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Q3659633
Engenharia Mecânica Manutenção Mecânica ,
Ano: 2025 Banca: NUCEPE Órgão: SEDUC-PI Prova: NUCEPE - 2025 - SEDUC-PI - Professor para o Curso Técnico em Manutenção Automotiva |
Q3659633 Engenharia Mecânica
O compressor de ar-condicionado é o coração do sistema de climatização automotiva, responsável por comprimir o fluido refrigerante enviá-lo através do sistema para que ocorra a troca de calor. Falhas no compressor podem comprometer o desempenho do ar-condicionado, levando a um resfriamento inadequado ou à falha completa do sistema.
Um veículo chegou à oficina com o ar-condicionado completamente inoperante. O mecânico verificou que o fluido refrigerante está no nível adequado, o ventilador está funcionando corretamente, e o sistema elétrico do veículo está sem falhas. Após uma análise mais profunda, ele identificou que o compressor de ar-condicionado não está acionando. Qual das causas a seguir é a mais provável para essa falha no acionamento do compressor?
Alternativas
Q3659632
Logística Cadeia de suprimentos ,
Ano: 2025 Banca: NUCEPE Órgão: SEDUC-PI Prova: NUCEPE - 2025 - SEDUC-PI - Professor para o Curso Técnico em Manutenção Automotiva |
Q3659632 Logística
Na logística de manutenção, o gerenciamento eficiente do fluxo de materiais e o planejamento adequado da cadeia de suprimentos são cruciais para garantir a disponibilidade de peças no momento certo, sem comprometer a eficiência financeira da empresa. A otimização do processo logístico pode reduzir custos operacionais e aumentar a produtividade.
Uma empresa de manutenção automotiva está buscando otimizar seus custos operacionais sem comprometer a disponibilidade de peças. A equipe de gestão de manutenção propôs a implementação de um modelo de logística just-in-time (JIT) para o fornecimento de peças de reposição. Qual é o maior desafio, ao implementar o modelo JIT em uma empresa de manutenção?
Alternativas
Q3659631
Administração de Recursos Materiais Administração de Estoques ,
Ano: 2025 Banca: NUCEPE Órgão: SEDUC-PI Prova: NUCEPE - 2025 - SEDUC-PI - Professor para o Curso Técnico em Manutenção Automotiva |
Q3659631 Administração de Recursos Materiais
Na gestão de manutenção, um dos principais desafios é a correta alocação de recursos e o planejamento das atividades de manutenção preventiva e corretiva. Manter um estoque adequado de peças de reposição é essencial para reduzir o tempo de inatividade dos equipamentos e aumentar a eficiência do processo de manutenção.

Uma oficina mecânica está tendo problemas com o tempo de inatividade dos veículos devido à falta de peças de reposição no estoque. Para minimizar esses atrasos, qual das seguintes práticas de gestão de manutenção, a gestão da oficina deve adotar? 
Alternativas
Q3659630
Engenharia Mecânica Manutenção Mecânica ,
Ano: 2025 Banca: NUCEPE Órgão: SEDUC-PI Prova: NUCEPE - 2025 - SEDUC-PI - Professor para o Curso Técnico em Manutenção Automotiva |
Q3659630 Engenharia Mecânica
A manutenção corretiva tem como objetivo corrigir, consertar e reparar problemas pontuais que podem ocorrer no carro, surgindo a partir do uso. É fundamental para garantir o funcionamento adequado do veículo, através de reposições de peças, ajustes, trocas de equipamentos e outros processos necessários para o bom desempenho do automóvel. 
Disponível em: https://blog.autocompara.com.br/manutencao-corretiva/ Acesso em 29 set. 2024 (adaptado)

Um veículo chegou à oficina com o motor falhando e com dificuldades para manter a marcha lenta. Após uma inspeção, o mecânico detecta que uma das velas de ignição está com o eletrodo gasto. A ação corretiva mais adequada para solucionar esse problema é:


