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Ano: 2013
Banca:
VUNESP
Órgão:
CETESB
Provas:
VUNESP - 2013 - CETESB - Advogado
|
VUNESP - 2013 - CETESB - Analista Administrativo - Recursos Humanos |
VUNESP - 2013 - CETESB - Analista Ambiental - Engenheiro Sanitarista |
VUNESP - 2013 - CETESB - Analista Ambiental - Auditor |
Q313069
Português
Texto associado
Leia o texto para responder à questão.
Mais denso, menos trânsito
Henrique Meirelles
As grandes cidades brasileiras estão congestionadas e em
processo de deterioração agudizado pelo crescimento econômico
da última década. Existem deficiências evidentes em infraestrutura,
mas é importante também considerar e estudar em profundidade
o planejamento urbano.
Muitas grandes cidades adotaram uma abordagem de desconcentração,
incentivando a criação de diversos centros urbanos,
na visão de que isso levaria a uma maior facilidade de deslocamento.
Mas o efeito tem sido o inverso. A criação de diversos centros
e o aumento das distâncias multiplicam o número de viagens,
dificultando o escasso investimento em transporte coletivo
e aumentando a necessidade do transporte individual.
Se olharmos Los Angeles como a região que levou a desconcentração
ao extremo, ficam claras as consequências. Numa
região rica como a Califórnia, com enorme investimento viário,
temos engarrafamentos gigantescos que viraram característica
da cidade.
Os modelos urbanos bem-sucedidos são aqueles com elevado
adensamento e predominância do transporte coletivo, como
mostram Manhattan, Tóquio e algumas novas áreas urbanas chinesas.
Apesar da desconcentração e do aumento da extensão urbana
verificados no Brasil, é importante desenvolver e adensar
ainda mais os diversos centros já existentes com investimentos
no transporte coletivo.
O centro histórico de São Paulo é demonstração inequívoca
do que não deve ser feito. É a região da cidade mais bem servida
de transporte coletivo, com infraestrutura de telecomunicação,
água, eletricidade etc. Conta ainda com equipamentos de importância
cultural e histórica que dão identidade aos aglomerados
urbanos. Seria natural que, como em outras grandes cidades, o
centro de São Paulo fosse a região mais adensada da metrópole.
Mas não é o caso. Temos, hoje, um esvaziamento gradual do
centro, com deslocamento das atividades para diversas regiões
da cidade.
É fundamental que essa visão de adensamento com uso
abundante de transporte coletivo seja recuperada para que possamos
reverter esse processo de uso cada vez mais intenso do
transporte individual devorando espaços viários que não têm a
capacidade de absorver a crescente frota de automóveis, fruto
não só do novo acesso da população ao automóvel mas também
da necessidade de maior número de viagens em função da distância
cada vez maior entre os destinos da população.
(Folha de S.Paulo, 13.01.2013. Adaptado)
Assinale a alternativa cuja preposição em destaque expressa circunstância de lugar.
Ano: 2013
Banca:
VUNESP
Órgão:
CETESB
Provas:
VUNESP - 2013 - CETESB - Advogado
|
VUNESP - 2013 - CETESB - Analista Administrativo - Recursos Humanos |
VUNESP - 2013 - CETESB - Analista Ambiental - Engenheiro Sanitarista |
VUNESP - 2013 - CETESB - Analista Ambiental - Auditor |
Q313068
Português
Texto associado
Leia o texto para responder à questão.
Mais denso, menos trânsito
Henrique Meirelles
As grandes cidades brasileiras estão congestionadas e em
processo de deterioração agudizado pelo crescimento econômico
da última década. Existem deficiências evidentes em infraestrutura,
mas é importante também considerar e estudar em profundidade
o planejamento urbano.
Muitas grandes cidades adotaram uma abordagem de desconcentração,
incentivando a criação de diversos centros urbanos,
na visão de que isso levaria a uma maior facilidade de deslocamento.
Mas o efeito tem sido o inverso. A criação de diversos centros
e o aumento das distâncias multiplicam o número de viagens,
dificultando o escasso investimento em transporte coletivo
e aumentando a necessidade do transporte individual.
Se olharmos Los Angeles como a região que levou a desconcentração
ao extremo, ficam claras as consequências. Numa
região rica como a Califórnia, com enorme investimento viário,
temos engarrafamentos gigantescos que viraram característica
da cidade.
Os modelos urbanos bem-sucedidos são aqueles com elevado
adensamento e predominância do transporte coletivo, como
mostram Manhattan, Tóquio e algumas novas áreas urbanas chinesas.
