Questões de Concurso Para perito criminal

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Q1634105 Criminalística
A primeira etapa de um exame pericial de informática é referente à aquisição de dados. Já a segunda etapa é relativa à análise do material extraído em busca de dados relevantes. Os dois modos de trabalho para a segunda etapa são a análise
Alternativas
Q1634104 Criminalística
Os padrões utilizados nos exames grafoscópicos deverão atender aos seguintes requisitos:
Alternativas
Q1634103 Legislação de Trânsito
A respeito da identificação veicular, assinale a alternativa correta.
Alternativas
Q1634102 Criminalística
Acerca dos exames em microvestígios realizados pela Seção de Perícias e Análises Laboratoriais (SPAL), é correto afirmar que a (o)
Alternativas
Q1634101 Medicina Legal
Em relação aos testes para detectar a presença de sangue, é correto afirmar que o teste
Alternativas
Q1634100 Medicina Legal
Quando o resultado de uma análise feita pelo laboratório do IC informa que uma substância não foi detectada, é correto afirmar que
Alternativas
Q1634099 Criminalística
Quanto a materiais envolvidos em suspeita de envenenamento, assinale a alternativa correta.
Alternativas
Q1634098 Medicina Legal
Com relação a acidentes com corrente elétrica, é correto afirmar que
Alternativas
Q1634097 Criminalística
Qual deve ser o procedimento do perito criminal, na cena de crime, quando forem encontrados substâncias e (ou) artefatos explosivos?
Alternativas
Q1634096 Criminalística

Texto para responder a questão.




A fotografia apresentada retrata a cena de um acidente de trânsito com vítima fatal, em que o automóvel branco saiu da pista e colidiu contra um poste de energia de concreto. A rodovia era uma via composta por duas pistas de sentidos opostos de tráfego, separadas por canteiro central, em que não havia sinalização de velocidade máxima permitida. Verificou-se, ainda, que não havia marcas pneumáticas recentes na pista de interesse e que as marcas deixadas no canteiro de grama tinham um comprimento total de 18 m. O perito criminal constatou que a velocidade de dano no veículo era de 50 km/h e que a velocidade de dano no poste era de 40 km/h. Chovia no momento dos exames e a superfície abaixo do automóvel estava molhada. 


Tabela adaptada de coeficiente de atrito


Para um rápido exame de identificação veicular, para que não se libere veículo com suspeita de adulteração, qual das alternativas a seguir seria a mais adequada para o perito criminal realizar no local do acidente?
Alternativas
Q1634095 Criminalística

Texto para responder a questão.




A fotografia apresentada retrata a cena de um acidente de trânsito com vítima fatal, em que o automóvel branco saiu da pista e colidiu contra um poste de energia de concreto. A rodovia era uma via composta por duas pistas de sentidos opostos de tráfego, separadas por canteiro central, em que não havia sinalização de velocidade máxima permitida. Verificou-se, ainda, que não havia marcas pneumáticas recentes na pista de interesse e que as marcas deixadas no canteiro de grama tinham um comprimento total de 18 m. O perito criminal constatou que a velocidade de dano no veículo era de 50 km/h e que a velocidade de dano no poste era de 40 km/h. Chovia no momento dos exames e a superfície abaixo do automóvel estava molhada. 


Tabela adaptada de coeficiente de atrito


No caso apresentado, os cintos de segurança não foram utilizados e, em razão dos movimentos do veículo e do forte impacto, o cadáver encontrava-se entre as posições do condutor e do passageiro, no habitáculo do veículo. Assinale a alternativa que apresenta o procedimento pericial mais indicado para identificar se o cadáver encontrado era do condutor do veículo.
Alternativas
Q1634094 Criminalística

Texto para responder a questão.




A fotografia apresentada retrata a cena de um acidente de trânsito com vítima fatal, em que o automóvel branco saiu da pista e colidiu contra um poste de energia de concreto. A rodovia era uma via composta por duas pistas de sentidos opostos de tráfego, separadas por canteiro central, em que não havia sinalização de velocidade máxima permitida. Verificou-se, ainda, que não havia marcas pneumáticas recentes na pista de interesse e que as marcas deixadas no canteiro de grama tinham um comprimento total de 18 m. O perito criminal constatou que a velocidade de dano no veículo era de 50 km/h e que a velocidade de dano no poste era de 40 km/h. Chovia no momento dos exames e a superfície abaixo do automóvel estava molhada. 


Tabela adaptada de coeficiente de atrito


Os vestígios produzidos pelos pneumáticos do automóvel branco na grama do canteiro central são marcas de
Alternativas
Q1634093 Criminalística

Texto para responder a questão.




