No tocante à classificação das embarcações náuticas, é possível fazer as seguintes constatações:

1) Embarcações da Categoria A são destinadas à navegação em águas protegidas, enquanto as da Categoria B são adequadas para navegação oceânica.

2) Embarcações de alto desempenho são caracterizadas por terem uma velocidade máxima superior a 30 nós.

3) A principal diferença entre as categorias está relacionada ao comprimento da embarcação, sendo a Categoria A para embarcações mais curtas.

Ciente de que a vigilância nos portos é um aspecto crítico para a segurança marítima, assinale dentre as afirmativas abaixo a única que não se coaduna com a realidade e a prática habitual:

Considerando que, no sistema de bandeiras náuticas, cada bandeira possui um significado específico, avalie as afirmações abaixo e depois assinale a alternativa correta:

Presente na maioria das embarcações, a bússola continua sendo um instrumento fundamental para a orientação náutica. Levando em conta o emprego apropriado do referido equipamento, julgue as afirmativas abaixo como certas (C) ou erradas (E):

( ) Uma bússola magnética sempre aponta para o norte verdadeiro.

( ) O desvio da bússola é causado apenas pela influência do campo magnético terrestre.

( ) Em todas as latitudes, a agulha da bússola está nivelada com o plano do equador.

( ) A bússola é mais precisa em áreas próximas aos polos magnéticos.

A sequência do correto julgamento é:

De acordo com as regras de navegação marítima, quando dois navios se aproximam em ângulo e há iminente risco de abalroamento, a fim de evitar colisões, o procedimento mais recomendado é o que se segue:

Sabendo que os aparelhos de pesca podem ser geralmente classificados em duas categorias — aparelhos passivos ou aparelhos ativos — enumere a segunda coluna de acordo com a primeira, correlacionando essas categorias a seus respectivos exemplos:

Coluna 1

P. Aparelhos Passivos.

A. Aparelhos Ativos.

Coluna 2

( ) Rede de arrasto.

( ) Anzol.

( ) Tarrafa.

( ) Armadilha.

( ) Rede de lance.

Assinale a alternativa que apresenta a correta associação entre as colunas: 

De acordo com o que dispõe a NORMAM09/DPC, a instauração de Inquérito Administrativo sobre Acidentes e Fatos da Navegação – IAFN é de competência exclusiva:

De acordo com a arte e ciência da navegação sobre a água, conhecida inicialmente como marinharia e depois como náutica, pode-se afirmar que o responsável pelas vidas humanas e pelas cargas que transporta é sempre o que detém a maior autoridade dentro da embarcação, a saber:

De acordo com os manuais de salvamento aquático, existem quatro graus de afogamento, classificados conforme o critério da quantidade de água aspirada pela vítima. No que se refere ao afogamento Grau 1, é correto afirmar:

Definidos como documentos cartográficos estratégicos para auxiliar na navegação, as cartas náuticas podem fornecer um conjunto valioso e detalhado de informações oceanográficas. Vale lembrar, porém, que as informações costumeiramente encontradas nesses documentos oficiais não incluem:

Salvatagem é o nome dado a um conjunto de providências a serem tomadas para resgatar ou manter a vida após um desastre, sobretudo se a emergência tratar de embarcações. Fazem parte dos equipamentos utilizados nessa modalidade de resgate:

I. Botes e balsas salva-vidas.

II. Coletes e boias salva-vidas.

III. Artefatos pirotécnicos.

IV. Mantas de proteção térmica.

Está correto o que se afirma em: 

Embora não haja um limite de velocidade estabelecido em águas abertas nas quais transitam poucas embarcações, quando se trata de canais próximos a atracadouros e marinas onde o fluxo de embarcações aumenta significativamente, a legislação determina que a velocidade máxima seja de dez nós ou 18 km/h. Quando a zona é de manobra, o limite de velocidade cai para cinco nós, ou seja, para: 

De acordo com a Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar – SOLAS, os adestramentos e exercícios de emergência deverão ser realizados, na medida do possível, como em uma situação real de emergência. Sob esse aspecto, os membros da tripulação dos navios de passageiros e navios de carga deverão participar de um exercício de abandono do navio e de um exercício de incêndio num intervalo de tempo de, pelo menos:

A respeito da utilização do Sistema de Posicionamento Global – GPS (do ing. Global Positioning System), podemos afirmar sem erro:

I. A localização da antena GPS não afeta a precisão do posicionamento.

II. A seletividade do usuário e as condições atmosféricas podem afetar a precisão do GPS.

III. Uma atualização frequente dos dados de satélite não é necessária para manter a precisão do GPS.

IV. O sistema GPS define a localização geográfica de um objeto com precisão de aproximadamente 5 metros.

Assinale:

Tomando como referência o fato de que as áreas de navegação — áreas onde as embarcações empreendem uma singradura ou navegação — se dividem em navegação interior e navegação em mar aberto, julgue as afirmativas a seguir como verdadeiras (V) ou falsas (F):

( ) As áreas de navegação interior ocorrem em águas abrigadas e em águas parcialmente abrigadas.

( ) As áreas de navegação em mar aberto incluem águas consideradas desabrigadas.

( ) A navegação costeira é aquela realizada em lagos, lagoas, baías, rios e canais.

( ) A navegação oceânica é a realizada entre portos nacionais e estrangeiros, sempre margeando o litoral.

Assinale a alternativa que apresenta a correta correlação: 

O balizamento náutico é definido como um sistema de sinalização utilizado em águas marítimas, fluviais e lacustres tendo em vista auxiliar a condução segura das embarcações. De acordo com o sistema de balizamento náutico brasileiro, estabelecido pela Marinha do Brasil, se a intenção for, por exemplo, demarcar os limites dos canais navegáveis, a praxe é utilizar:

Dentre os seis tipos de nós básicos que todo marinheiro deve saber, encontra-se o representado na ilustração abaixo, apropriadamente identificado como:

Com base na terminologia empregada na área náutica, enumere a segunda coluna de acordo com a primeira, correlacionando cada um dos quatro termos fornecidos abaixo à sua respectiva definição:

Coluna 1

1. Bombordo.

2. Estibordo.

3. Barlavento.

4. Sotavento.

Coluna 2

( ) Lado da embarcação oposto àquele donde sopra o vento

( ) Lado da embarcação que recebe ou colhe o vento utilizado para se deslocar.

( ) Lado esquerdo da embarcação, considerando-se a proa como a sua frente.

( ) Lado direito da embarcação, considerando-se a proa como a sua frente.

Assinale a sequência da correta relação: 

Ao navegar em mar aberto, o piloto de um navio de carga identificou que ainda faltam 45 milhas náuticas até a chegada ao porto. Isto significa que, por convenção internacional, ainda falta a embarcação percorrer pelo sistema internacional de unidades (SI) o equivalente de cerca de: 

Também conhecido como RIPEAM, o Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamento no Mar, consiste no conjunto de regras com força de lei que prescreve como devemos conduzir as embarcações na presença de outras, bem como informá-las de nossas intenções ou ações, afastando assim o perigo de colisões. Os recursos mais comumente utilizados nessas sinalizações compreendem:

1. Apitos e lampejos.

2. Toques de sino e badaladas.

3. Bandeirolas e objetos flutuantes. 

Assinale: