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A lei descrita proporciona a seguinte consequência para a população local:
Ciclovia é uma dentre várias opções técnicas de segurança de trânsito para melhoria da vida do ciclista. Ela pode ou não ser a opção mais segura ou apropriada. Em várias situações é mais apropriado ter faixas para ciclistas, sinalização, trânsito partilhado ou mesmo não fazer absolutamente nada. Em cidades de pequeno porte ou no interior de bairros onde o trânsito é de baixa velocidade e tranquilo, ciclovias provavelmente são totalmente desnecessárias.
A matemática é simples: a quase totalidade dos acidentes envolvendo ciclistas acontece em cruzamentos, portanto resolvendo estes pontos, o índice de acidentes envolvendo ciclistas praticamente zera. E aí vem o detalhe: não existe ciclovia sem algum tipo de cruzamento.
Mas há outros fatores a ponderar antes de optar pela ciclovia. Para criar uma via apropriada é necessário tirar espaço de alguém, seja dos veículos motorizados ou até mesmo dos pedestres, o que faz com que processo de implementação seja realizado no mínimo com alguma espécie de atrito.
Ciclovia é sempre a opção mais complicada de ser implementada e a mais cara. Os altos custos de sua manutenção também devem ser levados em consideração ou então o dinheiro investido será jogado no lixo.
A frase do primeiro parágrafo que mostra um erro de norma culta é:
I. Processo que consiste em aplicar uma película plástica sobre o papel que fornece proteção extra ao material.
II. Processo que utiliza uma faca moldada numa matriz de madeira. Estas facas podem ser afiadas ou com bordas cegas ou arredondas.
III. Processo de acabamento também conhecido como “coating”
IV. Processo que consiste na aplicação de detalhes metálicos nos impressos.
V. Processo que faz uso de clichês “macho-fêmea”, sob pressão, para gravar algo no papel.
VI. Processo que utiliza, entre outros, o sistema de colagem à quente conhecido como “Hot Melt”. Esses processos são respectivamente: