Questões Militares de Engenharia Elétrica - Máquinas Elétricas - Página 4

Q815460

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q815460 Engenharia Elétrica

A placa de identificação de um motor possui várias informações relevantes para a correta instalação do mesmo e é útil para consultas posteriores, devendo estar sempre bem visível. Entre os dados informados estão:

A

modelo – número – validade – fator de potência.

B

altura – fator de serviço – número – temperatura.

C

cor – tamanho –rotação nominal – número de fases.

D

tensão nominal – corrente nominal– frequência – potência nominal.

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Q815454

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q815454 Engenharia Elétrica

Para um transformador com 220 V no primário, e relação de tensão de 5:1, qual o número de espiras do primário se o secundário possui 200 espiras? Calcule a eficiência desse transformador sabendo que a potência consumida por ele é de 1kW e a potência fornecida é de 750 W.

A

1.100 e 7,5%

B

1.000 e 75%

C

44 e 0,75%

D

150 e 13.33%

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Q815452

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q815452 Engenharia Elétrica

Se um transformador tem potência de 45 kVA e a tensão no secundário é de 220V qual é a corrente máxima fornecida?

A

2045,4 A

B

20,45 mA

C

204,54 A

D

20454 A

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Q815451

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q815451 Engenharia Elétrica

Quando associamos os circuitos magnéticos aos circuitos elétricos, a fem corresponde à fmm e a corrente elétrica corresponde ao fluxo. A que a resistência é comparada?

A

À histerese

B

À relutância

C

À permeabilidade

D

À densidade de fluxo

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Q815448

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q815448 Engenharia Elétrica

Qual das alternativas abaixo não representa uma das principais causas do baixo fator de potência em uma instalação?

A

Uso de capacitores.

B

Motores superdimensionados.

C

Nível de tensão acima do nominal.

D

Transformadores em vazio ou com pequenas cargas.

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Q815447

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q815447 Engenharia Elétrica

Os motores de corrente contínua podem ser divididos em:

A

Motor Shunt e motor-série.

B

Motor Shunt e motor síncrono.

C

Motor assíncrono e motor paralelo.

D

Motor assíncrono e motor diassíncrono.

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Q815432

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q815432 Engenharia Elétrica

Assinale a alternativa correta sobre transformadores.

A

O enrolamento no qual a fonte é aplicada é denominado secundário, e o enrolamento no qual a carga é conectada é chamada primário.

B

A indutância mútua entre dois enrolamentos é proporcional à taxa de variação do fluxo de um dos enrolamentos em função da taxa de variação da corrente no outro enrolamento.

C

A razão entre as correntes no primário e no secundário de um transformador é diretamente proporcional à relação de espiras.

D

A relação entre os módulos das tensões induzidas no primário e no secundário é diferente da relação entre os números de espiras dos enrolamentos correspondentes.

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Q815425

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q815425 Engenharia Elétrica

Um transformador tem uma eficiência de 80%. Se ele fornece a potência de 160W de uma linha de 110V, sua potência de entrada será de

A

210W

B

128W

C

220W

D

200W

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Q815419

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q815419 Engenharia Elétrica

Sobre circuitos magnéticos, marque V para verdadeiro e F para falso e, em seguida, assinale a sequência correta.
( ) Os amperes-espira NI da força magnetomotriz produzem o fluxo magnético. ( ) A oposição que um material oferece à produção do fluxo magnético é chamada relutância. ( ) A relutância é diretamente proporcional à permeabilidade.

A

V – V – F

B

V – V – V

C

F – V – F

D

F – F – V

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Q814809

Ano: 2017 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2017 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletrônica |

Q814809 Engenharia Elétrica

Qual o valor aproximado da tensão média no resistor de carga (R_L) do circuito abaixo? Imagem associada para resolução da questão

A

3,9V

B

5,6V

C

7,7V

D

10,9V

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Q784754

Ano: 2017 Banca: IDECAN Órgão: CBM-DF Prova: IDECAN - 2017 - CBM-DF - 2º Tenente - Complementar Engenharia Elétrica |

Q784754 Engenharia Elétrica

Um relé térmico é ligado para proteção contra sobrecarga de um motor de indução trifásico. Sabendo que o fator de serviço do motor é de 1,25 potência nominal 10 cv, 220V, fator de potência 0,87 e rendimento de 89%, o ajuste do relé será de:

A

26A.

B

50A.

C

24,95A.

D

31,18 A.

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Q784753

Ano: 2017 Banca: IDECAN Órgão: CBM-DF Prova: IDECAN - 2017 - CBM-DF - 2º Tenente - Complementar Engenharia Elétrica |

Q784753 Engenharia Elétrica

A topologia de um motor CC que mais se aproxima de um motor universal é:

A

Série.

B

Paralelo.

C

Composto diferencial.

D

Excitação independente.

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Q784751

Ano: 2017 Banca: IDECAN Órgão: CBM-DF Prova: IDECAN - 2017 - CBM-DF - 2º Tenente - Complementar Engenharia Elétrica |

Q784751 Engenharia Elétrica

São consequências e problemas em uma máquina CC, EXCETO:

A

Aumento do fluxo médio polar.

B

Desalinhamento da linha neutra.

C

Faiscamento entre escovas e lâminas.

D

Distorção das linhas de força dos campos.

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Q784749

Ano: 2017 Banca: IDECAN Órgão: CBM-DF Prova: IDECAN - 2017 - CBM-DF - 2º Tenente - Complementar Engenharia Elétrica |

Q784749 Engenharia Elétrica

São métodos de frenagem para motores de corrente contínua, EXCETO:

A

Dinâmica.

B

Regenerativa.

C

Contra corrente.

D

Reação de armadura.

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Q920245

Ano: 2016 Banca: FUNDEP (Gestão de Concursos) Órgão: CBM-MG Prova: FUNDEP (Gestão de Concursos) - 2016 - CBM-MG - Soldado - Técnico em Eletrotécnica |

Q920245 Engenharia Elétrica

Analise a seguir a placa de identificador de um motor.

Imagem associada para resolução da questão

Com relação à especificação desse motor, é CORRETO afirmar que:

A

a categoria N desse motor abrange motores que acionam cargas cujo conjugado resistente durante a partida é de valor elevado e corrente de partida normal.

B

a corrente de partida desse motor pode atingir a 91% do valor da corrente nominal, isto é, 50 A, em 440 V.

C

apresenta quatro maneiras diferentes para conectar suas 12 bobinas em regime de funcionamento contínuo.

D

o fator de serviço desse motor é igual a 1,15, permitindo acionar, em regime de funcionamento contínuo, uma carga de 8.625 W.

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Q920233

Ano: 2016 Banca: FUNDEP (Gestão de Concursos) Órgão: CBM-MG Prova: FUNDEP (Gestão de Concursos) - 2016 - CBM-MG - Soldado - Técnico em Eletrotécnica |

Q920233 Engenharia Elétrica

Considerando as características dos motores de indução trifásicos, é CORRETO afirmar:

A

A inversão de duas fases gera uma sobrecarga no motor, aquecendo-o e acionando o dispositivo térmico de proteção.

B

A velocidade síncrona desse motor é proporcional ao número de polos e à tensão aplicada ao estator.

C

Em funcionamento normal, o rotor do motor de indução gira em uma velocidade menor que a velocidade síncrona.

D

O motor de indução tem características de um transformador, em que o estator é o primário e o rotor, o secundário, quando em movimento.

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Q920231

Ano: 2016 Banca: FUNDEP (Gestão de Concursos) Órgão: CBM-MG Prova: FUNDEP (Gestão de Concursos) - 2016 - CBM-MG - Soldado - Técnico em Eletrotécnica |

Q920231 Engenharia Elétrica

Um transformador abaixador de 10 kVA, 13,8 kV/220 V, é ligado conforme a ilustração a seguir. Os dados lidos nos instrumentos são: 250 W, 30 V e 5 A.
Imagem associada para resolução da questão

Nesse caso, a impedância e a resistência equivalentes referidas ao lado de alta tensão são, respectivamente, iguais a:

A

1,7 Ω e 6,0 Ω

B

6,0 Ω e 10,0 Ω.

C

8,3 Ω e 50,0 Ω

D

50,0 Ω e 10,0 Ω

Q689283

Ano: 2016 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2016 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Elétrica |

Q689283 Engenharia Elétrica

Sobre os motores das máquinas de indução avalie as afirmativas a seguir:

I. A velocidade do motor é igual à velocidade do campo girante.

II. Em um motor de indução trifásico é permitido ligar ao enrolamento do rotor um resistor trifásico externo.

III. O escorregamento é a diferença em velocidade entre o campo do estator e o rotor.

Está correto apenas o que se afirma em

A

I.

B

III.

C

I e II.

D

II e III.

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Q655450

Ano: 2016 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2016 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q655450 Engenharia Elétrica

Assinale a máquina elétrica que possui o rotor em gaiola?

A

Gerador CC.

B

Motor síncrono.

C

Gerador síncrono.

D

Motor de indução.

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Q655449

Ano: 2016 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2016 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q655449 Engenharia Elétrica

Sabendo que a relação de tensão de um transformador é 1/50, qual a tensão no secundário se aplicarmos uma tensão de 12V_ca no primário?

A

120V_ca

B

220V_ca

C

380V_ca

D

600V_ca

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Questões Militares Sobre máquinas elétricas em engenharia elétrica

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