Questões de Concurso Comentadas para Prefeitura de Ilhabela - SP

Q1795186

Ano: 2020 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Ilhabela - SP Prova: VUNESP - 2020 - Prefeitura de Ilhabela - SP - Arquiteto e Urbanista |

Q1795186 Legislação dos Municípios do Estado de São Paulo

A Lei Orgânica do Município (LOM) de Ilhabela determina que o Poder Executivo enviará projetos de leis complementares à Câmara, consubstanciados em Códigos Municipais, para os quais estabelece princípios básicos. Com relação ao Código do Meio Ambiente Municipal, o Art. 33 da LOM preconiza

A

tipificar a preservação do meio ambiente como matéria de interesse local e estimular e promover o reflorestamento ecológico em áreas degradadas.

B

promover um maior controle de acesso a praias, costões e áreas verdes, como forma de minimizar o impacto ambiental do turismo e estimular e promover o reflorestamento ecológico em áreas degradadas.

C

promover um maior controle de acesso a praias, costões e áreas verdes, como forma de minimizar o impacto ambiental do turismo e estimular a comercialização de produtos descartáveis ou sem retorno.

D

estimular o desenvolvimento, a implantação e a utilização de meios de transporte alternativos, não poluentes, que visem um melhor transporte coletivo, desestimulando a entrada e circulação de veículos automotivos no Município, e implantar a coleta seletiva de lixo.

E

estimular o desenvolvimento, a implantação e a utilização de meios de transporte alternativos, não poluentes, que visem um melhor transporte coletivo, desestimulando a entrada e circulação de veículos automotivos no Município, e tipificar a preservação do meio ambiente como matéria de interesse local.

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Q1795185

Ano: 2020 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Ilhabela - SP Prova: VUNESP - 2020 - Prefeitura de Ilhabela - SP - Arquiteto e Urbanista |

Q1795185 Legislação dos Municípios do Estado de São Paulo

O Plano Diretor do Município de Ilhabela (PDDSA) veda o parcelamento do solo para fins urbanos, dentre outros, em imóveis

A

em fundos de vale, com ou sem presença de curso de água ou contíguos a terrenos de marinha ou acrescidos de marinha.

B

em áreas com declividade igual ou superior a 25% ou que não possuam frente para logradouros públicos oficiais.

C

em áreas com declividade igual ou superior a 25% ou contíguos a terrenos de marinha ou acrescidos de marinha.

D

dos quais resultem terrenos encravados ou lotes em desacordo com padrões estabelecidos em lei ou em fundos de vale, com ou sem presença de curso de água.

E

dos quais resultem terrenos encravados ou lotes em desacordo com padrões estabelecidos em lei ou que não possuam frente para logradouros públicos oficiais.

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Q1795184

Ano: 2020 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Ilhabela - SP Prova: VUNESP - 2020 - Prefeitura de Ilhabela - SP - Arquiteto e Urbanista |

Q1795184 Direito Urbanístico

Para evitar desapropriações e facilitar a implantação de infraestrutura em áreas cuja urbanização não se ateve à configuração topográfica do terreno, um município brasileiro negocia com proprietários de uma faixa de fundo de vale, para utilizar o subsolo, nessa faixa, para implantação de redes enterradas de infraestrutura de saneamento básico. Existe um instrumento previsto no Estatuto da Cidade pelo qual esses proprietários concederiam, por tempo indeterminado, o direito de uso do subsolo dessa faixa, por escritura pública registrada no cartório de registro de imóveis. Tal instrumento é denominado

A

direito de superfície.

B

direito de preempção.

C

transferência do direito de construir.

D

outorga gratuita do direito de construir

E

outorga onerosa do direito de construir.

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Q1795183

Ano: 2020 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Ilhabela - SP Prova: VUNESP - 2020 - Prefeitura de Ilhabela - SP - Arquiteto e Urbanista |

Q1795183 Arquitetura

Um condomínio de casas será construído em um município brasileiro. A parte do terreno correspondente ao direito de propriedade de cada um dos adquirentes de casas nesse empreendimento será denominada

A

quinhão privativo.

B

fração de terreno vinculada.

C

quota de terreno vinculada.

D

quota parte.

E

fração ideal.

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Q1795182

Ano: 2020 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Ilhabela - SP Prova: VUNESP - 2020 - Prefeitura de Ilhabela - SP - Arquiteto e Urbanista |

Q1795182 Arquitetura

O edifício que abriga unidade de saúde gerida por um município brasileiro será reformado e apresenta, entre dois pisos construídos em épocas diferentes que serão interligados, um desnível de 20 cm. No projeto, esgotaram-se as possibilidades de soluções que atendessem integralmente à declividade máxima preconizada pela norma brasileira de acessibilidade para edificações novas. Nessas condições, será admitida a interligação entre os dois níveis por rampa com comprimento mínimo de

A

1,50 m.

B

1,60 m.

C

2,00 m.

D

2,40 m.

E

3,20 m.

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Q1795181

Ano: 2020 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Ilhabela - SP Prova: VUNESP - 2020 - Prefeitura de Ilhabela - SP - Arquiteto e Urbanista |

Q1795181 Arquitetura

Um município brasileiro está formulando sua própria regulamentação de obras e edificações e deve estabelecer parâmetros para o dimensionamento de degraus de escadas de uso comum. Considerando-se uma seção longitudinal de escada, é necessário determinar, de acordo com a normatização técnica aplicável, dentre outros,

A

o desnível mínimo entre degraus (espelho), a largura máxima do degrau (piso) e um intervalo adequado para a relação entre a soma de dois pisos com um espelho (passo).

B

o desnível máximo entre degraus (espelho), a largura mínima do degrau (piso) e um intervalo adequado para a relação entre a soma de dois espelhos com um piso (passo).

C

o desnível máximo entre degraus (espelho), a largura mínima do degrau (piso) e um intervalo adequado para a relação entre a soma de dois pisos com um espelho (passo).

D

a largura da escada, o desnível mínimo entre degraus (espelho), a largura máxima do degrau (piso).

E

a largura da escada e um intervalo adequado para a relação entre a soma de dois pisos com um espelho (passo) e o desnível máximo entre degraus (espelho).

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Q1795180

Ano: 2020 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Ilhabela - SP Prova: VUNESP - 2020 - Prefeitura de Ilhabela - SP - Arquiteto e Urbanista |

Q1795180 Arquitetura

O programa de necessidades de um projeto prevê ambientes totalizando 2100 m² , valor ao qual devem ser acrescentados 25% correspondentes a áreas de circulação e projeções de paredes. A área do terreno no qual se planeja construir esse projeto é de 2700 m² . A legislação do município no qual se situa esse terreno determina para ele o coeficiente de aproveitamento (CA) mínimo de 0,2, o básico de 1,0 e o máximo de 2,5, sendo este último valor alcançado mediante aplicação dos instrumentos do Estatuto da Cidade. Nessas condições, a área prevista para o projeto

A

é menor que o CA básico e será aprovada sem necessidade de potencial construtivo adicional.

B

é menor que o CA mínimo e irá possibilitar a transferência ou outorga de potencial construtivo adicional.

C

supera o CA básico, porém é menor que o CA máximo e será aprovada sem necessidade de potencial construtivo adicional.

D

supera o CA básico e irá requerer transferência ou outorga de potencial construtivo adicional.

E

supera o CA máximo e irá requerer transferência ou outorga de potencial construtivo adicional.

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Q1795179

Ano: 2020 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Ilhabela - SP Prova: VUNESP - 2020 - Prefeitura de Ilhabela - SP - Arquiteto e Urbanista |

Q1795179 Arquitetura

A prefeitura de um município paulista situado em região de domínio da Mata Atlântica analisa uma diretriz recebida do órgão ambiental competente para reflorestar uma série de Áreas de Preservação Permanente com espécies nativas que permitam o manejo sustentável mediante a exploração de produtos alimentícios, sem necessidade de corte e reposição do espécime. São escolhas adequadas de espécies (com o respectivo produto passível de exploração, entre parênteses),

A

Palmito juçara (palmito) e Eucalipto (óleo).

B

Palmito juçara (palmito) e e Pinus elliottii (resina).

C

Aroeirinha (pimenta rosa) e Pinus elliottii (resina).

D

Araucária (pinhão) e Aroeirinha (pimenta rosa).

E

Araucária (pinhão) e Eucalipto (óleo).

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Q1795178

Ano: 2020 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Ilhabela - SP Prova: VUNESP - 2020 - Prefeitura de Ilhabela - SP - Arquiteto e Urbanista |

Q1795178 Arquitetura

A entrada principal de uma cidade brasileira será reurbanizada, com a substituição e ampliação da área pavimentada de circulação de veículos. A área está sujeita a tráfego pesado de caminhões e ônibus. Cogitam-se duas diferentes soluções de pavimentação: asfáltica e em concreto armado. Na comparação, pode-se afirmar que o pavimento asfáltico

A

é mais econômico na execução e requer menor dispêndio com manutenção e terá menor impacto ambiental local no processo de execução.

B

é mais econômico tanto em relação ao custo de execução quanto de manutenção, porém é menos permeável que o de concreto armado.

C

apresenta menor custo inicial de execução, mas vai requerer manutenção em prazo mais curto que o de concreto armado.