Apesar da desconcentração e do aumento da extensão urbana
verificados no Brasil, é importante desenvolver e adensar
ainda mais os diversos centros já existentes com investimentos
no transporte coletivo.
O centro histórico de São Paulo é demonstração inequívoca
do que não deve ser feito. É a região da cidade mais bem servida
de transporte coletivo, com infraestrutura de telecomunicação,
água, eletricidade etc. Conta ainda com equipamentos de importância
cultural e histórica que dão identidade aos aglomerados
urbanos. Seria natural que, como em outras grandes cidades, o
centro de São Paulo fosse a região mais adensada da metrópole.
Mas não é o caso. Temos, hoje, um esvaziamento gradual do
centro, com deslocamento das atividades para diversas regiões
da cidade.
É fundamental que essa visão de adensamento com uso
abundante de transporte coletivo seja recuperada para que possamos
reverter esse processo de uso cada vez mais intenso do
transporte individual devorando espaços viários que não têm a
capacidade de absorver a crescente frota de automóveis, fruto
não só do novo acesso da população ao automóvel mas também
da necessidade de maior número de viagens em função da distância
cada vez maior entre os destinos da população.
(Folha de S.Paulo, 13.01.2013. Adaptado)
Em – É fundamental que essa visão de adensamento com uso abundante de transporte coletivo seja recuperada para que possamos reverter esse processo de uso… –, a expressão em destaque estabelece entre as orações relação de
Ano: 2013
Banca:
VUNESP
Órgão:
CETESB
Provas:
VUNESP - 2013 - CETESB - Advogado
|
VUNESP - 2013 - CETESB - Analista Administrativo - Recursos Humanos |
VUNESP - 2013 - CETESB - Analista Ambiental - Engenheiro Sanitarista |
VUNESP - 2013 - CETESB - Analista Ambiental - Auditor |
Q313067
Português
Texto associado
Leia o texto para responder à questão.
Mais denso, menos trânsito
Henrique Meirelles
As grandes cidades brasileiras estão congestionadas e em
processo de deterioração agudizado pelo crescimento econômico
da última década. Existem deficiências evidentes em infraestrutura,
mas é importante também considerar e estudar em profundidade
o planejamento urbano.
Muitas grandes cidades adotaram uma abordagem de desconcentração,
incentivando a criação de diversos centros urbanos,
na visão de que isso levaria a uma maior facilidade de deslocamento.
Mas o efeito tem sido o inverso. A criação de diversos centros
e o aumento das distâncias multiplicam o número de viagens,
dificultando o escasso investimento em transporte coletivo
e aumentando a necessidade do transporte individual.
Se olharmos Los Angeles como a região que levou a desconcentração
ao extremo, ficam claras as consequências. Numa
região rica como a Califórnia, com enorme investimento viário,
temos engarrafamentos gigantescos que viraram característica
da cidade.
Os modelos urbanos bem-sucedidos são aqueles com elevado
adensamento e predominância do transporte coletivo, como
mostram Manhattan, Tóquio e algumas novas áreas urbanas chinesas.
Apesar da desconcentração e do aumento da extensão urbana
verificados no Brasil, é importante desenvolver e adensar
ainda mais os diversos centros já existentes com investimentos
no transporte coletivo.
O centro histórico de São Paulo é demonstração inequívoca
do que não deve ser feito. É a região da cidade mais bem servida
de transporte coletivo, com infraestrutura de telecomunicação,
água, eletricidade etc. Conta ainda com equipamentos de importância
cultural e histórica que dão identidade aos aglomerados
urbanos. Seria natural que, como em outras grandes cidades, o
centro de São Paulo fosse a região mais adensada da metrópole.
Mas não é o caso. Temos, hoje, um esvaziamento gradual do
centro, com deslocamento das atividades para diversas regiões
da cidade.
É fundamental que essa visão de adensamento com uso
abundante de transporte coletivo seja recuperada para que possamos
reverter esse processo de uso cada vez mais intenso do
transporte individual devorando espaços viários que não têm a
capacidade de absorver a crescente frota de automóveis, fruto
não só do novo acesso da população ao automóvel mas também
da necessidade de maior número de viagens em função da distância
cada vez maior entre os destinos da população.
(Folha de S.Paulo, 13.01.2013. Adaptado)
Em – … mas é importante também considerar e estudar em profundidade o planejamento urbano. –, a expressão em destaque é empregada na oração para indicar circunstância de
Ano: 2013
Banca:
VUNESP
Órgão:
CETESB
Provas:
VUNESP - 2013 - CETESB - Advogado
|
VUNESP - 2013 - CETESB - Analista Administrativo - Recursos Humanos |
VUNESP - 2013 - CETESB - Analista Ambiental - Engenheiro Sanitarista |
VUNESP - 2013 - CETESB - Analista Ambiental - Auditor |
Q313064
Português
Texto associado
Leia o texto para responder à questão.