Alternativas
Q3659629
Engenharia Mecânica Manutenção Mecânica ,
Ano: 2025 Banca: NUCEPE Órgão: SEDUC-PI Prova: NUCEPE - 2025 - SEDUC-PI - Professor para o Curso Técnico em Manutenção Automotiva |
Q3659629 Engenharia Mecânica
A manutenção preventiva é um conjunto de ações programadas que visam a inspecionar, ajustar e substituir componentes de um veículo antes que ocorram falhas ou avarias. Seguir o cronograma de manutenção preventiva recomendado pelo fabricante é fundamental para garantir o desempenho e a durabilidade do veículo, além de reduzir o risco de falhas inesperadas.
Um cliente leva seu veículo à oficina para realizar uma revisão de manutenção preventiva, conforme o manual do fabricante. Durante a revisão, o mecânico verifica a condição do sistema de arrefecimento e decide substituir o fluido do radiador. Qual o principal motivo para a substituição regular do fluido de arrefecimento em um veículo?
Alternativas
Q3659628
Engenharia Mecânica Manutenção Mecânica ,
Ano: 2025 Banca: NUCEPE Órgão: SEDUC-PI Prova: NUCEPE - 2025 - SEDUC-PI - Professor para o Curso Técnico em Manutenção Automotiva |
Q3659628 Engenharia Mecânica
Os sistemas de freio ABS (Antil ckBraking System) são projetados para impedir que as rodas de um veículo travem durante uma frenagem de emergência, o que permite que o motorista mantenha o controle do veículo. Esse sistema monitora a velocidade das rodas e modula a pressão do freio para evitar o travamento, garantindo maior segurança em condições de frenagem severa. 

Disponível em: https://www.icarros.com.br/noticias/manutencao-e-servicos/o-que-e-e-como-funciona-o-freio-abs-/23925.html. Acesso em 29 set. 2024 (adaptado)

Um técnico automotivo está diagnosticando um problema em um veículo equipado com freios ABS, no qual a luz de advertência do ABS permanece acesa no painel. Durante o diagnóstico, foi verificado que todos os sensores de velocidade das rodas estão funcionando corretamente. Qual das seguintes causas pode estar relacionada ao acendimento da luz de advertência do ABS?
Alternativas
Q3659627
Engenharia Mecânica Manutenção Mecânica ,
Ano: 2025 Banca: NUCEPE Órgão: SEDUC-PI Prova: NUCEPE - 2025 - SEDUC-PI - Professor para o Curso Técnico em Manutenção Automotiva |
Q3659627 Engenharia Mecânica
O sistema de freios dos veículos é o conjunto de componentes que, em atuação orquestrada, é responsável por parar o movimento de qualquer automóvel. Ele transforma a energia cinética em calor através do atrito entre as pastilhas e o disco de freio, ou do tambor com as lonas de freio (dependendo do modelo, ano de fabricação ou marca). Quando acionado, através do pedal, esse sistema transmite pressão para que as rodas pare por completo, fazendo com que seja possível realizar frenagens com segurança e fluidez.

Disponível em: https://www.moura.com.br/blog/sistema-de-freios. Acesso em 26 set. 2024 

Durante uma revisão em um veículo, foi constatado que as pastilhas de freio estão gastas e que o pedal de freio apresenta curso longo (precisa ser pressionado muito até que os freios atuem). O fluido de freio está no nível correto. Qual dos seguintes fatores pode estar contribuindo para o aumento do curso do pedal?
Alternativas
Q3659626
Engenharia Mecânica Manutenção Mecânica ,
Ano: 2025 Banca: NUCEPE Órgão: SEDUC-PI Prova: NUCEPE - 2025 - SEDUC-PI - Professor para o Curso Técnico em Manutenção Automotiva |
Q3659626 Engenharia Mecânica
O alinhamento das rodas é um d s fatores mais importantes para o correto funcionamento do sistema de direção de um veículo. A convergência (toe), o câmber e o cáster são ângulos ajustados para garantir que as rodas mantenham o contato adequado com o solo e o veículo responda corretamente aos movimentos do volante. Problemas no alinhamento podem causar desgaste irregular dos pneus, instabilidade e dificuldades no co trole da direção. 

