No relatório final do Plano de Mobilidade Urbana de Belo Hor...

a circulação de caminhões que é fundamental para o funcionamento adequado de toda a cidade.

a contribuição da implantação de estacionamentos dissuasórios e a criação e requalificação de rotas para veículos motorizados.

a criação de centros de distribuição em áreas periféricas para o fracionamento de cargas em veículos menores que é uma alternativa operacional para minimizar conflitos.

a necessidade de equacionar as barreiras institucionais em nível metropolitano porque a autonomia municipal tem como consequência a existência de diversos órgãos com atribuições conflitantes e atuações pontuais sem uma visão estratégica global.