Mais denso, menos trânsito
Henrique Meirelles
As grandes cidades brasileiras estão congestionadas e em
processo de deterioração agudizado pelo crescimento econômico
da última década. Existem deficiências evidentes em infraestrutura,
mas é importante também considerar e estudar em profundidade
o planejamento urbano.
Muitas grandes cidades adotaram uma abordagem de desconcentração,
incentivando a criação de diversos centros urbanos,
na visão de que isso levaria a uma maior facilidade de deslocamento.
Mas o efeito tem sido o inverso. A criação de diversos centros
e o aumento das distâncias multiplicam o número de viagens,
dificultando o escasso investimento em transporte coletivo
e aumentando a necessidade do transporte individual.
Se olharmos Los Angeles como a região que levou a desconcentração
ao extremo, ficam claras as consequências. Numa
região rica como a Califórnia, com enorme investimento viário,
temos engarrafamentos gigantescos que viraram característica
da cidade.
Os modelos urbanos bem-sucedidos são aqueles com elevado
adensamento e predominância do transporte coletivo, como
mostram Manhattan, Tóquio e algumas novas áreas urbanas chinesas.
Apesar da desconcentração e do aumento da extensão urbana
verificados no Brasil, é importante desenvolver e adensar
ainda mais os diversos centros já existentes com investimentos
no transporte coletivo.
O centro histórico de São Paulo é demonstração inequívoca
do que não deve ser feito. É a região da cidade mais bem servida
de transporte coletivo, com infraestrutura de telecomunicação,
água, eletricidade etc. Conta ainda com equipamentos de importância
cultural e histórica que dão identidade aos aglomerados
urbanos. Seria natural que, como em outras grandes cidades, o
centro de São Paulo fosse a região mais adensada da metrópole.
Mas não é o caso. Temos, hoje, um esvaziamento gradual do
centro, com deslocamento das atividades para diversas regiões
da cidade.
É fundamental que essa visão de adensamento com uso
abundante de transporte coletivo seja recuperada para que possamos
reverter esse processo de uso cada vez mais intenso do
transporte individual devorando espaços viários que não têm a
capacidade de absorver a crescente frota de automóveis, fruto
não só do novo acesso da população ao automóvel mas também
da necessidade de maior número de viagens em função da distância
cada vez maior entre os destinos da população.
(Folha de S.Paulo, 13.01.2013. Adaptado)
No último parágrafo do texto, o autor defende o argumento de que
Ano: 2013
Banca:
VUNESP
Órgão:
CETESB
Provas:
VUNESP - 2013 - CETESB - Advogado
|
VUNESP - 2013 - CETESB - Analista Administrativo - Recursos Humanos |
VUNESP - 2013 - CETESB - Analista Ambiental - Engenheiro Sanitarista |
VUNESP - 2013 - CETESB - Analista Ambiental - Auditor |
Q313063
Português
Texto associado
Leia o texto para responder à questão.
Mais denso, menos trânsito
Henrique Meirelles
As grandes cidades brasileiras estão congestionadas e em
processo de deterioração agudizado pelo crescimento econômico
da última década. Existem deficiências evidentes em infraestrutura,
mas é importante também considerar e estudar em profundidade
o planejamento urbano.
Muitas grandes cidades adotaram uma abordagem de desconcentração,
incentivando a criação de diversos centros urbanos,
na visão de que isso levaria a uma maior facilidade de deslocamento.
Mas o efeito tem sido o inverso. A criação de diversos centros
e o aumento das distâncias multiplicam o número de viagens,
dificultando o escasso investimento em transporte coletivo
e aumentando a necessidade do transporte individual.
Se olharmos Los Angeles como a região que levou a desconcentração
ao extremo, ficam claras as consequências. Numa
região rica como a Califórnia, com enorme investimento viário,
temos engarrafamentos gigantescos que viraram característica
da cidade.
Os modelos urbanos bem-sucedidos são aqueles com elevado
adensamento e predominância do transporte coletivo, como
mostram Manhattan, Tóquio e algumas novas áreas urbanas chinesas.
Apesar da desconcentração e do aumento da extensão urbana
verificados no Brasil, é importante desenvolver e adensar
ainda mais os diversos centros já existentes com investimentos
no transporte coletivo.