Disponível em: https://kmctecnologia.com/alinhamento3d/o-que-voce-precisa-saber-sobre-alinhamento-de-carro/. Acesso em 27 set. 2024 (adaptado)


Após uma troca de pneus, um veículo começou a puxar levemente para a direita, quando o volante é solto. O técnico sugere verificar o alinhamento da direção. Qual dos seguintes ajustes de alinhamento é o mais indicado para corrigir esse problema?
Alternativas
Q3659625
Engenharia Mecânica Manutenção Mecânica , Sistemas Fluidomecânicos ,
Ano: 2025 Banca: NUCEPE Órgão: SEDUC-PI Prova: NUCEPE - 2025 - SEDUC-PI - Professor para o Curso Técnico em Manutenção Automotiva |
Q3659625 Engenharia Mecânica
Os sistemas de direção modernos podem ser hidráulicos, eletro-hidráulicos ou elétricos, e têm a função de permitir ao condutor controlar o ângulo de direção das rodas dianteiras, garantindo a estabilidade e segurança do veículo. O sistema de direção hidráulica utiliza um fluido pressurizado para reduzir o esforço necessário para girar o volante, enquanto sistemas de direção elétrica utilizam motores elétricos para a mesma função.

Disponível em: https://cursos.escolaeducacao.com.br/artigo/sistema-de-direcao. Acesso em 28 set. 2024 (adaptado)

Um veículo equipado com direção hidráulica apresenta dificuldade ao girar o volante, especialmente em baixas velocidades, e ruído na bomba de direção. Após verificar o nível do fluido e constatar que ele está adequado, qual dos seguintes problemas é o mais provável?
Alternativas
Q3659624
Engenharia Mecânica Manutenção Mecânica ,
Ano: 2025 Banca: NUCEPE Órgão: SEDUC-PI Prova: NUCEPE - 2025 - SEDUC-PI - Professor para o Curso Técnico em Manutenção Automotiva |
Q3659624 Engenharia Mecânica
A suspensão é o sistema responsável por absorver as irregularidades do solo e as forças de inércia relacionadas à movimentação do veículo, como acelerações, frenagens e inclinação da carroceria em curvas.
O amortecedor é o elemento da suspensão que tem como função principal controlar as oscilações do sistema. Ele dissipa a energia acumulada nas molas pela movimentação da suspensão, mantém a estabilidade do automóvel e assegura o contato dos pneus com o piso pelo maior tempo possível, proporcionando mais segurança e dirigibilidade.

Disponível em: https://mobilidade.estadao.com.br/entender/amortecedor-e-a-alma-do-sistema-de-suspensao/ Acesso em: 29 set. 2024.

Durante uma revisão, o técnico detectou que os amortecedores de um veículo estão com vazamento de fluido e apresentam menor resistência ao serem pressionados. Qual dos seguintes problemas é mais provável de ocorrer com amortecedores danificados?
Alternativas
Q3659623
Engenharia Mecânica Manutenção Mecânica ,
Ano: 2025 Banca: NUCEPE Órgão: SEDUC-PI Prova: NUCEPE - 2025 - SEDUC-PI - Professor para o Curso Técnico em Manutenção Automotiva |
Q3659623 Engenharia Mecânica
O sistema de suspensão do carro é um conjunto de peças que são responsáveis pela estabilidade do veículo. Liga o chassi às rodas, e garante que estas estejam em contato direto com o solo. Além disso, também é função do sistema de suspensão automotivo: Dar conforto e segurança aos passageiros em manobras e frenagens; suportar o peso da carroceria do veículo; manter uma distância entre chassi e rodas; absorver os impactos sofri os pela roda e manter a estabilidade nas curvas.

Disponível em: https://blog.deltafiat.com.br/sistema-de-suspensao-do-carro/ Acesso em: 29 set. 2024.