D

apresenta maior custo inicial de execução, mas necessitará de manutenção em prazo mais longo que o de concreto armado.

E

é mais caro que o de concreto armado na execução, porém mais econômico no médio e longo prazos, devido aos menores custos de manutenção.

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Q1795177

Ano: 2020 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Ilhabela - SP Prova: VUNESP - 2020 - Prefeitura de Ilhabela - SP - Arquiteto e Urbanista |

Q1795177 Arquitetura

Para fins de relacionamento interno entre suas equipes, uma prefeitura determinou que as secretarias de educação, saúde e bem-estar social seriam equiparadas à condição de ‘clientes’, para fins de gestão do processo de projeto das edificações correspondentes a esses serviços, relacionando-se com um arquiteto responsável pelo projeto, que pode ser do próprio corpo técnico da Prefeitura ou terceirizado por meio de contrato. Discute-se a quem caberiam as responsabilidades sobre diferentes elementos nesse processo, e surgiu uma dúvida quanto à descrição das funções da edificação e ao dimensionamento e padrões de qualidade da obra. Esses elementos constituem parte do

A

programa de necessidades e devem ser elaborados pelo arquiteto e submetidos ao cliente, não cabendo revisão após o início do desenvolvimento do projeto.

B

programa de necessidades e devem ser fornecidos pelo cliente, cabendo ao arquiteto revê-los e eventualmente complementá-los.

C

estudo de viabilidade técnico econômica (EVTA) e devem ser elaborados pelo arquiteto e submetidos ao cliente.

D

estudo preliminar e devem ser fornecidos pelo cliente, cabendo ao arquiteto revê-los e eventualmente complementá-los.

E

estudo preliminar e devem ser elaborados pelo arquiteto e submetidos ao cliente.

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Q1793942

Ano: 2020 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Ilhabela - SP Prova: VUNESP - 2020 - Prefeitura de Ilhabela - SP - Analista - Transporte e Trânsito |

Q1793942 Legislação de Trânsito

A marcação de faixa exclusiva (MFE) deve ser utilizada quando se pretende dar exclusividade à circulação de determinada espécie e/ou categoria de veículo, com o objetivo de garantir seu melhor desempenho. Portanto, ela precisa ser

A

contínua em toda a extensão, exceto nos trechos onde houver interseção ou movimento de conversão, onde deve ser utilizada linha de continuidade.

B

branca para faixas exclusivas no contrafluxo.

C

amarela para faixas exclusivas no fluxo.

D

constituída por duas linhas paralelas com largura e espaçamento entre elas variando de 0,15 m a 0,20 m quando no contrafluxo.

E

acompanhada ou não, se for o caso, da respectiva sinalização vertical de regulamentação.

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Q1793941

Ano: 2020 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Ilhabela - SP Prova: VUNESP - 2020 - Prefeitura de Ilhabela - SP - Analista - Transporte e Trânsito |

Q1793941 Legislação de Trânsito

As larguras das faixas de trânsito são definidas em função da composição do tráfego e dos níveis de desempenho do fluxo veicular. Em condições normais, as faixas adjacentes às guias devem ter largura desejável de

A

3,50 m.

B

3,20 m.

C

3,00 m.

D

2,70 m.

E

2,50 m.

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Q1793938

Ano: 2020 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Ilhabela - SP Prova: VUNESP - 2020 - Prefeitura de Ilhabela - SP - Analista - Transporte e Trânsito |

Q1793938 Direito Administrativo

Segundo a Lei Federal n° 8.666/93 de Licitações e Contratos, as obras e os serviços somente poderão ser licitados quando

A

houver regularização fundiária do terreno onde se realizará o empreendimento.

B

exigirem o fornecimento de bens e serviços sem similaridade ou com especificações exclusivas para obras de menor complexidade.

C

estiverem concluídos e aprovados os projetos funcional, básico e executivo.

D

existir orçamento detalhado com a composição de todos os custos unitários do projeto básico.

E

estiverem concluídos os projetos funcionais e executivos com os respectivos orçamentos detalhados e aprovados.

Q1793937

Ano: 2020 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Ilhabela - SP Prova: VUNESP - 2020 - Prefeitura de Ilhabela - SP - Analista - Transporte e Trânsito |

Q1793937 Legislação dos Municípios do Estado de São Paulo

A colocação de boias e poitas nos portos de ancoradouro do município para possibilitar o livre acesso de barcos pesqueiros ao atracadouro de carga é responsabilidade

A

do Poder Público Municipal, em conjunto com a Delegacia da Capitania dos Portos de Ilhabela.

B

da Portobras, em colaboração com o Poder Público Municipal.

C

da Portobras em conjunto com a Delegacia da Capitania dos Portos de São Sebastião.

