Comentário sobre o Gabarito

1. Interpretação do Enunciado:
A questão aborda o disciplinamento das luzes e marcas que uma embarcação encalhada deve exibir, conforme o RIPEAM-72 (Regulamento Internacional para Evitar Abalroamentos no Mar), regra imprescindível ao Oficial de Náutica.

2. Legislação Aplicável:
O tema está detalhado na Regra 30 do RIPEAM-72:

“Regra 30 - Embarcações fundeadas e encalhadas
(c) Uma embarcação encalhada deve exibir as luzes prescritas no parágrafo (a) ou (b) desta Regra e, além disso, onde melhor possam ser vistas:
(i) duas luzes circulares encarnadas dispostas em linha vertical;
(ii) três esferas dispostas em linha vertical.”

3. Tema Central:
O domínio das regras de sinalização noturna e diurna evita acidentes e potencializa a segurança da navegação. Conhecer o quantitativo e a disposição das luzes/marcas é vital para a identificação correta de situações de emergência, como o encalhe.

4. Exemplo Prático:
Durante uma noite, navios navegando próximos a uma embarcação de 120 metros encalhada visualizam simultaneamente duas luzes encarnadas na vertical (indicativo de encalhe) e, durante o dia, três esferas pretas sobre a superestrutura — ambos sinais conforme a Regra 30.

5. Justificativa da Alternativa Correta (D):
Alternativa D: “duas luzes circulares encarnadas dispostas em linha vertical e três esferas dispostas em linha vertical.” Esse é exatamente o que a Regra 30(c) define, tanto para luzes de noite quanto para marcas de dia, aplicável a qualquer embarcação encalhada, especialmente de 120 metros (não se enquadra na exceção dos <50m).

6. Crítica às Alternativas Incorretas:
A: Erra ao indicar “uma luz encarnada” e “duas esferas”; exige duas luzes e três esferas.
B: Erra ao mencionar “uma luz” e “três esferas”; são duas luzes encarnadas.
C: Erra no número de esferas, indicando apenas duas; são três esferas.
E: Acrescenta quatro esferas, indo além do previsto regulamentarmente.

7. Pegadinha:
Muitas alternativas tentam confundir o número de luzes e de esferas, ou sugerem números correspondentes entre dia e noite — memorize que para encalhe são sempre duas luzes (noite) e três esferas (dia).

8. Doutrina:
Segundo Reginaldo Mauro Neves, as sinalizações são essenciais para identificar rapidamente o estado de encalhe, mitigando riscos de abalroamento e responsabilidade do Oficial de Náutica.

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