Um veículo apresenta sintomas de instabilidade ao realizar curvas, como balanço excessivo e falta de controle da carroceria. Durante a inspeção, foi constatado que o sistema de suspensão dianteiro está com desgaste nas buchas da barra estabilizadora. Qual é a função principal desse componente no sistema de suspensão?
Alternativas
Q3659622
Engenharia Mecânica Sistemas Mecânicos ,
Ano: 2025 Banca: NUCEPE Órgão: SEDUC-PI Prova: NUCEPE - 2025 - SEDUC-PI - Professor para o Curso Técnico em Manutenção Automotiva |
Q3659622 Engenharia Mecânica
O sistema de transmissão é responsável por converter a potência gerada pelo motor em movimento para as rodas do veículo, permitindo a aceleração, a frenagem e a realização de manobras. Ele é composto por diversos componentes que trabalham juntos para transmitir a energia do motor às rodas, garantindo assim o desempenho adequado o carro. Dentre eles os principais são: embreagem, câmbio, diferencial e eixo de transmissão

Disponível em: https://pabocar.com.br/entenda-tudo-sobre-o-sistema-de-transmissao-do-seu-carro/Acesso em: 29 set. 2024. (adaptado)

Considerando o funcionamento e os princípios de operação de um sistema de transmissão manual, analise as seguintes afirmações e escolha a opção que melhor descreve o comportamento desse sistema. 
Alternativas
Q3659621
Mecânica de Autos Sistema de transmissão ,
Ano: 2025 Banca: NUCEPE Órgão: SEDUC-PI Prova: NUCEPE - 2025 - SEDUC-PI - Professor para o Curso Técnico em Manutenção Automotiva |
Q3659621 Mecânica de Autos
O sistema de transmissão é responsável por transferir a potência gerada pelo motor para as rodas. Quando falamos sobre o que é transmissão automática no veículo, estamos nos referindo a um sistema independente de engrenagens, que utilizam a relação da velocidade e rota ão do motor para poderem trocar automaticamente de marcha.

Disponível em: https://w w.cobli.co/blog/o-que-e-transmissao-automatica/. Acesso em: 20 set. 2024. (adaptado).


Com relação ao funcionamento de sistemas de transmissão automática, quais das afirmações a seguir estão CORRETAS?

I. O conversor de torque substitui a embreagem mecânica em transmissões automáticas, permitindo que o motor continue funcionando, mesmo quando o veículo está parado.
II. A transmissão automática não utiliza engrenagens planetárias, sendo composta por engrenagens simples que permitem a mudança de marchas.
III. O fluido de transmissão é essencial para o funcionamento do sistema, atuando na lubrificação, controle de pressão e resfriamento dos componentes internos.
IV. A troca de marchas em uma transmissão automática é controlada exclusivamente por mecanismos hidráulicos, sem a participação de eletrônicos. 
Alternativas
Q3659620
Eletrotécnica Equipamentos e Componentes , Manutenção Elétrica na Eletrotécnica ,
Ano: 2025 Banca: NUCEPE Órgão: SEDUC-PI Prova: NUCEPE - 2025 - SEDUC-PI - Professor para o Curso Técnico em Manutenção Automotiva |
Q3659620 Eletrotécnica
O sistema de carga de um veículo é composto principalmente pelo alternador, regulador de voltagem, bateria e circuitos de fiação. O alternador é responsável por gerar energia elétrica para carregar a bateria e alimentar os sistemas elétricos do veículo. Falhas nesse sistema podem resultar em uma bateria que não carrega ou em danos aos componentes eletrônicos. 

Disponível em: https://gauss.com.br/pt-br/tecgauss/artigo/como-funciona-o-sistema-eletrico-de-carga-15. Acesso em: 25 set.2024 (adaptado)