A fotografia apresentada retrata a cena de um acidente de trânsito com vítima fatal, em que o automóvel branco saiu da pista e colidiu contra um poste de energia de concreto. A rodovia era uma via composta por duas pistas de sentidos opostos de tráfego, separadas por canteiro central, em que não havia sinalização de velocidade máxima permitida. Verificou-se, ainda, que não havia marcas pneumáticas recentes na pista de interesse e que as marcas deixadas no canteiro de grama tinham um comprimento total de 18 m. O perito criminal constatou que a velocidade de dano no veículo era de 50 km/h e que a velocidade de dano no poste era de 40 km/h. Chovia no momento dos exames e a superfície abaixo do automóvel estava molhada. 


Tabela adaptada de coeficiente de atrito


Qual era, aproximadamente, a velocidade do automóvel branco antes da sua saída da pista para o canteiro central?
Alternativas
Q1634092 Criminalística

Texto para responder a questão.




A fotografia apresentada retrata a cena de um acidente de trânsito com vítima fatal, em que o automóvel branco saiu da pista e colidiu contra um poste de energia de concreto. A rodovia era uma via composta por duas pistas de sentidos opostos de tráfego, separadas por canteiro central, em que não havia sinalização de velocidade máxima permitida. Verificou-se, ainda, que não havia marcas pneumáticas recentes na pista de interesse e que as marcas deixadas no canteiro de grama tinham um comprimento total de 18 m. O perito criminal constatou que a velocidade de dano no veículo era de 50 km/h e que a velocidade de dano no poste era de 40 km/h. Chovia no momento dos exames e a superfície abaixo do automóvel estava molhada. 


Tabela adaptada de coeficiente de atrito


Antes de dar início aos exames periciais no local de acidente de trânsito fatal, o perito deverá aguardar a (o)
Alternativas
Q1634091 Criminalística
Considere uma colisão traseira entre dois automóveis, na mesma faixa de trânsito, em uma rodovia de pista simples não sinalizada. O ponto de colisão foi determinado por duas marcas de distorção pneumática do veículo que imprimia a frenagem, encontradas no pavimento asfáltico. O veículo colidente deixou uma marca de frenagem com 19,25 m de extensão total na mesma faixa de trânsito. Os veículos foram encontrados unidos nas suas posições de repouso final. Nessa posição, entre as marcas de distorção pneumática e as rodas anteriores do veículo colidente, havia 8 m. O veículo colidido estava parado, com o freio de mão acionado e com ocupantes no momento da colisão.
As massas dos veículos (juntamente com os ocupantes) eram de 1.000 kg cada. Os coeficientes de atrito na superfície eram de 0,8 para frenagem livre e de 0,5 para frenagem e derrapagem compostas dos dois veículos unidos. O perito criminal calculou a velocidade do veículo colidente antes da produção das marcas de frenagem, que era da ordem de 80 km/h.
Com base nas informações apresentadas, qual é a causa determinante do acidente?
Alternativas
Q1634090 Física
Em um local de acidente de trânsito com vítima, um perito criminal identificou que o veículo VW/Gol, com massa de 950 kg, percorreu 11 m em processo de frenagem antes de colidir com uma mureta e parar. De acordo com os conceitos da cinemática e da dinâmica, com base na equivalência do trabalho da força de atrito com a variação da energia cinética nos processos de desaceleração, o perito criminal calculou que a energia cinética dissipada durante a frenagem foi equivalente à velocidade de 50 km/h, enquanto a energia cinética dissipada na colisão com a mureta foi de 30 km/h. Com base nessas informações, o perito criminal calculou corretamente que a velocidade do VW/Gol, no início das marcas de frenagem, era da ordem de
Alternativas
Q1634089 Criminalística
São produzidas em razão do atrito do pneumático contra a superfície, resultante do travamento total deste pelo acionamento dos freios do veículo. A definição apresentada refere-se às marcas de
Alternativas
Q1634088 Legislação de Trânsito
De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), onde não existir sinalização regulamentadora, a via
Alternativas
Q1634087 Criminalística
Pela definição usual, ao ser afastada a causa determinante, o acidente
Alternativas
Q1634086 Criminalística
Usualmente, um acidente de trânsito ocorre em razão de uma falha humana ou de uma falha de máquina ou mesmo de uma falha de meio. Com relação às causas de acidentes de trânsito, assinale a alternativa correta.
Alternativas
Respostas
1981: D
1982: A
1983: C
1984: X
1985: C
1986: E
1987: A
1988: D
1989: B
1990: A
1991: E
1992: B
1993: D
1994: D
1995: C
1996: C
1997: A
1998: C
1999: D
2000: E