D

da Delegacia da Capitania dos Portos de Ilhabela, com o auxílio da colônia de pescadores.

E

do Poder Público Municipal, com a participação da Delegacia da Capitania dos Portos de São Sebastião.

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Q1793936

Ano: 2020 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Ilhabela - SP Prova: VUNESP - 2020 - Prefeitura de Ilhabela - SP - Analista - Transporte e Trânsito |

Q1793936 Legislação de Trânsito

Indique o fluxo de saturação/hora aproximado de uma via com duas faixas de rolamento com mesmo sentido de tráfego:

A

2800 a 3200 carros e motocicletas/hora.

B

3800 a 4200 carros e motocicletas/hora.

C

3200 a 4000 carros de passeio/hora.

D

1600 a 2000 carros de passeio/hora.

E

800 a 1000 ônibus e motocicletas/hora.

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Q1793935

Ano: 2020 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Ilhabela - SP Prova: VUNESP - 2020 - Prefeitura de Ilhabela - SP - Analista - Transporte e Trânsito |

Q1793935 Legislação de Trânsito

A interrupção do tráfego por meio de sinalização semafórica pode comprometer a segurança dos veículos e de pedestres, sendo recomendada a adoção de travessias em desnível para segmentos viários com velocidades regulamentadas superiores a

A

70 km/h.

B

80 km/h

C

90 km/h

D

100 km/h.

E

110 km/h.

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Q1793933

Ano: 2020 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Ilhabela - SP Prova: VUNESP - 2020 - Prefeitura de Ilhabela - SP - Analista - Transporte e Trânsito |

Q1793933 Direito Urbanístico

Segundo a Lei Federal n° 10.257/2001, para a realização de empreendimentos e atividades privadas ou públicas em área urbana, é(são) necessária(as)

A

a definição em lei municipal de quais empreendimentos e atividades dependerão de elaboração de estudo prévio de impacto de vizinhança.

B

a realização de estudo prévio de impacto ambiental e de estudo de impacto de vizinhança.

C

a realização de estudo de impacto ambiental e a aprovação de diretrizes viárias do empreendimento.

D

a realização de estudo de polos geradores de tráfego e a definição das contrapartidas a cargo do empreendedor, caso aprovado o empreendimento.

E

aprovação pelo Código de Obras do Município e a aprovação de diretrizes viárias do empreendimento.

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Q1793932

Ano: 2020 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Ilhabela - SP Prova: VUNESP - 2020 - Prefeitura de Ilhabela - SP - Analista - Transporte e Trânsito |

Q1793932 Administração Geral

Nos serviços de transporte público, as Metas de Qualidade e Desempenho de serviços de transporte público devem

A

estar previstas na contratação dos serviços, com a fixação de metas a serem atingidas e seus instrumentos de controle e avaliação.

B

ser fixadas em audiências públicas, por ocasião do processo de licitação dos serviços.

C

ser proporcionais aos níveis tarifários praticados nos serviços licitados.

D

ser definidos pelo Plano Diretor de Mobilidade, a partir de audiências públicas com os usuários dos serviços.

E

ser definidas pelo órgão gestor da concessão, ouvidos os operadores dos serviços licitados.

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Q1793931

Ano: 2020 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Ilhabela - SP Prova: VUNESP - 2020 - Prefeitura de Ilhabela - SP - Analista - Transporte e Trânsito |

Q1793931 Direito Administrativo

Em um serviço de transporte coletivo objeto de concessão ou permissão, sua remuneração será constituída

A

exclusivamente pela tarifa cobrada dos usuários.

B

pelo preço público, somado à receita oriunda de outras fontes de custeio.

C

exclusivamente pelo deficit tarifário.

D

pelo preço público, porém sem previsão orçamentária para complemento em caso de desequilíbrio financeiro.

E

sem subsídio, porém com receitas extratarifárias e alternativas.

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Q1793930

Ano: 2020 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Ilhabela - SP Prova: VUNESP - 2020 - Prefeitura de Ilhabela - SP - Analista - Transporte e Trânsito |

Q1793930 Legislação de Trânsito

Segundo o Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito, volume V (Resolução do Contran n° 483/2014), na implantação de sinalização semaforizada em uma via, o “Fluxo de Saturação”

A

corresponde ao número máximo de veículos que poderiam passar em uma aproximação controlada por sinalização semafórica, caso ela receba indicação verde durante uma hora inteira.

B

é o volume médio de veículos que podem passar por hora pelas faixas de tráfego de mesmo sentido da via.

C

é o volume de pedestres que realiza travessias na interseção estudada ao longo de uma hora.

D

equivale ao volume de veículos que transpõem, por sentido, a interseção estudada.

E

equivale ao volume de veículos em cada alternância de passagens entre as fases de verde previstas para a interseção.

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