Um veículo moderno está apresentando uma falha em que a luz de advertência da bateria acende de forma intermitente no painel, e o veículo também sofre de quedas bruscas na intensidade da iluminação dos faróis durante a condução noturna. O técnico mediu a tensão de saída do alternador e observou flutuações variando de 11,5 V a 15,2 V. Para resolver o problema, a ação mais indicada é: 
Alternativas
Q3659619
Engenharia Mecatrônica Elétrica , Eletrônica na Engenharia Mecatrônica ,
Ano: 2025 Banca: NUCEPE Órgão: SEDUC-PI Prova: NUCEPE - 2025 - SEDUC-PI - Professor para o Curso Técnico em Manutenção Automotiva |
Q3659619 Engenharia Mecatrônica
O sistema de controle eletrônico do motor (ECM) é como um minicomputador localizado no coração de um motor. O ECM garante a operação suave do motor, ao monitorar e coletar dados de sensores posicionados em todo o motor e veículo. Esse fluxo de dados permite que o ECM não apenas otimize o desempenho do motor, mas também ajuste parâmetros críticos, como consumo de combustível e tempo de ignição, desempenhando assim um papel fundamental na melhoria da eficiência do motor e, ao mesmo tempo, na redução do uso de combustível. Um dos sensores críticos é o sensor de posição da borboleta (TPS), que informa à ECM a posição do acelerador, permitindo o ajuste adequado da mistura ar-combustível e da ignição. Um problema na leitura do TPS pode causar folhas de resposta do motor, marcha lenta irregular e até desligamento do motor.


Disponível em: https://www.cummins.com/pt/news/2023/11/03/what-electronic-control-module-ecm. Acesso em: 28 set. 2024. (adaptado)

Um veículo apresenta sintomas como aceleração irregular e dificuldade em manter a marcha lenta. O técnico de manutenção verificou que os códigos de falha indicam um problema no sensor de posição da borboleta (TPS), mas, ao medir a resistência no sensor, os valores estão dentro da faixa especificada pelo fabricante. Qual deve ser o próximo passo no diagnóstico do problema? 
Alternativas
Q3659618
Engenharia Mecânica Manutenção Mecânica ,
Ano: 2025 Banca: NUCEPE Órgão: SEDUC-PI Prova: NUCEPE - 2025 - SEDUC-PI - Professor para o Curso Técnico em Manutenção Automotiva |
Q3659618 Engenharia Mecânica
O sistema de injeção eletrônica consiste em sensores, atuadores, uma central eletrônica de controle (ECU) e bicos injetores. Os sensores monitoram vários parâmetros, como temperatura do ar, pressão do coletor, posição do acelerador e oxigênio nos gases de escape. Com base nessas informações, a ECU calcula a quantidade ideal de combustível a ser injetada, e os bicos injetores realizam essa tarefa de forma precisa.

Disponível em:https://hlpneusjf.com.br/explorando-os-detalhes-da-injecao-eletronica-eficiencia-e-controle-preciso-domotor/.Acesso em: 28 set. 2024.

Ao realizar o diagnóstico de um veículo, o técnico observou que a mistura ar-combustível estava ficando rica (excesso de combustível) de forma constante, mesmo em condições normais de operação. Qual dos componentes abaixo é mais provável estar com defeito e causar esse sintoma? 
Alternativas
Q3659617
Engenharia Mecânica Manutenção Mecânica ,
Ano: 2025 Banca: NUCEPE Órgão: SEDUC-PI Prova: NUCEPE - 2025 - SEDUC-PI - Professor para o Curso Técnico em Manutenção Automotiva |
Q3659617 Engenharia Mecânica
Os sistemas de injeção eletrônica de combustível modernos utilizam diversos sensores para monitorar as condições de operação do motor e ajustar a mistura ar-combustível de forma otimizada. Entre os sensores mais importantes estão o sensor de posição do acelerador (TPS), o sensor de pressão absoluta do coletor (MAP), o sensor de oxigênio (Lambda) e o sensor de rotação.

Em um sistema de injeção eletrônica de combustível, cada sensor tem um papel específico no controle do motor. Quais das afirmações abaixo sobre os sensores são verdadeiras?

I. O sensor de posição do acelerador (TPS) mede a posição da borboleta e envia a informação para a ECU ajustar a quantidade de combustível injetada.
II. O sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) mede a quantidade de combustível injetada diretamente no motor para garantir a combustão adequada.
III. O sensor de oxigênio (Lambda) monitora a concentração de oxigênio nos gases de escape, ajudando a ECU a ajustar a mistura ar-combustível.
IV. O sensor de rotação mede a temperatura da mistura ar-combustível, garantindo que o motor atue em condições térmicas ideais.