O centro histórico de São Paulo é demonstração inequívoca
do que não deve ser feito. É a região da cidade mais bem servida
de transporte coletivo, com infraestrutura de telecomunicação,
água, eletricidade etc. Conta ainda com equipamentos de importância
cultural e histórica que dão identidade aos aglomerados
urbanos. Seria natural que, como em outras grandes cidades, o
centro de São Paulo fosse a região mais adensada da metrópole.
Mas não é o caso. Temos, hoje, um esvaziamento gradual do
centro, com deslocamento das atividades para diversas regiões
da cidade.
É fundamental que essa visão de adensamento com uso
abundante de transporte coletivo seja recuperada para que possamos
reverter esse processo de uso cada vez mais intenso do
transporte individual devorando espaços viários que não têm a
capacidade de absorver a crescente frota de automóveis, fruto
não só do novo acesso da população ao automóvel mas também
da necessidade de maior número de viagens em função da distância
cada vez maior entre os destinos da população.
(Folha de S.Paulo, 13.01.2013. Adaptado)
Na opinião do autor do texto,
Ano: 2013
Banca:
FMP Concursos
Órgão:
MPE-AC
Provas:
FMP Concursos - 2013 - MPE-AC - Analista - Tecnologia da Informação
|
FMP Concursos - 2013 - MPE-AC - Analista Pericial - Engenharia Civil |
FMP Concursos - 2013 - MPE-AC - Analista - Processual - Direito |
FMP Concursos - 2013 - MPE-AC - Analista Administrativo |
Q304668
Português
Assinale a alternativa que preenche corretamente as lacunas das linhas 01, 03 e 04, respectivamente.
Ano: 2013
Banca:
FMP Concursos
Órgão:
MPE-AC
Provas:
FMP Concursos - 2013 - MPE-AC - Analista - Tecnologia da Informação
|
FMP Concursos - 2013 - MPE-AC - Analista Pericial - Engenharia Civil |
FMP Concursos - 2013 - MPE-AC - Analista - Processual - Direito |
FMP Concursos - 2013 - MPE-AC - Analista Administrativo |
Q304415
Noções de Informática
Com relação ao Firewall do Windows assinale a alternativa correta.
Ano: 2013
Banca:
FMP Concursos
Órgão:
MPE-AC
Provas:
FMP Concursos - 2013 - MPE-AC - Analista - Tecnologia da Informação
|
FMP Concursos - 2013 - MPE-AC - Analista Pericial - Engenharia Civil |
FMP Concursos - 2013 - MPE-AC - Analista - Processual - Direito |
FMP Concursos - 2013 - MPE-AC - Analista Administrativo |
Q304414
Noções de Informática
No sistema operacional MS-Windows o botão direito do mouse (considerando instalação padrão para destros) permite que se façam diversas operações com arquivos ou pastas sobre o qual está clicado. Qual das afirmações abaixo está INCORRETA com relação ao uso das opções disponíveis no botão direito?
Ano: 2013
Banca:
FMP Concursos
Órgão:
MPE-AC
Provas:
FMP Concursos - 2013 - MPE-AC - Analista - Tecnologia da Informação
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FMP Concursos - 2013 - MPE-AC - Analista Pericial - Engenharia Civil |
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Q304413
Noções de Informática
O sistema operacional Windows possui recursos de backup para pastas e arquivos selecionados pelo usuário. Qual o tipo de backup que limpa os marcadores (dos arquivos que foram alterados) e faz o backup somente dos arquivos e pastas selecionados que foram alterados após o último backup?
Ano: 2013
Banca:
FMP Concursos
Órgão:
MPE-AC
Provas:
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Q304411
Noções de Informática
Browsers são programas comerciais que permitem navegar pelos sites da Internet, fazendo a visualização dos mesmos na forma de hipertextos ou hiperdocumentos, permitindo também o uso de programas de busca. Qual dos produtos comerciais abaixo não se encaixa na categoria de browser?
Ano: 2013
Banca:
FMP Concursos
Órgão:
MPE-AC
Provas:
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|
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Q304410
Noções de Informática
Computadores podem acessar a Internet pelo do uso de redes, que podem ter cabos (fios) ou sem fio (wireless). Das alternativas a seguir qual delas não corresponde a um padrão de rede sem fio?
Ano: 2013
Banca:
FMP Concursos
Órgão:
MPE-AC
Provas:
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|
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Q304409
Noções de Informática
Considere a planilha MS-Excel abaixo.
