estudo, denominado planejamento da derrota, utilizam-se os seguintes documentos, EXCETO:

A

tábuas de distâncias.

B

tábuas astronômicas.

C

cartas estereográficas.

D

avisos aos navegantes.

E

manuais de navegação.

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Q572715

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q572715 Engenharia Naval

Uma embarcação de propulsão mecânica de comprimento inferior a 50 metros, em movimento, à noite ou sob visibilidade restrita, deve obrigatoriamente exibir

A

uma luz de mastro, luzes de bordos e uma luz de alcançado.

B

uma luz de mastro, uma segunda luz de mastro, luzes de bordos e uma luz de alcançado.

C

uma luz de mastro, luzes de bordos combinadas em uma única lanterna instalada sobre a linha de centro da embarcação e uma luz de alcançado.

D

duas luzes circulares dispostas em linha vertical, sendo a superior encarnada e a inferior verde.

E

uma luz circular branca (setor de visibilidade de 360°) e luzes de bordos.

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Q572701

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q572701 Engenharia Naval

Como é chamada a distância vertical entre o centro de gravidade e o metacentro?

A

Braço de estabilidade.

B

Centro de carena.

C

Braço de banda.

D

Altura metacêntrica.

E

Momento vertical.

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Q572700

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q572700 Engenharia Naval

De acordo com a publicação Arquitetura Naval para Oficiais de Náutica, com relação à estabilidade de um navio, assinale a opção correta.

A

Quando o calado a ré é igual ao calado a vante o compasso é positivo e diz-se que o navio está derrabado.

B

Quando o calado a vante é maior que o calado a ré o compasso é positivo e diz-se que o navio está embicado.

C

Quando o calado a ré é maior que o calado a vante o compasso é negativo e diz-se que o navio está derrabado.

D

Quando o calado a ré é maior que o calado a vante o compasso é positivo e diz-se que o navio está derrabado.

E

Quando o calado a vante é maior que o calado a ré o compasso é positivo e diz-se que o navio está derrabado.

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Q572694

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Eletrônica e Sistemas de Armas - Ciências Náuticas |

Q572694 Engenharia Naval

Com relação aos efeitos do leme, assinale a opção correta, de acordo com a publicação Arte Naval.

A

Quando se dá o leme para um bordo, com o navio dando adiante, a popa guina para esse bordo, a velocidade diminui e há um ligeiro abatimento do navio para o bordo oposto.

B

Com o navio dando atrás, quando se carrega o leme para um dos bordos, a pressão normal se exerce de vante para ré sobre a porta do leme, obrigando a popa a guinar para o bordo em que se deu o leme.

C

Para a mesma velocidade, a ação evolutiva do leme com o navio em marcha AR é muito maior do que na marcha AV.

D

O efeito do leme é também influenciado pela forma da popa, pois esta pode formar redemoinhos e águas mortas, reduzindo a pressão normal.

E

A guinada de um navio depende somente do ângulo do leme e da pressão normal sobre este.

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Q820132

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2014 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Desenho Industrial |

Q820132 Engenharia Naval

Dentre as propriedades físicas dos materiais abaixo, qual tem a capacidade de oferecer resistência perante a deterioração de sua superfície causada basicamente por oxigênio, produtos químicos ou outros agentes?

A

Condutividade elétrica.

B

Expansão térmica.

C

Condutividade térmica.

D

Resistência à corrosão.

E

Ponto de Fusão.

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Q820127

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2014 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Desenho Industrial |

Q820127 Engenharia Naval

O aço inoxidável é uma liga de aço carbono com

A

lítio.

B

zinco.

C

alumínio.

D

cromo.

E

boro.

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Q820123

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2014 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Desenho Industrial |

Q820123 Engenharia Naval

Dentre os metais abaixo, qual pertence ao Grupo de Metais não-ferrosos, e que tem boa propriedade mecânica, dureza, tenacidade, resistência à corrosão, sendo muito utilizado em peças para indústria naval?

A

Aço carbono.

B

Ferro fundido.

C

Bronze.

D

Aço.

E

Aço inoxidável.

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Questões Militares Sobre arquitetura naval em engenharia naval

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