Assinale a alternativa que apresenta APENAS as afirmações corretas.
Alternativas
Q3659616
Engenharia Mecânica Termodinâmica , Sistemas Termomecânicos ,
Ano: 2025 Banca: NUCEPE Órgão: SEDUC-PI Prova: NUCEPE - 2025 - SEDUC-PI - Professor para o Curso Técnico em Manutenção Automotiva |
Q3659616 Engenharia Mecânica
O ciclo de operação de um motor de combustão interna de quatro tempos envolve quatro fases principais: admissão, compressão, combustão e exaustão. Cada uma dessas fases desempenha um papel crucial para garantir que a mistura ar-combustível seja adequadamente manipulada para gerar energia mecânica. O ciclo Otto é o ciclo termodinâmico idealizado que descreve o comportamento de motores de combustão interna de ignição por faísca, caracterizado por processos adiabáticos e isocóricos.

Disponível em: https://reparadorsa.com.br/saiba-o-que-e-o-ciclo-otto-e-como-ele-opera/. Acesso em 29 set. 2024 (adaptado)


Considerando o ciclo Otto ideal, selecione todas as afirmações que descrevem corretamente o comportamento termodinâmico e o fluxo de energia durante o ciclo completo de um motor de combustão interna de quatro tempos.


I. O calor é fornecido ao sistema durante o processo de compressão adiabática, aumentando a eficiência do motor.
II. O processo de combustão no ciclo de Otto é um processo a volume constante, resultando em um aumento significativo de temperatura e pressão.
III. A eficiência do ciclo de Otto é maximizada, quando o volume de exaustão é maior que o volume de admissão, o que permite a liberação eficiente dos gases queimados.
IV. O trabalho útil do motor é produzido durante a expansão adiabática, quando os gases de combustão se expandem, transferindo energia para o pistão.

Assinale a alternativa que apresenta APENAS as afirmações corretas.
Alternativas
Q3659615
Engenharia Mecânica Sistemas Termomecânicos ,
Ano: 2025 Banca: NUCEPE Órgão: SEDUC-PI Prova: NUCEPE - 2025 - SEDUC-PI - Professor para o Curso Técnico em Manutenção Automotiva |
Q3659615 Engenharia Mecânica
A taxa de compressão de um motor de combustão interna é definida como razão entre o volume total da câmara de combustão (volume do cilindro com o pistão no ponto morto inferior) e o volume da câmara de combustão com o pistão no ponto morto superior. Ela influencia diretamente a eficiência térmica e o desempenho do motor. 

Disponível em:https://total enting.pt/blog/glossario/taxa-de-compressao-carro/. Acesso em 29 set. 2024 (adaptado)

Um motor de quatro cilindros tem um volume total de 2.0 litros e uma câmara de combustão com volume de 50 cm³ por cilindro. Considere que o deslocamento total do motor é distribuído igualmente entre os cilindros. Com base nas informações fornecidas, qual é a taxa de compressão deste motor? 
Alternativas
Q3659614
Psicologia Teorias e Técnicas Psicoterápicas , Psicologia da Educação ,
Ano: 2025 Banca: NUCEPE Órgão: SEDUC-PI Prova: NUCEPE - 2025 - SEDUC-PI - Psicopedagogo |
Q3659614 Psicologia
Sabe-se que a análise do comportamento aplicada (do inglês, Applied Behavior Analysis ou ABA), possui grande suporte científico e tem sido o método de intervenção mais pesquisado e amplamente adotado, sobretudo nos Estados Unidos, para promover a qualidade de vida de pessoas com transtorno do espectro do autismo (TEA). 
Disponível em: http:// Acesso em: 24 set 2024.
Considerando aspectos que caracterizam a Análise do comportamento aplicada (ABA), marque a  alternativa CORRETA. 
Alternativas
Respostas
1841: B
1842: B
1843: B
1844: C
1845: A
1846: B
1847: C
1848: B
1849: B
1850: B
1851: C
1852: D
1853: D
1854: C
1855: B
1856: B
1857: D
1858: E
1859: D
1860: B
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