Para obter o percentual da população de cada município em relação ao total do estado (coluna C), conforme mostrado acima se deve digitar uma fórmula em C2 e depois copiá-la e colá-la para as células C3 até C13. A fórmula a ser digitada em C2 é
Para obter o percentual da população de cada município em relação ao total do estado (coluna C), conforme mostrado acima se deve digitar uma fórmula em C2 e depois copiá-la e colá-la para as células C3 até C13. A fórmula a ser digitada em C2 é
Ano: 2013
Banca:
FMP Concursos
Órgão:
MPE-AC
Provas:
FMP Concursos - 2013 - MPE-AC - Analista - Tecnologia da Informação
|
FMP Concursos - 2013 - MPE-AC - Analista Pericial - Engenharia Civil |
FMP Concursos - 2013 - MPE-AC - Analista - Processual - Direito |
FMP Concursos - 2013 - MPE-AC - Analista Administrativo |
Q304408
Noções de Informática
O Sistema Operacional Windows possui um painel de controle que permite que se controlem dispositivos que ajudam na segurança do sistema, especialmente no acesso pela Internet. Entre esses dispositivos estão o Firewall, atualizações automáticas e proteção contra vírus. Tal painel de controle é
Ano: 2013
Banca:
FMP Concursos
Órgão:
MPE-AC
Provas:
FMP Concursos - 2013 - MPE-AC - Analista - Tecnologia da Informação
|
FMP Concursos - 2013 - MPE-AC - Analista Pericial - Engenharia Civil |
FMP Concursos - 2013 - MPE-AC - Analista - Processual - Direito |
FMP Concursos - 2013 - MPE-AC - Analista Administrativo |
Q304407
Raciocínio Lógico
Dos 500 freqüentadores de uma academia de ginástica, 100 dedicam-se à musculação, 200 à natação e 250 a outras atividades que não musculação nem natação. O número de frequentadores da academia que se dedicam simultaneamente à musculação e à natação é
Ano: 2013
Banca:
FMP Concursos
Órgão:
MPE-AC
Provas:
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FMP Concursos - 2013 - MPE-AC - Analista Pericial - Engenharia Civil |
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Q304406
Raciocínio Lógico
Com base nas premissas a seguir indique a alternativa que torna válido o argumento.
Nenhum homem famoso joga futebol.
Todos políticos são homens famosos.
Portanto,
Nenhum homem famoso joga futebol.
Todos políticos são homens famosos.
Portanto,
Ano: 2013
Banca:
FMP Concursos
Órgão:
MPE-AC
Provas:
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Q304405
Raciocínio Lógico
Se João viajou, então ele conhece outras cidades. Assim sendo
Ano: 2013
Banca:
FMP Concursos
Órgão:
MPE-AC
Provas:
FMP Concursos - 2013 - MPE-AC - Analista - Tecnologia da Informação
|
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FMP Concursos - 2013 - MPE-AC - Analista Administrativo |
Q304404
Raciocínio Lógico
Quatro jardineiros levam 12 dias para fazer o serviço de jardinagem de uma mansão. O número de dias para fazer o mesmo serviço que seis jardineiros deverão levar é
Ano: 2013
Banca:
FMP Concursos
Órgão:
MPE-AC
Provas:
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Q304403
Raciocínio Lógico
Considere as seguintes equações:
2 x + 3 y = 13
e
3 x + 2 y = 12
Os valores de x e y que satisfazem as duas equações são, respectivamente:
2 x + 3 y = 13
e
3 x + 2 y = 12
Os valores de x e y que satisfazem as duas equações são, respectivamente:
Ano: 2013
Banca:
FMP Concursos
Órgão:
MPE-AC
Provas:
FMP Concursos - 2013 - MPE-AC - Analista - Tecnologia da Informação
|
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FMP Concursos - 2013 - MPE-AC - Analista Administrativo |
Q304402
Raciocínio Lógico
Os torcedores de quatro clubes paulistas (corintianos, palmeirenses, são-paulinos e santistas) foram assistir a uma partida de futebol da seleção brasileira com a seguinte: distribuição:
15% eram palmeirenses;
20% eram são-paulinos;
45% não eram santistas.
O percentual de corintianos foi de
15% eram palmeirenses;
20% eram são-paulinos;
45% não eram santistas.
O percentual de corintianos foi de
Ano: 2013
Banca:
FMP Concursos
Órgão:
MPE-AC
Provas:
FMP Concursos - 2013 - MPE-AC - Analista - Tecnologia da Informação
|
FMP Concursos - 2013 - MPE-AC - Analista Pericial - Engenharia Civil |
FMP Concursos - 2013 - MPE-AC - Analista - Processual - Direito |
FMP Concursos - 2013 - MPE-AC - Analista Administrativo |
Q304400
Direito Constitucional
Considerando-se as normas da Constituição da República Federativa do Brasil sobre os direitos e as garantias fundamentais, assinale a alternativa correta.
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